В конце марта рынок нефтепродуктов расстроил отечественных автолюбителей. За считанные дни самый востребованный в стране бензин А-95 подорожал до 8,15 грн./л. Этим повышением нефтетрейдеры с лихвой компенсировали сокращение собственных доходов, вызванное агрессивной политикой группы «Приват». Участники рынка прогнозируют, что к началу апреля горючее может подорожать еще на 2-3%. На протяжении последних двух месяцев цены на нефтепродукты в Украине оставались стабильными. Но на прошлой неделе рынок встряхнуло: 95-й подорожал сразу на 4%, достигнув максимальной за всю историю нашей страны отметки в 8,15 грн./л. Стремительный рост цен взволновал АМКУ, который в минувший четверг возбудил дело против 15 нефтетрейдеров по признакам антиконкурентных согласованных действий.
В результате сложившихся ценовых диспропорций в энергорынке, общая сумма компенсаций, которые перекладывались с населения и крупных промышленников на плечи остальных категорий потребителей, составила в 2009 г. 18 млрд. грн. Страдают от подобной практики хозяйствования и сами энергетики. В частности, в 2009 г. Национальная комиссия регулирования электроэнергетики изъяла из установленной административно прибыли облэнерго 391 млн. грн., которые предполагалось использовать для финансирования инвестиционных программ. В целом Нацкомиссия на протяжении прошлого года сдерживала, как могла, тарифы по всей технологической цепочке — от производства до поставок электроэнергии потребителям. Конечный итог использования энергетической отрасли в роли донора — продолжающаяся техническая деградация отрасли, а также нарастающая перед страной угроза превращения энергосектора в тормоз развития национальной экономики в посткризисный период.
Новая команда чиновников топливного министерства договорилась с нефтетрейдерами о снижении цен на горючее. В свою очередь игроки рынка попытались добиться от госрегулятора решения своих наболевших проблем путем принятия ряда законопроектов. Однако проблемы чиновников начали решатся сразу, а рассмотрение вопросов бизнесменов отодвинули на начало апреля. Первое заседание профильной экспертно-аналитической группы при Минтопе в обновленном составе прошло на уровне обмена требовательными предложениями. Первое из них касалось стабилизации розничных цен на нефтепродукты, которые резко выросли на 4-5% в течение прошлой недели, достигнув своего исторического пика.
Вопрос куда и как будет двигаться ядерная отрасль дальше и будет ли двигаться куда-либо вообще, зависит в том числе и от того, кого назначать на должность главы «Энергоатома» и какие первоочередные мотивы будут у первого вице-премьера при этом назначении. Не исключен и приход кого-либо из профессиональной среды атомщиков. Однако успех реформ как в атомной энергетике, так и в ТЭК в целом будет зависеть не только и не столько от самих персоналий, сколько от наличия у новой властной команды целостной, публично задекларированной энергетической стратегии развития страны. Пока новые-старые руководители ТЭК не торопятся с публичными заявлениями и присматриваются, как оно будет. А будет не так как раньше, ибо ситуация весны 2010 г. далеко не идентична осени 2007-го. В ТЭК не была запущена ни одна реформа и не был начат ни один серьезный инвестиционный проект.
Розничные цены в Украине за последние трое суток выросли в среднем на 4-4,5%. Стоимость литра бензина марки А-95 на автозаправках, принадлежащих лидерам роста, составила 8,35-8,37 грн. При этом цена дизельного топлива достигла максимальной отметки в 7,37 грн. за литр. Такая стоимость нефтепродуктов в рознице стала рекордным показателем за всю историю Украины. За минувшие выходные на украинских автозаправках значительно выросли розничные цены на бензин. По состоянию на 23 марта в 23 из 26 регионов Украины, включая Киев, бензин подорожал в среднем на 35-37 коп. Менее значительный рост цен зафиксирован в Крыму, Донецке и Луганске - на 10-15 копеек. Такой значительный скачок цен на бензин оказался неожиданностью для аналитиков.
