Украина в январе-октябре 2010 года по сравнению с аналогичным периодом 2009 увеличила объемы добычи угля на 3,6%, до 61,925 млн тонн. Об этом свидетельствуют данные Министерства угольной промышленности.
По предварительным расчетам НАК «Нефтегаз Украины», в следующем году компания закупит 33,3 млрд. куб. м российского газа по среднегодовой цене $269 за 1 тыс. куб. м. Ожидается, что в европейские страны по украинской газотранспортной системе пройдет транзитом 94,2 млрд. куб. м российского газа, а стоимость его транспортировки обойдется «Газпрому» в $2,72 за тыс. куб. м на 100 км.
Минтопэнерго договорилось с нефтеперерабатывающими заводами (НПЗ) о новых правилах игры на рынке. С 2011 года Украина планирует ограничить импорт нефтепродуктов, введя заградительную пошлину, а единственный импортер, имеющий право не платить ввозные налоги и сборы,– компания "Ливела" – прекратит свою деятельность. Большинству нефтетрейдеров теперь придется заняться торговлей украинских нефтепродуктов, отмечают эксперты.
Частный энергохолдинг «ДТЭК», начиная с 10 ноября, начал экспортировать электроэнергию в белорусском направлении на уровне мощности 300 МВт. До конца этого месяца компания планирует поставить северному соседу 136 млн. киловатт-часов. При этом, как сообщил директор ООО «Пауэр-Трейд» (дочерняя компания «ДТЭК»), ГП «Укринтерэнерго» продолжает осуществлять поставки тока через украинско-белорусскую границу в параллельном режиме.
Облгазы в этом году впервые за многие годы стали рентабельными. Кабмин не только повысил тарифы на топливо в стране, но обещает также построить за госсредства газопроводы и передать их частным облгазам. Эти меры ведут к монополизации рынка, а не к его развитию и защите интересов потребителей, убеждены эксперты.
Нефтепровод Одесса–Броды впервые начал работать в аверсном режиме. В пятницу началась загрузка нефти для пробной прокачки в Белоруссию. Благодаря контракту страны с Венесуэлой Украина сможет загрузить простаивающий уже полгода трубопровод. А Минтопэнерго получит дополнительные аргументы в переговорах с российской "Транснефтью" о заключении долгосрочного соглашения о транспортировке нефти, считают эксперты.
Эксперты также считают, что успехи Энергетической таможни в борьбе с безналоговым импортом нефтепродуктов, осуществляемым компанией «Ливела», могут быть временными. Они не исключают возможности поиска и реализации новых способов оптимизации налогообложения. Но главную опасность для рынка нефтепродуктов они видят в другом. «Рынок укрупняется и монополизируется,— рассуждает господин Рябцев. — Основные операции сосредотачиваются в руках ограниченного числа компаний, которые близки к власти. Если на первых порах для потребителя это хорошо, потому что эти компании поддерживают низкие цены, то после монополизации рынка все может обернуться серьезными потерями для потребителей».
В ближайшие 2-3 недели на автозаправках в Украине цена бензина А-95 поднимется до 8,30 грн. за литр. Стоимость дизельного топлива может увеличится до 7,50-7,70 грн. за литр. Такой прогноз на пресс-конференции высказал директор консалтинговой компании А-95 .
Тем самым Россия пытается убедить Украину и Евросоюз в отсутствии политической подоплеки строительства обходных газопроводов. Но, по мнению экспертов, без достойных конкурентов риски сокращения транзитных доходов у «Нефтегаза» остаются реальными. Страны Евросоюза к 2030 г. ожидают наличия спроса на газ в размере 165 млрд. куб. м в год. Об этом вчера сообщил Ханс-Петер Флорен, член правления немецкого энергетического концерна E.ON Ruhrgas. Хотя, признал он, некоторые экспертные оценки колеблются от 455 млрд. до 620 млрд. куб. м.
Переход Украины на использование топлива европейского качества вновь откладывается. Госпотребстандарт, вопреки объявленным ранее планам, намерен просить Кабмин не запрещать продажу низкооктановых бензинов (А-76 и А-80). В Минтопэнерго объясняют это тем, что принадлежащий "Нафтогазу" Шебелинский ГПЗ не может выпускать топливо более высокого качества. Трудности с переходом на евростандарты есть и у заводов группы "Приват". От такого решения выиграют продавцы контрафактной продукции, а инвестировать в нефтепереработку будет по-прежнему невыгодно, отмечают эксперты.
