Новые технологии, основанные на возобновляемых природных ресурсах, позволяют не только экономить, но и получать реальную прибыль. Одним из наиболее привлекательных направлений в этом сегменте является производство топлива из биомассы. Ее ресурс в Украине огромен и по большому счету пока мало используется. В большинстве случаев фермерские хозяйства, масложировые комбинаты, лесоперерабатывающие предприятия просто вывозят на свалку отходы производства. А ведь на соломе, лузге подсолнечника, опилках можно сделать хорошие деньги, если переработать их в топливные гранулы или брикеты.

Виробництво електроенергії з біогазу є привабливою сферою для інвестицій, переконані експерти. Великим сільськогосподарським підприємствам радять вкладати кошти, покладаючись на «зелений тариф».Розрахунки ефективності окремих видів сировини мають слугувати орієнтиром українським фермерам, каже Кузнецова. «На практиці ніхто не виробляє біогаз з окремого виду сировини. Додаються рослинні рештки, використовуються різні комбінації – це залежить від обладнання. Технолог на кожному заводі підбирає оптимальну суміш, яка дозволяє отримати оптимальний вихід біогазу із наявної сировини», - пояснює автор дослідження.

На украинском рынке твердого биотоплива количество игроков за два года выросло в несколько раз. Только в прошлом году на рынке твердого биотоплива появилось порядка 100 новых компаний. В 2010 году, по словам экспертов, количество предприятий по выпуску твердого биотоплива будет расти и дальше. Суммарно в Украине запланировано строительство еще более 10 заводов по производству древесных пеллет и топливных гранул из соломы зерновых культур, сообщают Экономические известия. Но в то же время, по словам экспертов, украинский рынок твердого биотоплива наводнен и «заводами-призраками» - недостроями, которым так и не удалось запуститься.

На биотопливо в транспортном секторе к 2020 г. должно приходиться до 10%, согласно директиве ЕС от 23 апреля 2009 г. Если мы хотим к этому времени соответствовать евростандартам, необходимо начинать сейчас. Но не путем навязывания нефтетрейдерам 3-5%-ной биодобавки. Целесообразней создать рынок экологичных спирто-углеводородных топлив, например, Е-85, который бы развивался параллельно рынку традиционных нефтепродуктов. Так как это сейчас происходит с пропан-бутаном. Подобная рекомендация ведомства будет вынесена на рассмотрение профильной правительственно-парламентской рабочей группы, следующее заседание которой состоится 11 марта.

Количество игроков на украинском рынке твердого биотоплива за два года выросло в несколько раз, а выпуск пеллет (гранул) и брикетов вырос в прошлом году в 5 раз. Традиционно около 95% продукции в прошлом году ушло на экспорт. Однако в 2010 г. количество внешних поставок резко сократится. В прошлом году ряды производителей твердого биотоплива пополнились сотней новых компаний. Для сравнения: если в 2008 г. выпуском брикетов занималось около 10, а пеллет около двадцати компаний, то в 2009 г. их количество увеличилось многократно — более 40 и 100 соответственно. Кроме того, если в 2008 г. было произведено суммарно и пеллет, и брикетов 77 тыс. т, то в 2009 г. в стране уже было выпущено, по предварительным данным экспертов, 260 тыс. т и 90 тыс. т соответственно.

Если для биоэтанола основная проблема — отсутствие рынка сбыта и современных технологий, то для биодизеля — отсутствие сырья. В этом году в Украине собрано три миллиона тонн рапсовых семян, из них 90% отправили на экспорт, оставшееся сырье пустили на масло, которое тоже большей частью экспортировали.В Европе наш рапс покупают по 350 долларов за тонну. Если попробовать закрыть границы и заставить аграриев продавать рапс только внутри страны , то это очень быстро отобьет у них охоту его выращивать. Себестоимость выращивания этой культуры в нашей стране вдвое выше, чем в Европе, из-за более низкой урожайности (12 ц/га при среднеевропейской 25 ц/га). Если отечественным производителям придется покупать рапс по рыночной цене, производство биодизеля станет нерентабельным.

