Украинский рынок малой ветроэнергетики показал наибольшую динамику развития среди стран СНГ, а также опередил некоторые европейские страны. По данным Украинской ветроэнергетической ассоциацией, за годы независимости Украины в стране установлено около 1170 ветроагрегатов мощностью до 10 кВт. При этом половина из них были установлены за последние полтора года. По результатам проведенного мониторинга суммарная установленная мощность работающих в Украине ветроустановок достигает 1200 кВт.
В результате интеграции ново приобретений и застройки новых участков розничная сеть компании в стране может вырасти до 250-270 АЗС с нынешних чуть более 50. Впрочем, если удастся закрепиться на новом месте, в будущем фронт его работ может еще более увеличиться. ТНК-BP рассматривает возможности по приобретению других местных розничных сетей и готова потратить на это $200-250 млн.С апреля розничным бизнесом ТНК-ВР будет заниматься новый руководитель.
История продажи этого лота успела принять детективный характер. Конкурс был объявлен 9 декабря. Дата его проведения назначена на 22 января. Однако в указанный день торги не состоялись. Согласно информации по просьбе властей Обухова. В частности, за несколько дней до события, во время посещения премьер-министром города, мэр попросил главу правительства разобраться с вопросом о будущих гарантиях поставки тепла. В ответ была дана устная команда, а за ней последовало и распоряжение Кабмина о приостановке конкурса, что и было сделано 22 января, в день вскрытия конвертов. Разбирательства длились пару недель. Во время их проведения установили, что только 18% доходов «Энергии», составивших в прошлом году 59 млн грн., приносит город. Остальные — ККБК, который невольно выступает в роли спонсора Обухова. Поэтому еще пару лет назад комбинат заявил о намерении построить собственную когенерационную станцию.
Росту стоимости нефти способствовали сообщения из США о низких запасах нефтепродуктов в хранилищах страны, а также просевшая американская валюта. Если в течение марта из штатов придет еще пара таких сообщений, то нефть легко перевалит за $90 за баррель. По крайней мере с начала марта средняя цена североморского сорта Brent составила $78,7 за баррель. Вести с европейского рынка все чаще расстраивают украинских трейдеров. Удорожание заграничного ресурса из-за нестабильности на рынке нефти в мире толкает оптовиков к снижению импортных поставок. Взятые за ориентир котировки Platt’s на протяжении последнего месяца демонстрируют рост. К примеру, 12 марта стоимость бензина А-95 составляла $772 за тонну, тогда как дизтопливо стоило $671 за тонну.
Основным источником растущего спроса на электроэнергию являются промышленные потребители, которые нарастили потребление в среднем на 23% по сравнению с прошедшим годом, и в особенности металлургия (+40% год к году). В январе доля промышленных потребителей в общем потреблении достигла 45%. Вторым по значению источником роста спроса стали бытовые потребители и ЖКХ, увеличившие потребление на 6,6%. Рост потребления электроэнергии в январе был перекрыт примерно в равных пропорциях тепловой и атомной генерацией. По сравнению с январем 2009 года тепловые электростанции и ТЭЦ увеличили выработку на 15% — до 9,2 млрд. кВт-ч, атомные электростанции — на 6%, до 8,0 млрд. кВт-ч.
По мнению экспертов, все же остается непонятным, почему «Укрнефть», резервуарный парк которой сейчас критически переполнен, не может продавать автогаз, учитывая наличие судебного решения о приостановке действия правительственного постановления, которым был введен новый порядок продажи углеводородов на торгах. Если «Укрнефть» продает сейчас нефть по «старой» схеме, то почему она этого не делает в отношении сжиженного газа. В отличие от проблемных первых аукционов, нареканий на проведение специализированных торгов по-старому регламенту не было.
Сама Бурштынская ТЭС, которая вырабатывает электричество на экспорт, вчера работала на уровне мощности от 275 МВт до 390 МВт, однако электроэнергия со станции поступала в объединенную украинскую энергосистему. При этом запас угля на Бурштынской ТЭС на 1 марта составлял всего 25 тыс. т при среднесуточном потреблении станцией 10-15 тыс. т. Фактически ТЭС работает в режиме, как говорят энергетики, с колес. Аналогичный показатель запаса топлива на Бурштынской станции на 1 марта 2009 г. составлял 194 тыс. т.
Очевидно, наработанный за последние два месяца запас прочности в виде большой маржи при реализации бензинов и ДТ позволит владельцам АЗС еще некоторое время сохранять текущую стоимость топлива. Особенно этого эффекта ожидают от компаний, входящих в экспертно-аналитическую группу (ЭАГ) при Минтопэнерго, на стелах АЗС которых уже шесть недель фигурируют самые высокие розничные цены в Украине. С отставкой правительства Тимошенко административные возможности группы резко уменьшились, однако влияние участников ЭАГ на рынок остается определяющим. Из-за сокращения маржи с привычных 1,5-2 грн. до менее чем 1,5 грн. на литре автолюбителям следует приготовиться к заявлениям лоббистов ЭАГ о неконкурентности рынка и убыточности торговли. Подготовка почвы должна позволить компаниям перешагнуть психологический барьер в 8 грн. за литр А-95.
