Машиностроение

Данный обзор содержит информацию касательно украинского рынка вагоностроения. Рассматривается следующее: объемы производства грузовых вагонов в Украине в 2013 году, крупнейшие игроки рынка вагоностроения Украины, анализ спроса на вагоны, объем выпуска грузовых вагонов в Украине в период с 2010 по 2012 гг., объемы экспорта вагонов из Украины и многое другое.

В данном обзоре представлена информация касательно рынка вагоностроения Украины. рассматривается следующее: причины падения производства грузовых вагонов, объем производства грузовых вагонов в 2011 году, объем экспорта, объем выпуска грузовых вагонов в 2012 году и другое.

В прошлом году на КВСЗ объем выпуска грузовых вагонов вырос на 18%, до 10,75 тыс. единиц, а пассажирских – сократился на 30%, до 28 единиц. То есть, он входит в тройку крупнейших производителей грузовых вагонов для колеи 1520мм. "По показателям 2011 года его опережает только российский "Уразвагонзавод", который выпустил 22,509 тыс. единиц, и "Азовмаш", которые произвел

Харьковский завод — крупнейший поставщик продукции на российский и белорусский рынки. Например, на российских комбайнах класса «Дон» более 90% шариковых подшипников украинского производства. Эти рынки сбыта были стратегическими для компании. Однако экспансия дешевых китайских подшипников, которые заняли около 60% рынка Украины и России (они дешевле отечественных аналогов на 50%, но более низкого качества), потеснили продукцию харьковского завода. В прошлом году предприятие понесло убыток в ...

В обзоре представлена следующая информация: ситуация на украинском рынке подшипников, основные игроки на украинском рынке подшипников, особенности рынка, внутренний рынок шариковых подшипников, объемы производства основными операторами, факторы, влияющие на рынок подшипников, информация о харьковском подшипниковом заводе, сравнительный анализ выпуска продукции двумя наибольшими предприятиями отрасли, объемы производства наибольших предприятий подшипниковой отрасли Украины, сильные и слабые стороны рынка и другое.

Обзор содержит следующую информацию: ситуация на рынке вагоностроения, средняя цена полувагона в РФ, общая потребность в новых полувагонах со стороны операторов, суммарный объем закупок в СНГ, динамика производства вагонов в Украине и РФ в период с 2008 по 2012 гг., крупнейшие операторы парка грузовых вагонов в РФ, крупнейшие производители грузовых вагонов в СНГ, динамика производства грузовых вагонов в 4-м кв. 2011 г. – 1-м кв. 2012 г., перспективы рынка и другое.

В обзоре рассматриваются тенденции на рынке вагоностроения Украины, а именно: объем производства, доля украинских производителей в общем объеме выпуска грузовых ж/д вагонов в странах СНГ, объем производства грузовых вагонов, темпы роста и другое.

В данном обзоре рассматривается ситуация на рынке вагоностроения Украины, а также объемы производства за 9 месяцев 2012 года, объемы экспорта, крупнейшие производители с их долями и другое.

В данном исследовании представлена информация по рынку промышленных средств автоматизации, рассмотрено: состояние и общие тенденции рынка, динамика производства электротехнических средств автоматизации за 6 месяцев 2011 года, группы экономических факторов, характеризующие состояние и проявления рыночной конъюктуры рассматриваемого рынка, краткие выводы и рекомендации.

В обзоре представлена информация относительно украинского рынка авиастроения. Рассматривается следующее: ситуация и основные тенденции на рынке авиастроения, показатели объемов экспорта самолетов из Украины, географическая структура украинского экспорта самолетов, структура продаж самолетов в Украине в разрезе моделей, объемы экспорта вертолетов из Украины, географическая структура экспорта вертолетов из Украины, мировая потребность в самолетах, перспективы рынка авиастроения Украины.

Обзор содержит информацию относительно ситуации на украинском рынке авиастроения. Рассматривается следующее: тенденции развития рынка авиастроения Украины, крупнейшие операторы украинского рынка авиастроения, приоритетные рынки сбыта украинской продукции авиастроения, динамика объемов производства самолетов в Украине с 2002 по 2011 гг. (тип самолета, производитель, заказчик), государственное регулирование отрасли, факторы влияния на рынок авиастроения Украины, перспективы развития рынка.

