Вот уже второй месяц в Украине господствует кризис. Но жизнь продолжается – ежемесячно мы получаем свои кровно заработанные деньги и самый важный вопрос, заботящий нас в это нелегкое время, звучит так: где хранить заначку на черный день. В банках – опасно, в брильянтах и золоте – в большинстве случаев бессмысленно. Как минимизировать влияние форс-мажорных ситуаций в условиях финансового кризиса посредством страхования.
Стремительный рост продаж банковского золота в октябре и уменьшение объемов завоза металла в последние недели вылились в тотальную нехватку слитков. Финансисты не обещают восполнить свои запасы металла накануне новогодних праздников, как делают обычно, а потому прогнозируют обострение металлического дефицита и подорожание золота. Первые признаки дефицита банковских металлов в слитках стали проявляться еще в середине октября.
Банкиры ожидают постановления НБУ, прописывающего правила предоставления пятилетнего рефинансирования, в первой половине декабря. Предполагается, что регулятор выдвинет ряд требований как к самим финучреждениям, так и кредитным проектам, на которые будут направляться средства центробанка. Прогнозируют, что требования к финучреждениям практически полностью повторят выдвинутые НБУ на прошлой неделе к получателям годового рефинансирования: наличие уплаченного капитала не менее 500 млн грн. и регистрация в форме открытого акционерного общества. Сегодня им отвечают только 17 отечественных банков.
Рынок кредитных брокеров, начавший активно развиваться в конце 2007 г., стоит перед угрозой исчезновения. Практическая полная остановка банковского кредитования поставила кредитных посредников перед выбором: сворачивать деятельность или менять ее профиль. Пока сами посредники стараются выжить за счет продажи страховок, платежных карт и финансового консалтинга, но эксперты ожидают серьезного сокращения их числа уже в этом году. Первые проблемы начали появляться у кредитных брокеров еще в сентябре–октябре. Компании были вынуждены не только пересмотреть систему оплаты труда своих менеджеров (снизить оклады, привязать зарплату к объемам продаж) и сократить часть персонала, но и задуматься об уходе с рынка.
Только за январь–сентябрь объемы собранных страховых премий по гражданской ответственности автовладельцев увеличились на 49% (до 844,8 млн грн.), и страховщики не сомневаются в стремительном росте продаж полисов до конца 2008 г. Свои надежды они связывают с новыми правилами дорожного движения, вступившими в силу на прошлой неделе. Согласно им штраф за отсутствие ОСАГО, средняя стоимость которого для Киева колеблется в рамках 380–420 грн., составляет 425–850 грн., а не 8,5–17 грн., как ранее.
Экономический спад в следующем году спровоцирует передел рынка корпоративного страхования. Чтобы удержать предприятия, все еще продолжающие страховать своих сотрудников, СК планируют снижать стоимость полисов, уменьшать объем покрытия и предлагать дополнительные услуги. Сокращение объемов коснется всех видов корпоративного страхования.
Падение показателя EBITDA в основном обусловлено покупкой Наркевичского сахарного завода в середине 2008 года, что отразилось в увеличении административных расходов компании на 59,7%. Валовая маржа улучшилась до 31,8% по сравнению с 30,8% за аналогичный период прошлого года, в то время как чистая маржа упала с 29,4% до 28,1% за тот же период. Компания уже внесла коррективы в свои капитальные расходы на следующий год, сократив их до $10 млн с $30 млн, заявляемых ранее, ожидая ухудшения общей экономической ситуации и падения цен на зерновые в Украине в 2009 году.
Oдна из причин мирового финансового кризиса в том, что нынешние модели экономики исчерпали себя. За короткий срок изменить коренным образом системы, формировавшиеся десятилетиями, не представляется возможным. Но мир уже начал движение в этом направлении. Украина также осознает необходимость сформировать новую модель экономики. Это задача стратегическая, а на сегодняшнем этапе.
Отечественный рынок акций волнует вопрос, когда цены на бумаги упадут максимально и как долго до возобновления роста они будут находиться на минимальном уровне. Инвесторы, которые правильно на него ответят, получат шанс наиболее выгодно вложить свои средства в акции украинских предприятий и в оптимальные сроки начать получать прибыль на росте их стоимости. В последнее время можно часто слышать мнения представителей инвестиционных компаний о том, что цены уже практически достигли “дна” и пора постепенно начинать скупку акций.
Информация о заключенных и потенциальных контрактах должны позитивно сказаться на котировках отечественных вагонзаводов и «Мотор Сичи». В то же время нынешняя стагнация кредитования не позволяет украинскому автопрому надеяться на позитивные тенденции. Намерение «Укрзализницы» направить кредиты, полученные от ЕБРР и ЕИБ, на приобретение вагонов исключительно украинского производства положительно отразится на вагоностроительных и вагоноремонтных заводах. В то же время отсутствие подобных заявлений в отношении электровозов не внушает оптимизма по поводу финансовых вливаний в тот же «Лугансктепловоз».
