В Украине официально представлены практически все основные мировые производители мотоциклов, поэтому доля каждого из них относительно невелика. По количеству продаж лидерство на украинском рынке уже длительное время удерживает Yamaha, которая представлена в Украине ДП российской компании «Панавто», что объясняется 11-летним опытом работы на отечественном рынке. В течение 2007-2011 гг. доля официальных мотоциклов Suzuki выросла с 1,1% до 1,3%. Динамика же продаж соответствует динамическим показателям рынка мотоциклов в целом. «Хонда Украина» открыла мотоциклетное направление только в 2010 г., так как ранее продажами техники занимались независимые компании. Доля Honda на украинском рынке выросла в

В Европе очень многие ездят на мотоциклах и скутерах, а из автомобилей выбирают дизель, так как стоимость бензина в Европе колеблется от 1го до 2.5 евро за литр, то есть от 11 до 40 гривен за литр. Маленький мотоцикл или скутер, потребляет 2-3 литра бензина на 100 км, а автомобиль по городу 10 литров. Цена на нефть постоянно растет, и государственные налогообложения и пошлины на нефть тоже, так что скоро стоимость бензина в Европе и Украине уровняется. Готов ли будет водитель автомобиля со средней зп Украины от 3000-4000 тыс грн, проезжающий за день 100 км, платить за бензин от 100 до 200 грн в день. По сути работая на бензин. Решение завести себе мопед, скутер, или мотоцикл, упростит ситуации описанные выше, а мото рынок при этом

Рынок мотоциклов в Украине развивается неравномерно. В 2009 г., что вполне логично, начала увеличиваться доля низкого ценового сегмента (байки стоимостью до 15 тыс.грн.), который в Украине представлен в основном китайской мототехникой: в 2008 г. на него приходилось 78% рынка, в 2009 г. — около 85%. Но уже в 2010 г. (январь — май) доля дешевой мототехники уменьшилась до 80%. Что касается премиум- и среднего ценовых сегментов (оба представлены в Украине так называемой японской четверкой — Suzuki, Honda, Kawasaki, Yamaha; европейскими BMW, Ducati, Aprilia, Piaggio, KTM, Husqvarna и др., а также американскими брендами, в первую очередь Harley-Davidson), то в этой паре больше всего пострадал средний ценовой сегмент (цена байка — 15-110 тыс.грн.). Доля “середняков” уменьшилась с 17% в 2008 г. до

Цены на мотоциклы Husqvarna начинаются с отметки 4650 евро: именно столько придется выложить за 125-кубовую модель двойного назначения WRE 125. Чуть дороже (4800 евро) обойдется супермотард SM 125 S. Самым же дорогим в линейке является мощный супермотард

Роздрібних покупців автобусної техніки в липні було дуже мало, що й зумовило провальний для "Богдана" результат. Але нова модель Богдан А201, створена на шасі Hyundai, поки ще не вподобана перевізниками і вони віддають перевагу вже відомим моделям інших виробників. Та й цінова політика "Богдана" на новому шасі поки не на користь швидкому відновленню позицій. На українському ринку зараз домінують БАЗ А079 і ЗАЗ I-VAN A07, створені на шасі Tata. Користуються попитом і автобуси Рута на базі "Газелі", а також подовжені версії ПАЗ-4234. Але за відсутності "Богдана" на український ринок почали поставляти навіть екзотичний для нас Volgabus, притому навіть у традиційному для "Богдана" 8-метровому виконанні. У сегмент автобусів великого класу,

Рынок грузовиков сейчас вернулся к показателям 2010 г., но практически такое количество техники в Украине покупали и в сентябре 2002–2003 гг. Больше всего обвалился сегмент среднетоннажных автомобилей, сбыт тяжелой техники также не радует. Тем не менее, негативные тенденции отмечают далеко не у всех операторов. Так, лидером украинского рынка в сентябре стала Scania с ростом

