Этот год должен стать более удачным для крупнейшего украинского нефтеперерабатывающего завода. Вчера "Укртатнафта" сообщила о подписании контрактов на поставку 3 млн тонн азербайджанской нефти на принадлежащий компании Кременчугский НПЗ, простаивавший практически весь прошлый год из-за конфликта акционеров. Этих объемов достаточно для того, чтобы обеспечить ценовую стабильность на украинском рынке нефтепродуктов, отмечают эксперты.
Подобная активность американцев на украинском рынке вызвала у россиян нездоровую ревность и еще более нездоровое желание угодить Киеву в предоставлении спектра технологий, необходимых для строительства завода по фабрикации. Как показали переговоры 29 декабря, ТВЭЛ, изменив осторожную политику предыдущих лет, уже готов предоставить Украине для строительства предприятия почти все лицензии. Исключение составляют разве что наиболее рисковые «двойные» технологии спекания и фторирования урана, они с избытком имеются на мощностях МЦОУ. В то же время американская Westinghouse и японская корпорация Toshiba пока скептически относятся к украинскому проекту строительства завода, предполагая, что для Киева будет достаточно опираться на технологический потенциал дочернего завода Westinghouse в Швеции.
В октябре поставка нефти на украинские нефтеперерабатывающие заводы увеличилась на 10,4% сравнительно с сентябрем до 961,1 тыс. тонн. Об этом сообщили в Министерстве топлива и энергетики. Поставка вакуумного газойлю в октябре сравнительно с сентябрем сократилась на 18,6% до 48,1 тыс. тонн.
В первом квартале 2010 года российский газ для Украины стоил около 305 долларов за тысячу кубометров. Такая рыночная цена установлена согласно соглашению от 19 января прошлого года и дополнению к нему от 24 ноября. По европейским принципам, она должна вычисляться исходя из котировок бензина и мазута с лагом шесть-девять месяцев. В январе 2009-го за базовую взяли цену 450 долл./тыс. куб. м, которую затем индексировали в зависимости от динамики всё тех же котировок раз в квартал. В 2009-м к ней применялась скидка 20%. Теперь дисконта не будет. Исходя из динамики цен на нефть в конце прошлого года, рыночного снижения стоимости газа ждать не приходится. Сейчас мы имеем цену на газ, примерно в полтора раза превышающую цену для европейских потребителей. Мы собираемся провести с нашими российскими партнерами очень серьезные переговоры.
Если для биоэтанола основная проблема — отсутствие рынка сбыта и современных технологий, то для биодизеля — отсутствие сырья. В этом году в Украине собрано три миллиона тонн рапсовых семян, из них 90% отправили на экспорт, оставшееся сырье пустили на масло, которое тоже большей частью экспортировали.В Европе наш рапс покупают по 350 долларов за тонну. Если попробовать закрыть границы и заставить аграриев продавать рапс только внутри страны , то это очень быстро отобьет у них охоту его выращивать. Себестоимость выращивания этой культуры в нашей стране вдвое выше, чем в Европе, из-за более низкой урожайности (12 ц/га при среднеевропейской 25 ц/га). Если отечественным производителям придется покупать рапс по рыночной цене, производство биодизеля станет нерентабельным.
Всего Украина в 2010 г. импортировала 51,501 млн. т нефтяного эквивалента. Из них 30,04 млн. т – природного газа (58,3% от общего объема), 7,827 млн. т сырой нефти (15,19%), 7,615 млн. т угля и торфа (14,78%), 6,017 млн. т нефтяных продуктов (11,68%), 2 тыс. т – электроэнергии. Общий объем поставки первичной энергии в Украине в 2010 г. составил
По утверждению производителей, в основе всех - исключительно европейский бензин А-95, то есть отвечающий экотребованиям "Евро-4" или даже "Евро-5". В то же время сейчас в стране большая часть выпускаемого бензина в лучшем случае отвечает требованиям стандарта экологической безопасности "Евро-3".
