Созданный РФ, Казахстаном и Беларусью 5 июля Таможенный союз представляет для Украины существенную угрозу — беспошлинный импорт российской нефти на белорусские и казахстанские НПЗ похоронит украинскую нефтепереработку, на которую действие пошлин распространяется, особенно если учесть, что Киев решил передвинуть переход рынка нефтепродуктов на новые стандарты с 2011 на 2012 год. Это значит, что увеличение поставок нефти в соседнюю Беларусь приведет к росту доли некачественных нефтепродуктов в Украине: отечественные трейдеры станут закупать в Беларуси больше дешевых полуфабрикатов для увеличения производства некачественных смесевых бензинов на украинских нефтебазах.
Фактически новая цена на газ — это лишь видимая часть айсберга обновления доброжелательных отношений с Россией. Надо исходить из того, что любые отношения между двумя государствами, и в частности между такими, как Россия и Украина, могут улучшаться и развиваться только комплексно. Как показала практика последних лет, никакие соглашения в газовой сфере не могут существовать отдельно от общего политического и экономического климата между нашими государствами. Поэтому понятно, что они дополняются и будут дополняться соглашениями в других областях. Как известно, уже заключены исторические соглашения по Черноморскому флоту; ведется активная работа с договорами в области атомной энергетики; продолжается работа по сближению позиций относительно интеграции в газовой и газотранспортной сферах.
Учитывая мировую конъюнктуру и потребности внутреннего рынка Украины, были сверстаны предварительные планы по переработке на июль. Согласно расчетам заводов, в июле объемы вырастут на четверть. Существенный вклад сделает «Линик», запланировавший принять после ремонта около 380 тыс. тонн нефти. «Укртатнафта» застолбила 210-250 тыс. тонн, из которых 150 тыс. тонн — украинской добычи. Одесский НПЗ планирует отработать на «суточной загрузке выше средней», что означает 210-220 тыс. тонн переработки. Из двух западноукраинских заводов в июле уйдет в отпуск «Галычина», которая дотянула до первых чисел нового месяца и теперь будет стоять до 10-15 августа. Возможно, начнет переработку накопленных без малого 90 тыс. тонн нефти «Нафтохимик Прикарпаття». Однако на стоящем с начала года предприятии даты начала переработки пока не сообщают. Помимо НПЗ, в июле планирует производить нефтепродукты из уже привычного месячного объема — 60 тыс. тонн сырья — Шебелинский ГПЗ. В итоге украинские предприятия суммарно планируют переработать за июль около 875 тыс. тонн сырья.
Пока что ценовое противостояние между нефтяными магнатами играет на руку потребителю. Но чиновники прогнозируют, что в ближайшей перспективе подорожания нефтепродуктов не избежать. В нынешних ценах все еще не учтены новые ставки акцизных сборов.Секретариат экспертно-аналитической группы по вопросам функционирования рынка нефти и нефтепродуктов (рассчитывает так называемые экономически обоснованные цены) планирует начать учитывать повышенные акцизы на бензины при расчете ценовых коридоров только с августа. Запасы нефтепродуктов у компаний составляют в среднем 45 дней. Таким образом, того количества топлива, которое приобреталось по старым ставкам акциза, достаточно до конца июля.
Неясность будущего шахт, которые министерство окрестило черными дырами, пугает не только непосредственных их работников, но и местные власти. Реформирование надо начинать не со структуры управления, а со структуры ценообразования, компенсации увеличения цены на уголь. И если это произойдет, нужно реформировать систему господдержки, которую мы предлагаем положить как залог, а не давать бесплатные деньги давно паразитирующим предприятиям. В Донецкой области на протяжении двух лет, с 2006 до 2008 года, уже проведена работа по оценке перспектив каждой шахты силами десятка профильных институтов, которые составили паспорт на каждое предприятие.
В случае утверждения обязательной добавки внутренний рынок получит серьезный импульс. А вот экспортировать украинский этанол будет крайне сложно с учетом ожидаемого профицита данного продукта в мире в 2010 г. Ежегодный потенциал выпуска этанола на спиртзаводах Украины оценивается более чем в 200 тыс. т. Так, Гайсинский спиртзавод уже получил разрешение на производство биоэтанола из отходов сахарной свеклы. Модернизация производственных мощностей обошлась в EUR3,5 млн. Теперь предприятие сможет производить до 100 тыс. т биотоплива в год. А "Сахарный союз "Укррос" намерен инвестировать в создание подобных мощностей на Губинихском сахарном заводе (110 тыс. т/год биоэтанола из кукурузы) не менее $30 млн.