Хотя на украинском рынке широко представлена техника и китайского, и европейского производителей, все же более 50% ветровых установок мощностью до 10 кВт, проданных за годы независимости, приходится на долю отечественного производителя. Кроме ценового преимущества, продукция отечественных производителей (прежде всего харьковского предприятия «Світ Вітру», а также ряда днепропетровских и киевских компаний) более надежна в украинских погодных условиях. При ее проектировании лучше учитываются местные специфика, потенциальные критические нагрузки — возможность обледенения, резкие порывы ветра и пр. В качестве печального примера можно вспомнить установку на симферопольской птицефабрике двух голландских ветроагрегатов, которые стоили в три раза дороже наших аналогов. Первый из них просто не справился со внезапной сменой направления крымского ветра и разлетелся на куски. После чего второй так и не был установлен. Сейчас украинские ветроагрегаты работают в Польше, Германии, Венгрии и даже Македонии. В стране сформировался полноценный (хотя пока еще слабый по сравнению с европейскими) рынок малой ветроэнергетики, говорит и наличие у нас не только отечественного конкурентоспособного оборудования, но и компаний, занимающихся продажей, монтажом, дальнейшим сервисным сопровождением и постгарантийным обслуживанием агрегатов.
В ближайшее время операторы украинского рынка бензинов и дизельного топлива не ожидают ценовых скачков. По словам экспертов, в феврале на украинском автозаправках наблюдалась относительная ценовая стабильность, которая обусловлена зимним периодом (в это время традиционно наблюдается снижением активности на рынке), а также сокращением объемов реализации топлива нефтетрейдерами. При этом, по мнению аналитиков, в начале весны предпосылок для колебаний розничных цен на нефтепродукты в Украине нет, а существующая стабильность выгодна как участникам рынка, так и потребителям, которые приспособились к существующему уровню цен, который является адекватным ситуации на рынке.
Сегодня «зеленый» тариф используется государством для стимулирования развития «зеленой» энергетики, которая со временем, по мнению экспертов, должна заменить традиционные способы производства электроэнергии. Так, в декабре 2008 года Европарламент принял директиву, согласно которой 27 стран ЕС к 2020 году должны довести использование возобновляемых источников энергии до 20% от ее общего объема. В некоторых странах Европы этот показатель уже превысил 20%. Например, в Дании только ветроэнергетика обеспечивает 21,3% от всей энергии в сети. В Украине же суммарный показатель по всем четырем направлениям составляет меньше 1%. Сегодня для тех, кто решит инвестировать в «зеленое» будущее Украины, создаются все условия. подготовка проекта по ВЭС начелась еще в 2007 году. Уже тогда мы предвидели, что эта область будет перспективной. И вот в апреле прошлого года государство дало таким компаниям, как наша, зеленый свет в виде принятия закона о «зеленых» тарифах. Открыв дорогу «зеленой» энергетике в Украине, законодатель, тем не менее, не дает времени на длительные размышления. Завтра в наиболее выигрышном положении окажутся те, кто уже сегодня принял «зеленую» игру. Во-первых, «зеленый» тариф устанавливается лишь до 2030 года. Во-вторых, с каждым годом у желающих присоединиться к «зеленому пиру», будет все меньше привилегий. Так, коэффициент «зеленого» тарифа для объектов электроэнергетики, введенных в эксплуатацию после 2014, 2019 и 2024 годов, уменьшится на 10, 20 и 30% соответственно. Кроме этих дат, названы и другие. Порядок стимулирования «зеленой» энергетики с помощью «зеленых» тарифов действует только при условии, что с 1 января 2012 года доля сырья, материалов, работ и услуг украинского происхождения, используемых предприятием, вырабатывающим «зеленую» электроэнергию, будет составлять не менее 30%, а с 1 января 2014 года — не менее 50%. Однако для солнечных электростанций требование «украинских 30%» вступит в силу уже с 1 января 2011 года.
Оправданным считают эксперты и повышение акцизов на авиатопливо. Ставки на реактивное топливо продолжают оставаться очень низкими. В прошлом году были повышены акцизы на бензин и дизтопливо, а на так называемый керосин — нет. А ведь оба вида нефтепродуктов входят в его состав. По словам экспертов, повышение акцизов, хотя и незначительно, но потянет вверх цены на нефтепродукты в основном из-за того, что исчерпаются резервы для ценового демпинга. Что касается авиакеросина, то цены на него в Украине и так завышены. Он дороже, чем в большинстве остальных стран. Здесь скорее речь об ужимании маржи отдельных участников рынка. Повышать дальше цены невозможно, иначе керосин станет неконкурентоспособным.
Украина в январе-октябре 2010 года по сравнению с аналогичным периодом 2009 увеличила объемы добычи угля на 3,6%, до 61,925 млн тонн. Об этом свидетельствуют данные Министерства угольной промышленности.