Одной из главных причин снижения розничных цен на топливо специалисты называют ценовые споры нефтетрейдеров. По версии озвученной экспертом нефтерынка компании, торгующие топливом, закупили слишком много нефтепродукта, в результате на рынке возник профицит. Топлива слишком много, а держать его на складах слишком накладно. На протяжении последних месяцев осени экспортеры завезли более 440 тыс. тон топлива.Дешевые нефтяные ресурсы, которые покупаются на аукционах, компании перерабатывают ее и получают более доступный продукт и имеют возможность демпинговать - продавать топливо по заниженным ценам, но это убивает другие компании
Оптовые цены на нефтепродукты на внутреннем рынке Украины.
Украинскую промышленность подкосит удорожание газа в 2010 г. до $300 за 1 тыс. куб. м на границе с Украиной при условии обвала мировых рынков. В этом случае на задвижках предприятий голубое топливо обойдется производителям не менее чем в $340 за 1 тыс. куб. м, что чревато остановкой или разгрузкой мощностей экспортных отраслей. Эксперты же считают, что существенное повышение стоимости газа ожидает промышленность лишь во втором квартале 2010 г.При этом всего Украина закупит не менее 33 млрд. куб. м газа в 2010 г. Свежеозвученная цифра — это уже третья версия стоимости газа, которую услышала промышленность в конце текущего года.
Как известно, первый существенный передел рынка розничной торговли бензином и топливными нефтепродуктами произошёл десятилетие назад. Тогда большинство владельцев автозаправочных станций (АЗС), кемпингов и другой сопутствующей инфраструктуры вдруг почувствовали давление со стороны тяжеловесов - прежде всего российских ЛУКОЙЛа и ТНК. Параллельно скупку мелких компаний стали осуществлять несколько украинских крупных операторов. В итоге, до кризиса сформировалось порядка 10 крупных всеукраинских операторов розничной торговли нефтепродуктами, и еще по нескольку крупных региональных трейдеров работали в отдельных регионах. Эта структура в малоизмененном виде дожила до 2009 г.
За последнюю неделю общее снижение цен на все марки бензина составило порядка 20 копеек за 1 л. По данным на 12 декабря, бензин марки А-95 стоил: в Киеве 7,04 грн за 1 л, в Донецке - 7,43 грн за 1 л, в Одессе - 7,05 грн за 1 л. Бензин марки А-98 по всей Украине в этот день приблизился к отметке 7,80 грн за 1 л.Цены таки будут падать и до Нового Года и после него. В этом уверены практически все эксперты. По подсчетам специалистов, цены на бензин еще свободно без всяких потерь для "Привата" могут опуститься в целом на 80-85 копеек по сравнению с теми, которые были до падения.
В прошлый вторник пространным комментарием относительно ситуации на топливном рынке страны разразилась доселе молчавшая солидная государственная структура, называемая Главной службой социально-экономического развития Секретариата Президента Украины. Казалось бы, нужно радоваться: наконец можно услышать оценку происходящего из уст ведущих аналитиков. Имея кое-какой опыт работы в кабинетах бывшего здания ЦК, автор этих строк может суверенностью сказать: если бы такой документ появился на сайте главы государства лет пять тому назад, все его подписавшие уже подыскивали себе новые места службы.
До початку зими середня вартість А-95 на українських АЗС опустилася до 7,29 грн/л — у листопаді високооктанове паливо подешевшало на 4%, або на 31 коп./л. Середні ціни на дизпаливо 1 грудня опустилися нижче 5,99 грн/л, хоча більшість експертів очікували зростання цін до рівня 7–7,1 грн/л. Скраплений газ подешевшав з 5–5,45 грн/л до 3,9 грн/л. Відіграло свою роль і падіння попиту. Через кризу споживання моторного пального на внутрішньому ринку України в 2009 році, за попередніми даними, скоротиться до 9,5 млн т. Хоча ще в 2008-му обсяг ринку в річному вирахуванні перевищував 10,9 млн т.
