Украина имеет шанс стать крупнейшим экспортером энергии в Европе. Цена вопроса — $2,5 млрд. инвестиций и четырехкратный рост внутренних тарифов. "В стране энергетический кризис. Не хватает энергии", — говорят чиновники. Но не украинские, а российские. По словам руководителя РАО "ЕЭС России" Анатолия Чубайса, РФ пребывает в условиях "сверхтяжелого сверхдефицита электроэнергии". Например, в прошлом году нагрузка на энергосистему Санкт-Петербурга достигла своего пика — 6909 МВт, Система работает с коэффициентом использования установленной мощности более 100%. Темпы развития экономики северного соседа намного превышают рост бюджетного финансирования проектов по модернизации и строительству электростанций. Восполнить дефицит россияне пытаются с помощью импорта. В первую очередь из Украины — в сентябре руководство РАО ЕЭС договорилось о возобновлении поставок украинской электроэнергии, прекращенных в прошлом году.
Продажа государственных активов в электроэнергетике может принести в казну разово 10 млрд. грн. Такую же сумму, но ежегодно, придется потратить на инвестиции в модернизацию стареющей энергосистемы страны. Нынешние власти Украины не против возобновления приватизации в электроэнергетике. Первыми о такой возможности заговорили в Фонде госимущества (ФГИ). За счет продажи энергопредприятий предполагается выполнить план приватизации на 2006-2007 годы, а это почти 12 млрд. грн. Уже подготовлен проект постановления, согласно которому на продажу могут быть выставлены миноритарные пакеты 21 энергокомпании, входящих в НАК "Энергетическая компания Украины" (НАК "ЭКУ"). По словам заместителя председателя ФГИУ Дмитрия Парфененко, речь идет о пакетах акций размером 5-25%.
В реформировании энергетики наметились позитивные тенденции. В первую очередь это касается увеличения инвестиций в модернизацию генерирующих мощностей и энергосистем. Компании продолжают наращивать производство, но рост сдерживается высоким уровнем износа основных средств. Благодаря формированию крупных энергетических компаний стало возможным реализовать инвестиционные проекты с привлечением заемных средств. Долгие годы главной проблемой украинской энергетики являются ограниченные возможности инвестиций в модернизацию. За последний год структура инвестиций претерпела существенные изменения. Помимо собственных средств, энергетические компании начали активно привлекать кредиты.
Уровень производства электроэнергии в Украине в прошедшем году был самым высоким за последние 9 лет. Однако потенциал электроэнергетики использован еще не полностью (к примеру, в 1990 году было произведено почти на 40% больше электроэнергии, чем в 2005). Безусловно, значительная часть неиспользуемых производственных мощностей (преимущественно в тепловой энергетике) сильно изношена либо устарела морально. Но возможность увеличения объемов производства за счет их восстановления и модернизации есть. Тем более, что существуют потенциальные рынки сбыта — страны Западной Европы, где стоимость электроэнергии значительно выше, нежели в Украине. Но, чтобы нарастить объемы экспорта на Запад, Украине следует решить немало проблем.
Протягом січня-лютого 2006 року Кабінетом Міністрів і Мінпаливенерго України вживалися необхідні заходи щодо стабілізації енергозабезпечення населення й економіки України, а також отримання коштів за поставлені споживачам паливно-енергетичні ресурси. Енергетика. У січні-лютому поточного року обсяг виробництва електричної енергії електростанціями, які входять до об'єднаної енергетичної системи України, становив 35980,2 млн. кВт*год, що на 1410,7 млн. кВт*год, або на 4,1%, більше, ніж за відповідний період 2005 року. Електростанціями Мінпаливенерго за січень-лютий 2006 року вироблено 34415,8 млн. кВт*год, що на 1734,7 млн. кВт*год, або на 5,3%, більше, ніж за два місяці 2005 року. При цьому тепловими електростанціями вироблено 16011,8 млн. кВт*год, що на 1670,4 млн. кВт*год, або на 11,6%, більше, ніж за відповідний період минулого року; атомними електростанціями вироблено 16882,5 млн. кВт*год, що у порівнянні з відповідним періодом минулого року більше на 502,0 млн. кВт*год, або на 3,1%; гідравлічними електростанціями з початку року вироблено 1520,4 млн. кВт*год, що на 436,5 млн. кВт*год, або на 22,3%, менше, ніж за два місяці 2005 року.