В течение февраля 2010 года средняя цена на электроэнергию в Европе составляла порядка 36 евро/МВт-ч, при этом себестоимость украинского тока на границе находилась на отметке 42 евро/МВт-ч. Он начал дорожать из-за укрепления курса гривни к евро (за последние две недели на 3% — до 10,8 грн./1 евро.). Это приводило к убыточности экспортеров, но добровольно отказаться от его поставок за рубеж они не могли, поскольку действующий порядок доступа к межгосударственным ЛЭП оговаривает: если в течение двух месяцев экспортер использует выкупленную на год пропускную способность ЛЭП менее чем на 70%, договор с ним автоматически разрывается. Поэтому сегодня экспортерам выгоднее приостановить поставки энергии по независящим от них причинам.
Эксперты объясняют осмотрительность сельхозпроизводителей, имеющих возможность закупать ресурс впрок, временным запасом, который обеспечила отложенная посевная. Напомним, что начало весенне-полевых работ в этом году отложено из-за низких температур, глубокого промерзания земли, покрытой льдом. По наблюдениям экспертов, посевная в этом году опаздывает примерно на две недели. Сейчас засеяно лишь 50 тыс. га ранних зерновых, хотя обычно в это время уже засеяно от 200 до 400 тыс. га. Но, судя по погодным прогнозам, уже со следующей недели все изменится. В начале 20-х чисел активизируются работы на полях в Херсонской и других южных областях, а в конце марта — в начале апреля начнется массовый сев в целом по Украине. Поэтому на всю посевную у крестьян будет всего лишь месяц до конца апреля, и выжидательная позиция может обернуться против самих же крестьян. В таком случае они не только не дождутся снижения цен, а и, напротив, могут пострадать от точечного спекулятивного их роста до 5-7% в связи с резкой активизацией спроса.
Украинский рынок малой ветроэнергетики показал наибольшую динамику развития среди стран СНГ, а также опередил некоторые европейские страны. По данным Украинской ветроэнергетической ассоциацией, за годы независимости Украины в стране установлено около 1170 ветроагрегатов мощностью до 10 кВт. При этом половина из них были установлены за последние полтора года. По результатам проведенного мониторинга суммарная установленная мощность работающих в Украине ветроустановок достигает 1200 кВт.
В результате интеграции ново приобретений и застройки новых участков розничная сеть компании в стране может вырасти до 250-270 АЗС с нынешних чуть более 50. Впрочем, если удастся закрепиться на новом месте, в будущем фронт его работ может еще более увеличиться. ТНК-BP рассматривает возможности по приобретению других местных розничных сетей и готова потратить на это $200-250 млн.С апреля розничным бизнесом ТНК-ВР будет заниматься новый руководитель.
История продажи этого лота успела принять детективный характер. Конкурс был объявлен 9 декабря. Дата его проведения назначена на 22 января. Однако в указанный день торги не состоялись. Согласно информации по просьбе властей Обухова. В частности, за несколько дней до события, во время посещения премьер-министром города, мэр попросил главу правительства разобраться с вопросом о будущих гарантиях поставки тепла. В ответ была дана устная команда, а за ней последовало и распоряжение Кабмина о приостановке конкурса, что и было сделано 22 января, в день вскрытия конвертов. Разбирательства длились пару недель. Во время их проведения установили, что только 18% доходов «Энергии», составивших в прошлом году 59 млн грн., приносит город. Остальные — ККБК, который невольно выступает в роли спонсора Обухова. Поэтому еще пару лет назад комбинат заявил о намерении построить собственную когенерационную станцию.
Росту стоимости нефти способствовали сообщения из США о низких запасах нефтепродуктов в хранилищах страны, а также просевшая американская валюта. Если в течение марта из штатов придет еще пара таких сообщений, то нефть легко перевалит за $90 за баррель. По крайней мере с начала марта средняя цена североморского сорта Brent составила $78,7 за баррель. Вести с европейского рынка все чаще расстраивают украинских трейдеров. Удорожание заграничного ресурса из-за нестабильности на рынке нефти в мире толкает оптовиков к снижению импортных поставок. Взятые за ориентир котировки Platt’s на протяжении последнего месяца демонстрируют рост. К примеру, 12 марта стоимость бензина А-95 составляла $772 за тонну, тогда как дизтопливо стоило $671 за тонну.
