В ноябре 2010 года в Украине было продано 252 единицы автобусов, что на 13,7% меньше, чем за аналогичный период 2009 года. За первые 11 месяцев 2010 года было продано 2 369 единиц. Лидером по объему продаж среди марок автобусов стала марка "ГАЗ" - 81 единица. Также большие объемы продаж автобусов марки
С начала года на предприятиях Минпромполитики произведено 506,1 тыс. шин, что больше на 28,9% показателя соответствующего периода 2009 г. Однако в феврале относительно к предыдущему месяцу наблюдается снижение на 8,7%, несмотря на то, что приступило к производству шин и ОАО "Днепрошина". ОАО "Днепрошина" произвело в феврале 10,2 тыс. шин, в том числе 5,1 тыс. шт. - шин для легковых автомобилей, 2,8 тыс. шт. - шин для грузовых машин и автобусов и 2,3 тыс. - шин для сельхозтехники. По сравнению с январем-февралем 2009 г. выпуск шин на предприятии сократился почти вдвое, а объемы реализации (11,5 млн. грн.) - в четыре с лишним раза.
Эксперты прогнозируют ускорение роста рынка гибридных авто, который через двадцать лет может составить 20% от общего рынка продаваемых авто.В частности, мировой лидер по выпуску таких машин Toyota Motor (выпускает Toyota Prius и Lexus с гибридными приводом) заявила о том, что со следующего года будет ежегодно выпускать по одному миллиону гибридов. В 2009 г. на долю Lexus Hybrid Drive пришлось 45% от общего объема реализованных автомобилей Lexus в Европе, что свидетельствует об увеличении спроса покупателей автомобилей премиум-сегмента на экологичные технологии.Согласно прогнозу японской аналитической компании Yano Research Institute мировой рынок гибридных автомобилей к 2015 г. вырастет до 5,37 млн. ед., при этом в 2005 г. его объем составлял всего 320 тыс. ед.
Если с сокращением кредитования, продажи автомобилей практически остановились - рынок в 2009 г. упал на 74% по сравнению с 2008 г., то продажи запасных частей не такие плачевные. Рассмотрим отдельные сегменты рынка запасных частей, оригинальных и неоригинальных, рынка масел и автохимии, шин и дополнительного оборудования. Каждый из этих сегментов требует отдельного внимания.
Объем пассажироперевозок автомобильным транспортом в 2010 году по сравнению с предкризисным временем ( 2008 год) уменьшался на 15 процентов с 4013 млн пассажиров до 3706 млн пассажиров. По сравнению с 2009 годом объем пассажироперевозов в 2010 году по прогнозам будет меньше на 8 процентов и составит 3706 млн пассажиров. Это соответствует уровню 2004 года (3720 млн пассажиров). В автотранспортных предприятиях имеются избыточные мощности на перевозку 307 млн пассажиров в 2010 году. Согласно статистике Госкомстата тенденция пассажироперевозок в Украине имеет
Эксперты отмечают, что повышение цен на мировом шинном рынке в январе 2010 г. было вызвано также ростом цен на натуральный каучук. По оценкам, цена НК выросла на 60% и достигла $2,4/кг на RSS3 в январе 2010 г. (в январе 2009 г. - $1,5/кг; в 2007 г. средняя цена составила $2,3/кг). Последний рост цен на НК вызван проблемами с возобновлением запасов шинных компаний, слабым курсом доллара и наводнениями в Индонезии и Таиланде, где находится значительная часть всех мировых плантаций каучука.
Говорить об улучшении положения с потребностью в средствах для перевозки грузов в Украине пока рано, имеющийся парк автомобилей справляется с потребностями украинской экономики в перевозках грузов и товаров. Самое минимальное значение рынка было отмечено по итогам июня месяца 2010 года – 14,146 автомобилей. По итогам сентября месяца 2010 года годовой объем рынка увеличился незначительно – всего на 1,1 процент до 14,300 грузовиков. В течении всех 9 месяцев 2010 года объем годового рынка стабилен и меньше почти на 78 процентов, чем был в 2002 году.(18,137ед.). Пик максимума пришелся на октябрь месяц 2008 года , когда за 12 месяцев были зарегистрированы продажи 56,265 автомобилей. Кризис на рынке продаж новых грузовых автомобилей в Украине продолжается - 2 года, причем во время «острого» периода кризиса в течении 1 года и 3 месяцев годовой рынок «упал» с октября 2008 года в 3,9 раза. Мы не знаем какой резерв неиспользованного автопарка автомобилей для грузовых перевозок сформировался в стране в период кризиса. Можно предполагать, что достигнутый объем перевозок грузов автотранспортом за 8 месяцев 2010 года согласно статистике Госкомстата –
В 2009-м, по данным ассоциации «Укравтопром», в стране было продано 175,2 тыс. новых легковых автомобилей — почти на 75% меньше, чем годом ранее. Порадовал автодилеров разве что декабрь: перед новым годом украинцы приобрели 12,7 тыс. легковых машин — продажи по сравнению с ноябрем выросли на 12%. Как оказалось, радовались дилеры зря.В январе–феврале 2010-го авторынок вновь упадет — продажи новых машин составят 10–11 тыс. в месяц, — убеждена генеральный директор ДП «АВТО Интернешнл».
