Сегодня автобусы пытаются собирать чуть ли не в каждом украинском городе, но перспективными можно назвать не более 2-3 проектов. В стране ежегодно продается автобусов на $100 млн — в 5 раз меньше, чем в России, поэтому некоторые производители ориентируются на рынки СНГ.
Даже приверженцы мнения, что качество строительных работ не зависит во многом от технической оснащенности строительной площадки сегодня все больше убеждаются, что современная техника значительно увеличивает темпы работ, уменьшает объем человеческих затрат. В зависимости от специфики проекта компании или берут эти машины и оборудование в аренду, или приобретают и укомплектовывают собственный парк.
Несмотря на историческую и географическую близость к России, украинский автомобильный рынок развивается по собственному сценарию.
Корпорация "Автоинвестрой" в 2004 году реализовала в Украине 1,55 тысячи автобусов малого и среднего класса, что составило около 45,8% рынка автобусов в Украине. Лидером продаж стали автобусы ПАЗ, которые значительно опередили своего ближайшего конкурента - автобус "Богдан".
Борьба с серыми схемами поставок шин привела к подорожанию импортной резины в среднем на 30-40%. В этом году сезон переобувания автомобилей с зимней на летнюю резину затянулся до середины мая. Многие автомобилисты еще продолжают ездить на зимней резине.
В 2004 году в Украине было произведено около 183 тыс. тонн различных минеральных масел и смазок. По сравнению с 2003 годом объем производства вырос на 9,9%, главным образом, за счет увеличения производства моторных масел для дизельных двигателей.
Объем отечественного рынка моторных плавсредств операторы оценивают примерно в $25-30 млн, а его ежегодный прирост составляет до 30-40%
Увеличение объемов строительных работ ведет к использованию большего количества строительной техники на каждом этапе. Наряду с уже хорошо зарекомендовавшими себя видами машин на рынке появляются новые, усовершенствованные модели мобильной спецтехники, отличающиеся высокими грузовыми характеристиками и маневренностью.
На протяжении последних 5-6 лет микроавтобусы безраздельно лидировали по объему продаж в сегменте коммерческих автомобилей. Такая же картина наблюдается и сейчас, однако пик «всеобщей микроавтобусизации» уже позади.
«Автомобильная группа «Богдан» сегодня является лидером по производству автобусов в Украине. Кроме того, на его предприятиях собирают легковые и грузовые автомобили. Каковы результаты деятельности компании в прошлом году и какие планы на год нынешний?
По сравнению с прошлой осенью шины на авторынке подорожали на 30-40 процентов, при этом многие модели известных производителей сейчас в дефиците.
Как утверждает история, смазочные материалы впервые понадобились человеку около 6 тыс. лет назад. Многие ученые считают, что именно тогда люди и изобрели колесо. Потом появились первые колесные транспортные средства и более-менее сложные механизмы для военных и хозяйственных надобностей - катапульты, устройства для подъема-спуска мостов, мельниц и так далее. Естественно, механизмы требовали смазки.
Несмотря на дороговизну, популярность мотокультиваторов и мотоблоков возрастает. В 2005 году поставщики намерены увеличить продажи этих агрегатов на 15-20%
Строительство невозможно без применения грузоподъемных машин и механизмов. На протяжении многих веков технический прогресс неустанно трудится над их совершенствованием.
За последние 3 года подобного спада продаж новых легковушек в течение одного месяца в Украине не наблюдалось. Затишье обусловлено не столько наступлением сезона отпусков, сколько скачком цен, который был вызван повышением с 24 мая 2004 года до 10-15% ввозных пошлин на иномарки.
Рынок запчастей для легковых автомобилей (в дальнейшем речь пойдет исключительно о нем) в Украине относится к числу тех немногих рынков, которые относительно благополучно пережили смутные времена многочисленных смен правительства и даже выборы-2004. Эта устойчивость рынка определяется не только профессионализмом его участников, но и постоянно растущим количеством автомобилей, которым нужно ездить при любой власти.
Массовая мода на сборку автобусов чуть ли не в каждом райцентре постепенно проходит. На рынке доминируют лишь несколько брендов.
Некоторые производители почти в 5 раз увеличили объемы производства шин для автобусов и грузовых автомобилей. Конкуренция среди производителей из стран СНГ резко ужесточилась
Несмотря на подорожание нефти на мировых рынках более чем в 1,5 раза и почти двукратное подорожание российского "черного золота", цена на моторные масла в Украине повысилась не более чем на 10%. Реализация высокотехнологичных смазочных материалов на автомобильном рынке ежегодно увеличивается на 10-13%. При этом общий ежегодный прирост "жирного дела" не превышает 5-6%. Если учитывать долю в товарном выражении, то российские масла, некогда занимавшие до 75% сегмента импортных смазок, уступают позиции европейским масляным брендам и теряют по 12-13% каждый год.
За 9 месяцев 2004 года общий объём продаж мотоциклов в Украине составил 1 241 шт. мотоциклов. Из них реализовано: новых мотоциклов 829 штук, б/у мотоциклов – 412 штук.