Цены на нефтепродукты снижаются, что не мешает политикам возиться с топливной темой. Есть такое экономическое преступление - использование служебного положения в корыстных целях. Судя по недавним высказываниям украинских политиков, чиновников и бизнесменов, они успешно эксплуатируют с той же целью не только собственное кресло, но и топливную тематику. Во всяком случае, едва ли не каждый из них следует девизу. Если не знаешь, о чем говорить. О том, какой вред несут рынку эти громкие, но, мягко говоря, непрофессиональные высказывания, новоявленные глашатаи не особенно и задумываются.
Сети АЗС требуют от Кабмина восстановить конкуренцию на рынке. Заседание профильной экспертно-аналитической группы (ЭАГ) при Минтопэнерго не принесло ожидаемых результатов для участников рынка, которые просили чиновников разобраться в сложившейся вокруг АО «Укртатнефть» ситуации и в деятельности группы «Приват» в целом. Если ситуация на рынке не улучшится в ближайшее время, нефтетрейдеры грозятся закрыть половину АЗС в стране. увеличение производства товарных бензинов на АО «Укртатнефть» вследствие роста объемов переработки в августе-ноябре сопровождается снижением их отгрузки, о чем свидетельствуют данные «Укрзалізниці». В сентябре начались первые отгрузки нестандартных бензинов, которые в ноябре превысили объемы товарных бензинов, отгруженных с Кременчугского завода. В ноябре их доля составила уже 62% от всего производства «Укртатнефтью» бензинов.
Энергетика вслед за промышленностью взяла планомерный курс выхода на докризисный уровень производства. Это означает, что отрасли в случае сохранения восходящего тренда придется вернуться к решению тех структурных проблем, которые правительство отложило в долгий ящик с наступлением кризиса.Результаты ноября оказались для электроэнергетической отрасли весьма примечательными: производство тока в объединенной энергосистеме Украины увеличилось в сравнении с ноябрем 2008 г. на 9,4% — до 16 092 млн. киловатт-час. Таким образом продолжилась тенденция выхода отрасли из кризисного пике, зафиксированная впервые, как ранее сообщали , в октябре нынешнего года.
Несмотря на обвал фондового рынка в конце прошлой недели, европейский нефтерынок устоял - котировки черного золота продолжают колебаться в пределах $77/бар. за Brent и $75/бар. за российский Urals. А цены на 95-й бензин и дизтопливо зафиксировались на отметках в $685/т и $596/т - соответственно. Примечательно, что хотя котировки на нефть и нефтепродукты в течение всего ноября лихорадило, их средние значения за месяц оставались относительно высокими. В то же время оптовые цены на украинском рынке уверенно снижались. И продолжают падать до сих пор.
Внутренние цены на топливо в опте продолжают падать, что вместе с профицитом горючего в стране и ценовым демпингом дает предпосылки к снижению цен на АЗС в пределах 20-30 коп./л в начале декабря.Несмотря на обвал фондового рынка в конце прошлой недели, европейский нефтерынок устоял — котировки черного золота продолжают колебаться в пределах $77/бар. за Brent и $75/бар. за российский Urals. А цены на 95-й бензин и дизтопливо зафиксировались на отметках в $685/т и $596/т — соответственно. Примечательно, что хотя котировки на нефть и нефтепродукты в течение всего ноября лихорадило, их средние значения за месяц оставались относительно высокими. В то же время оптовые цены на украинском рынке уверенно снижались. И продолжают падать до сих пор.
В январе-ноябре этого года ГП «Укринтерэнерго» экспортировало 3687,6 млн. кВт-ч электроэнергии при производстве в Украине 155067,8 млн. кВт-ч. В сравнении с аналогичным прошлогодним периодом объем экспорта отечественного электричества сократился на 49,2%. В Беларусь за 11 мес. 2009 г. было поставлено 997,9 млн. кВт-ч, или 27% общего объема украинского экспорта электричества. С 23 июня этого года после двухгодичного перерыва «Укринтерэнерго» возобновило коммерческие поставки электричества в Беларусь. Перерыв был вызван несоответствием цены экспортного тока в Беларусь размеру оптового тарифа на 1 кВт-ч на внутреннем украинском рынке. Впрочем, процесс возобновления экспорта в белорусском направлении в июне 2009 г.