По системе АК "Транснефть" в дальнее зарубежье за 2 месяца т.г. было экспортировано 30,439 млн. т российского сырья, минуя "Транснефть" - около 2,358 млн. т. В т.ч. в феврале "Транснефть" прокачала в дальнее зарубежье 13,976 млн. т российской нефти, минуя АК - 1,046 млн. т нефти. Через порт Новороссийск по системе АК "Транснефть" за январь-февраль 2008 г. отгружено (включая транзитные объемы) 6,514 млн. т нефти (в феврале т.г. - 3,155 млн. т), Туапсе - 685 тыс. т (359,9 тыс. т), Одесский МТП - 1,514 млн. т (682,4 тыс. т), Приморск - 11,963 млн. т (5,325 млн. т), МНТ "Пивденный" - 1,217 млн. т (563,6 тыс. т).
Газовые распределительные сети, которые являются государственной собственностью, в 2001 г., согласно договору с ДК "Газ Украины" НАК "НефтегазУкраины", переданы облгазам в пользование. Общая протяженность отечественных газораспределительных сетей составляет более 300 тыс. км. Сейчас все ГРС находятся в собственности государства. Фонд госимущества, который от имени государства владеет сетями, передал их под контроль НАК. "Нефтегаз" доверил управление ГРС дочерней компании "Газ Украины", которая подписала с облгазами договоры на их использование. В большинстве стран Евросоюза газораспределительными сетями управляют газоснабжающие предприятия на основании договоров концессии.
Ситуация с запасами нефтепродуктов выглядит так: порядка 308 тыс. т бензинов, 390 тыс. т дизеля. Сравнение с предыдущими годами дает неоднозначную оценку. Указанные объемы запасов на 12...15% меньше, чем встабильном и профицитном 2007 г., но на 10...22% больше, чем в сбалансированном и не менее стабильном 2006 г. Эти данные соответствуют темпам роста потребления нефтепродуктов в Украине. В частности, продажи бензина через автозаправочные станции в Украине, по данным Госкомстата, в январе составили 251,1 тыс. т, дизельного топлива 104,5 тыс. т, что на 11,2 и 12,1% больше, чем в январе 2007 года. Таким образом, ресурсное наполнение не дает оснований для серьезного беспокойства.
Сегодня существует техническая возможность увеличения транзита газа в страны Центральной и Западной Европы до 140 млрд. м3 в год без расширения газотранспортной системы. Стратегическое значение украинской ГТС обусловлено выгодным географическим расположением между основными газодобывающими регионами и основными потребителями газа в Европе, отсутствием сопоставимых действующих альтернативных маршрутов транспортировки газа (кроме газопровода "Ямал-Европа"), соединением украинских газопроводов с магистральными газопроводами всех соседних стран и наличием самого крупного в Европе (после России) комплекса подземных газохранилищ (13 ПХГ с активным объемом 34,5 млрд. м3). Стоимость поддержания ГТС Украины в надлежащем техническом состоянии оценивается в 422 млн. грн. ежегодно (в ценах начала 2002 г.)
В большинстве случаев промышленники избегают официальных комментариев на тему поставок газа. Неофициально же сожалеют о том, что конкуренции НАК сейчас нет. Так, "УкрГаз-Энерго" предлагает газ на $20 дешевле, чем "Нафтогаз України", но есть сомнения в том, что накопленного ресурса у этой компании хватит надолго, ведь с середины апреля весь импортный газ поступает в адрес НАК. Цену, которую предлагает "Газпром Сбыт Украина", никто не разглашает, но маловероятно, что она ниже, чем у НАК, которая сама продает этот газ дочерней компании "Газпрома".
В этом году топливо начало дорожает в конце февраля - после того, как "Укрнафта", владеющая самой крупной сетью АЗС в крайне, прекратила продажу горючего. Цена на бензин поднялась на 12-14%, что сразу вызвало напряженность на рынке нефтепродуктов. Так, 22 февраля цена на бензин А-95 составила 5,2 грн/л, А-92 - 4,9 грн./л, А-76 - 4,7 грн./л, дизтопливо - 4,9 грн./л. Стремительный рост цен на нефть в мире сказался на всех странах, в теми числе и Украине. Стоимость бензина продолжает зашкаливать. В правительстве уверены: стабилизировать цены можно, лишь договорившись с нефтетрейдерами. Однако эксперты скептически оценивают этот ход.
