По поводу конкуренции на рынке операторы высказывают разные мнения. Конкуренция на рынке экскаваторов в Украине очень высока, и в этом легко убедиться, просмотрев список представленных производителей. Впрочем, как и в других сферах, следует разделять ценовые группы. Естественно, отечественная техника не может конкурировать с европейской и американской по качеству, как и европейская с отечественной по цене. Впрочем, среди представленных на рынке производителей есть признанные лидеры. К примеру -лидером в мире традиционно является компания Komatsu, доля рынка которой составляет около 24% - на 10 тыс. единиц больше, чем ближайший конкурент. Впрочем, рынок Украины все еще остается очень чувствительным к цене, поэтому распределение доли рынка между тремя ведущими производителями -Komatsu, CAT и Hitachi - несколько отличается от мировых тенденций.
Рынок дорожно-строительной техники в 2007 г., как и планировалось, оправдал намеченные ранее тенденции. Его рост по отношению к 2006 году составил порядка 64 %. Прирост в сегменте состьавил не менее ои %. 2007 год является неоднозначным для сектора строительной техники. С одной стороны, объем рынка значительно вырос (почти в два раза), с другой, отрицательно сказались политические перипетии, которые поставили под угрозу проведение главной надежды игроков строительного рынка - Евро-2012. Впрочем, развитие рынка не останавливается, и ожидать падения темпов роста спроса не приходится.
Дороги являются главными соединительными артериями между любыми населенными пунктами. От их качества зависит как скорость передвижения автомобилей, так зачастую и безопасность. Качество украинских дорог далеко не всегда и не везде соответствует европейским стандартам. Потому проблемы ремонта дорожного полотна и сооружения новых автотрасс еще долгое время будут продолжать оставаться актуальными на всем отечественном пространстве. Следствием этого является устойчивая тенденция роста объема украинского рынка дорожностроительной техники.
Планы по реализации китайских автомобилей весьма амбициозны - один только Chery с легкостью перешагнул рубеж 1 тыс. автомобилей в месяц. А всего, по прогнозам импортера, будет продано не менее 18 тыс. автомобилей Chery до конца года. Основные козыри так называемых поднебесных автомобилей - цена и комплектация. Основные недостатки - низкое качество, китайская репутация, слухи о сомнительной безопасности, дефицитность запасных частей. Потребителя пугают неизвестность марки и отсутствие опыта эксплуатации в Украине. Названия некоторых авто с первого раза даже выговорить не получается. Впрочем, это свойственно многим китайским наименованиям. Салоны большинства автомобилей сделаны грубовато, с неровными зазорами в пластиковых деталях. Даже в экземплярах, которые были представлены на прошедших автомобильных выставках, не все было гладко. Например, у дизельного джипа Dadi рычажок ручного газа почему-то висел на тросе, в чем могли убедиться многочисленные посетители SIA. Одним из косвенных показателей качества можно считать небольшой гарантийный период китайцев - обычно два-три года. Самый большой срок гарантии у Brilliance и BYD - пять лет, или 100 тыс. км.
Что представляет собой новый мощный аквабайк от ВКР, узнали во время тест-драйва, который состоялся на озере Шаста, что в штате Калифорния (США). Перед презентацией новейших разработок представители компании устроили для собравшихся журналистов своеобразное шоу. " В небольшой пролив один за другим на большой скорости выходили катера и гидроциклы всего модельного ряда, производимого компанией ВКР. А это около двух десятков различных моделей. Как и принято, в настоящем шоу, последняя разработка компании - сверхмощные гидроциклы See-Doo RХР-Х 255 и See-Doo RХТ-Х 255 - были представлены последними. От своих собратьев по модельному ряду их легко "можно было отличить по цвету и дизайну специально разработанному под руководством Дениса Лапонтена, вице-президента ВКР по дизайну, в собственном ателье ВКР, расположенном в канадском Валькуре.
