Продаж автомобільної аудіотехніки падає. Щоб утриматися на ринку, виробники автозвукового обладнання переглядають виробничі програми і починають відмовлятися від дилерів. Обсяги продажу автомобільної аудіотехніки (саг audio) в Україні знижуються вже третій рік поспіль. Найгірші справи у секторі продажу головних пристроїв — автомагнітол та CD-ресиверів. Для багатопрофільних компаній, що просувають на українському ринку не стільки саг audio, скільки домашню та мобільну електроніку — JVC, Panasonic, Pioneer, Sony — це не є небезпечним. Але для виробників і дилерів, що спеціалізуються на car audio, таке падіння обсягів продажів може призвести до втрати ринку. Насамперед постраждають новачки: такі марки, як Prology, Ural, реанімований бренд Akai та ін. Ціни на продукцію відомих японських та європейських брендів та апаратуру нових гравців відрізняються незначно, а фактор престижу працює проти нових імен.

Чим популярніша модель авто серед викрадачів, тим якіснішою має бути сигналізація. Перераховувати торгові марки, під якими на українському ринку є автосигналізації, не має сенсу. Їх безліч. А моделей – і поготів. З країнами-виробниками дедалі простіше. Левова частка сигналізацій виробляються в Китаї або на Тайвані (хоча у фірм-власників зазвичай є американська прописка). Також досить популярними є російські системи. Європейські у нас зустрічаються нечасто, бо не можуть конкурувати у ціні з китайськими чи російськими. Сигналізації бувають з одностороннім, двостороннім зв'язком, дистанційним запуском та іммобілайзерами. Фахівці радять не обмежуватись лише сигналізацією. Все популярнішими стають комплекси, які включають риси і сигналізації, та іммобілайзера, а також передбачають різні варіанти «докомплектації», наприклад, GSM-пристрою.

Обсяг українського ринку протиугінних систем (з урахуванням послуг з їх встановлення) у 2005 р. експерти оцінюють не менш як $40 млн.