В огляді представлена інформація щодо ситуації на українському ринку автосервісу. Розглядається таке: тенденції розвитку автосервісного ринку в Україні, місце українського автомобільного ринку з динаміки зростання серед країн Європи, структура автомобільного парку України, власники автомобілів за статевою ознакою, розподіл клієнтів послуг автосервісу з доходу.
Цей огляд містить інформацію щодо ситуації на українському ринку послуг таксі. Розглядається таке: регулювання галузі на законодавчому рівні, проблеми на ринку послуг таксі в Україні, структура українського ринку автомобільних перевезень, пропозиція щодо тарифів на перевезення пасажирів, досвід інших європейських країн на ринку послуг таксі.
Матеріал, представлений у цьому огляді, містить інформацію щодо ситуації на українському ринку послуг таксі. Розглядається таке: темпи зростання вартості на українському ринку послуг таксі з початку вересня 2014 року, середня вартість замовлень, найбільші українські компанії на ринку послуг таксі, середня вартість 1 км., збільшення вартості мінімального замовлення, причини збільшення вартості на послуги таксі.
В огляді подано інформацію щодо ситуації на українському ринку послуг таксі. Розглядається таке: темпи падіння обсягів замовлень послуг таксі за перше півріччя 2014 року порівняно з аналогічним періодом 2013 року, попит на ринку послуг таксі, способи виживання на ринку послуг таксі в Україні, скорочення кількості замовлень на добу, початкові вкладення в ІДС.
Огляд містить інформацію щодо ситуації на українському ринку автосервісу (СТО). Розглядається таке: показники обсягів українського ринку автосервісу (з урахуванням доходів від продажу запчастин та матеріалів) у період з 2012 по 2014 рр., частка неавторизованих СТО на ринку автосервісу України в Україні у 2013 та 2014 рр., фактори впливу на ринок СТО, заборгованість щодо виплат зарплат в Україні, частка запчастин та матеріалів у структурі доходів авторизованих СТО, обсяги падіння реалізації нових та підтриманих автомобілів в Україні у квітні 2014 року.
Цей огляд містить інформацію щодо українського ринку технічного обслуговування автомобілів (СТО). Розглядається таке: ситуація та основні тенденції ринку, попит на послуги СТО в Україні, середній вік українського легкового автомобіля, структура збуту на ринку послуг СТО України, вартість деяких послуг СТО в Україні, структура реалізації послуг техобслуговування легкових автомобілів за видами, середній чек на обслуговування у СТО, обсяг українського ринку послуг технічного обслуговування легкових автомобілів, перспективи ринку послуг СТО в Україні.
В огляді подано інформацію щодо українського ринку СТО. Розглядається таке: ситуація на ринку, основні тенденції, попит на послуги технічного обслуговування автомобілів в Україні, цінова політика на послуги СТО в Україні, обсяг українського ринку автосервісу, темпи зростання ринку автосервісу в Україні, кількість дилерських СТО в Україні, перспективи ринку СТО в Україні.
Матеріал, представлений у цьому огляді, містить інформацію щодо українського ринку автомобільного стайлінгу та тюнінгу. Розглядається таке: ситуація на ринку, основні клієнти тюнінг-ательє в Україні, тенденції попиту на автомобільний тюнінг в Україні, вартість послуг на українському ринку стайлінгу та тюнінгу.
В огляді представлена інформація щодо ринку послуг таксі в Україні, а саме: основні оператори на ринку служб таксі України, середня кількість поїздок однієї машини таксі протягом робочого дня, середня тривалість поїздки, середня кількість автомобілів по кожному таксопарку, співвідношення одиночних та групових поїздок, звідки найчастіше їдуть пасажири, куди найчастіше їдуть пасажири, поведінка пасажирів у таксі, характеристики цільової аудиторії за статевою ознакою, за віковою категорією, за рівнем освіти, за рівнем доходу, короткі висновки.
Всього три роки тому обсяг ринку автосервісу був утричі меншим за виручку автодилерів. Але криза все розставила на свої місця, автопродажі впали, а виручка СТО практично не змінилася. Навіть у найважчому для бізнесу 2009 році доларовий оборот станцій техобслуговування впав ледве на п'яту частину — у гривні обсяг ринку, незважаючи на кризу, зріс на понад 30%.
Незважаючи на дорожнечу будівництва паркінгів у складі житлових комплексів (7–20% від вартості проекту для одноповерхової підземної стоянки і до 30% — для багаторівневої), девелопери продовжують їх будувати, оскільки проектна документація затверджувалася ще до кризи, коли місця для зберігання транспорту користувалися підвищеним попитом. Їх, як правило, не передбачали лише в найдешевших панельних будинках на столичних околицях та там, де виникали серйозні технічні складнощі.