Большинство корпоративных сделок в энергетике в 2008 году сопровождались традиционными для Украины войнами. Но если в прежние годы такого рода битвы были продиктованы желанием частного бизнеса нарастить свое влияние в отрасли, то в уходящем году они приобре ли новый смысл: в первую очередь борьба велась за компании, которые в той или иной степени будут причастны к освоению государственных средств в будущем.
А кто-то еще сомневается в надежности Украины как транзитера и в надежности ее газотранспортной системы (ГТС). По оперативным данным Объединенного диспетчерского управления, в январе-марте 2008 года ДК "Укртрансгаз" (дочернее газотранспортное предприятие НАК "Нафтогаз України") транспортировала в страны Европы 34,7 млрд. кубометров природного газа. Это наибольший показатель за всю историю существования газотранспортной системы Украины, сообщает пресс-служба "Укртрансгаза". Объемы транзита в страны СНГ составили 1 млрд. кубометров.
Цены на все виды топлива в розничном сегменте украинского рынка в период с 27 мая по 3 июня, по данным консалтинговой компании UPECO (Киев), продолжили рост, повысившись в среднем на 1,2''.. Цены на бензин марки А-76/80 в среднем по стране за этот период возросли на 1,42% (на 8 коп.) - до 5,73 грн. за литр, А-92 - на 0,98% (на 6 коп.), до 6,14 грн. за литр, А-95 - на 0,79% (5 коп.), до 6,35 грн. за литр, дизельное топливо - на 1,68% (на 11 коп.), до 6,64 грн. за литр. Однако в крупнооптовом сегменте рынка за вышеуказанный период наблюдалось незначительное снижение цен на некоторые виды топлива.
Поданным Минтопэнерго, экспорт бензина в 2007 г. уменьшился на 51,2% по сравнению с предыдущим периодом -до 133,8 тыс. т. Экспорт дизтоплива увеличился на 9,6%, до 833,5 тыс. т, топочного мазута - уменьшился на 9,8%, до 3,064 млн. т. По данными министерства, импорт бензина в 2007 г. возрос на 8,5%, до 1,205 млн. т, дизтопива - на 15,4%, до 2,159 млн. т, топочного мазута - на 65,3%, до 837 тыс. т.
Приватизация энергетики закроет шахты. Аналитики пытаются просчитать суммы, которые Украина сможет выручить от продажи тепловой генерации. Однако, с точки зрения энергетической безопасности страны, возможно, лучше сосредоточиться на привлечении в отрасль эффективного собственника, приход которого кардинально изменит правила игры. Как известно, четыре тепловые энергогенерирующие компании вошли в список объектов, подлежащих приватизации в 2009 г.
Газораспределительные компании оценили ситуацию в отрасли критически. Износ основных фондов в газовом хозяйстве превышает 80%. Ситуация патовая - существует возможность новых поломок и даже катастроф в газовой сфере. Изменить ничего нельзя - тех денег, которые собирают с населения за газ, для модернизации сетей недостаточно. Украинская цена газа для населения в 10,7 раза ниже среднеевропейской. На восстановление системы газоснабжения, по расчетам специалистов компании, до 2037 г. нужно потратить $10,97 млрд: с 2007 по 2017 гг. -$2,3 млрд, с 2017 по 2027 -$4,02 млрд и с 2027 по 2037 - $4,65 млрд.
Конкурс на право добычи углеводородов на прикерченском участке украинского шельфа Черного моря был объявлен в декабре 2005 г. Его победителем в апреле 2006 г. стала американская компания Vanco, которая впоследствии взяла на себя техническое обеспечение проекта. А его финансирование взяла на себя "Донбасская топливно-энергетическая компания" Рината Ахметова вместе с Shadowlight Investments российского бизнесмена Евгения Новицкого и Integrum Technologies (дочка крупного австрийского инвестфонда). 25 апреля Минприроды аннулировало лицензию Vanco на разработку прикерченского участка.