Впервые за пять лет показатель урожая рапса пошел резко вниз. Хотя на протяжении последних пяти лет в Украине происходило ежесезонное наращивание производства данной культуры. На следующий год прогнозируется выравнивание показателей, но состояние озимых может повредить реализации этих планов. Урожай рапса в этом году более чем на треть ниже предыдущего. Участники рынка и эксперты уверены, что это разовый обвал, обусловленный специфическими условиями прошлого года, и он не сигнализирует о потере аграриями интереса к этой культуре.

Украинский рынок пеллет, зародившийся несколько лет назад, до кризиса показывал весьма вялые результаты – ежегодный рост около 20%. Это было обусловлено отсутствие внутреннего спроса и тяжелым поиском покупателей на внешних рынках. Как сообщает Бизнес, чаще всего европейские потребители сами приезжали в Украину, находили производителей пеллет и заключали контракты на поставки. Однако в этом году, внешние продажи энергогранул стали стремительно расти.

Родившийся всего несколько лет назад рынок биотопливных гранул (пеллет) до наступления кризиса рос довольно вяло (на 15-20% в год, что для развивающегося с нуля рынка крайне мало). Внутренний потенциальный потребитель на пеллеты долгое время смотрел, как на интересную диковинку и не более, а найти внешнего покупателя многие украинские производители просто не могли (чаще всего европейские потребители сами приезжали в Украину, находили этих производителей и заключали контракты на поставки).

Еще одна экспортная культура преподнесет провал вместо рекорда. Осенняя посевная кампания, проходившая в самые засушливые за последние несколько лет осенние месяцы, близится к концу. Результаты работ будут зависеть от погодных условий зимой, однако уже понятно, что статус крупнейшего европейского производителя рапса Украине сохранить не удастся. План посевов по части рапса был перевыполнен — аграрии обработали 105% от прогноза посевных площадей, однако это не дает оснований рассчитывать на высокий урожай.

В новом году автомобилистам придется перейти на смесевое топливо. Правительство намерено ввести обязательную 3%-ную добавку биоэтанола к бензинам, дабы обеспечить украинских производителей альтернативных энергоресурсов внутренним рынком сбыта. В парламенте зарегистрирован законопроект об обязательном использовании биоэтанола и биодизеля при производстве бензина и дизтоплива (однако текст документа пока не обнародован на сайте Верховной Рады).

Украина приближается к созданию новой отрасли углегазовой промышленности. Формирование новой отрасли в украинской экономике, основные задачи которой были бы сосредоточены на развитии добычи шахтного метана, затянулось на много лет. От осуществления этой инновационной идеи была бы выгода не только государству, но и частным инвесторам. Проблемы с импортом российского газа и аварии на шахтах в этом году спровоцировали особый интерес правительства и парламента к проблеме добычи и промышленного использования метана. Поэтому отраслевые специалисты и ученые надеются, что в ближайшей перспективе в Украине закончится создание новой отрасли углегазовой промышленности, которая получит свои четкие границы и разделение полномочий в существующем топливно-энергетическом комплексе.

По данным экспертов, в ЖКХ небольших городов и селений сейчас работает более 1000 водогрейных котлов, использующих отходы древесины и солому. При этом потенциал украинского рынка — больше 62 тыс. таких агрегатов, которые могут использовать возобновляемое топливо и не зависят от импортного газа. В таких котлах сжигают тюки (брикеты) биологического топлива, что позволяет обеспечить горячим водоснабжением и отопливать школы, детские сады, админздания, предприятия и другие объекты. Во всем мире для таких котлов используют разную фитомассу: это может быть мелко измельченная древесина, шелуха подсолнечника и даже кукурузные початки. Изучив рынок сырья, эксперты пришли к выводу, что в нашей стране на сегодняшний день наиболее перспективным топливом являются опилки и солома злаковых культур, энергетическая ценность которых всего в 2—3 раза ниже ценности антрацита и природного газа. Например, два килограмма дров при сгорании дают такое же количество тепла, как килограмм угля (7 тыс. ккал), а два кило брикетированных отходов древесины равноценны килограмму природного газа (8,5 тыс. ккал).

