Украинские авиаперевозчики смогут диверсифицировать поставки горючего. Сейчас у них практически нет выбора. Подорожание топлива скажется и на внутренних, и на международных (дальномагистральных) маршрутах. Внутренние авиарейсы убыточны, но стратегически важны для доставки пассажиров к узловому аэропорту. А дальномагистральные маршруты приносят перевозчикам наибольшее количество лояльных клиентов и максимальную прибыль. Конфликт на отечественном рынке авиатоплива не отразится лишь на международных рейсах в недалеко расположенные города (такие, как Москва, Минск или Варшава). Затянувшийся ресурсный кризис приведет к прекращению рейсов, стратегически важных для Украины как для перспективного авиатранзитного государства.
i>На отечественном рынке конкурентов у "КРЕБО" и "ЛУК-Авиа Ойл" немного. Авиатопливо в стране продают еще две компании — "ТНК-ВР-Авиа" и Mazeikiunafta (Литва), которые пока не повысили цены. Впрочем, обе эти компании не работают на территории ключевого государственного международного аэропорта "Борисполь", из которого в 2005 г. были отправлены 49,1% общего количества пассажиров .
Получить заем для такой компании, как НАК “Нафтогаз України”, проблемы не составляет. Вопрос только в том, на каких условиях будут предоставлены эти средства. Чтобы процент за пользование кредитом был пониже, в финансовой отчетности, предоставленной компанией своим кредиторам, должны быть положительные показатели. Но НАК только в конце мая 2008 г. предоставила подтвержденный аудиторами отчет о деятельности за 2006 г. Неудивительно, что в августе международное рейтинговое агентство Moody's понизило рейтинг еврооблигаций компании на один пункт — с “Ва3” до “В1” с прогнозом “развивающийся”. Это уже второе понижение рейтинга еврооблигаций НАК “Нафтогаз України” на протяжении года — последний раз рейтинг был понижен в декабре 2007 г. также на один пункт — с “Ва2” до “Ва3”.
После более десяти лет существования ЗАО «Укртатнафта» можно констатировать: совместное предприятие не состоялось. Ни один из партнеров не достиг поставленной цели. Завод работает с минимальной прибылью, инвесторам интересен лишь оперативный контроль над немалым финансовым потоком (при чистом доходе в 2007 году в 13,5 млрд гривен прибыль НПЗ не превысила и полумиллиона гривен). За тринадцать лет предприятие почти не модернизировали (последнее технологическое обновление — запуск установки по производству метил-третбутилового эфира — состоялось в 2001 году). Некогда самое современное нефтеперерабатывающее предприятиестраны сейчас значительно отстает от своих конкурентов. Лисичанский (ТНК) и Одесский («ЛУКойл») нефтеперерабатывающие заводы уже выпускают бензины по стандартам Евро-4, тогда как в Кременчуге топливо дотягивает лишь до Евро-2.
Повышение цены на газ вдвое приведет к перераспределению собственности в первую очередь в химической промышленности. Что касается металлургии, то возможная смена собственников ожидает предприятия со слабой ресурсной базой. Наиболее вероятными покупателями украинских производственных активов выглядят профильные российские компании, связанные с "Газпромом". Не исключено, что конкуренцию россиянам в эффективном использовании природного газа составят нефтегазовые компании из Казахстана, Узбекистана и Туркмении, если их допустят к поставкам газа конечным промышленным потребителям в Украине. Но скупка потребителей компаниями, поставляющими энергоносители, противоречит требованиям Еврокомиссии, поэтому вопрос о том, будет ли ЕС противодействовать экономической экспансии поставщиков природного газа в Украине, пока остается открытым.
