Отчет содержит аналитические сведения по рынку мотоциклов в Украине по результатам 1 полугодия 2019 г. Рассмотрено: состояние и динамика продаж мотоциклов в Украине по результатам 1 полугодия 2019 г., доля продаж мотоциклов на рынке, факторы роста продаж, доля электробайков на рынке, структура рынка мотоциклов по странам-производителям, марки мотоциклов, которые покупали чаще всего.
В материале материале представлены сведения по рынку мотоциклов в Украине по результатам 1 полугодия 2019 г. Рассмотрено: состояние и динамика продаж мотоциклов в Украине по результатам 1 полугодия 2019 г., доля продаж мотоциклов на рынке, факторы роста продаж, доля электробайков на рынке, структура рынка мотоциклов по странам-производителям, марки мотоциклов, которые покупали чаще всего.
Обзор содержит аналитические сведения по рынку мотоциклов в Украине по результатам 1 квартала 2019 г. Рассмотрено: состояние и динамика продаж мотоциклов в Украине по результатам 1 квартала 2019 г., доля продаж мотоциклов на рынке, факторы роста продаж,марки мотоциклов, которые покупали чаще всего, топ областей по продажам мотоциклов.
В материале представлены аналитические сведения по рынку мотоциклов Украины весеннего сезона 2018 года. Рассмотрено: состояние и основные тенденции рынка, динамика спроса на мототехнику в Украине, число проданных новых мотоциклов с начала года, доли ключевых брендов на рынке, потребительские предпочтения при покупке мотоциклов, другие сезонные тренды.
Обзор содержит отчетную информацию по рынку мотоциклов Украины по итогу 9 месяцев 2017 года. Рассмотрено: динамика продаж новых и б/у мотоциклов в Украине по итогу января-сентября, тенденции рынка, сезонные тренды рынка, бренды-лидеры на рынке мотоциклов, другие события рынка.
В обзоре представлены отчетные сведения по рынку мототехники Украины по итогам 2016 года. Рассмотрено: состояние и тенденции украинского рынка мотоциклов, прирост спроса на поддержанные мотоциклы в 2016 по сравнению с 2015 гг., динамика рынка по категориям и ценовым сегментам (премиум/бюджетные), лидер украинского рынка мототехники, динамика продаж в ноябре-декабре 2017 г.
По итогам первого полугодия 2012 года объем реализованной продукции предприятия составил 4 млн грн, убыток - 9,8 млн грн, дебиторская задолженность - 3,7 млн грн, кредиторская задолженность - 4,6 млн грн. Завод выпускал устаревшие по всем характеристикам мотоциклы, ведущие свою родословную еще с довоенных BMW, на которых во вторую мировую войну воевали моторизированные части вермахта. Тем не менее, спрос на подобную технику в мире сохраняется до сих пор. К примеру, Ирбитский мотозавод (Россия) до сих пор выпускает аналогичные мотоциклы "Урал", которые поставляет во многие страны мира, в том числе и в США. Киевский мотозавод нуждался в стратегическом инвесторе, который бы мог вдохнуть новую жизнь в цеха завода и поставить на производство современные модели. Предприятие обладало полным циклом производства, включая
После кризиса моторынок будет иметь перспективы роста в сегменте качественной техники, так как финансовая нестабильность заставляет потребителя быть избирательным в выборе мотоцикла и не экономить на качестве. Эти прогнозы подтвердили и показатели рынка – доля дорогих брендов в структуре мотопродаж начала увеличиваться в 2009 г., показав рост 12%. В 2010-м рост составил уже 17%, а в прошлом году показатель увеличился до 24%. Те мотоциклисты, для которых байк – стиль жизни и хобби, всегда очень внимательны в выборе мотоцикла, и здесь потенциал роста для Honda велик, так как мотокультура с Запада активно переходит и на дороги Украины, а в нашем модельном ряду есть техника на любой вкус. Все эти факторы привели к тому, что в 2010 г. были начаты поставки мотоциклов в Украину через
В Украине официально представлены практически все основные мировые производители мотоциклов, поэтому доля каждого из них относительно невелика. По количеству продаж лидерство на украинском рынке уже длительное время удерживает Yamaha, которая представлена в Украине ДП российской компании «Панавто», что объясняется 11-летним опытом работы на отечественном рынке. В течение 2007-2011 гг. доля официальных мотоциклов Suzuki выросла с 1,1% до 1,3%. Динамика же продаж соответствует динамическим показателям рынка мотоциклов в целом. «Хонда Украина» открыла мотоциклетное направление только в 2010 г., так как ранее продажами техники занимались независимые компании. Доля Honda на украинском рынке выросла в
В Европе очень многие ездят на мотоциклах и скутерах, а из автомобилей выбирают дизель, так как стоимость бензина в Европе колеблется от 1го до 2.5 евро за литр, то есть от 11 до 40 гривен за литр. Маленький мотоцикл или скутер, потребляет 2-3 литра бензина на 100 км, а автомобиль по городу 10 литров. Цена на нефть постоянно растет, и государственные налогообложения и пошлины на нефть тоже, так что скоро стоимость бензина в Европе и Украине уровняется. Готов ли будет водитель автомобиля со средней зп Украины от 3000-4000 тыс грн, проезжающий за день 100 км, платить за бензин от 100 до 200 грн в день. По сути работая на бензин. Решение завести себе мопед, скутер, или мотоцикл, упростит ситуации описанные выше, а мото рынок при этом
Рынок мотоциклов в Украине развивается неравномерно. В 2009 г., что вполне логично, начала увеличиваться доля низкого ценового сегмента (байки стоимостью до 15 тыс.грн.), который в Украине представлен в основном китайской мототехникой: в 2008 г. на него приходилось 78% рынка, в 2009 г. — около 85%. Но уже в 2010 г. (январь — май) доля дешевой мототехники уменьшилась до 80%. Что касается премиум- и среднего ценовых сегментов (оба представлены в Украине так называемой японской четверкой — Suzuki, Honda, Kawasaki, Yamaha; европейскими BMW, Ducati, Aprilia, Piaggio, KTM, Husqvarna и др., а также американскими брендами, в первую очередь Harley-Davidson), то в этой паре больше всего пострадал средний ценовой сегмент (цена байка — 15-110 тыс.грн.). Доля “середняков” уменьшилась с 17% в 2008 г. до