Паспорт ринку піввагонів в Україні. 2020 рік

Анотація до аналізу ринку:

Компанія Pro-Consulting провела аналіз ринку піввагонів в Україні. У звіті розглянуті тенденції ринку залізничних перевезень за останні кілька років, оцінена чисельність парку піввагонів з розбивкою на інвентарний і приватний, детально проаналізовано ввезення піввагонів з-за кордону, середні ціни ввезених піввагонів з виділенням декількох періодів виробництва.
Піввагон - залізничний вантажний відкритий вагон з високими бортами, призначений для перевезення навалювальних вантажів (руда, вугілля, флюси, лісоматеріали і т.д.), контейнерів та ін. Відкритий вагон має розвантажувальні люки в підлозі і торцеві стінки, які розкриваються, може мати глухий кузов.
Залізничне сполучення становить основу вантажних перевезень України. Розгалужена система шляхів, що з'єднує основні промислові та логістичні центри, велика вантажомісткість і малий вплив автомобільного трафіку на швидкість пересування робить цей вид транспорту ключовим в структурі вантажоперевезень, а також важливим фактором внутрішньої і зовнішньої торгівлі країни.
Проведений аналіз ринку піввагонів показав, що обсяг парку вантажних вагонів в Україні до 2017 року мав тенденцію до скорочення, яка останнім часом змінилася тенденцією зростання на тлі поновлення інвентарного та приватного парків. Скорочення вантажного парку відбувається за рахунок списання вагонів, що не підлягають відновленню.
Взаємодія основних приватних перевізників вантажів з «Укрзалізницею» здійснюється на основі договорів та виданих ліцензій. Приватних перевізників (операторів) можна розділити на два види. Перший - сервісні компанії, які створюються на базі великого промислового підприємства. Вони займаються перевезенням продукції власника і попутно надають послуги з перевезення вантажів іншим підприємствам.
Другий вид компаній - незалежні оператори. Послуги з перевезення вантажів залізничним транспортом є для них основним видом комерційної діяльності.
Споживачем на ринку залізничних вантажоперевезень є промисловість. Відповідно, обсяги виробництва і торгівлі - це ключові фактори розвитку ринку вантажних вагонів. Існує і зворотна залежність: нестача вагонів для перевезення, наприклад, зернових і олійних культур, може стати лімітуючим фактором для подальшого нарощування їх виробництва в Україні. Ринок піввагонів особливо чутливий до змін обсягів перевезень вугілля, будівельних матеріалів (щебню, піску, відсіву) і продукції металургійної галузі.

Ринок піввагонів буде розвиватися під впливом законодавчих ініціатив. У травні 2019 року було прийнято рішення про заборону ввезення застарілого рухомого складу з Росії з 1 березня 2020 року. Після оголошення про дане рішення, в Україну було завезено декілька тисяч одиниць застарілого парку, зокрема, зерновозів та піввагонів. Тому початок заборони було перенесено на листопад 2019 року. Відбуваються обговорення можливої заборони експлуатації вагонів з продовженим терміном служби. Якщо таке рішення буде прийнято, значна частина піввагонів буде виведена з парку, особливо це торкнеться інвентарного парку.

Детальний зміст:

