Автомобильная компания "Богдан Моторс" (ранее – ЛуАЗ) в настоящее время на своих площадках в Черкассах выпускает легковые автомобили Lada и Hyundai, а также автобусы малого класса. В Луцке завершается создание производства автобусов и троллейбусов, первая очередь которого запущена в 2006 году. В создание новых производств корпорация инвестировала более $450 млн, привлекла ряд синдицированных кредитов. Как сообщалось, в 2008 году корпорация увеличила выпуск автобусов и троллейбусов на 16,1% по сравнению с 2007 годом.
По подсчетам, до конца 2009 года автомобильный рынок Украины выйдет на уровень рынка 2003-2004 гг. Падение продлится и в 2010 году - все будет реализовано около 150 000 легковых автомобилей и порядка 12 000 единиц коммерческой техники. Об этом рассказали в Группе компаний "АИС".В в 2010 г. будет реализовано около 12 000 коммерческих автомобилей, что отвечает итогам в этом году. Существенно не изменится рынок тяжелых грузовых автомобилей и автобусов. По предыдущим прогнозам, в 2010 г. будет продано порядка 5 000 единиц грузовой техники и около 1 800 автобусов.
Чтобы стимулировать продажи строительной спецтехники, продавцы снижают цены, а также адаптируют технику к нуждам других отраслей. В докризисное время, когда в Украине интенсивно возводились различные промышленные, коммерческие и жилые объекты, на строительную специальную технику наблюдался повышенный спрос. По оценкам продавцов, на отдельных субрынках спецтехники продажи увеличивались на 15-30% ежегодно. Но с наступлением кризиса и снижением темпов строительства продажи техники значительно сократились. За 10 месяцев 2009 г., по сравнению с аналогичным периодом 2008 г., объемы продаж строительной спецтехники фирмы сократились примерно на 60% . Особенно пострадал, по словам операторов, сегмент новой строительной техники.
За 11 месяцев 2009 года в Украине было реализовано и поставлено на учет в ГАИ 191 тыс. 580 автотранспортных средств. Таким образом, украинский авторынок потерял 71%, относительно такого же периода 2008 года (11 месяцев 2008 года - 659 тыс. 058 ед.). Такие данные приводит Ассоциация "Укравтопром", сообщает.В частности, с января по ноябрь 2009 года падение авторынка в сегменте легковых автомобилей составило 71%. За 11 месяцев 2009 года в Украине было реализовано и поставлено на учет в ГАИ 162 тыс. 442 легковых автомобилей, в то время как за аналогичный период 2008 года - 572 тыс. 189 ед.
Отечественный автомобильный рынок в ноябре сумел приобрести 10,9 тыс. новых авто, что на 16,5% меньше, чем в октябре. Кстати, в октябре авторынок тоже уменьшился на 17% по сравнению с сентябрем.Продажи авто в Украине стали активно падать как раз в ноябре 2008 г. и в итоге составили 38 тыс.авто, но это все равно в 3,5 раза больше, чем украинцы купили в прошлом месяце. Всего же в прошлом году наши соотечественники приобрели рекордные 623 тыс. автомобилей, что на 14,9% больше, чем в 2007 г. В этом году объем продаж на авторынке, в лучшем случае, составит 160 тыс.авто , что в 3,9 раза меньше, чем в 2008 г. Пока же, за 11 месяцев нынешнего года, было реализовано 149,9 тыс. новых авто, или в 3,8 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
В Ноябре региональных дилеров, ожидавших сезонного роста спроса, окончательно вверг в пессимизм карантин: сопровождавшая его паника вымыла потенциальных покупателей из автосалонов. По мнению директора департамента маркетинга и рекламы компании «Торговый дом «НИКО», официального импортера Mitsubishi Motors в Украине, был реализован самый худший сценарий развития украинского авторынка. В то же время эксперты из «Виннер импортс Украина» утверждают, что падение более чем на 70% отвечает ожиданиям апреля-мая, когда автомобильный рынок достиг дна, однако этот показатель больше, чем ожидалось в начале года.
