Через скорочення виробництва у 2007 р. зменшився і за вагою, і за кількістю та експортом шинної продукції. Так, за підсумками 11 місяців у ваговому відношенні експорт шин порівняно з аналогічним періодом 2006 р. зменшився на 1,9%, а в кількісному – на 8,6%. Значна частина зовнішньоторговельного обороту України у торгівлі шинами припадає на Росію. Так, за 10 місяців 2007 р. на Росію припадає 36,8% загального експорту шин за тажем, 49,6% - за кількістю та 33,2% - за вартістю.
Шинна продукція займає істотну частку зовнішньої торгівлі продукцією гумової галузі. На неї припадає понад 75% всього експорту та понад 35% імпорту. В імпорті гумової промисловості значну частину займають каучуки (натуральний та синтетичний). На них припадає близько 25% імпорту галузі. Решта посідає різні види РТИ.
На українському ринку шин відбуваються суттєві зміни. Зменшилися обсяги виробництва та експорту, натомість значно збільшилася пропозиція імпортного товару. Якщо за підсумками 8 місяців 2006 р. у зовнішній торгівлі шинами спостерігалося позитивне сальдо у $8,4 млн., то поточного року перевищення імпорту над експортом становило $24,9 млн. Так, експорт легкових шин скоротився на 197187 шт. як імпорт легкових шин зріс на 708 705 шт.
Імпорт вантажних шин більш диверсифікований, ніж легкових. Більшість вантажних шин (за кількістю) експортується до країн СНД - ними у першому півріччі припадає 67% всього експорту. За вартістю частка країн СНД значно нижча – 36,6%. За тоннажем країни СНД припадає 45,9% всього експорту.
Визначальними факторами розвитку промисловості РТІ в Україні є рівень розвитку галузей, що споживають, і ціни на сировину та допоміжні матеріали. Україна практично не має власного виробництва каучуків і змушена імпортувати більшість компонентів для виготовлення РТІ. Ціни на них останнім часом мають стійку тенденцію до зростання. Крім того, обладнання багатьох українських заводів застаріле або досить амортизоване. Існує багато дрібних підприємств, які не мають сучасного резиносмесительного обладнання та працюють на готових сумішах, що виробляються великими заводами галузі. Асортимент їхньої продукції досить обмежений.
У виробництві хімічних волокон обсяги продукції за січень-жовтень знизилися на 9,4% порівняно з аналогічним періодом минулого року (за січень-вересень зниження становило 8,1%). У жовтні вироблено 3,2 тис. т хімічних волокон, що на 11% менше, ніж у жовтні 2005 р.
Випуск гумових виробів у січні-жовтні збільшився на 2,8%, порівняно з аналогічним періодом минулого року. Проте у виробництві шин спостерігається відставання на 4,3%. У жовтні в країні вироблено 624 тис. шин, або 89,7% до рівня жовтня 2005 року.
У вересні, за даними Держкомстату, в Україні вироблено 596 тисяч шин.
У вересні в Україні, за даними Держкомстату, вироблено 3,2 тис. т хімічних волокон та ниток.
За даними Держкомстату, у червні виробництво хімічних волокон та ниток у країні становило 2,8 тис. т, за січень-червень -17,1 тис. т, на 12,5% менше, ніж за 1-е півріччя 2005 р.
За даними Держкомстату, у травні випущено 553 тис. шин, що на 14,1% менше, ніж у травні 2005 р. Зниження обсягів випуску (на 3,7%) спостерігається і в січні-травні.
За даними Держкомстату, у серпні в Україні вироблено 3,1 тис. т хімічних волокон та ниток, на 5,4% більше, ніж у липні.
Виробництво хімічних волокон та ниток на підприємствах хімічної промисловості Мінпромполітики у січні-жовтні.
Торішнього серпня у ЗАТ “Росава” план із випуску шин був напруженим, особливо з вантажних шин. Однак випуск легкових шин порівняно з аналогічним періодом 2004 р. значно знизився, до того ж на складах нагромадилися значні залишки продукції.
За даними Держкомстату, у серпні в Україні вироблено 611 тис. шин.
Випуск хімічних волокон у грудні 2004 р. порівняно з листопадом зріс на 2,5%.
Виробництво хімічних волокон та ниток у країні у лютому, за даними офіційної статистики, знизилося до 2,7 тис. т, що склало 83,1% до обсягу випуску у лютому 2004 р.