Анализ рынка недвижимости Севастополя, осуществленный Комитетом по анализу рынка недвижимости Ассоциации специалистов по недвижимости (риэлторов) Украины по данным агентства недвижимости «Мультидом» (г. Севастополь), свидетельствует о незначительном росте цен на рынке недвижимости Севастополя в течение первого квартала. На первичном рынке жилья этот рост относительно всех типов квартир при продаже в среднем по городу составил 10% (с $1000 за кв.м. в январе до $1100 за кв.м. в конце марта), в центре – 15,4% (с $1300 до $1500).
Дефицит складских помещений в Украине в ближайшие несколько лет может быть удовлетворен за счет реализации нескольких масштабных строительных проектов. "Международное Логистическое Партнерство" (МЛП), одна из ведущих российских компаний в сфере девелопмента и управления складскими комплексами, начала строительство склада класса А в пятнадцати километрах от Киева. Инвестиции в проект составляют 80 млн. долларов, окупить их инвесторы рассчитывают в течение пяти-шести лет. Строительство логистического парка общей площадью 100 тыс. кв. м будет завершено в 2008 году. Это уже второй крупный проект российского девелопера в Украине. В октябре 2006 года в Киевской области компания начала строительство аналогичного по площади складского комплекса "МЛП - Чайка", объект будет сдан в эксплуатацию в марте следующего года.
На земельные угодья Киевской области претендуют логисты и девелоперы. Рост производства и расширение торговых сетей в столичном регионе увеличили спрос на логистические услуги за последний год на 200-300%. Это усугубило и без того существующую проблему нехватки складских помещений, в результате чего стоимость услуг специализированных компаний выросла за последний год на 25-30%. Но несмотря на анонсированные планы украинских и зарубежных компаний застроить Киевскую область складскими комплексами, эксперты считают, что реализованы они будут не все, а значит, в нынешнем году расценки логистов будут расти и дальше.
2006 год, несмотря на небольшой объем выведенных на рынок профессиональных складских проектов, стал переломным в развитии сегмента складской недвижимости. Одним из ключевых событий 2006 года эксперты называют начало активного развития рынка складской недвижимости Украины. Изменению ситуации на украинском рынке складской недвижимости способствовали несколько причин: снижение инвестиционных рисков, увеличение импорта, расширение производства украинских и международных компаний, профессиональный рост операторов рынка, значительный рост реальных доходов населения и увеличение оборотов розничной торговли, активное развитие логистических операторов, увеличение на 8,7% объема транзитных перевозок грузов и др.
На данный момент большую часть предложения составляют постройки еще советского периода, которые не соответствуют требованиям рынка ни по качественным, ни по количественным показателям. К тому же на наш рынок приходят серьезные иностранные компании, которые хотят иметь универсальные складские сооружения класса А, оснащенные в соответствии с международными стандартами, а также растет интерес крупных отечественных компаний к качественным складским помещениям. Они должны соответствовать западной спецификации: находиться в правильном месте, иметь определенный размер, соответствующее соотношение мест парковки, учитываться возможность размещения офисов, оборудованы системы поддержания заданного температурного режима, противопожарной безопасности, входные доки - въезд и выезд, разгрузочные места, выдержано много других параметров.
В Одессе запланировано строительство четырех современных логистических объектов класса А и В. Девелоперская компания Build & Live Development по заказу ООО "Соцкомтранстерминал" провела маркетинговое исследование, содержащее анализ предложения на рынке, структуры и конъюнктуры рынка, географии расположения объектов, их функциональности и загруженности. Предполагается, что площади в новых центрах будут сдаваться в аренду. В Одессе профессиональный рынок складских услуг практически не развит. А ведь это торгово-портовый город с высокой динамикой грузооборота. Зачастую в качестве складов используются бывшие производственные помещения или цокольные этажи жилых домов - порой даже полузатопленные.Так что строительство комплексов перспективно и востребовано.
В условиях постоянно ускоряющегося ритма жизни, стремительного развития бизнеса, увеличения товарооборота склады современных предприятий и торговых объектов становятся все более технологически сложными зданиями. В настоящее время требования к современному складскому помещению довольно жесткие: с ростом грузооборота необходимо постоянно повышать скорость проведения погрузочно-разгрузочных работ, заботиться о рациональном расположении товара на территории всей складской площади, обеспечивать надежные гарантии сохранности продукции и пр. Справиться с этими задачами в полном объеме и даже получать удовлетворение от работы помогают современные технологии, которые устанавливаются в новых логистических комплексах.