Протягом січня 2006 року енергокомпанії та підприємства електроенергетичної галузі продовжували працювати в складних умовах, зумовлених високими загальними технологічними витратами електроенергії на її передачу по електричних мережах 0,4-800 кВ, високою різницею між кредиторською та дебіторською заборгованістю в енергетичному секторі економіки, недостатніми розрахунками споживачів за електроенергію в окремих областях України. Кабінетом Міністрів і Мінпаливенерго України вживалися необхідні заходи щодо стабілізації енергозабезпечення населення й економіки України, а також збору коштів за спожиту електроенергію. У січні 2006 року електростанціями України вироблено 18783,69 млн. кВт*год, що на 1230,6 млн. кВт*год, або на 7,0%, більше, ніж за січень попереднього року. Електростанціями, що належать до сфери управління Мінпаливенерго України у січені 2006 року вироблено 17951,2 млн. кВт*год, що на 1372,1 млн. кВт*год, або на 8,03%, більше, ніж за січень 2005 року. При цьому тепловими електростанціями вироблено 8425,0 млн. кВт*год, що на 1400,4 млн. кВт*год, або на 19,9%, більше, ніж за січень попереднього року; атомними електростанціями вироблено 8777,7 млн. кВт*год, що у порівнянні з січнем 2005 року більше на 333,2 млн. кВт*год, або на 3,9%; через низьку водність гідравлічними електростанціями за січень 2006 року вироблено 748,5 млн. кВт*год, що на 360,6 млн. кВт*год, або на 32,5%, менше, ніж у січні 2005 року.
Согласно положениям Программы, к 2030 году доля импортных энергоносителей в структуре энергопотребления страны должна быть снижена с 55 до 12%. Основная ставка делается на уменьшение энергоемкости и увеличение добычи энергетических полезных ископаемых. Реализация Стратегии обойдется Украине приблизительно в $200 млрд. Украина имеет уникальное геополитическое и географическое положение и является одним из самых крупных в мире транспортеров топливно-энергетических ресурсов. Вместе с тем наша страна лишь частично обеспечена собственными топливно-энергетическими ресурсами, причем их импорт осуществляется практически из одного источника. При этом экономика Украины чрезмерно «перегружена» энергоемким промышленно-аграрным производством и энергозатратным жилищно-коммунальным сектором. Было разработано несколько вариантов развития ситуации в отечественном ТЭКе. Стратегией развития энергетики страны по базовому варианту предусмотрено следующее.
Производство электроэнергии в объединенной энергосистеме (ОЭС) Украины в январе— июне 2006 года возросло на 1,7% (на 1 млрд. 570,7 млн. кВт/ч) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 96 млрд. 634,5 млн. кВт/ч. ТЭС за шесть месяцев увеличили выработку электроэнергии на 6,8%, АЭС — на 0,9%, тогда как ГЭС сократили на 10,5%, а коммунальные ТЭЦ и блок-станции — на 12,4%. Доля АЭС в структуре производства электроэнергии в первом полугодии 2006 года составила 46,9% (в первом полугодии 2005 г. — 47,3%), ТЭС — 41,6% (39,6%), ГЭС - 7,3% (8,3%), коммунальных ТЭЦ и блок-станций - 4,2% (4,8%). Экспорт электроэнергии Украины в страны Восточной и Центральной Европы в январе— июне достиг 2 млрд. 523,7 млн. кВт/ч — на 11,2% (на 253,9 млн. кВт/ч) больше, чем в январе— июне прошлого года. Отрицательное сальдо перетоков со странами СНГ составило 2 млрд. 141,5 млн. кВт/ч (сокращение — на 998,1 млн. кВт/ч).
Производство электроэнергии в объединенной энергосистеме (ОЭС) Украины в январе-мае составило 82,8 млрд кВт/ч, что на 0,03% больше, чем за аналогичный период 2006 года. Об этом УНИАН сообщили в Государственном комитете статистики Украины. По данным комитета, производство электроэнергии в мае выросло на 4,4%, по сравнению с маем 2006 года, до 15,1 млрд кВт/ч. АЭС увеличили производство электроэнергии на 3,9% до 40,5 млрд кВт/ч (в мае на 11,6% до 7,5 млрд кВт/ч ). В то же время в январе-мае сократили производство электроэнергии тепловые электростанции на 3,1% до 37 млрд кВт/ч по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (в мае увеличили на 6,8% до 6,6 млрд кВт/ч), ГЭС – также уменьшили на 5,7% – до 5,3 млрд кВт/ч (в мае на 35,7% – до 1 млрд кВт/ч).