Основным источником растущего спроса на электроэнергию являются промышленные потребители, которые нарастили потребление в среднем на 23% по сравнению с прошедшим годом, и в особенности металлургия (+40% год к году). В январе доля промышленных потребителей в общем потреблении достигла 45%. Вторым по значению источником роста спроса стали бытовые потребители и ЖКХ, увеличившие потребление на 6,6%. Рост потребления электроэнергии в январе был перекрыт примерно в равных пропорциях тепловой и атомной генерацией. По сравнению с январем 2009 года тепловые электростанции и ТЭЦ увеличили выработку на 15% — до 9,2 млрд. кВт-ч, атомные электростанции — на 6%, до 8,0 млрд. кВт-ч.
По мнению экспертов, все же остается непонятным, почему «Укрнефть», резервуарный парк которой сейчас критически переполнен, не может продавать автогаз, учитывая наличие судебного решения о приостановке действия правительственного постановления, которым был введен новый порядок продажи углеводородов на торгах. Если «Укрнефть» продает сейчас нефть по «старой» схеме, то почему она этого не делает в отношении сжиженного газа. В отличие от проблемных первых аукционов, нареканий на проведение специализированных торгов по-старому регламенту не было.
Сама Бурштынская ТЭС, которая вырабатывает электричество на экспорт, вчера работала на уровне мощности от 275 МВт до 390 МВт, однако электроэнергия со станции поступала в объединенную украинскую энергосистему. При этом запас угля на Бурштынской ТЭС на 1 марта составлял всего 25 тыс. т при среднесуточном потреблении станцией 10-15 тыс. т. Фактически ТЭС работает в режиме, как говорят энергетики, с колес. Аналогичный показатель запаса топлива на Бурштынской станции на 1 марта 2009 г. составлял 194 тыс. т.
Очевидно, наработанный за последние два месяца запас прочности в виде большой маржи при реализации бензинов и ДТ позволит владельцам АЗС еще некоторое время сохранять текущую стоимость топлива. Особенно этого эффекта ожидают от компаний, входящих в экспертно-аналитическую группу (ЭАГ) при Минтопэнерго, на стелах АЗС которых уже шесть недель фигурируют самые высокие розничные цены в Украине. С отставкой правительства Тимошенко административные возможности группы резко уменьшились, однако влияние участников ЭАГ на рынок остается определяющим. Из-за сокращения маржи с привычных 1,5-2 грн. до менее чем 1,5 грн. на литре автолюбителям следует приготовиться к заявлениям лоббистов ЭАГ о неконкурентности рынка и убыточности торговли. Подготовка почвы должна позволить компаниям перешагнуть психологический барьер в 8 грн. за литр А-95.
Хотя на украинском рынке широко представлена техника и китайского, и европейского производителей, все же более 50% ветровых установок мощностью до 10 кВт, проданных за годы независимости, приходится на долю отечественного производителя. Кроме ценового преимущества, продукция отечественных производителей (прежде всего харьковского предприятия «Світ Вітру», а также ряда днепропетровских и киевских компаний) более надежна в украинских погодных условиях. При ее проектировании лучше учитываются местные специфика, потенциальные критические нагрузки — возможность обледенения, резкие порывы ветра и пр. В качестве печального примера можно вспомнить установку на симферопольской птицефабрике двух голландских ветроагрегатов, которые стоили в три раза дороже наших аналогов. Первый из них просто не справился со внезапной сменой направления крымского ветра и разлетелся на куски. После чего второй так и не был установлен. Сейчас украинские ветроагрегаты работают в Польше, Германии, Венгрии и даже Македонии. В стране сформировался полноценный (хотя пока еще слабый по сравнению с европейскими) рынок малой ветроэнергетики, говорит и наличие у нас не только отечественного конкурентоспособного оборудования, но и компаний, занимающихся продажей, монтажом, дальнейшим сервисным сопровождением и постгарантийным обслуживанием агрегатов.