За 1 полугодие 2009 года на рынке мотоциклов зафиксирован спад числа транзакций на 37,5%. Но на фоне спада рынка автомобилей (-74%), показатели операторов мототехники можно назвать даже успешными.отдельные трейдеры даже умудрились не только нарастить долю своей мототехники, но и продемонстрировать рост продаж. В последние месяцы ликовать могли только продавцы китайской мототехники, которым удалось окончательно вытеснить всех конкурентов их «бюджетного» сегмента. В 2009 году здесь против китайской экспансии не мог устоять уже никто.
Осенью 2009 года банки совместно с автодилерами предлагают автокредиты под 0% годовых. «Деньги» разбирались, в чем секрет такой неслыханной щедрости и насколько выгодно участвовать в подобных акциях.Программы автокредитования банков и автодилеров зачастую содержат более выгодные условия в сравнении со стандартными кредитными продуктами. В частности, заемщикам предлагается более низкая кредитная ставка или даже заем под 0% годовых. Кредитная ставка, позволяющая купить авто почти что в рассрочку, доступна лишь на год-два, максимум до трех лет (максимальный срок автокредита в Украине - пять-семь лет). Если же пользоваться деньгами дольше двух лет - проценты могут достигать и 27% в год в гривнях.
Отечественные производители восстановили докризисные объемы продаж за счет падения импорта. Для продавцов авторезины текущий год ознаменовался не только ощутимым проседанием рынка, но и перераспределением покупательских симпатий между его сегментами. Сегодня спрос тяготеет к более дешевой продукции, что укрепляет позиции отечественных шинников и позволяет им нарастить рыночную долю. Вопреки прогнозам экспертов, которые в начале года прогнозировали незначительный рост продаж легковых автопокрышек за счет отложенного спроса, статистика констатирует жесткое проседание рынка авторезины.
По данным ассоциации «Укравтопром», в ноябре 2009 г. в Украине было изготовлено 3199 авто, что на 80% меньше чем в ноябре минувшего года. В том числе, отечественные производители выпустили 2774 легковых автомобилей (-82% к ноябрю 2008 г.), 257 грузовых (-45%) и 168 автобусов (-68%). Уровень производства в этом году будет на уровне 80 тыс. авто, продемонстрировав падение на 81-83% по сравнению с предыдущим годом.В связи с тем, что снижение производства двух крупнейших автопроизводителей Украины (ЗАЗ и «Богдан Моторс») оказалось меньшим, чем у остальных производителей, их совместная доля рынка увеличилась приблизительно до 90%. При этом в ноябре 2008 г. их доля составляла 84%.В целом, за 11 месяцев 2009 г. украинский автопром сократил производство до 67229 авто, что на 84% меньше АППГ. Легковых автомобилей было выпущено 63 885, грузовых – 2262, автобусов – 1082.
Несмотря на резкое падение объемов автопродаж в связи с экономическим кризисом, продажи комплектующих уменьшились не столь значительно. Существует мнение о сравнительной стабильности рынка. Так, если продажи новых авто упали многократно, то рынок комплектующих сузился лишь на 10-1'5%, а в дальнейшем может и вырасти. Этому способствуют и недавние законодательные инициативы Верховной Рады - например, принятие Закона о легализации торговли б/у автомобилями. В случае введения этого закона в действие ввоз авто для разбора на запчасти многократно увеличится.Несмотря на резкое падение объемов автопродаж в связи с экономическим кризисом, продажи комплектующих уменьшились не столь значительно. Существует мнение о сравнительной стабильности рынка. Так, если продажи новых авто упали многократно, то рынок комплектующих сузился лишь на 10-1'5%, а в дальнейшем может и вырасти. Этому способствуют и недавние законодательные инициативы Верховной Рады - например, принятие Закона о легализации торговли б/у автомобилями. В случае введения этого закона в действие ввоз авто для разбора на запчасти многократно увеличится.