1. Аналіз тенденцій розвитку ринку
1.1. Аналіз тенденцій на ринку вантажоперевезень залізницею в Україні (фактори впливу, проблеми розвитку) - з упором на піввагони в державному і приватному сегменті. Перспективи з урахуванням впровадження приватної тяги
1.2. Тенденції на ринку вагонів (основні зміни в регулюванні оренди, ціноутворенні у УЗ і приватних гравців)
1.3. Тенденції в конкуренції з іншими видами вантажоперевезень (автомобільні, річкові)
1.4. Аналіз тенденцій вантажоперевезень піввагонами в досліджуваних країнах регіону 1520 (тренди в перевезеннях в цілому, перспективи розвитку напрямку) - коротко ключові тенденції по кожній країні
2. Загальні показники ринку
2.1. Динаміка парку піввагонів в Україні (в розбивці на державні і приватні)
2.2. Динаміка покупки піввагонів (виробництво, імпорт, експорт)
2.3. Структура закупівлі в 2017-2019 рр. (Нові та б/в)
2.4. Парк піввагонів і динаміка перевезень піввагонами в досліджуваних країнах регіону 1520
3. Основні оператори ринку (приватні оператори ринку оренди піввагонів). Перелік, опис сегментів і клієнтів (при наявності дані), частки компаній-покупців піввагонів і компаній по парку в 2017-2019 рр.
4. Аналіз цін на покупку піввагонів (на підставі імпорту) - видаткова частина
4.1. Динаміка середніх цін на піввагони в 2017-2019 рр.
4.2. Ціни в розбивці по новим і б/в піввагонам
4.3. Детальний аналіз цін на піввагони 8-12-річної давності (за роком випуску, якщо вказано у митній декларації) - структура за покупцями, продавцями за кордоном, географією поставок
4.4. Аналіз можливих експлуатаційних витрат (середній аналіз з урахуванням терміну служби і частоти поломок)
5. Ціноутворення на ринку оренди - дохідна частина
5.1. Аналіз вартості оренди піввагонів
5.2. Аналіз ціноутворення УЗ, приклад розрахунку вартості оренди (щебінь, на різні відстані)
5.3. Ціни на експедирування (за запитом в приватні компанії)
6. Розрахунок доцільності і окупності проекту покупки і здачі в оренду вагонів (побудова базової фінансової моделі з розрахунком терміну окупності (розрахунок з включенням основних доходних і витратних елементів))
7. Висновки. Прогнозні показники
7.1. Висновки і прогнозні тенденції розвитку ринку
7.2. Побудова гіпотез розвитку ринку. Прогнозні показники парку піввагонів в Україні в 2020-2023
7.3. Рекомендації з розвитку на ринку
8. Інвестиційна привабливість галузі
8.1. SWOT-аналіз ринкового спрямування
8.2. PESTLE-аналіз факторів впливу на ринок

Перелік таблиць:

1. Вантажоперевезення в розрізі видів транспорту в Україні в 2017-2019 рр., млн тон
2. Робочий парк піввагонів в Україні в 2017-2019 рр., тис. шт.
3. Оцінка вибуття піввагонів в Україні в 2020-2025 рр. в разі прийняття закону про заборону використання вагонів з продовженим терміном служби, шт.
4. Основні показники на ринку піввагонів в Україні в 2017-2019 рр., тис. шт.
5. Структура інвентарного парку Молдавської залізниці в 2013 році
6. Основні власники приватного парку піввагонів, одиниць *
7. Середні ціни імпорту піввагонів в Україні в 2017-2019 рр., дол./шт.
8. Середні ціни імпорту піввагонів в Україні в 2017-2019 рр., в розрізі періоду випуску, дол./шт.
9. Середні ціни імпорту піввагонів 2007-2012 року випуску в Україні в 2017-2019 рр., дол./шт.
10. Орендна ставка операторів ринку оренди вантажних вагонів
11. Схема розрахунку плати (тарифу) для перевезення вантажів у піввагонах на 29.05.19, грн. за вагон
12. Схема розрахунку тарифу для перевезення щебню в піввагонах, грн за вагон
13. Розрахунок окупності проекту покупки і здачі в оренду вагонів
14. SWOT-аналіз ринку піввагонів України
15. PESTLE -аналіз ринку піввагонів України

Перелік графіків і діаграм:

1. Структура вантажних перевезень залізницею в 2019 році в Україні, в тонах, %
2. Структура вантажних перевезень в 2019 році в Україні, за видами транспорту, в тоннах і тонно-кілометрах, %
3. Структура імпортної закупівлі піввагонів в 2017-2019 рр., %
4. Структура закупівлі піввагонів в 2017-2019 рр. в розрізі нових і б/в, %
5. Обсяг навантаження вантажів на залізничному транспорті в Росії, млн. тон
6. Відправлення вантажів залізницею в Казахстані, млн. тон
7. Вантажні перевезення залізницею в Білорусі, млн тон
8. Відправлення вантажів залізницею в Узбекистані, млн тон
9. Вантажні перевезення залізницею в Азербайджані, млн тон
10. Вантажні перевезення залізницею в Молдові, млн тон
11. Вантажні перевезення залізницею в Таджикистані, млн тон
12. Вантажні перевезення залізницею в Киргизстані, млн тон
13. Частки компаній за обсягом приватного парку піввагонів, %
14. Частки компаній за обсягом імпорту піввагонів, %
15. Частки покупців піввагонів в Україні в 2017-2019 рр., за кількістю, %
16. Частки відправників піввагонів в імпорті України в 2017-2019 рр., за кількістю, %
17. Прогноз чисельності робочого парку піввагонів в Україні в 2020-2023 рр., тис. шт.