В ближайшее время операторы украинского рынка бензинов и дизельного топлива не ожидают ценовых скачков. По словам экспертов, в феврале на украинском автозаправках наблюдалась относительная ценовая стабильность, которая обусловлена зимним периодом (в это время традиционно наблюдается снижением активности на рынке), а также сокращением объемов реализации топлива нефтетрейдерами. При этом, по мнению аналитиков, в начале весны предпосылок для колебаний розничных цен на нефтепродукты в Украине нет, а существующая стабильность выгодна как участникам рынка, так и потребителям, которые приспособились к существующему уровню цен, который является адекватным ситуации на рынке.
Сегодня «зеленый» тариф используется государством для стимулирования развития «зеленой» энергетики, которая со временем, по мнению экспертов, должна заменить традиционные способы производства электроэнергии. Так, в декабре 2008 года Европарламент принял директиву, согласно которой 27 стран ЕС к 2020 году должны довести использование возобновляемых источников энергии до 20% от ее общего объема. В некоторых странах Европы этот показатель уже превысил 20%. Например, в Дании только ветроэнергетика обеспечивает 21,3% от всей энергии в сети. В Украине же суммарный показатель по всем четырем направлениям составляет меньше 1%. Сегодня для тех, кто решит инвестировать в «зеленое» будущее Украины, создаются все условия. подготовка проекта по ВЭС начелась еще в 2007 году. Уже тогда мы предвидели, что эта область будет перспективной. И вот в апреле прошлого года государство дало таким компаниям, как наша, зеленый свет в виде принятия закона о «зеленых» тарифах. Открыв дорогу «зеленой» энергетике в Украине, законодатель, тем не менее, не дает времени на длительные размышления. Завтра в наиболее выигрышном положении окажутся те, кто уже сегодня принял «зеленую» игру. Во-первых, «зеленый» тариф устанавливается лишь до 2030 года. Во-вторых, с каждым годом у желающих присоединиться к «зеленому пиру», будет все меньше привилегий. Так, коэффициент «зеленого» тарифа для объектов электроэнергетики, введенных в эксплуатацию после 2014, 2019 и 2024 годов, уменьшится на 10, 20 и 30% соответственно. Кроме этих дат, названы и другие. Порядок стимулирования «зеленой» энергетики с помощью «зеленых» тарифов действует только при условии, что с 1 января 2012 года доля сырья, материалов, работ и услуг украинского происхождения, используемых предприятием, вырабатывающим «зеленую» электроэнергию, будет составлять не менее 30%, а с 1 января 2014 года — не менее 50%. Однако для солнечных электростанций требование «украинских 30%» вступит в силу уже с 1 января 2011 года.
Оправданным считают эксперты и повышение акцизов на авиатопливо. Ставки на реактивное топливо продолжают оставаться очень низкими. В прошлом году были повышены акцизы на бензин и дизтопливо, а на так называемый керосин — нет. А ведь оба вида нефтепродуктов входят в его состав. По словам экспертов, повышение акцизов, хотя и незначительно, но потянет вверх цены на нефтепродукты в основном из-за того, что исчерпаются резервы для ценового демпинга. Что касается авиакеросина, то цены на него в Украине и так завышены. Он дороже, чем в большинстве остальных стран. Здесь скорее речь об ужимании маржи отдельных участников рынка. Повышать дальше цены невозможно, иначе керосин станет неконкурентоспособным.
Украина в январе-октябре 2010 года по сравнению с аналогичным периодом 2009 увеличила объемы добычи угля на 3,6%, до 61,925 млн тонн. Об этом свидетельствуют данные Министерства угольной промышленности.