Согласно «Энергетической стратегии Украины до 2030 года», энергоемкость отечественной экономики должна быть снижена на 50%. Львиная доля снижения должна быть обеспечена за счет структурной реформы, а остальная часть — за счет технической модернизации производства. По оценкам экспертов, для этого необходимо вложить в программы энергосбережения порядка $20 млрд. Пока же инвестиционные потоки в зеленые проекты далеки от этой суммы, а суммарные объемы едва достигают одной десятой необходимых средств. Это неудивительно, ведь кроме международных финансовых организаций на украинском рынке сложно найти много желающих направить свои ресурсы в энергосбережение. Главную причину эксперты видят в недостатке информации и приоритете вложений в повышение производительности и мощности производства по сравнению со снижением затрат или ростом эффективности. Эксперты Всемирного банка отмечают, что Украина обладает огромным потенциалом для повышения энергосбережения, причем в некоторых отраслях экономики уже удалось добиться немалых успехов.
Во второй половине февраля премиальные бензины на европейском рынке торговались выше отметки в $700 за тонну. Аналогичная тенденция сложилась и с ценами на газойли: начиная с 16 февраля стоимость дизтоплива не опускалась ниже $600 за тонну. Так, 26 февраля котировки были следующими: бензин А-95 — $738 за тонну, дизтопливо — $643 за тонну. Если высокий спрос на печное топливо, возникший из-за похолодания в Европе, сменится с приходом весны ростом потребления бензинов и ДТ, то вполне возможно, что рынок останется на достаточно высоких котировках.
Российская Evraz Group приняла решение присоединить один из трех принадлежащих ей украинских коксохимических заводов — ОАО “Днепрококс” — к ОАО “Днепропетровский металлургический завод (ДМЗ) им. Петровского. Объединенное предприятие получит новую организационно-правовую форму и название ПАО “Евраз — ДМЗ им. Петровского”. Решение об объединении заводов было одобрено на общих собраниях акционеров этих предприятий, которые состоялись в понедельник 1 ноября 2010 года. Как сообщил во время телефонной пресс-конференции вице-президент по связям с общественностью Evraz Group, в результате объединения уставный капитал метпредприятия увеличится на 24,4%, сумму уставного капитала коксохима — до 574 993,610 тыс. гривен.
Фотоэлектрические системы состоят из солнечных панелей, аккумуляторных батарей, инвертора и регулятора зарядразряда аккумулятора. В зависимости от того, каким образом организованы атомы кремния в кристалле, солнечные элементы делят на поликристаллические, монокристаллические и аморфные. Самыми дешевыми считаются панели из аморфного кремния – они проще в производстве по сравнению с другими видами панелей и примерно в полтора раза дешевле. В отличие от моно- и поликристаллических элементов, они способны вырабатывать электроэнергию при рассеянном свете – в утренние и вечерние часы, при невысокой облачности. Такие панели малочувствительны к затемнению – если несколько сегментов панели будет закрыто снегом, её эффективность упадет пропорционально закрытой площади. Для сравнения, если закрыть небольшую часть монокристаллической панели , её эффективность снизится на 50%. Среди недостатков этих панелей – низкий КПД (6-7%) и достаточно большие размеры – их площадь вдвое больше, чем панелей из монокристаллического кремния, при той же выработке электроэнергии. КПД монокристаллических панелей и поликристаллических панелей значительно выше – 10-16% и 14-20%. Они имеют примерно одинаковую удельную стоимость из расчета на 1 ватт энергии (поликристаллические элементы немного дешевле).
Ситуацию на рынке в нынешнем году во многом определили проблемы года прошлого. Согласно данным Госкомстата, в 2009 г. существенно упало потребление нефтепродуктов — дизтоплива на 17%, бензина А-95 — на 9%. Следом — за сокращением объемов реализации — начала нарастать кредиторская задолженность нефтетрейдеров. Прошлый год стал годом отложенных проблем и, в частности, отложенных платежей. Большая часть операторов рынка прекратила обслуживать свои кредиты, за счет которых росли и модернизировались автозаправочные сети в докризисные годы.
В конце октября канадская Lysander Minerals Corp. объявила об увеличении объема средств, привлекаемых на развитие украинской угольной шахты “Вертикальная” (Свердловск, Луганская область) — с 8 млн. долларов до 11,5 млн. долларов. Финансовые ресурсы привлечены путем частного размещения 54,8 млн. фондовых “единиц”, каждая из которых включает простую акцию и “варрант”, дающий право в течение двенадцати месяцев приобрести еще одну акцию компании за 0,3 доллара.
В ДТЭК рассчитывают, что в долгосрочной перспективе доля «зеленой» энергетики в бизнесе компании станет сопоставимой с долей возобновляемой энергетики в портфеле ведущих международных энергетических корпораций. Cтратегическая задача компании — достигнуть 20%-ной доли ветроэнергетики в общем портфеле производственных мощностей. В прошлом году на развитие ветроэнергетики, потратила более 20 млн. грн. В дальнейшем инвестиции будут исчисляться миллионами долларов. Ветроэнергетика является первым, но не единственным направлением ДТЭК в «зеленой» энергетике. Компания также рассматривает ряд других перспективных направлений. Зеленая» энергетика имеет синергетический эффект с традиционным бизнесом компании и позволяет диверсифицировать риски.