В конце 2009 года многие аналитики прогнозировали, что продажи в 2010 году останутся на том же уровне, что и годом ранее, либо количество реализованных легковых автомобилей будет даже на 12% ниже. Однако негативные прогнозы не оправдались: во втором квартале темпы продаж увеличились на 6% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. За первое полугодие 2010 года количество проданных автомобилей составило 94,3 тыс., что на 19% меньше показателя за аналогичный период 2009-го. В целом 2010 год оказался переломным на рынке автоторговли. Если данная тенденция сохранится в течение последующих нескольких лет, то на рекордный уровень продаж 2008 года Украина сможет выйти уже в 2013 году. Напомним, что за 2008 год количество продаж транспортных средств в Украине составило около 680 тыс. В 2009 году эта цифра снизилась до 210 тыс.
Автомобильная промышленность все еще испытывает проблемы, что создает негативное давление на котировки компаний сектора. Так в августе продажи новых автомобилей в Украине упали на 10% м/м до 13 700 единиц. Тем не менее, это выше на 16%, чем среднее значение за прошлые 7 месяцев. Продажи новых авто за 8 мес. составили 96 300 шт., что на 13% меньше, чем в 2009г. Производство автотранспортных средств сократилось в августе на 13% м/м, а выпуск за 8 мес. 2010г. – на 19% г/г до 40 191 штук.
Рост производства легких автотранспортных средств в этом году составит около 13% по сравнению с минувшим. А уже в 2014 году автопроизводство вырастет более чем на 28 млн. штук, или на 49,1% по сравнению с 2009-м и составит 85,21 млн. легковых и легких коммерческих авто. По мнению аналитиков, крупнейшим автопроизводителем планеты в сегменте легких авто в 2010 году останется Китай, который сможет увеличить производство до 17,3 млн. авто. Второе место займут Соединенные Штаты Америки, которым прогнозируют производство в объеме не менее 10,5 млн. авто. Более медленный темп роста переместит на третье место Японию с производством 9,1 млн. штук.
По подсчетам экспертов, около 60% всех нелегальных дилеров поставляют в Украину внедорожники, еще около 20% ввозят такие бренды, которых в Украине нет и не будет в ближайшее время — Acura, Toyota Fortuner, Sequoia, Tundra, Cadillac, Hummer, Lincoln. И еще 20% ввозят те же марки, что и официальные поставщики. Согласившись сотрудничать с таможенниками, официальные поставщики ликвидируют лишь своих прямых конкурентов. По мнению экспертов, лишь небольшая их часть покинет рынок. Большинство же скорее всего переориентируются на поставки тех марок, которые не продаются в Украине официально.
В 2010 году первым начал показывать положительную динамику роста. Дорогие автомобили стали лучше покупать еще в начале года, в апреле-мае данная тенденция уже окончательно окрепла. По итогам первых шести месяцев обозначилась тенденция к увеличению доли премиальных автомобильных брендов в структуре продаж новых авто в Украине. При этом импортеры и дилеры наблюдают рост продаж практически по всем премиальным брендам классов Е, S и SUV (Lexus, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Land Rover и другие). В среднем объемы их реализации по сравнению с 2009 годом выросли на 40–50%.
По результатам первого квартала 2010 года спрос на новые авто сократился почти на 38%. При этом продажи в премиум-сегменте снизились в меньшей степени, чем рынок в целом, — только на 25%. Богатые украинцы начали смелее тратиться на роскошные автомобили. 1396 штук — планка, которую взяли отечественные продавцы «люксовых» авто за первые четыре месяца нынешнего года. По сравнению с аналогичным периодом 2009-го, когда суммарная продажа всех автомобилей Mercedes, BMW, Audi, Lexus, Infiniti, Porsche и Co. составила 1858 авто, — этот результат является более чем удачным.
Незначительное повышение ставок транспортного сбора с лихвой компенсируется заложенной в проекте Налогового кодекса их индексацией на инфляцию. Поскольку водители-физлица платят налог раз в два года (во время прохождения планового ТО), то для тех, кто пройдет техосмотр сначала в 2011-м, а потом в 2013 году, повышение ставки составит 20–25%.