Получив в наследство от Советского Союза одну из наиболее развитых электроэнергетических систем в мире, Украина практически ничего не сделала для повышения эффективности ее работы. В результате сегодня затраты отечественных электростанций на производство одного киловатта электроэнергии и потери в украинских энергосистемах в несколько раз выше, чем в развитых странах. Изменить ситуацию может только радикальная реформа рынка, прежде всего переход к системе формирования тарифов, учитывающей не только затраты на производство электроэнергии, но и возврат вложенных средств, отмечают эксперты.
По мнению экспертов рынка, грядущие ценовые колебания вряд ли спровоцируют снижение объемов реализации топлива. Ведь отметку в 8 грн./л Украина уже проходила весной нынешнего года, да и рынок находится на пике сезонного потребления. Другое дело, что повышение уровня акцизных сборов — это хороший импульс для увеличения на рынке объема некачественных нефтепродуктов. К примеру, в июне начали идти автопоезда контрабанды дизельного топлива (до 1,5 тыс. т/сутки, или около 150 бензовозов/сутки) через восточную границу Украины. Этот дизель на 50–60 коп. дешевле официального.
Европейский рынок всю минувшую неделю показывал положительный тренд. Котировки нефти в среднем повысились на 5%. Североморский сорт Brent 18 июня продавался по 77,2 за баррель, Urals котировался по 76,7 за баррель. Рост цен обусловлен прежде всего ростом спроса на автомобильный бензин в США. Но есть опасение, что полуторанедельный подъем рынка сменится очередным откатом из-за увеличения запасов сырья в той же Америке. Для оптовиков неделя выдалась более чем жаркая. На фоне роста европейских котировок рынок взбодрился сообщением о вступивших в силу новых ставках акциза на бензины. На рынке Европы высокооктановый продукт в пятницу, 18 июня, котировался в $714 за тонну (CIF MED), подорожав на $22 за неделю.
Реакция украинских властей на эти заявления была весьма дипломатичной на словах и вполне практичной на деле.Поскольку государство — акционер этой компании, я считаю, что этот вопрос должен быть рассмотрен в двух направлениях. Первое — модернизация предприятия для повышения его эффективности, второе — спор о корпоративных правах его частных инвесторов. В решении этого вопроса необходимо исходить из принципов справедливости и действовать в правовом поле. По словам отечественных экспертов, сейчас украинские чиновники инициировали поиск правовых возможностей смены менеджмента на Кременчугском НПЗ.
Направление инвестиций в данную сферу связанно главным образом с ухудшающейся экологической обстановкой, с выбросом парниковых газов в атмосферу. В связи с финансовым кризисом инвестиции в развитие нетрадиционной энергетики в 2009 г. снизились на 6% по сравнению с показателем 2008 г. Однако нефтяные компании продолжают развивать альтернативные направления в своем бизнесе.
Одобрив законопроект о газовом рынке, правительство, по сути, открыло дорогу к реформированию «Нефтегаза» и созданию на его базе нового формирования. Но как дальше будут развиваться события, учитывая настойчивые устремления «Газпрома» получить контроль над активами НАК, премьер не решается прогнозировать. Принятие парламентским большинством законопроекта о функционировании газового рынка, разработанного с учетом рекомендаций Еврокомиссии, сможет помешать «Газпрому» расширить монопольное присутствие в Украине и реализовать идею о слиянии с «Нефтегазом». Этот козырь, по мнению экспертов, использует украинская сторона, пытаясь выторговать у Москвы наиболее приемлемые условия газового сотрудничества, в том числе и в рамках проектов по модернизации ГТС.
О необходимости введения пошлин на привозное топливо отечественные переработчики заговорили, главным образом, после того, как стала стремительно увеличиваться доля белорусских нефтепродуктов на украинском рынке. Нашим заводам становится все сложнее конкурировать с соседскими НПЗ, поскольку партии топлива последних предлагаются на украинском рынке в среднем на $60-70/т дешевле, чем аналогичные литовского производства.По словам экспертов, белорусы могут позволить себе поставлять ресурс в Украину с таким ценовым отрывом ввиду как субъективных, так и объективных факторов. С одной стороны, белорусские заводы даже после зимних договоренностей с РФ получают существенную часть нефти без российских экспортных пошлин. Но, с другой, было немало вложено и в модернизацию самих НПЗ, в повышение эффективности их работы. Вместе это позволяет белорусам вести более агрессивную ценовую политику.