Кризис сыграл на руку автохолдингам, которые наладили сборку автомобилей мировых марок в Украине. Несмотря на падение продаж: в ноябре – на 16,45%, а за 11 месяцев – на 73,79%, автомобили Kia, Chery, ВАЗ и ЗАЗ, которые собирает корпорация "Укравто", улучшили свои рыночные позиции. Место в тройке лидеров смог отвоевать еще один бренд отечественной сборки – Hyundai корпорации "Богдан". Вчера дилеры получили данные о продажах новых автомобилей в Украине в январе-ноябре. Так, в ноябре количество проданных автомобилей снизилось на 16,45%, до 10,882 тыс. ед.
"Укравтобуспром" является ведущим в Украине НИИ по разработке автобусов. На предприятии опасаются возникновения корпоративных конфликтов в случае смены главного акционера. По мнению экспертов, им может стать один из производителей подобной техники в Украине. 16 февраля Фонд госимущества проведет конкурс по продаже 39,35% акций ОАО «Украинский институт автобусо-троллейбусостроения» («Укравтобуспром», Львов). Стартовая цена пакета составляет 1,75 млн. грн., минимальный шаг при проведении открытых торгов определен на уровне 20 тыс. грн.
Автотрейдери весь рік розпродавали задешево машини минулого сезону. Продажі нових автомобілів в країні скоротилися на три чверті і зростання не передбачається. У порівнянні з десятьма місяцями 2008-го ринок впав на 74%. В цілому ж український ринок нових авто з 623 тисячами проданих за минулий рік машин скотився до позначки 180 тисяч - саме таким, за прогнозами експертів, буде підсумок року нинішнього.
Что будет с украинским автомобильным рынком? Вопросы, которые были вынесены на рассмотрение круглого стола, организованного Коммуникационной группой ESG. В который раз вместе собрались представители регуляторных органов власти, автоимпортеры, представители финансовых учреждений, эксперты.Из-за вероятного повышения цен на автомобили, украинский рынок новых автомобилей ожидает и «переформатирование». Так автоимпортеры называют изменение предпочтений украинцев. Уже сейчас большинство машин покупается за живые деньги, а не в кредит. И хватает валютных сбережений обычно на более «бюджетный вариант». Эксперты говорят, намеченая тенденция сохранится и в следующем году. Гривна теряет позиции — так что нынешние цены на авто продержатся не долго.
Окончание действия 13%-ной дополнительной пошлины на импорт легковых автомобилей активизировало вывод на украинский рынок новых моделей легковушек. В последние два месяца в Украину начали официально завозить ряд моделей машин. В других странах некоторые из них можно было увидеть намного раньше.
В течение года нелегальный импорт автомобильных шин в Украину вырос в два раза и достиг 50% рынка. Этот тренд имеет шанс закрепиться в дальнейшем. Украинский шинный рынок катится ко дну вместе с автопромом. Виной тому владельцы автомобилей, которые стали экономить на сезонной смене шин.
В августе 2009 г . автомобильные рынки России, Украины и Беларуси продолжали демонстрировать отрицательную динамику. По предварительной информации, в сентябре ситуация незначительно улучшилась, но лишь за счет фактора сезонности. В целом же в сентябре 2009 г . относительно того же месяца предыдущего года динамика ожидается ничуть не более позитивной, чем в августе.
Современные строительные технологии привносят коррективы в производство техники для высотного строительства, центральной фигурой которого был и остается башенный кран. С помощью этих машин выполняют 98 процентов всех подъемно-транспортных операций на строительных объектах средней и повышенной этажности. Для некоторых операций альтернативы этому подъемному оборудованию не существует. Сегодня, к башенным кранам предъявляются особые требования: это и рациональное использование занимаемых площадей строительной площадки, оптимальные затраты на приобретении и последующую эксплуатацию, варианты способов управления и т. д. В мире интерес к башенным кранам обычно зависит от активности строительной индустрии и украинский рынок здесь не стал исключением.