Бурно развивающемуся бизнесу столицы катастрофически не хватает складов. Профессиональных складов в Киеве насчитывается около 170 тысяч квадратных метров. В целом же складских площадей в городе, по разным оценкам, порядка 350 тысяч квадратных метров. Хотя потребности столицы в профессиональных современных складах, по разным оценкам, составляют 0,5-1 миллион квадратных метров. В данный момент складских помещений насчитывается около 340 тысяч квадратных метров, почти половина которых не является объектом коммерческих отношений, так как изначально строились "для себя" и закрыты для посторонних. Риелторы отмечают, что оценить реальные потребности и предложения по складским помещениям трудно, потому что нет приемлемой классификации.
Даже в советские времена в западных областях Украины наблюдался ощутимый дефицит складских помещений. Тогда, правда, и товара было поменьше, и базы не были растасканы на многочисленные гуртовий, а под складские помещения использовали даже многие культовые сооружения. Нынешние условия - с точностью до наоборот. Складов стало значительно меньше, желающих ими воспользоваться - больше. В итоге возник дефицит, преодолеть который в самом ближайшем будущем, похоже, не удастся. Значит, строить склад теперь выгодно? Казалось бы, чего проще - склад построить. Не жилье, не офис и не магазин. Однако инвестиции в эту "скромную" форму недвижимости долгое время просто не шли.
Сегодня ретейлеры не ограничиваются только повышением качества своего товара или сервисного обслуживания. Они вынуждены искать новые пути минимизации расходов, которые связаны с транспортировкой и хранением товара. Поэтому руководители многих компаний делают ставку на развитие логистики, что, в итоге, привело к огромному спросу на логистические услуги и складскую недвижимость. Сейчас на рынке складской недвижимости Украины работает не более 20 профессиональных компаний, причем большинство из них - это логистические компании и трейдеры. Как правило, они строят комплексы под конкретного заказчика для долгосрочной деятельности последнего.
Сегодня рынок складской недвижимости находится в самом начале своего развития, и по нашим прогнозом в ближайшие пять-восемь лет спрос будет превышать предложение, это в свою очередь стимулирует сначала выход на рынок небольших инвестиционных фондов, а затем возможна перепродажа ними своих портфелей крупным трастам недвижимости, как это произошло, например, в Чехии. Из-за этого инвестиционные фонды ориентируются на системный бизнес. Но проблема в том, что сегодня девелопер и инвестиционный фонд, который вроде бы готов приобрести складской объект, по-разному понимают эту системность.
Нынешний год не стал, как некогда ожидалось, периодом интенсивного развития рынка логистической недвижимости столицы. В то же время его нельзя назвать и "застойным": все-таки с начала 2006-го на рынок вышли два достаточно крупных, как для киевских реалий, складских комплекса: под Обуховом и в районе Петропавловской Борщаговки (с. Чайки). Но даже эти приятные события погоды на рынке не сделали - площади в новых логистических центрах были арендованы еще на этапе их строительства, а спрос на такую недвижимость в Киеве и пригороде остается по-прежнему острым. Ситуация на рынке логистической недвижимости столицы на протяжении последних нескольких лет остается практически неизменной: количество складских площадей растет крайне медленно, при этом спрос на них неуклонно растет.
Рынок коммерческой недвижимости, как и любой другой, имеет свои специфические законы развития. В частности, "закон очередности", согласно которому в первую очередь развивается рынок офисной и торговой недвижимости, а вслед за ними - рынок профессиональной складской недвижимости. Для украинского рынка пришло время развивать складское направление. В пользу складского сегмента рынка говорит также и то, что его "конкуренты по инвестициям" - торговый и офисный сегменты рынка недвижимости - приближаются к насыщению. К тому же в последнее время заметно активизировались и логистические компании, которые планируют создать сеть складов по всей территории Украины.
Вчера украинско-российский холдинг "Международное логистическое партнерство" заявил о намерении инвестировать более $200 млн. в строительство сети логистических комплексов класса А в Киевской и Одесской областях. Таких центров на Украине пока практически нет, а к моменту сдачи первого комплекса их будет всего несколько, что, по мнению экспертов, гарантирует высокий спрос на площади новых центров. Риэлтеры ожидают, что основными арендаторами логистических центров класса А в первую очередь станут крупнейшие розничные сети, логистические провайдеры и транснациональные компании сегмента FMCG (потребительских товаров). Все западные инвесторы и ритейлеры привыкли работать с классом А, у которого свои особенности, начиная от высоты и заканчивая количеством парковочных мест.