На базе Евпаторийского морпорта планируется создание яхтенной марины на 1,5 тыс. швартовочных мест. Проект также предусматривает создание современной береговой инфраструктуры по обслуживанию яхт, 4-звездочного гостинично-развлекательного комплекса на 900 номеров. Стоимость проекта — 170 млн долларов. Также предлагается создать яхтенную марину в Алуште. Проектом предусмотрено строительство яхтенного порта на 300 швартовочных мест и 4-звездочного гостиничного комплекса на 400 номеров. Стоимость проекта — 45 млн долларов. Кроме того, инвесторам предлагается поучаствовать в проекте создания яхтенной марины (яхтенного порта) в поселке Гурзуф. Проект рассчитан на

Корпорация «Богдан» за 8 месяцев 2012 г. сократила выпуск легковых авто на 28,7% – до 9661 единиц. Общее производство автотранспорта за 8 месяцев 2012 г. сократилось до 10716 единиц с 13951 единицы в январе-августе 2011 г. Корпорация «Богдан» создана в феврале 2005 г. с целью реализации инвестиционных проектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству транспортных средств всех типов. В настоящее время корпорация имеет два современных завода: по производству легковых автомобилей в Черкассах мощностью

Как можно увидеть из диаграмм, по такому показателю, как общее количество прицепной техники (тентовой, контейнерных шасси и фургонов) ведущих европейских марок, которые были завезены в прошлом году в Украину, лидирует марка Schmitz Cargobull (240 единиц). Ведущую пятерку замыкает Welton (47 ед.), а KÖGEL находится как раз посередине (134 ед.). Его несколько опережает Schwarzmuller (152 ед.), но существенно отстает Krone (88 ед.).

У 2011 році обсяг шинного ринку України, згідно з розрахунками компанії, склав 7,19 млн одиниць, що на 9% більше, ніж у 2010 році. При цьому ринок заміни легкових шин склав 6,9 млн одиниць, з них 36% - зимові шини. Як зазначив голова Д.Бльо, Michelin розглядає український шинний ринок як один з найбільш перспективних і пріоритетних в східноєвропейській географічній зоні групи: це другий за значимістю ринок зони після РФ (в зону входять 12 країн: Азербайджан, Вірменія, Білорусь, Грузія, Казахстан, Киргизія, Молдова, РФ, Таджикистан, Туркменія, Узбекистан і Україна). На сьогоднішній день Michelin вже відкрив в Україні 23 шинні центри світового рівня Tyreplus. До кінця року планується відкрити ще 2 легкові шинні центри Tyreplus в Харкові, повідомив він. Michelin - найбільший світовий виробник шин, представлений більш ніж в 170 країнах світу, включає 69 виробничих комплексів в 18 країнах, річний бюджет на дослідження і розробки оцінюється в 0,55 млрд євро. Річний обсяг виробництва

В коммерческом сегменте рынка новых автотранспортных средств, произошла смена лидеров. На первое место, с четвертого в июле, поднялся Peugeot – 274 шт. На вторую ступеньку рейтинга, потеснив на третье место FIAT, опустился VOLKSWAGEN с объемом продаж – 270 автомобилей. Показатель FIAT в августе – 255 коммерческих авто. Российская марка ГАЗ заняла четвертую позицию с показателем 214 автомобиля (в июле занимала третью позицию). Пятое место, с результатом 156 авто, сохранила за собой французская марка Renault. На рынке новых автобусов традиционно лидирует продукция "Бориспольского автозавода". Августовский показатель БАЗа