Четвертое место сохранили за собой в 2011 году автомобили Toyota. Как сообщил AUTO-Consulting заместитель генерального директора ПИИ «Тойота-Украина» Андрей Боярчук, наиболее значимыми событиями в 2011 г. для компании стали выход на рынок Украины нового поколения Camry и нового поколения Yaris. Спрос на новое поколение Camry был и остается высоким. В 4-м квартале доля продаж Camry достигла 25% среди всех моделей Toyota официально представленных в Украине. Презентации Camry нового поколения и тест-драйв ивенты прошли почти во всех 33 официальных дилерских центрах Toyota в Украине с 28 октября по 6 ноября 2011 г. Что касается нового поколения Yaris, то хорошее ценовое предложение на Yaris сделало эту модель одной из самых привлекательных для клиентов в этом сегменте
Ассортимент продукции компании включает более 700 видов продуктов – моторные масла для легкового, грузового парков и сельского хозяйства, трансмиссионные, гидравлические масла, смазки, автохимия, тормозная жидкость и продукты спецназначения. Вся продукция отвечает самым современным требованиям мировых автопроизводителей. Линейка масел для легковых автомобилей включает более пятнадцати сортов масел – синтетических, полусинтетических и минеральных. Эти масла предназначены как для современных моторов с трехкомпонентными катализаторами, турбонаддувом и сажевыми фильтрами, так и для высоконагруженных двигателей. Есть и энергосберегающие масла, а также масла для увеличенных интервалов замены (LongLife). В линейке моторных масел для грузовых автомобилей – около 10 сортов. Продукция данной марки известна во всех европейских странах. Популярность масел Divinol® стремительно растет и среди украинских автолюбителей. Об этом можно судить по активно развивающейся дилерской сети, а также росту объемов продаж, которые по сравнению с
После рестайлинга в Европе намерены продавать сотни тысяч авто в год в трех версиях - с тремя, четырьмя и пятью дверьми. Причем к 2009 году все эти машины будут производиться здесь же, на заводе FSO в Варшаве, 40% акций которого принадлежат корейскому отделению GM DAT, а 60% - украинской корпорации «УкрАвто». Но почему тогда мы по-прежнему называем Aveo корейским автомобилем? Несмотря на то, что Aveo больше никогда не будет «Дэу», и от имени Kalos решено уже давно отказаться, разрабатывали его как Daewoo в Корее. В ответ на это корейские инженеры с гордостью отвечают, мол, в целях сокращения затрат General Motors теперь доверяет им все работы над маленькими автомобилями концерна.
Одна из основных задач предприятия - способствовать оптимизации и повышению уровня культуры строительных процессов в стране. Это стало возможным благодаря внедрению на отечественном рынке передовых технологий с использованием нового, ранее широко не применявшегося в Украине оборудования известных мировых марок. Учитывая то, что список техники, предлагаемой на украинском рынке, огромен, отечественному потребителю зачастую сложно определиться с покупкой. При этом трудности выбора сводятся не столько к самой технике, сколько к определению оптимального поставщика. Ведь заказчику важно знать не только то, соответствует ли качество техники ее цене, но и то, какие гарантии и сервисное обслуживание сможет обеспечить поставщик. Особенно актуальным становится вопрос о том, не возникнут ли проблемы с поставкой запасных частей в будущем.
Украина может войти в пятерку крупнейших в Европе продавцов авто. Ажиотажный спрос на автомобили не спадает, несмотря ни на политический кризис в стране, ни на дефицит машин у дилеров. Если страсть к езде у наших соотечественников не поутихнет, то уже к концу сезона Украина имеет все шансы войти в элиту европейских автомобильных рынков. Тогда автопроизводители увеличат квоты на поставки машин в нашу страну, что снимет проблему дефицита. Ожидания оптимистов, прочивших авторынку очередной ажиотажный год, начинают подтверждаться. В марте дилерам удалось реализовать 39 тыс. новых авто, что на 28% больше аналогичного периода прошлого года, который также вошел в историю автопродаж как один из самых успешных. Впечатляют и квартальные результаты — динамика рынка за три месяца превысила 30%.
Дефицит автомобилей в Украине приостановил победную поступь отрасли. Отечественные автодилеры, в последнее время не скупящиеся на рекламу, настолько разогрели рынок, что уже не в состоянии справиться со спросом — очереди в салонах бьют все рекорды. Те, кто вовремя предложил покупателям нужное количество техники, смогли не только подзаработать, но и значительно усилили свои позиции на рынке. Аналитики полагают, что в ближайшее время перестановки на рынке продолжатся, причем на успех, хоть и временный, смогут рассчитывать дилеры, которые предоставят достаточный выбор техники. Проблема обширных складских запасов еще больше актуализируется к осени, когда на рынок выбросят «выборные» деньги, определенная часть которых, как показывает практика, будет потрачена на автомобили.