Наиболее действенный способ снизить ежегодно возникающую напряженность в отношениях с Россией из-за газовых цен - освободиться от необходимости импортировать энергоносители. Ожидать значительного сокращения потребления газа украинской промышленностью в ближайшее время не приходится из-за высоких расходов на модернизацию основных фондов. Есть у Украины планы по увеличению собственной добычи углеводородов, в первую очередь на шельфе Черного моря. Но противоречивые действия отечественной власти, которая всячески препятствует работе инвесторов, не позволяют этим планам сбыться. При этом такое поведение вполне определенных украинских чиновников странным образом совпадает с линией "Газпрома", который недавно сделал заявление, что якобы Украина ведет незаконную добычу нефти и газа на шельфе Черного моря.
Предприятия НАК "Нефтегаз Украины" за отчетный период сократили добычу газа на 0,7% (на 53,8 млн. куб. м) - до 8 млрд. 45,8 млн. куб. м, в том числе природного - на 0,4% (на 32,9 млн. куб. м), до 7 млрд. 681,8 млн. куб. м. Другие работающие в стране нефтегазодобывающие компании увеличили добычу газа на 9,6% (на 60,9 млн. куб. м) - до 694 млн. куб. м, в том числе природного - на 10,7% (на 61,3 млн. куб. м), до 633,2 млн. куб. м.
Пока непонятно, кто и как в нынешнем правительстве будет отвечать за развитие биоэнергетики. Постановлением от 13 февраля 2008 г. Кабмин отменил постановление своих предшественников о создании госконцерна "Синтез-газ Украины", управлять которым должно было Национальное агентство по вопросам обеспечения эффективного использования энергоресурсов. В состав "Синтез-газ Украины" вошли киевское госпредприятие "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт инновационных технологий в энергетике и энергосбережении", госпредприятие "Энергоэффективность" и расположенные в Киевской области ОАО "Клавдиевский исследовательско-экспериментальный завод" и ОАО "Энергия".
Газовые распределительные сети, которые являются государственной собственностью, в 2001 г., согласно договору с ДК "Газ Украины" НАК "НефтегазУкраины", переданы облгазам в пользование. Общая протяженность отечественных газораспределительных сетей составляет более 300 тыс. км. Сейчас все ГРС находятся в собственности государства. Фонд госимущества, который от имени государства владеет сетями, передал их под контроль НАК. "Нефтегаз" доверил управление ГРС дочерней компании "Газ Украины", которая подписала с облгазами договоры на их использование. В большинстве стран Евросоюза газораспределительными сетями управляют газоснабжающие предприятия на основании договоров концессии.
На Украине сформировалась экспортно-ориентированная инфраструктура рынка, что позволяет минимизировать число звеньев между мировым рынком и непосредственно товаропроизводителями.Последние несколько сезонов характеризовались положительной динамикой экспорта товаров масличной группы. Внутреннее потребление подсолнечного масла на Украине в последние годы довольно стабильно и оценивается на уровне 460-470 тыс. т. В основном оно используется пищевой промышленностью и населением.
В мире разработано множество технологий, которые экономят потребление газа и электричества. Все они уже много лет успешно функционируют на европейских, китайских, бразильских спиртзаводах и позволяют их владельцам продавать спирт по более низким ценам, чем в Украине. Собственно, устаревшее оборудование является одним из основных факторов дороговизны отечественного спирта. Приватизация отрасли решила бы эту проблему - частные инвесторы с достаточными финансовыми возможностями оснастили бы предприятия самой современной "начинкой".
Около 55-60% добываемой нефти идет на производство бензина и дизельного топлива, удельный вес черного золота в розничной цене моторного горючего - 40-45%. В большинстве стран двукратное подорожание нефти приводит к 50%-ному росту цен на бензин. За последние 10 лет стоимость моторного топлива на АЗС выросла примерно в 5 раз. Даже в США, входящих в двадцатку стран с самыми низкими ценами на бензин, топливо за последний год подорожало на треть: с $2,2 за галлон (3,78 л) в мае 2007-го до $3,94 (примерно 5,05 грн/л).<>/i
По поводу целесообразности развития биотопливной отрасли в мире вообще и в Украине в частности говорят все чаще - как только цены на бензин или дизель растут. А в настоящее время это происходит чуть ли не ежедневно... Стоит, например, произойти любому событию, которое хоть чуть-чуть негативно влияет на планы экспортеров "черного золота", как его стоимость на мировых биржах в очередной раз преодолевает "топливные эвересты".