Даже во время экономического кризиса есть технологии, обреченные развиваться семимильными шагами Одно из таких направлений — выпуск топливных пеллет, которые широко используются для отопления домов в ЕС и находят покупателей в Украине. Об этом относительно новом для нашей страны бизнесе рассказал эксперт.

Стоит отметить, что под урожай 2010 г. в АР Крым планируется засеять около 30 тыс. га озимого рапса. В свою очередь, погодные условия нынешнего лета, а вернее отсутствие хозяйственно-полезных дождей, уменьшают шансы крымских аграриев реализовать намеченный план. Подходит срок посева, а влаги в почве нет.

Рентабельность производства рапса в 2008 году в Украине была самой высокой по сравнению с остальными масличными сельхозкультурами. Большинство экспертов аграрной отрасли склоняются к мнению, что данная агрокультура с высокой степенью вероятности сохранит свое лидерство по прибыльности и в 2009 году. Рентабельность рапса в текущем маркетинговом году составила почти 50%. Вместе с тем, волатильность цен в Украине на рапс по сравнению с ценами на единственную масличную культуру, которая в прошлом году могла конкурировать с рапсом – подсолнечником, была значительно ниже.

Впервые биобензин появился на украинских «заправках» в 2007 году: сертифицированное горючее на основе этилового спирта продавалось под маркой БИО-100, а его разработкой и производством занималась украинская компания Энергетические стратегии и биотехнологии (ЭСБТ). Биобензин продавался на АЗС в Киевской, Одесской, Днепропетровской и Черновицкой областях, а разработчики уверяли (со ссылкой на испытания, проведенные ГосавтотрансНИИ-проектом), что стандартный двигатель может переваривать «сотый биобензин» без каких-либо переделок. Тест украинского биотоплива мы хотели провести еще тогда, да не успели: к середине 2007 года биобензин исчез из продажи. В скоропостижной кончине первого украинского биотопливного проекта оказались виноваты высокие цены (биобензин стоил дороже обычного А-95) и отсутствие законодательной базы, регламентирующей выпуск и продажу спиртовых топлив. Трения между частной компанией-разработчиком и государственным концерном Укрспирт привели к свертыванию производства топлива БИО-100 на Лохвицком спиртзаводе (Полтава).

Сельскохозяйственные производители планируют увеличить посевы озимого рапса под урожай 2010 года на 10% по сравнению с прошлогодними площадями. Об этом свидетельствуют результаты анализа состояния рапсоводства в Украине в августе 2009 года. Тенденцию роста посевных площадей под рапсом "подпитывает" его коммерческая привлекательность - цены на украинском рынке практически соответствуют мировым, при этом не наблюдается их значительного снижения сразу после сбора урожая, что очень важно для сельхозпроизводителей в нынешних условиях.

По мнению экспертов, формированию отечественного рынка биотоплива препятствует не только отсутствие законодательной базы. Программ и концепций в сфере альтернативных видов топлива принято властью за последние годы несколько. По одной из них, одобренной два года назад Минпромполитики, к текущему году в Украине должны были появиться три завода по производству биодизеля, а к 2010 г. часть этого топлива в общем объеме используемого дизеля составила бы 33%.

В поле деятельности «Экопрод» входит производство и переработка сельхозкультур (мука, крупы, комбикорма), дистрибуция сельхозтехники, реализация удобрений. Учитывая эту активную вовлеченность в производство сельхозкультур, украинская сторона сможет в полной мере обеспечить СП сырьем для топливных брикетов. Детализировать свои планы в «Агросервисе» отказались по причине отсутствия руководства.

Связаться с нами