Гибриды — машины, в которых есть и традиционный двигатель внутреннего сгорания, и электромотор, — для современного западного мира уже давно не новинка. Ведущие мировые концерны последние три-четыре года продают по 100–200 тыс. таких автомобилей ежегодно. В посткризисный период они планируют довести объемы продаж гибридных аналогов своего традиционного модельного ряда до 15–20% от общего размера рынка. К 2015 г. объемы продаж должны превысить $200 млрд, что составит более четверть всех продаж авто в мире. В некоторых странах, например Японии, правительство ставит задачу довести долю гибридов к этому времени до 50% рынка.
За отчетный период (08-29.04) украинские автодилеры объявили о новых акциях, а также продлили уже действующие. Основу новых предложений составили сервисные программы, кредитные акции, а также скидки на новые автомобили. В дилерской сети "Ниссан Мотор Украина" до 31 мая 2010 года действуют специальные цены и кредит на автомобили "Nissan". В частности, стоимость "Micra" начинается с отметки в $13 700; цена на новый "Note" составляет от $14 220; "Almera Classic" - от $14 350; "Tiida" - от $17 340; "Teana" – от $29 690; "X-Trail" – от $29 900. Компания "УкрАвтоЗАЗ-Сервис" изменила цены на 7,5% на флагманскую модель бренда "Opel" – "Insignia". В денежном эквиваленте снижение цены составило от 15 680 до 30 720 грн. Цена на "Opel Insignia" стартует от 193 120 грн. "Тойота Центр Киев "ВиДи Автострада" запускает специальное предложение с 1 по 31 мая 2010 года при покупке автомобилей "Toyota Camry" и "Toyota Corolla". В указанный период при заключении контракта на приобретение этих моделей клиенты на выбор получают в подарок замок "Construct" или сигнализацию.
Украинский автомобильный рынок в I квартале 2010 г. еще находится под влиянием многих негативных факторов, поэтому не демонстрировал четкой динамики. В феврале-марте продажи в целом складывались на уровне 2009 года, но существенно ниже, чем даже в 2006 году. Вместе с тем на данный момент есть основания утверждать, что развитие рынка в 2010 году будет идти по позитивному сценарию – прогноз по приросту рынка до 40%, т.е. 170-180 тыс. автомобилей, остается в силе.
По итогам 2009 года продажи автомобилей на первичном рынке составили около 32,2% (162,291 тыс. авто), а показатели рынка перепродаж достигли отметки в 337,886 тыс. автомобилей, что соответствует 67,2% всех сделок. В то же время, в 2008 году на регистрации новых автомобилей приходилось 60% сделок на авторынке, а перепродажи внутри страны составляли 40%. Такие данные содержатся в исследование вторичного авторынка в Украине, проведенного Ассоциацией дилеров автомобилей с пробегом. Доля перепродаж автомобилей внутри страны за последний год выросла почти на 30%.
Европейский авторынок растет десятый месяц подряд – по итогам первого квартала продажи автомобилей в Старом свете увеличились на 9,5% и составили 3 млн. 767 тысяч единиц. Вместе с тем, в Украине автомобильный сектор по-прежнему испытывает трудности. За три месяца текущего года украинцы приобрели всего 37,5 тыс. автотранспортных средств всех типов, тогда как в первом квартале минувшего кризисного года - почти 70 тыс. Однако наметившееся с приходом весны потепление на рынке дает автодилерам повод для сдержанного оптимизма. О неутешительном состоянии отечественного автомобильного рынка свидетельствуют данные аналитического агентства "Автостат", согласно которым в январе украинский авторынок показал второй результат в Европе по падению автопродаж. Более значительную отрицательную динамику в первом месяце 2010 года продемонстрировала только Румыния.
С наступлением весны оживился и украинский авторынок. В марте автомобильные операторы в Украине зафиксировали почти 50-процентное увеличение спроса, по сравнению с показателями февраля. Рост продаж был отмечен практически у всех брендов, что позволило рынку преодолеть планку в 12 тыс. автомобилей. Тем не менее, по сравнению с прошлогодним мартом, реализация снизилась на 9,5%. По итогам I квартала 2010 года игроки рынка заговорили о стабилизации и прогнозируемости рынка.
В 2009-м многие производители отложили планы по выводу и продвижению новых моделей автомобилей, поскольку в разгар финансового кризиса отечественные потребители подходили к выбору автомобиля гораздо рациональнее, чем прежде. Ранее компании не имели предпосылок для начала продаж новых, более технологичных, а соответственно более дорогих моделей машин. Сейчас падение закончилось, на рынке наблюдается стабильность ситуация постепенно начинает выравниваться. Петриашвили, результаты первых месяцев продаж свидетельствуют о восстановлении автомобильного рынка после более чем 70%-ного падения во время кризиса. Причем способствует его росту не только возрастающий спрос, но и вывод автопроизводителями новых моделей. И мы, и конкуренты активно обновляем модели автомобилей, представленных в Украине.