Банки начали внедрять весной текущего года, — долгосрочные депозиты. Напомним: в феврале финучреждения стали рассчитывать норматив адекватности капитала (Н2 — важнейший показатель, характеризующий надежность банка) по новой формуле с учетом гэпов (разрывов между сроками привлечения пассивов и размещения активов). В этой связи они активно стимулировали вкладчиков переоформлять свои краткосрочные депозиты на долгосрочные вклады (сроком 5 лет и более) с повышенными процентами. При этом банкиры предусматривали в договорах возможность досрочного изъятия вкладов с минимальными потерями для вкладчиков.
Закон об акционерных обществах, защищая миноритарных акционеров, значительно облегчит предприятиям привлечение капитала. Однако для полноценной реализации норм закона необходимо обновить инфраструктуру фондового рынка и облегчить процедуру купли-продажи акций для частных инвесторов.
Попытки Нацбанка одновременно удержать стабильность курса гривни и добиться стабильности банковской системы привели к ремейку антиинфляционных мер весны этого года. Правда, если ревальвация гривни весной и летом сопровождалась притоком депозитов в банковскую систему, то сейчас происходит резкое снижение вкладов. В октябре отток гривневых депозитов составил 21,5 млрд. грн.
По подсчетам, наличный курс на этой неделе будет колебаться в рамках 5,85–5,89 грн./$, безналичный — 5,75–5,8 грн./$. Как и прежде, стоимость американской валюты в стране будет напрямую зависеть от интервенций Национального банка на валютном межбанке.
Нужно учитывать, что открытые ИСИ обязаны выполнять требования к диверсификации активов, вследствие чего доля акций в их портфелях составляет около 40%. Открытые ИСИ в сентябре продолжали нести потери. За месяц общая стоимость чистых активов фондов уменьшилась на 15,14% (или на 51,9 млн грн.) — до 290,9 млн грн. Акции украинских эмитентов ежедневно дешевеют. Только за сентябрь индекс ПФТС, отображающий динамику цен на так называемые “голубые фишки”, упал на 28,9%. За год же падение основного фондового индекса страны составило более 80%. Уже четвертый месяц подряд продолжается ухудшение доходности открытых ИСИ. Проще говоря, последние четыре месяца вкладчики открытых инвестфондов несут убытки.
С начала 2008 г. мы стали свидетелями нескольких волн повышения ставок. Таким образом, если в прошлом году 17-18% годовых предлагали исключительно мелкие банки, то сейчас 22% в гривне на 450 дней обещает платить “Дельта Банк”. Это финучреждение возглавляет третью группу банков по классификации НБУ. Политику высоких процентных ставок исповедуют даже банки из группы “крупнейших”. Так, 20% по аналогичному депозиту предлагают “Альфа-Банк (Украина)” и Укрпромбанк. В результате вкладчики мигрируют из крупных банков с “западным” капиталом. Чтобы удержать свои рыночные позиции, последним приходится раскошеливаться — повышать ставки, а значит, идти на удорожание ресурсов. Ведь успешно привлекать деньги только “под бренд” получается не всегда.
Покупка подержанного автомобиля в кредит — альтернативный вариант обзавестись транспортным средством. Если, конечно, заемщик располагает средствами для первого взноса. Сегодня многие автолюбители, по мнению экспертов, предпочтут поменять свою машину на более дорогую, стараясь защитить средства от инфляции.
На минувшей неделе гривня упала до максимального уровня в 2008 г.: безналичный курс опускался до 7,2 грн., наличный — 7,4 грн./$. Нацбанк смог спасти положение, лишь сочетая рыночные меры с откровенным административным давлением. Финансисты уверены, что если НБУ продолжит насыщать рынок долларом и сдерживать спрос на него, то в ближайшие неделю-две курс будет колебаться в коридоре 5,8–6,2 грн./$.
Двухнедельный взлет доллара до $1,24/евро, закончился на прошлой неделе коррекцией курса — на уровне $1,26/евро. И хотя большинство инвесторов махнуло на американскую валюту рукой, финансисты считают, что это не последний ее взлет в этом году. В случае ухудшения экономической ситуации в Старом Свете от денежной единицы США ждут еще одного рывка в ноябре — до $1,2–1,22/евро. Правда, этот рост не затянется, и, по расчетам экспертов, в конце декабря евро отвоюет свои позиции и закончит 2008 г. в коридоре $1,32–1,35/евро.
Чтобы выжить в условиях кризиса, работающие в сегменте страхования автостраховые компании должны преодолеть чрезмерную зависимость от банков и других кредитных учреждений, делая акцент на самостоятельные продажи и качество услуг. Мировой финансовый кризис коснулся глобальных экономик, крупных банковских и инвестиционных структур, задел и смежные рынки, покачнув страховые, лизинговые, факторинговые компании.