Товарообіг автозапчастин України знаходиться у розвитку, він постійно збільшується у відповідь на зростання парку легкових автомобілів України. щорічний приріст товарообігу складає 6%-10%, і у 2011р. досяг 1960589060 $. Основна складова в структурі товарообігу – вторинні імпортні автозапчастини, частка яких збільшилась в загальному обсязі за період 2009-2011рр. із 58,25% до 64,28% і у 2011р. склала 1260300060$. Оригінальні імпортні та вітчизняні автозапчастини виробляються заводами по виробництву автомобілів, спеціалізованими підприємствами по виробництву автозапчастин, які працюють під егідою автопідприємств. Оригінальні автозапчастини доставляються до місця споживання через дилерські мережі підприємств-виробників. Ці запчастини використовуються в основному для після продажного та гарантійного ремонту і фактично обсяг їх виробництва і споживання регламентується, виходячи із обсягів виробництва-купівлі автомобілів та витрат запчастин на проведення відповідного регламентованого ремонтного обслуговування. Вторинні імпортні та вітчизняні автозапчастини (aftermarket) виробляються (заводами-виробниками автомобілів, спеціалізованими підприємствами, підприємствами із супутнім виробництвом (диверсифікація виробництва), або в індивідуальному порядку на окремих виробництвах. Вторинні автозапчастини доставляються до місць споживання через

Производство коммерческих автомобилей зафиксировано на отметке 357 авто (на 72,5% больше, чем в июле, и на 4,0% меньше, чем в августе 2011 г.). Автобусное производство в августе превысило июльский показатель почти на 20% и составило 410 автобусов. По сравнению с прошлогодним показателем производство автобусов сократилось на

С начала года с конвейера в Черкассах сошло всего 9 тыс. 661 авто, а за аналогичный период прошлого года производство составило 13 тыс. 551 ед. В августе текущего года по сравнению с августом прошлого производство легковых автомобилей сократилось на 33,9% до 1 тыс. 358 ед. За 8 месяцев текущего года корпорацией также изготовлены 392 автобуса и троллейбуса всех классов, а также 663 ед. коммерческих авто. В компании напоминают, что с 2010 г. на украинском рынке темп роста импорта опережает темп роста автопроизводства в

Наш прогноз на этот год — 75 тыс. ед. автотранспорта, как в этом году, так и в следующем при ожидаемом незначительном приросте авторынка в 2013 году. В настоящее время доля украинской автопромышленности на авторынке сократилась до 19% (в начале года она составляла около трети). При этом, по его словам, во многом ситуация с объемами выпуска легковых автомобилей будет зависеть от того, насколько удастся загрузить созданные в Украине за последние годы мощности по производству автомобилей по полному циклу, в первую очередь заводы "Богдан" и "Еврокар". Ситуация с загрузкой мощностей на этих заводах сейчас

По прогнозам автоимпортеров на 2013 год, рост составит 13% до 260 тысяч новых автомобилей. По словам директора департамента маркетинга и рекламы концерна "Нико" Ярослава Вовка, такие показатели станут возможны в случае сохранения стабильного курса гривны, отсутствия государственного регулирования, а именно введения спецпошлин и сбора на утилизацию для иномарок. Если будут введены спецпошлины, то для импортеров она повысится до 33,4-47% с сегодняшних 10%. А если утвердят утилизационный сбор, то иномарки подорожают минимум на

За 8 месяцев украинский рынок легковых автомобилей увеличился на 5,1%, что меньше ожиданий, которые закладывались в плановых показателях на этот год. В связи с этим прогноз рынка легковых автомобилей составляет 210-220 тыс. автомобилей в 2012 году. Напомним, что "УкрАвто" прогнозировала рост рынка легковых автомобилей на 20% — до 250 тыс. в 2012 году. 2011 год Украинская автомобильная корпорация закончила с чистой прибылью

Таким образом, коэффициент покрытия импорта экспортом в части торговли автотранспортом, по результатам первого полугодия, составил 0,07. В сообщении отмечают, что основу товарной структуры автомобильного экспорта составили легковые автомобили. Их доля в общем объеме составила 92%. Крупнейшим внешним рынком для украинского автопрома традиционно остается автомобильный рынок России. За шесть месяцев россияне приобрели украинских автомобилей и автобусов на сумму