Бум альтернативного топлива откладывается — украинский сжиженный газ пока в Европе. Замедление темпов роста объясняется несколькими причинами — ростом цен на альтернативное топливо и стремлением украинских производителей импортировать топливо за границу, где оно стоит дороже. Замедление темпов роста объясняется несколькими причинами — ростом цен на альтернативное топливо (с 1,5 грн за литр до 2,65 грн) и стремлением украинских производителей импортировать топливо за границу, где оно стоит дороже. Например, в соседней Польше литр сжиженного газа в рознице продают по $0,6 (около 3 грн). По этой же причине в Украину все реже заглядывают импортеры альтернативного горючего.
2006 г. уменьшились на 20,9%. Отсюда можно сделать вывод об увеличении рыночной доли импортных нефтепродуктов, поскольку украинский нефтерынок растет с каждым годом, а мощности отечественных НПЗ в прошлом году были загружены менее чем на 30%. Тем не менее, нефтепереработчики никак не объясняют ценовую диспропорцию, тем более, что сами вполне закономерно снижают отпускные цены на свою продукцию. Розничники же от комментариев отказываются, хотя их мотивы понять не так-то и сложно. Ведь теплая зима для украинского топливного рынка означает как раз увеличение потребления нефтепродуктов: народ ездит как весной, "подснежники" пока не попрятались — вот розница и снимает из последних сил ценовые пенки. А заодно и страхует себя от весенних рисков, когда в обеспечение посевной правительство может ввести мораторий на топливные цены. Ведь не допустить дефицита нефтепродуктов (в первую очередь, дизтоплива и низкооктанового бензина) и, как следствие, ажиотажного спроса и неадекватного роста цен на них украинскому правительству удавалось отнюдь не всегда: еще свежи в памяти воспоминания о традиционных ежегодных бензиновых кризисах.
Внедрение новых стандартов качества бензина, выпускаемого отечественными НПЗ, может привести к снижению объемов переработки нефти. Для собственников предприятий остается только один выход - инвестировать в модернизацию производства. Если этого не произойдет, по мнению экспертов, к 2008 году останется только два из шести действующих сегодня НПЗ. Увлеченные борьбой за контроль над украинским рынком нефтепродуктов, собственники НПЗ долгие годы отводили качеству продуктов второстепенную роль. Главным показателем успешной работы предприятий оставался объем переработки сырья. Как результат, сегодня топливо отечественного производства по своим основным показателям безнадежно уступает продукции не только европейских нефтепереработчиков, но и предприятий России и Беларуси. Сами переработчики не скрывают, что производимое в Украине топливо действительно имеет более низкое качество в сравнении с выпускаемым близлежащими странами.
Уже второй месяц подряд украинский рынок топлива лихорадит. Он старательно пытается устоять под натиском мировых тенденций: с августа по сентябрь нефть в мире подешевела более чем на 20%, тогда как А-95 на киевских АЗС - на 3-4% - до 4,60 грн./л. Но участники рынка поясняют «заторможенность» тем, что сейчас поставляются нефтепродукты, выработанные из сырья, закупленного по высоким ценам. Как только на заводы поступит дешевая нефть, цены обещают снизить. Причин обвала цен на нефть эксперты приводят множество. Считается, что на снижение котировок сыграли планы ближневосточных стран инвестировать в нефтяную промышленность $94 млрд. до 2011 г.; готовность Ирана к переговорам по ядерной программе; сокращение спроса на топливо в крупнейших странах-потребителях; ослабление угрозы урагана, который мог обрушиться на нефтяные платформы в Мексиканском заливе; ожидание увеличения на 1,2 млн. баррелей запасов топлива в США и т. д.