После аварии 2007 года эксперты почти сразу заговорили о грядущем сокращении поставок коксующихся углей в Украину. Кризиса тогда еще не было, и в условиях всеобщего активного спроса ослабление российского импорта проявилось почти сразу. Больше того, говорит генеральный директор объединения “Укркокс” Анатолий Старовойт, авария на “Ульяновской” стала заметным фактором постепенного общего сокращения поставок коксующихся углей из России. Если еще в 2006 году из России поступило 7,5 млн. тонн углей для коксования, то в 2007 году, в условиях быстрого роста спроса и металлопроизводства — только 7 млн. тонн, а в 2008 году — примерно 6,1 млн. тонн. Такой спад нельзя объяснить одним только кризисным обвалом потребления. В отделе угля Дивизиона угля и кокса ООО “Метинвест Холдинг” отмечают, что в прошлом году поставки российских коксующихся углей составили всего 5,5 млн. тонн — иначе говоря, спад продолжился.
Восходящему тренду способствовали сообщения из США о сокращении запасов нефти в стране. Так, 10 июня Brent продавался по $74,2 баррель. А баррель российской смеси Urals с отгрузкой в Средиземноморье котировался на $0,1 дешевле североморского эталона. В уставшей от изнуряющей жары Украине положительная динамика котировок не оказала влияния на количественный состав работающих НПЗ. В строю по-прежнему оставались заводы в Кременчуге, Одессе, Дрогобыче и Шебелинке. При этом, учитывая снижение цен на нефтепродукты, вряд ли нынешнюю экономику предприятий можно считать положительной.
Достигнутые межу Украиной и Беларусью договоренности предусматривают, что до 29 июня из представителей сторон будет создана рабочая группа по подготовке бизнес-плана СП, оценке количества АЗС и нефтебаз, вовлекаемых в проект, обсуждению маршрутов и логистики поставок и источника финансирования проекта. Представители обеих стран также обсудили вопрос крупнооптовых поставок топлив в рамках прямых долгосрочных контрактов между госкомпаниями двух стран. Подписание соответствующих договоров должно состояться в самое ближайшее время, так как первые крупнооптовые поставки в Украину светлых нефтепродуктов производства белорусских НПЗ ожидаются уже в июле г. С этой целью в течение следующей недели между представителями «Нефтегаза Украины», «Белнефтехима» и «БНК-Украина» должны состояться дополнительные переговоры.
Производство биотоплива — пеллет и брикетов из прессованных отходов древесины и сельскохозяйственного сырья — достаточно новое, но очень перспективное и прибыльное направление бизнеса. Ведь Украина обладает огромным незадействованным ресурсом разнообразного сырья для его выпуска, а спрос на экологичное топливо из отходов на европейском рынке стабильно растет. Большая часть производимого в стране биотоплива сегодня отправляется на экспорт, но и внутренний рынок постепенно развивается. Хозяева домов и коттеджей уже оценили преимущества топливных гранул и брикетов перед традиционными углем и газом и все чаще выбирают их для отопления своих домов. Запуск такого производства потребует относительно небольших инвестиций: стартовые вложения составят порядка $500–700 тыс. евро, а затраты окупятся в среднем за три-четыре года.
В ближайшее время будут проданы все дистрибуционные и генерирующие компании Украины. Несмотря на то что эта отрасль представляет большой интерес для инвесторов, настоящей борьбы за энергетику страна так и не увидит. Подавляющее большинство ликвидных государственных компаний де-факто уже обрели своих хозяев. В течение последних нескольких лет приватизации энергетики в Украине фактически не было. Фонд госимущества выставлял на торги лишь малые блокпакеты акций (25%+1 голос) пяти облэнерго, которые интересовали только частных акционеров этих компаний. Но в начале лета власть заявила о планах выставить на торги сразу все энергокомпании.
Эксперты считают необходимым четко определить последовательность проведения реформ в энергетической отрасли, изложенных в программе экономических реформ на 2012-2014 гг. Отраслевые специалисты электроэнергетической отрасли высказывают неудовлетворение сроками структурных преобразований в энергетике, изложенными в программе экономических реформ, и считают необходимым определить первоочередность энергетических реформ в плане действий, который будет разработан на базе президентской программы. Анализ негативных явлений в программе выполнен блестяще и честно, однако вместе с тем просматривается стремление оттянуть непопулярные реформы, а это резко снижает их эффективность. В то же время заболтать эти реформы не удастся, поэтому нужно сосредоточиться на составлении четкой очередности их проведения.
В сложный 2009-й мы открыли одну заправку. До 2013 года планируем вырасти на 24 АЗС — это традиционная динамика развития сети «КЛО» до кризиса, когда ежегодно сеть расширялась на 6–10 заправок. У компании сбалансированный кредитный портфель, позволяющий брать новые займы. Но пока экономическая ситуация не стабилизируется, мы не будем привлекать крупные кредиты. Сигналы роста станут заметны при наблюдении за разными рынками.