Сегодня «Укрзализныце» («УЗ») принадлежат 175 тысяч грузовых вагонов. Износ подвижного состава составляет почти 68%. Собственных средств на обновление подвижного состава у госкомпании нет, а спрос на перевозки растет постоянно. В результате Минтранссвязи нашло способ решения этой проблемы: те компании, которые приобретут собственные вагоны, получат 20%-ную скидку на перевозку грузов по железнодорожным путям. «С целью создания благоприятных инвестиционных условий приобретения субъектами хозяйствования новых грузовых вагонов в частную собственность предлагается на 20% снизить тарифы на перевозку железнодорожным транспортом в собственных (частных) грузовых полувагонах», - сказано в сообщении министерства.
В 2007 году машиностроительный комплекс Украины занял лидирующие позиции в наращивании объемов производства почти по всем основным видам продукции.Отечественными предприятиями за прошлый год было произведено машин для сельского и лесного хозяйства на 20% больше, чем в предыдущем, станков было изготовлено на 17% больше, машин для добывающей промышленности и строительства - на 34,3%,машин для изготовления текстильных, швейных, меховых и кожаных изделий - на 29,.Что к выпуску автомобилей, прицепов и полуприцепов, то в 2007 году их было выпущено на 60% больше, чем в 2006. Объемы производства электрического, электронного и оптического оборудования увеличились в 2007 году на 22,6%.
Сегодня деловое здание оснащается самыми различными системами жизнеобеспечения: электроснабжения, освещения, климат-контроля, теплоснабжения, водоснабжения, противопожарной защиты, охраны и контроля доступа, видеонаблюдения, СКС. В целом, в современных офисных центрах устанавливается от 25 до 50 и более разнородных инженерных систем. При этом высокий уровень оснащения современными системами жизнеобеспечения - не самоцель, а способ сократить расходы на их эксплуатацию. Грамотный расчет экономических показателей проекта позволяет окупить затраты на внедрение новейших технологий в управление зданием в течение двух-трех лет.
30 млрд. грн. планирует потратить "Укрзализныця" на покупку подвижного состава до 2015 года. В среднем железнодорожникам нужно тратить почти 4 млрд. грн. ежегодно только на вагоны и локомотивы. Финансовый план ведомства на прошлый год предусматривал получение 22 млрд. грн. дохода при 2 млрд. грн. прибыли. Таким образом, для покупки вагонов компании придется тратить до 20% своих доходов 8 лет подряд, что кажется невыполнимым заданием. Ситуация осложняется еще и тем, что государственная компания существенно ограничена в использовании кредитных средств и вынуждена вкладывать аналогичные суммы в обновление путей. Выход пока что найден в схемах лизинга, которая позволит "Укрзализныце" покупать запланированное количество вагонов, но при меньших затратах.
Работы на стройплощадке обычно начинаются с геодезических измерений. Работа геодезиста необходима и в процессе сооружения здания. Иначе там, где на геодезических работах сэкономили, при отделке мастера на все дали ругают кривые стены.Более того, в России были случаи, когда из того, что вовремя не пригласили геодезистов, высотные дома казались уже с незаметным невооруженному глазу креном, который удавалось обнаружить только толи, когда вследствие быстрого нарастания крена заклинивало лифты. Инженерно-геодезические работы является чрезвычайно важной и неотъемлемой составляющей комплекса строительно-монтажных работ. Они во многом определяют как стоимость и качество строительных работ, так и условия дальнейшей эксплуатации инженерных объектов.Применение современных технологий строительно-монтажных работ обусловило объективную необходимость изменения состава и технологий выполнения инженерно-геодезических работ, а также качественное изменение парка геодезического оборудования.
Навряд чи українським продавцям електроінструменту варто імпровізувати при виборі торгових марок і товарних груп — на ринку все давно розписано по нотах. Класифікацію електроінструменту можна проводити за різними критеріями: призначенням, конструкцією, матеріалом, за роботою, для якої він призначений… Однією з найважливіших класифікацій — у тому числі і для тих, хто розглядає електроінструмент як товар, — є його розділення за інтенсивністю і ступенем використання, які він в змозі витримати. Незалежно, про що йдеться — чи то про дриль, чи то про перфоратор, — як правило, можна знайти на ринку ці види інструменту і в професійному, і у побутовому варіантах.