Емкость рынка на сегодняшний день составляет около 1 000 000 кв. м. За 2005 год цены и арендные ставки на складскую недвижимость поднялись почти на 20%. Спрос значительно превышает предложение. Особой популярностью сегодня пользуются складские комплексы общей площадью 1500-4000 кв.м, а также площадью свыше 10 тыс. кв.м. В мае 2006 года «FIM Group» введен в эксплуатацию логистический комплекс класса «А» общей площадью 27 тыс. кв.м (около аэродрома «Чайка»). Операторами этого комплекса являются крупные международные логистические компании Frans Maas и Kuehne & Nagel. Приход иностранных компаний в складской сегмент недвижимости обусловлен наиболее высокой доходностью в Европе.
Рынок коммерческой недвижимости отстает от потребностей киевлян, но проблема начинает сдвигаться с мертвой точки. Сегодня столичным арендодателям можно только позавидовать. Сдавая в аренду офисные и торговые помещения, они достаточно свободно диктуют цены и условия. Столь спокойно им позволяет себя чувствовать хронический дефицит площадей в данном сегменте рынка недвижимости. Острая нехватка в столице качественных офисных и торговых помещений — грустная, но объективная реальность. Претендуя на роль европейской столицы, мы как-то умудрились забыть, что количество, качество и заполняемость офисных и торговых площадей во всем мире принято считать чуть ли не основными критериями успешности страны.
Рост цен на все виды недвижимости Донецка в первом квартале нынешнего года был весьма плавным. Как свидетельствуют данные, предоставленные Комитету по анализу рынка Ассоциации специалистов по недвижимости (риэлторов) Украины (АСН(Р)У) агентством недвижимости «Жилком» (г.Донецк), в центре города при продаже всех типов жилья на первичном рынке рост цен не наблюдался – стоимость одного квадратного метра здесь составляет $2020. В районах, прилегающих к центру города, стоимость нового жилья даже уменьшилась на 14,4% (с $1716 за кв.м. в январе до $1500 за кв.м. в конце марта). А в отдаленных районах города произошел рост на 9,9% (с $910 до $1000).
Прогноз обвала рынка жилой недвижимости пока не оправдался. Нынешнее состояние данного сектора можно охарактеризовать как болезненное с признаками стагнации. Количество предложений резко увеличилось, тогда как количество просмотров и продаж уменьшилось. В то же время, цены росли практически во всех сегментах рынка, в т.ч. и в секторах «старая панель» и «старый кирпич». А ведь именно они наиболее чувствительны к изменению тенденций. При стагнации цены на «дешевое» малогабаритное жилье обычно медленно снижаются, а на «дорогое» жилье медленно повышаются или остаются неизменными. Правда, в самом конце первого квартала цены на «старую панель», «старый кирпич» и однокомнатные квартиры снизились на доли процента. Так что, вполне возможно, что не за горами и «классическая стагнация» рынка.
Первый квартал 2007 г. продемонстрировал высокую активность днепропетровского рынка недвижимости. Что же касается аренды жилья, то в целом риэлторы отмечают, что динамика изменений цен на аренду днепропетровских квартир в первом квартале также показала определенные контрасты. Подорожание однокомнатных квартир на вторичном рынке жилья Днепропетровска в среднем по городу в течение первого квартала при продаже произошел на уровне 26,2% (с $1293 за кв. в январе до $1631 за кв.м. в конце марта). Такой тип жилья в этом городе можно приобрести примерно за $55,6 тыс. Правда, в самом центре города показатель роста несколько ниже. Этот процесс наблюдался всего в пяти микрорайонах – снижение колебалось от 2,25% до 6.9%. Как ни странно, но в некоторых, отдаленных от центра микрорайонах, – Приднепровском, Северном – наблюдалось существенное подорожание аренды двухкомнатных квартир – на 38,9% (со $180 до $250 за квартиру в месяц).
Несмотря на дефицит в столице офисных помещений, правила на этом рынке начинают диктовать арендаторы. Солидные иностранные компании, привыкшие размещать свои филиалы и представительства в офисах высокого класса, зачастую откладывают выход на украинский рынок из-за дефицита офисных помещений. Кроме реконструкции имеющихся в центре зданий, инвесторы начнут постепенно осваивать промышленные зоны и создавать на их месте деловые городки в формате бизнес-парков. Если инвесторам все же удастся реализовать все заявленные крупные проекты, то первичное насыщение столичного офисного рынка произойдет не раньше чем в 2010 году, когда будут построены 130 новых офисных центров общей площадью 2,7 млн кв. м. Вот тогда и появится более четкая сегментация офисных помещений по классу, частично снизятся арендные ставки.