В 2009-м, по данным ассоциации «Укравтопром», в стране было продано 175,2 тыс. новых легковых автомобилей — почти на 75% меньше, чем годом ранее. Порадовал автодилеров разве что декабрь: перед новым годом украинцы приобрели 12,7 тыс. легковых машин — продажи по сравнению с ноябрем выросли на 12%. Как оказалось, радовались дилеры зря.В январе–феврале 2010-го авторынок вновь упадет — продажи новых машин составят 10–11 тыс. в месяц, — убеждена генеральный директор ДП «АВТО Интернешнл».
Украинское автопроизводство в 2009 году в условиях резкого сокращения рынка, отсутствия поддержки отечественного производителя и стимулирования покупателей сократилось более чем на 80% - по итогам января-ноября украинский автопром произвел 67,229 тысячи автотранспортных средств, что составляет всего 16,4% показателя 2008 года, в том числе 63,885 тысячи легковых автомобилей.Так, согласно данным одного из крупнейших субъектов автомобильного рынка Украины, корпорации "Богдан", в 2009 году она выпустила 14,393 тысячи легковых автомобилей, что в 6,1 раза меньше аналогичного показателя 2008 года (88,316 тысячи). Общая же тенденция отечественного автопрома тоже не впечатляет.
Для автомобилистов 2009 год начался "подарками" от Госавтоинспекции. Вслед за повышением размеров штрафов в конце 2008 года, с 1 января 2009 года ГАИ был введен новый Порядок проведения государственного технического осмотра транспортных средств. Правилами предусмотрен ряд новшеств. В частности, проверку техсостояния автотранспорта могут проводить уполномоченные субъекты хозяйствования. Кроме того, увеличен срок проведения техосмотра (с 15 января по 15 декабря; срок продлевался до 1 июля 2010 года, однако постановлением правительства N892 от 19 августа 2009 года это решение отменено).Помимо прочего, Кабмин отменил штрафы за отсутствие временных регистрационных талонов. Временный талон отныне не является обязательным: вместо него можно пользоваться доверенностью.
В целом 2009 год вряд ли можно назвать удачным для автотрейдеров. За 12 месяцев участникам рынка удалось продать лишь 175,17 тыс. новых авто. То есть в Украине в прошлом году продавалось в среднем примерно 480 автомобилей ежедневно, тогда как еще в 2008-м этот показатель был на уровне 1,7 тыс. авто. Это свидетельствует о том, что автопродажи в 2009-м сократились в 3,5 раза.Наиболее покупаемыми в прошлом году были автомобили класса С, цена которых не превышала $20 тыс. за штуку. На эти деньги украинцам в основном предлагали купить либо отечественное авто, либо иномарку, собранную в Украине. При этом самым популярным иностранным брендом в нашей стране остался ВАЗ, который у нас собирают два украинских производителя — корпорации «Богдан» и «УкрАвто».
По данным ассоциации автопроизводителей «УкрАвтоПром», производство автомобильной техники в Украине сократилось в 2009 г. по сравнению с 2008 г. на 83,6% — до 69,295 тыс. единиц. По итогам 2009 г. в стране произведено 65,646 тыс. легковых автомобилей, что в 6,1 раза меньше объемов производства 2008 г. Грузовых автомобилей произведено 2,331 тыс. единиц, или на 81,4% меньше. Падение годовых объемов производства автобусов составило 86,5% — до 1,318 тыс. единиц.
Автомобильная компания "Богдан Моторс" (ранее – ЛуАЗ) в настоящее время на своих площадках в Черкассах выпускает легковые автомобили Lada и Hyundai, а также автобусы малого класса. В Луцке завершается создание производства автобусов и троллейбусов, первая очередь которого запущена в 2006 году. В создание новых производств корпорация инвестировала более $450 млн, привлекла ряд синдицированных кредитов. Как сообщалось, в 2008 году корпорация увеличила выпуск автобусов и троллейбусов на 16,1% по сравнению с 2007 годом.