За семь месяцев 2007 года на железнодорожном транспорте допущено 452 транспортных случая. В сравнении с таким же периодом прошлого года их количество уменьшилось на 4 единицы. При этом объемы перевозок грузов увеличились на 14%. Железнодорожники отмечают, что тенденция к уменьшению транспортных случаев наблюдается с 1995 года, тогда было зафиксировано 5092 случая, а в прошлом году - уже 891. Вместе с тем в "Укрзал1знищ" признают, что государственное финансирование программ отрасли позволит повысить безопасность движения и еще больше увеличить объемы перевозок грузов.
Благодаря высокому спросу машиностроение является одной из самых динамичных и быстрорастущих отраслей в Украине. С отечественными машиностроителями конкурируют зарубежные компании, часто выпускающие более дешевую продукцию. Топ-менеджерам этого рынка приходится оперативно принимать правильные решения и быстро адаптироваться под требования рынка. Достижения донецкой группы "Норд" связывают, в первую очередь, с личностью ее руководителя Валентина Ландика. В 1987 году он возглавил производственное объединение "Электробытмаш", а после акционирования стал владельцем 15% его акций. Со временем предприятие разрослось в солидную промышленную Группу "Норд", известную широким ассортиментом бытовой техники.
Армия сверляще-долбящей электроутвари сегодня поражает большинство интересующихся своей... одинаковостью. При этом разные разве что по цвету инструменты могут отличаться по цене в несколько раз. Все дело в объеме работ: чинить мебель, вешать картины на стены, скалывать надоевшую плитку на кухне или рушить, на ваш взгляд, лишнюю бетонную стену сегодня можно как целым арсеналом инструментов, так и чудесами конвергенции (модели типа "три в одном"). Соответственно, понадобятся инструменты разной мощности и с разными "наворотами". Тенденции спроса в последнее время - на новинки менее шумные, более легкие, а также более мобильные, работающие от батареек.
В первом полугодии 2007 года Украина экспортировала 14,3 тыс. грузовых железнодорожных вагонов, что в денежном выражении составило $586 млн. 98% от этого объема пришлось на страны СНГ, из которых 90% в Российскую Федерацию (на $532 млн.), сообщает Государственный комитет статистики Украины. Импорт данного вида транспортных средств составил незначительное количество - 306 вагонов на $6,8 млн. В структуре экспорта вагонов 30% (по стоимости) занимают цистерны, 17,6% - открытые вагоны и 16% вагоны с автоматической разгрузкой.
Специалисты отмечают, что технологии в отрасли разработки принципиально новой измерительной техники развиваются очень динамично. Это позволяет производителям подобного инструмента совершенствовать свои продукты, выводить на рынок новинки, тем самым, привлекая все большее количество потребителей, увеличивая объемы продаж и способствуя динамичному росту рынка. Так, по словам некоторых экспертов, поставки измерительной техники в Украину у отдельно взятых зарубежных производителей за последний год увеличились вдвое. Это свидетельствует о том, что все большее количество отечественных строителей используют данную продукцию в работе. Если еще пару лет назад 70 % наших строителей пользовались отечественными оптическими приборами, то сегодня картина рынка кардинально меняется. А именно: наряду с ростом спроса, в нашу страну приходят новые иностранные игроки, предлагающие уже не только ротационные лазеры или сложные системы измерения, а довольно обширным становится сегмент простых лазерных дальномеров
Тепловые насосы сегодня только начинают входить в практику. О них мало что знают даже строители, а на большинстве предприятий и вовсе о них не слышали. Между тем использование тепловых насосов в системах отопления позволяет экономить энергию на обогрев помещений и кондиционирование, извлекая ее из окружающей среды. Сами по себе тепловые насосы могут оказаться неэкономичными - эффективность их зависит от грамотного сочетания с другими системами отопления, использующими газ, нефтепродукты или электричество. Возможно, сейчас ваше предприятие обогревается именно такой системой. В этом случае, дополнив ее тепловым насосом, вы сможете придать ей большую гибкость и при этом значительно сэкономить.
Крюковский вагоностроительный завод (Кременчуг, Полтавская область) в январе-июне увеличил объемы производства на 58,14% или на 1421 вагонов, по сравнению с июлем-декабрем 2006 года до 3865 вагонов. Об этом сообщила пресс-служба предприятия. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в 1 полугодии завод увеличил объемы производства на 101,4% или на 1946 вагонов.