Оборот розничной торговли автомобильными деталями по регионам Украины.
Корпорация "Богдан" теряет очередной крупный контракт на поставку муниципального транспорта. Львов согласовал закупку 92 автобусов и 60 троллейбусов у ЛАЗа, несмотря на то что "Богдан" добился в Антимонопольном комитете (АМКУ) приостановить закупку. Не удается пока компании отстоять право на поставки и в другие города, принимающие Евро-2012,– Киев, Донецк и Харьков.
По данным Госкомстата Украины, в первом квартале в Украине произведено 1109 тыс. шин всех видов, что на 46,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В марте продолжало наращивать производство продукции ОАО "Днепрошина". На предприятии было выпущено 56,5 тыс. шин, что в 5,5 раза больше, чем в феврале. Благодаря такому росту, в целом за квартал на предприятии произведено 66,7 тыс. шин, или 123,7% к уровню первого квартала 2009 г. В целом 2009 г. ОАО "Днепрошина" закончило с убытком 125 млн. грн. Из-за невыполнения обязательств по договору, заключенному в 2008 г., банк "Форум" через Хозяйственный суд Днепропетровской области требует взыскать с предприятия долг в $3,6 млн.
Падение рынка было «катастрофическое», рынок «падал» с ноября месяца 2008 года по декабрь месяц 2009 года. С января месяца рынок перешел в «пологое» пассивное снижение и достиг очередного годового минимума в июне 2010 года – 14,146 новых автомобилей для перевозки грузов. В июле месяце 2010 года рынок даже немного увеличился – 14,254 автомобилей. Пока рано говорить об оживлении на рынке продаж новых автомобилей для коммерческих перевозок грузов, во всяком случае хороший знак, что рынок уже 7 месяцев
Украинское автопроизводство в 2009 году в условиях резкого сокращения рынка, отсутствия поддержки отечественного производителя и стимулирования покупателей сократилось более чем на 80% - по итогам января-ноября украинский автопром произвел 67,229 тысячи автотранспортных средств, что составляет всего 16,4% показателя 2008 года, в том числе 63,885 тысячи легковых автомобилей.Так, согласно данным одного из крупнейших субъектов автомобильного рынка Украины, корпорации "Богдан", в 2009 году она выпустила 14,393 тысячи легковых автомобилей, что в 6,1 раза меньше аналогичного показателя 2008 года (88,316 тысячи). Общая же тенденция отечественного автопрома тоже не впечатляет.
За редким исключением, большинство рынков автомобильных аксессуаров в 2009 г. основательно упало. Рынок автобагажников одно из таких исключений. Рост продаж автомобилей тянул в гору рынки всех так или иначе связанных с четырехколесными конями товаров. С 2006 г. ежегодно увеличивались на 25-30% и продажи аэродинамических автомобильных багажных боксов. И были все основания предполагать, что в кризисном 2009 г. этот рынок претерпит резкий спад.
Эксперты замечают, что белорусские производители коммунального транспорта пока занимают довольно прочные позиции в нишах, интересных для украинских машиностроителей. В последнее время, разуверившись в платежеспособности отечественных муниципалитетов и практически утратив надежду на какую-либо систематичность в заказах от них, украинские производители автобусов и троллейбусов стали переориентировать программы выпуска под потребности соседних рынков. В этом году «Богдан» начал реализацию низкопольных троллейбусов с асинхронными двигателями, потенциал востребованности которых в Европе значительно выше, чем в Украине. В Украине пока эксплуатируется менее 20 троллейбусов с таким типом двигателя, в то время как в европейских странах его использование — обязательное условие участия в тендерах.
В 2010 году киевлянам не приходится долго выбирать, на чем ездить. Несмотря на то что сезон переобувания авто начался с месячным опозданием, продавцы летних шин снова оказались к нему не готовыми. Купить резину наиболее ходовых марок и размеров в Киеве сейчас непросто, что в салонах поясняют проблемами с поставками импортной продукции. Запасливые торговцы уже извлекли свою долю выгоды из сложившейся ситуации, в течение последней недели среднестатистическая покрышка подорожала на 60-80 грн.