Поставки нефти на НПЗ по итогам января-сентября 2006 года составили 10 млн. 523 тыс. т, что на 3 млн. 265,7 тыс. т (23,7%) меньше, чем за аналогичный период 2005 года, в том числе российской — 8 млн. 442,7 тыс. т (снижение на 28,7%, или на 3 млн. 395,1 тыс. т). При этом поставки украинской нефти в январе-сентябре возросли на 129,4 тыс. т (6,6%) — до 2 млн. 080,3 тыс. т. НПЗ Украины в январе-сентябре 2006 года сократили переработку нефти на 24,5%, или на 3 млн. 404 тыс. т, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 10 млн. 512,3 тыс. т. При этом в сентябре объем переработки составил 1 млн. 145,3 тыс. т, что на 15,7%, или 213,6 тыс. т, меньше, чем в сентябре 2005 г. Производство бензина в январе-сентябре 2006 г. сократилось на 13,5%, или на 421,5 тыс. т, по сравнению с январем-сентябрем 2005 г. — до 2 млн. 700,4 тыс. т, дизтоплива — на 21,6%, или на 870,4 тыс. т, до 3 млн. 157 тыс. т, мазута — на 41,5%, или на 1 млн. 919 тыс. т, до 2 млн. 703,8 тыс. т.
Стоимость горючего в Украине продолжает снижаться. Вслед за крупным оптом уменьшаются и розничные цены. Кроме того, падение нефтяных котировок дает предпосылки для удешевления топлива в ближайшем будущем. Стоимость горючего в Украине продолжает снижаться. Крупнооптовые партии топлива дешевеют стремительными темпами. За неделю низкооктановые марки А-76 и А-80 упали в цене с 4 996 до 4 424 грн./т. Плата за Аи-92 за указанный период уменьшилась с 4 986 до 4 567 грн./т. Тонна Аи-95, за которую семь дней назад просили 5 070 грн./т., теперь продается по 4 699 грн./т. Правда, дизельное топливо почти не изменилось в цене. Ранее оно стоило 4 225 грн./т., а сейчас торгуется по 4 222 грн./т. Розничные котировки также снижаются, правда, более умеренными темпами. За прошедшую неделю стоимость дизтоплива на заправках страны в среднем уменьшилась на 2 коп./л — с 4,07 до 4,03 грн. Низкооктановые марки А-76 и А-80 подешевели примерно на столько же — с 4,18 до 4,16 грн./л. Расценки на Аи-92 упали с 4,44 до 4,42 грн./л. Плата за Аи-95 снизилась с 4,66 до 4,61 грн./л., за Аи-98 — с 5,18 до 5,15 грн.
На фоне ставшего уже привычным постоянного роста розничных цен (в октябре он составил рекордные для текущего года 2%) довольно приятным исключением стали снижающиеся цены на бензин. Тайна этого действа заключается в том, что Кабинет министров и нефтетрейдеры договорились о снижении розничных цен на нефтепродукты, реализуемые на территории Украины: бензин марки А-95 - 4,10 грн./л, А-80 - 3,8 грн/л. дизельное топливо -3,95 грн./л. Безусловно, на это самым серьезным образом повлияла ситуация на мировом нефтяном рынке. Падение стоимости барреля нефти происходит на фоне ожидания увеличения запасов нефтепродуктов и США и переговоров вокруг иранской атомной программы. Джордж Буш недавно сообщил, что введению санкций в отношении Ирана он предпочел бы дипломатическое решение проблемы. К слову: в июле "военная премия" в ценах на нефть, связанная с конфликтом в Ливане и напряженностью вокруг Ирана, составила около $12–15. Сейчас она гораздо меньше, всего $2–4, но по-прежнему существует.
Сегодня ежегодный объем добываемой в Украине нефти составляет, по данным Госкомстата, 3.1 млн. т (вместе с газовым конденсатом — 4,4 млн. т), в то время как потребляется в шесть раз больше. К тому же растет процент импортной нефти в переработке. Если в 2000 году соотношение заграничной и своей нефти было 60/40, то в 2005-м — уже 85/15. Всего в 2005 году было импортировано нефти и газа на $3 млрд. В такой ситуации все чаще звучат идеи, помимо диверсификации поставок, рассмотреть варианты увеличения собственной добычи нефти и газа. Тем более что основания есть. 2005-2006 годы стали значимыми для отечественного рынка нефти. В 2005 году темп роста нефтедобычи догнал темп роста ВВП и составил, по данным НАК «Нафтогаз Украины», 4,7%. А в нынешнем — был проведен тендер на разработку морского шельфа, обещающий привлечение масштабных инвестиций и начало работ, вместо консервации участка, как это бывало раньше. Борьба за доступ к новым месторождениям разгорается.