Итоги 2007 года в машиностроительном комплексе превзошли самые оптимистические ожидания. Украина вошла в пятерку стран по темпам роста промышленного производства в этой отрасли. Самым неожиданным, по словам экспертов, стало ускорение роста производства в машиностроении в октябре на 16,7% - до рекордных 48,3%. Аналитики объясняют это тем, что с начала осени увеличились поставки оборудования в Россию и страны СНГ, например, компаний "Лугансктепловоз" и "Турбоатом". Вполне вероятно, что такие высокие темпы производства сохранятся и в 2008 году.
Мнения операторов рынка при оценке перспектив "онасосевания" Украины иногда расходятся, а иногда и диаметрально противоположны. В первую очередь это касается появления на рынке новых "имен". Одна часть операторов считает, что в ближайшем будущем, по мере роста объемов строительства, будет увеличиваться и количество предлагаемых торговых марок. Например, только в Италии в настоящее время насчитывается несколько сотен производителей подобного оборудования различного уровня, причем крупных изготовителей наберётся около сотни. Поэтому появление новых итальянских марок - процесс неизбежный.
Среди предприятий украинского железнодорожного машиностроения "Лугансктепловоз" занимает особое место, являясь фактически монополистом по целому ряду продукции на постсоветском пространстве. Поскольку сегодня тепловозы по железным дорогам России, Украины и другим странам СНГ массово нуждаются в замене, так как в большинстве своем выработали свой ресурс, предприятие является чрезвычайно перспективным, особенно в рамках формирующихся на постсоветском пространстве холдингов железнодорожного машиностроения.
Развитие украинского рынка геодезического оборудования его операторы оценивают весьма оптимистично. Рынок будет успешно развиваться. Это создаст условия для прихода в Украину новых производителей геодезического оборудования. Сейчас наступает время, когда первый голод по оборудованию насыщен, и компании, занимающиеся геодезией серьезно, начинают с интересом посматривать на новое оборудование, позволяющее повысить качество продукции и производительность труда. Растущий с каждым годом интерес к новым технологиям говорит о том, что потребительский рынок имеет хорошую перспективу роста. С одной стороны, с каждым годом все больше потребителей отдает предпочтение качественно новым приборам, обновляет парк имеющегося оборудования. С другой стороны, за последнее время в Украине возникло большое количество частных фирм, которые уже сразу ориентируются на новое высокотехнологическое оборудование.
Тенденции всех сегментов рынка металлообрабатывающего оборудования Украины схожи - это постепенный рост потребности в современной технике, который потребители все еще стараются удовлетворять за счет модернизации имеющихся станков. При анализе тенденций и перспектив украинского рынка металлообрабатывающего оборудования имеет смысл рассматривать все сегменты данного рынка в комплексе: ниши токарных, фрезерных, листообрабатывающих и др. станков. Тенденции перечисленных направлений, по мнению экспертов, схожи и отражают общие тренды.
В Украине началось серийное производство пассажирских железнодорожных вагонов. До сих пор они производились на Крюковском вагоностроительном заводе (Кременчуг Полтавской области) в вице опытных образцов. В прошлый вторник техническая документация по пассажирскому вагону Крюковского завода получила гриф "А", то есть вагону был присвоен статус серийной продукции. Такое решение приняла межведомственная комиссия по пассажирским вагонам. Главным потребителем этой продукции будет не "Укрзалізниця", остро нуждающаяся в обновлении подвижного состава, а железнодорожные ведомства других стран СНГ.
Только в 2003-2007 гг. отчисления из бюджета на государственную поддержку космических программ увеличились более чем в 2 раза — с 139 млн. грн. до 304 млн. грн. Но даже эти, выделяемые из бюджета средства тратятся внутри отрасли весьма своеобразно. Так, судя по Закону о Госбюджете на 2007 г., из 304 млн. грн., предусмотренных на реализацию национальной космической программы, на работу НКАУ планируется израсходовать 152 млн. грн. (из них зарплата — около 70 млн. грн.), тогда как на реконструкцию оборудования флагмана отрасли — ПО "Южмаш" — всего... 3,5 млн. грн. Большинство директоров предприятий в беседах сетовали, что почти не получают государственного финансирования на научные разработки. "Что касается нашего предприятия, то мы получаем на разработки технологий только 3% финансирования от государства, а 97% средств зарабатываем сами за счет своей хозяйственной деятельности. Сегодня государственное финансирование фактически