Россия просит Минтопэнерго Украины изучить вопрос о перспективах участия общества с ограниченной ответственностью «Международный консорциум по управлению и развитию газотранспортной системы Украины» в эксплуатации подземных хранилищ газа, расположенных на западной границе нашей страны, на условиях аренды или в других формах. Об этом говорится в материалах топливного ведомства, посвященных результатам работы по разработке законопроекта для ратификации межправительственного соглашения между Москвой и Киевом о стратегическом сотрудничестве в газовой сфере.
Эксперты полагают, что с исчезновением поставок ДП «Ливела», следует ожидать постепенного повышения цен на бензин. С начала месяца средние цены на основные марки светлых нефтепродуктов в розничном сегменте украинского рынка повысились на 6 коп. за литр. Грядущее подорожание должно отразиться и на спросе. Через месяц на стелах АЗС цена бензина вырастет примерно на 50 копеек.
Украинским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) стало выгоднее продавать продукцию за рубеж. Вывозимое из страны топливо ввозится обратно через компанию "Ливела" – единственного импортера, имеющего право не платить ввозные налоги и сборы. Схема приобретает все большую популярность среди участников рынка, а работать с уплатой всех налогов становится практически невозможно, отмечают эксперты.
Российская Evraz Group приняла решение присоединить один из трех принадлежащих ей украинских коксохимических заводов — ОАО “Днепрококс” — к ОАО “Днепропетровский металлургический завод (ДМЗ) им. Петровского. Объединенное предприятие получит новую организационно-правовую форму и название ПАО “Евраз — ДМЗ им. Петровского”. Решение об объединении заводов было одобрено на общих собраниях акционеров этих предприятий, которые состоялись в понедельник 1 ноября 2010 года. Как сообщил во время телефонной пресс-конференции вице-президент по связям с общественностью Evraz Group, в результате объединения уставный капитал метпредприятия увеличится на 24,4%, сумму уставного капитала коксохима — до 574 993,610 тыс. гривен.
В конце октября канадская Lysander Minerals Corp. объявила об увеличении объема средств, привлекаемых на развитие украинской угольной шахты “Вертикальная” (Свердловск, Луганская область) — с 8 млн. долларов до 11,5 млн. долларов. Финансовые ресурсы привлечены путем частного размещения 54,8 млн. фондовых “единиц”, каждая из которых включает простую акцию и “варрант”, дающий право в течение двенадцати месяцев приобрести еще одну акцию компании за 0,3 доллара.
Относительная стабильность, хоть и на высоких нотах, европейского рынка дает о себе знать. Нефтяники постепенно привыкают работать при текущих котировках, переключая внимание с цены на обеспечение объемов. Хорошие вести из Франции, где возобновили работу все 12 НПЗ, также способствовали стабилизации рынка в еврозоне. Но напряжение по-прежнему остается: около 30% АЗС в стране находятся без топлива. На фоне нестабильной ситуации цена барреля нефти не опускается ниже $80. Так, 1 ноября Brent продавался по $84,2 за баррель, а российский Urals — $83 за баррель.
В одном из последних релизов на сайте Министерства нефтяной промышленности Ирана сообщается, что вскоре будет подписан контракт с иностранной компанией стоимостью $5 млрд. на разработку шельфового газового месторождения Farzad-B. Название компании не приводится. Однако известно, что эксклюзивное право на работу на блоке Farsi, где находится месторождение, принадлежит индийским компаниям — по 40% у Oil and Natural Gas Corpration Ltd. и Indian Oil Corp, а также 20% — у Oil India Ltd.
После игнорирования и резкой критики правление «Газпрома» кардинально изменило стратегию в отношении перспектив разработки месторождений сланцевого газа в мире, в том числе и в Украине. Тем самым в холдинге признают ошибочность суждений, что развитие добычи этого нетрадиционного вида топлива никак не отразится на деятельности холдинга.
Уже через два месяца в Украине планируется ввести новые стандарты качества топлива. Но это ужесточение требований отнюдь не означает, что вскоре отечественные автолюбители смогут потреблять лишь добротный нефтепродукт. Скорее наоборот: за последние месяцы трейдеры научились легально ввозить в Украину «освобожденное от налогов» топливо, качество которого государство не контролирует вообще.
Действующие в Украине полтора года зеленые тарифы дали толчок к развитию рынка производства и потребления чистой электроэнергии. Долгосрочные перспективы альтернативной энергетики, учитывая нестабильность отраслевого законодательства в стране, пока неясны, однако свою нишу на энергорынке «зеленые» электростанции займут.