Дисбаланс технических культур в противовес продовольственным ярко продемонстрировала нынешняя посевная кампания: по ее итогам, подсолнечник и рапс занимают пятую часть посевных площадей. На рапс пришлось 1,5 млн. га; под подсолнечник занято 3,7 млн. га - это больше рекомендованного (планового) показателя на 0,5 млн. га. При этом регионы увеличивают посевы этих культур в разы, в частности в Одесской области рапса высадили в два раза больше, чем в предыдущем году (200 тыс. т, 9,5% от посевных площадей), в Ровенской области в этом году рапса посеяно на 61 % больше, чем в 2007 г.
В 2009 г. запланировано внедрение технологии производства биогаза на 11 спирт-заводах аналогичной годовой мощностью. К 2011 г. концерн планирует внедрение производства биогаза на 32 предприятиях общим годовым объемом производства в эквиваленте природного газа более 91,1 млн. куб. м. При этом стоимость завода мощностью производства биогаза 12,4 млн. куб. м в год составляет 40,5 млн. грн. при окупаемости 2-2,5 года. Помимо этого, концерн рассчитывает, что в 2009 г. будет начато производство биоэтанола на трех спиртзаводах, для чего необходимо привлечение бюджетных или инвестиционных средств в сумме 88 млн. грн.
Стоимость БИО-100 на сегодняшний день составляет 4 грн. 70 коп., то есть на 50-60 коп. дешевле 95-го бензина. Ввиду подорожания нефтепродуктов, по мнению специалистов рынка, популярность биозаправок будет возрастать. Если добиться поддержки государства в вопросе производства БИО-100 и задействовать в этом все простаивающие сегодня спиртовые заводы, можно заполучить 10-15% украинского рынка высокооктанового бензина, а это уже достаточно серьезно.
Под урожай 2008 года в Украине озимым рапсом засеяно 1533,4 тыс. га, что на 87,4% больше данных прошлого года. Прогнозируется, что под яровой рапс будет засеяно около 155 тыс. га. Таким образом, общие площади под рапс в Украине могут достичь 1,7 млн. га. При среднегодовой урожайности 13,1 ц, валовой сбор прогнозируется на уровне около 2300 тыс.т.
Развитие биотопливной индустрии обретает интерес для бизнеса в связи с ростом потребления развитыми странами, подстегиваемым установлением квот на использование биотоплива. Так, регион ЕС-27 за первые девять месяцев 2007 г. увеличил импорт этанола на 53,5% по сравнению с аналогичным показателем предыдущего года. Основными поставщиками продукции в ЕС стали Бразилия (495 тыс. куб. м), Пакистан (81 тыс. куб. м) и США (60 тыс. куб. м).
Весь мир страдает от нехватки пахотных земель под биотопливное сырье, от зарождающегося продовольственного кризиса, вызванного переориентацией агропромов многих стран на выращивание на потребу производителей биотоплива рапса, сои, кукурузы, пшеницы... А Украина в это время перевыполняет все планы по разговорам о перспективности биодизеля и биоэтанола. И конференция "Биотопливо. Украина - 2008" не стала исключением.
В сезоне 2008 года урожай рапса прогнозируется около 2,1-2,2 млн тонн, что вдвое больше прошлогоднего. Увеличение объемов урожая, по мнению экспертов, произойдет за счет увеличения площадей под озимым рапсом с 820 тысяч га в 2007 г. до 1,540 млн га в нынешнем сезоне. На долю озимого рапса придется 2,0-2,1 млн тонн, на долю ярового - всего 85,0-90,0 тысяч тонн.