Столичные компании окончательно свернули программы по обновлению и расширению своих автопарков. В этом году продажи коммерческой техники в Киеве побили даже прошлогодний антирекорд, когда объемы реализации обвалились на 60–70%. С начала 2010 г. этот показатель упал еще на 30–40%. Ежемесячно в столице продаются всего 150 новых авто, тогда как в минувшем году этот показатель составил 200 шт., а до кризиса — более 700 шт. Руководитель дистрибьюторской компании ГАЗ группы компаний «АИС» отмечает, что заметно упал и средний чек сделок. Если прежде среднестатистический корпоративный клиент разово закупал по 10–50 единиц техники, а нередко речь шла и о 100 авто, то сейчас компании готовы приобретать не более 2–10 шт., а зафиксированный в этом году максимум составил всего 20 машин.
С начала года на предприятиях химической промышленности произведено 2360,2 тыс. новых шин, что на 10,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В сравнении с предыдущим месяцем выпуск шин в августе сократился на 9%. В августе "Росава" реализовала продукции на 97,6 млн. грн. (92,1% от объема в июле). С начала года объем реализации достиг 618570,5 тыс. грн., что на 28,8% превышает показатель за аналогичный период прошлого года.
Если рынок новых авто в прошлом году обвалился в четыре раза, то рынок внутренних перепродаж бывших в употреблении машин — всего на четверть. Пока львиную долю вторичного рынка обеспечивают автобазары. Но есть и тенденция продвижения в сторону более цивилизованной торговли: развивается услуга trade-in, когда владелец передает свой старый автомобиль в зачет стоимости нового, отдавая все заботы по продаже машины б/у автосалону. Обычно подержанный автомобиль оценивается на 10–15% ниже рыночной стоимости. Но даже на этих условиях находятся желающие воспользоваться данной услугой. Ведь автовладелец лишается головной боли при поиске нового покупателя и переоформлении документов в МРЭО. Кроме того, снижается риск нарваться на аферистов. При удачном стечении обстоятельств, приехав на старой машине утром, уже после обеда клиент может уехать на новенькой.
ОАО "Днепрошина" после отключения от газоснабжения заработало лишь с 12 июля. За этот период произведено 37,2 тыс. шин, в т. ч. 14,2 тыс. - для легковых автомобилей, 10,6 тыс. - для грузовых автомобилей и автобусов и 12,3 тыс. - для сельхозтехники. По данным пресс-службы завода, на предприятии завершились испытания новых шин для аграрной техники и легковых автомобилей. Так, уже готовы к серийному производству новые легковые шины "Sprint" (13,14,15 дюймов). По итогам первого полугодия, по данным пресс-службы предприятия, "Росава" увеличила производство шин на 29%, или на 340 тыс. шт., до 1,53 млн. шт. В частности, производство легковых шин увеличилось на 0,34 млн. шт., до 1,31 млн. шт.
В «Богдане» прогнозируют, что в 2010 г. в Украине будет продано не более 120 тыс. легковых автомобилей. Таким образом, падение по отношению к 2009 г., когда объем продаж составил, по данным Ассоциации автопроизводителей Украины «Укравтопром», 175,2 тыс. авто, составит более 26%. Напомним, по итогам 2009 г. проседание отечественного рынка легковых авто достигло 71,4%, что поставило Украину на третье место по падению автопродаж в Европе после Исландии и Латвии.
В ЗАО "Росава" по сравнению с предыдущим месяцем также наблюдается снижение производства шин - а 20,5% до 241,5 тыс. шт. В целом же объем продаж ЗАО "Росава" за 5 месяцев на 21,6% больше, чем за этот же период 2009 - Уже в следующем месяце легковые и коммерческие шины ЗАО "Росава" начнут продаваться на американском рынке. Во внешней торговле шинами в последнее время наблюдается тенденция увеличения отрицательного сальдо. Если экспорт шинной продукции за 4 месяца по сравнению с аналогичным периодом 2009 г. в стоимостном выражении снизился на 6,1%, то импорт за этот же период вырос на 51,6%.