В прошлом году потребность стран бывшего СССР в новых вагонах составляла около 110 тыс. штук в год (это 10–11 млрд долларов), в том числе в России — около 90 тыс. штук. Однако некоторые аналитики считают, что в последующие три года спрос на вагоны в РФ будет снижаться примерно на десять процентов в год. В Федеральном агентстве железнодорожного транспорта России говорят, что имеющегося парка подвижного состава (свыше миллиона единиц) достаточно для обслуживания потребностей экономики, а наблюдаемый дефицит вагонов под погрузку чиновники агентства объясняют, в числе прочего, неэффективным управлением. Подкосить силы украинских вагоностроителей на российском рынке могут и планы их конкурентов. Новый Тихвинский вагоностроительный завод имеет годовую мощность

В данной статье рассматриваются основные тенденции на рынке машиностроения в Украине по состоянию на октябрь 2012 года

В данном обзоре приводится информация о развитии трансформаторного производства в Украине, а именно - в городе Запорожье.

На территории Украины повреждено 3094 вагонов (63% от общего количества повреждений) на сумму 8,9 млн грн, в том числе в морских торговых портах Украины зафиксировано 1058 случаев повреждения вагонов на сумму 1,04 млн. грн. (21%). На территории иностранных железных дорог зафиксировано 1839 случаев повреждений на общую сумму 973 тыс. грн, в том числе на территории Словакии - 1374 на сумму 625 тыс. грн, Венгрии - 255 на сумму 189 тыс. грн, Польши - 210 на сумму 159 тыс. грн. Больше всего поврежденных вагонов обнаружено на предприятиях

Обзор представленный в данном обзоре содержит информацию относительно ситуации на рынке сухогрузных судов река-море Украины. Рассматривается следующее: анализ состояния существующего флота, доля Украины в структуре перевозок по Дунаю в 2010 году, объем украинского экспорта, идущего по реке в период кризиса 2008 года, количество буксиров, толкачей, самоходных сухогрузных судов и несамоходных сухогрузных барж, работающих на Дунае в 2010 году и из них под украинским флагом, возраст украинских суден на Дунае, средний возраст всех транспортных судов, находящихся под надзором регистра судоходства Украины, проекты судов внутреннего и смешанного река-море плавания, общие годовые эксплуатационные расходы на судна.

В обзоре представлена информация относительно ситуации на украинском рынке малого флота. Рассматривается следующее: цели воссоздания национального морского флота, годовые темпы роста объемов морских перевозок в Азовском, Черном и Средиземном морях, количество судов смешанного плавания, используемых на перевозках и их грузоподъемность, дата постройки судов смешанного плавания в Украине, использование судов типа «река — море», средний возраст судов типа «река — море» в конце 2002 года, методы для воссоздания морского флота в Украине.

В обзоре представлены объемы производства грузовых вагонов крупнейшими украинскими предприятиями, а также прогнозные показатели на рынке в сегменте грузовых вагонов.

Выпуск пассажирских вагонов в январе-сентябре увеличился в 10,4 раза по сравнению с аналогичным периодом 2011 года – до 52 вагонов. На предприятии уточнили, что завод в текущем году изготавливает пассажирские вагоны для Казахстана, Беларуси, Таджикистана. Как сообщалось, КВСЗ в 2011 году выпустил рекордное количество грузовых вагонов - 10,750 тыс., что на 18% превысило показатель 2010 года. В то же время производство пассажирских вагонов в прошлом году сократилось на

Так как кризис затронул основные отрасли строительства, то выставку не посетили многие представители международного автопрома и украинские производители строительной и дорожной техники. Обвал рынка диктует производителям и продавцам жесткие условия игры на рынке. По всей видимости, речь может идти о ставке по лизингу на уровне не ниже 30% предоплаты и 10-12% годовых в у.е. на срок от трех лет и 50% и 3-5% в у.е. — до