Мировые рынки уже не первый месяц лихорадит от увеличения цен на нефть, что является очередным поводом для пересмотра прогнозов макроэкономических показателей. Растущая стоимость черного золота делает особо актуальным вопрос об эффективности его использования, в частности, в сфере переработки и продажи нефтепродуктов. Учитывая особенности ценовой политики, налогов и структуры потребления в различных странах, нефтяные компании будут стремиться перенаправлять потоки сырья (нефти) и продукции (нефтепродуктов) с целью максимизировать собственную прибыль. Данный процесс может негативно отобразиться на Украине, которая, затягивая модернизацию собственной производственной базы, рискует впасть в полную зависимость от внешних игроков. При номинальных перерабатывающих мощностях украинских НПЗ в 51,1 млн. т нефти в год в 2005 г. загруженность составила лишь 35,8% (18.3 млн. т). По сравнению с 2003-2004 гг. этот показатель снизился на 5,5%. За 7 месяцев 2006 г. тенденция продолжилась. Показатель загруженности сократился до 28,4% (8,2 млн. т), что в первую очередь связано с дальнейшим сокращением поставок российской нефти на украинские нефтеперерабатывающие заводы до 6,6 млн. т (на 29,9%). За счет собственных ресурсов Украина обеспечивает объемы нефтепереработки только на 24%. Соответственно уровень загрузки мощностей нефтеперерабатывающих предприятий сильно зависит от импорта сырья, основным поставщиком которого остается Россия.
Рост цен на бензин ускорит грядущий передел украинского рынка топлива. Цены на самую популярную марку бензина — А-95 — долгое время державшиеся на отметке 4,20 грн. за литр, за пару недель выросли до 4,70 грн. Свободный от административного регулирования и предоставленный влиянию рыночных факторов, украинский рынок топлива становится все более привлекательным для работы на нем и приносит его участникам немалые прибыли. За три года стоимость топлива в Украине выросла более чем в два раза: А-95 подорожал с 2,20 грн. за литр до сегодняшних 4,70 грн. И даже еще два года назад, когда Кабмин под предводительством Виктора Януковича настойчиво убеждал трейдеров сдерживать цены, заветные 2,90 грн. за А-95 держались довольно долго — до смены властной команды. Сейчас даже нефтетрейдеры не скрывают, что украинский рынок топлива не только привлекателен, но и перспективен. В отличие от, скажем, того же европейского рынка украинский растет и по цене, и по объемам. Цена литра топлива уже почти достигла доллара и, похоже, скоро перейдет этот рубеж. Что вызвано не только возросшей ценой на черное золото в мире, но и впечатляющей маржой, которую беспрепятственно закладывают розничные торговцы бензином, в некоторых случаях руководствуясь просто своим усмотрением. Тогда как в той же Европе на литре горючего операторы зарабатывают гораздо меньше — основной доход АЗС имеют на сопутствующих услугах, например, круглосуточных магазинах.
Согласно прогнозу консультационной компании Wood & McKenzie, в ближайшие пятнадцать лет основным источником роста добычи нефти в мире станут труднодоступные месторождения. Хотя запасы «тяжелой нефти» довольно значительны, только 8% из них находятся в разработке. Высокие цены на углеводороды компенсируют большие инвестиции в разведку и стоимость оборудования. Рост цен на нефть активизировал интерес инвесторов и к украинским месторождениям, но ожидать резкого роста добычи в стране не стоит. Для Украины прогнозы аналитиков относительно роста добычи «тяжелой нефти» не новы - в таких условиях отрасль работает уже несколько десятилетий. В стране около 70% запасов нефти и газа относятся к категории трудноизвлекаемых, почти все они находятся на глубинах более 2,5 км, месторождения небольшие по объемам (большинство менее 1 млн. тонн). Неудивительно, что добыча нефти в стране стабилизировалась на отметке 4,5 млн. тонн - сами нефтяники считают это еще очень хорошим результатом. Одним из главных сдерживающих факторов развития нефтедобывающей отрасли является истощенность месторождений. На сегодняшний день более половины из них находятся на завершающей стадии разработки.