Количество граждан, получающих водительские права, из года в год практически не меняется. Кардинально меняется лишь "лицо", получающее права. За последние годы среди постигающих азы водительского мастерства, по информации автошкол, женщин стало больше как минимум вдвое. Данные автошкол автоимпортеры подкрепляют цифрами. По их информации, женщины-покупательницы обеспечивают 30-35% продаж, что за минувший год составило 110-127 тыс. автомобилей. Например, через официальную дилерскую сеть Mitsubishi в Украине в 2006 г. более 30% автомобилей приобрели женщины. Не менее впечатляющие показатели у компании "Формула Мотор Украина" (г. Киев).
Дефицит автомобилей в Украине приостановил победную поступь отрасли. Отечественные автодилеры, в последнее время не скупящиеся на рекламу, настолько разогрели рынок, что уже не в состоянии справиться со спросом - очереди в салонах бьют все рекорды. Те, кто вовремя предложил покупателям нужное количество техники, смогли не только подзаработать, но и значительно усилили свои позиции на рынке. Украинский авторынок сбавил рекордную динамику, наблюдающуюся с начала года, когда продажи ежемесячно росли на 30-40%. По данным ИАГ Auto-Consulting, в мае дилеры реализовали чуть более 42 тыс. легковых машин, что лишь на 24% превышает аналогичные показатели прошлого года.
Успех "китайцев" на украинском рынке пикапов напрямую связан со сравнительно невысокой стоимостью этих автомобилей (например, пикап Dadi New Smoothing на внедорожной раме сегодня предлагается по $13,9 тыс.). Правда, доля китайских брендов на украинском рынке пикапов на внедорожной раме к середине текущего года составила около 27%, хотя по итогам 2006 г. превышала 32%. Уменьшение доли произошло в основном за счет увеличения объемов продаж нового пикапа Mitsubishi L200, который и потеснил китайцев" в этом сегменте. Тем не менее, судя по заявлению некоторых импортеров китайских авто, они намерены увеличить существующий объем продаж, как минимум, на треть. Если столь оптимистичные планы реализуются, то по итогам года доля китайских брендов на рынке пикапов-внедорожников может увеличиться до 35%.
В 2006 году рынок новых тяжелых грузовиков из дальнего зарубежья значительно вырос и впервые превысил тысячную отметку, что вызвано снижением пошлин на магистральные седельные тягачи с 10 до 5%. Благодаря продолжающемуся строительному буму в крупных городах стабильно увеличивался сегмент спецтехники – самосвалов и бетоносмесителей. Почти вдвое увеличился и рынок подержанных грузовиков, хотя в новом году эта тенденция получит обратный ход. Как известно, Верховна Рада недавно приняла законопроект о первой регистрации автомобилей, которым предусмотрено значительное повышение пошлины в зависимости от рабочего объема двигателя грузовиков старше 5, а особенно 8 лет.
У большинства опрошенных игроков автомобильного рынка новость о такой акции вызвала улыбку. Впрочем, по словам Сергея Королева, управляющего отделом продаж "Порше Центр Киев", в сегменте дорогих автомобилей подобные акции уместны. "В премиум-сегменте ценовые акции и скидки способны негативно отразиться на ценности бренда,- считает господин Королев.- Гораздо лучше сделать приятный сюрприз, какой-либо оригинальный подарок". Сегодня большинство автомобильных компаний пытаются стимулировать продажи, проводя различные акции. От реально ощутимых (в виде существенных скидок) до совершенно оригинальных. Условно можно разделить акции на несколько видов: ценовые, бонусные и альтернативные.
До 2002 года большинство продававшихся в Украине новых автомобилей относились к моделям высокого класса. В 2002 году стало очевидным, что наиболее востребованы в Украине машины среднего класса. Эксперты утверждают, что спрос на такие автомобили будет по-прежнему увеличиваться. Растущий средний класс - основа и для возрождения отечественного автомобилестроения.