Hа нефтеперерабатывающие предприятия страны зашло всего 88 тыс. т "черного золота" (с начала месяца -около 564 тыс. т, запланировано 752). Полезные остатки сырья к прошлой пятнице увеличились до 270 тыс. т (+14% по сравнению с 18 января). Надворная нефть не принимала, в резервуары "ЛИНИКа" было заведено 39, "Галичины" - 8 тыс. т "черного золота". "Главный" получил 39 тыс. т нефти. Поскольку в среду на лисичанском НПЗ была наконец-то запущена установка по производству дизельного топлива (надолго ли?), вклад "ЛИНИКа" во всеукраинскую переработку (за неделю 23 тыс. т; с начала месяца -J37; план -752) составил целых 11 тыс. т. Из них и газойля получено 11 тыс. т бензина и 2,5 тыс. т дизеля. Кременчуг переработал 39 тыс. т "черного золота", выпустив примерно по 12 тыс. т светлых нефтепродуктов. Надворная стояла. Дрогобыч отгружал топливо только для "своих".
С начала этого года Украина фактически дотировала европейских потребителей электроэнергии. Несмотря на то что цены в большинстве европейских стран повысились более чем на 25%, стоимость украинской экспортной электроэнергии не только не выросла, но и снизилась почти на 40%. Закупочные цены на электроэнергию для экспортеров находятся в пределах 2,9-4,8 центов за кВт•ч. В то же время цена на оптовом рынке электроэнергии составляет 6,9 центов. Это привело к убыткам государства в размере $190,4 млн.
Транспортировка нефти по трубопроводам ОАО "Укртранснефть" в январе-феврале сократилась на 23,8% (на 2 млн. 29,7 тыс. т) по сравнению с аналогичным периодом 2007-го - до 6,507 млн. т. Сокращение объемов прокачки связано со снижением объемов поставок сырья на крупнейший в стране Кременчугский нефтеперерабатывающий завод (Полтавская обл.) и другие предприятия. Транзит нефти трубопроводным транспортом за отчетный период сократился на 17,1% (на 1 млн. 140,3 тыс. т) - до 5,542 млн. т, транспортировка для НПЗ Украины - на 48% (на 889,4 тыс. т), до 965,0 тыс. т.
На украинских предприятиях сотрудничеством с "Газпром сбытом" довольны. По словам начальника пресс-службы Мариупольского меткомбината им. Ильича Сергея Матеры, благодаря подписанным договорам проблемы с поставками газа сняты. Еще в марте было непонятно, кому платить: НАК "Нафтогаз" или "УкрГазЭнерго", были противоречивые указания на этот счет. Мы частично платили и тем, и другим. "Газпром сбыт Украина" зарегистрирована в апреле 2008 года. Компания создана на основе соглашения об урегулировании отношений в газовой сфере между Украиной и Российской Федерацией. Нацкомиссия по регулированию электроэнергетики выдала "Газпром сбыту"лицензию на поставку 7,5 миллиарда кубометров газа в год.
Понимание того, что розничным операторам следует зарабатывать не столько на продаже топлива, сколько "на тряпочках и кафе", постепенно приходит и в Украину. Однако развитие упомянутого - сектора экономики свидетельствует, что без пристального внимания к нему со стороны правительства, похоже, не обойтись. Тем более что в 2005...2007 гг. существующие на рынке нефтепродуктов проблемы еще более обострились. Этому во многом способствовали и высокий уровень концентрации, позволяющий доминирующим в регионах компаниям безосновательно повышать цены на топливо, и практика согласования розничной стоимости бензина и дизеля на основе формульного ценообразования, широко применявшаяся правительством. Между тем, сегодня цена на топливо, завышенная всего на 1%, - это порядка 750 млн грн, переплаченных потребителями за год.
Отечественная энергетика вслед за ее промышленными потребителями вошла в пике экономического кризиса. Наиболее уязвимыми звеньями ТЭКа в период резкого падения энергопотребления оказались тепловая генерация и угольная промышленность. Спасти положение традиционным методом «отнять и перераспределить» не удастся — нужны системные реформы.
Россия по мере сил пытается нейтрализовать украинские поползновения в части увеличения ставок транзита. Так, с начала 1990-х годов строится магистральный газопровод Ямал - Европа, который проходит по территории Белоруссии и Польши в Германию. На сегодняшний день его пропускная способность составляет около 30 млрд куб.м в год. Всего же по территории Белоруссии в 2007 г. было транспортировано 45 млрд куб.м российского газа, в 2008 г. тариф на транзит увеличился на 10% и составил $1,59 за 1 тыс.куб.м на 100 км.