По подсчетам, до конца 2009 года автомобильный рынок Украины выйдет на уровень рынка 2003-2004 гг. Падение продлится и в 2010 году - все будет реализовано около 150 000 легковых автомобилей и порядка 12 000 единиц коммерческой техники. Об этом рассказали в Группе компаний "АИС".В в 2010 г. будет реализовано около 12 000 коммерческих автомобилей, что отвечает итогам в этом году. Существенно не изменится рынок тяжелых грузовых автомобилей и автобусов. По предыдущим прогнозам, в 2010 г. будет продано порядка 5 000 единиц грузовой техники и около 1 800 автобусов.
За 11 месяцев 2009 года в Украине было реализовано и поставлено на учет в ГАИ 191 тыс. 580 автотранспортных средств. Таким образом, украинский авторынок потерял 71%, относительно такого же периода 2008 года (11 месяцев 2008 года - 659 тыс. 058 ед.). Такие данные приводит Ассоциация "Укравтопром", сообщает.В частности, с января по ноябрь 2009 года падение авторынка в сегменте легковых автомобилей составило 71%. За 11 месяцев 2009 года в Украине было реализовано и поставлено на учет в ГАИ 162 тыс. 442 легковых автомобилей, в то время как за аналогичный период 2008 года - 572 тыс. 189 ед.
Отечественный автомобильный рынок в ноябре сумел приобрести 10,9 тыс. новых авто, что на 16,5% меньше, чем в октябре. Кстати, в октябре авторынок тоже уменьшился на 17% по сравнению с сентябрем.Продажи авто в Украине стали активно падать как раз в ноябре 2008 г. и в итоге составили 38 тыс.авто, но это все равно в 3,5 раза больше, чем украинцы купили в прошлом месяце. Всего же в прошлом году наши соотечественники приобрели рекордные 623 тыс. автомобилей, что на 14,9% больше, чем в 2007 г. В этом году объем продаж на авторынке, в лучшем случае, составит 160 тыс.авто , что в 3,9 раза меньше, чем в 2008 г. Пока же, за 11 месяцев нынешнего года, было реализовано 149,9 тыс. новых авто, или в 3,8 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
В Ноябре региональных дилеров, ожидавших сезонного роста спроса, окончательно вверг в пессимизм карантин: сопровождавшая его паника вымыла потенциальных покупателей из автосалонов. По мнению директора департамента маркетинга и рекламы компании «Торговый дом «НИКО», официального импортера Mitsubishi Motors в Украине, был реализован самый худший сценарий развития украинского авторынка. В то же время эксперты из «Виннер импортс Украина» утверждают, что падение более чем на 70% отвечает ожиданиям апреля-мая, когда автомобильный рынок достиг дна, однако этот показатель больше, чем ожидалось в начале года.
Осенью 2009 года банки совместно с автодилерами предлагают автокредиты под 0% годовых. «Деньги» разбирались, в чем секрет такой неслыханной щедрости и насколько выгодно участвовать в подобных акциях.Программы автокредитования банков и автодилеров зачастую содержат более выгодные условия в сравнении со стандартными кредитными продуктами. В частности, заемщикам предлагается более низкая кредитная ставка или даже заем под 0% годовых. Кредитная ставка, позволяющая купить авто почти что в рассрочку, доступна лишь на год-два, максимум до трех лет (максимальный срок автокредита в Украине - пять-семь лет). Если же пользоваться деньгами дольше двух лет - проценты могут достигать и 27% в год в гривнях.
По данным ассоциации «Укравтопром», в ноябре 2009 г. в Украине было изготовлено 3199 авто, что на 80% меньше чем в ноябре минувшего года. В том числе, отечественные производители выпустили 2774 легковых автомобилей (-82% к ноябрю 2008 г.), 257 грузовых (-45%) и 168 автобусов (-68%). Уровень производства в этом году будет на уровне 80 тыс. авто, продемонстрировав падение на 81-83% по сравнению с предыдущим годом.В связи с тем, что снижение производства двух крупнейших автопроизводителей Украины (ЗАЗ и «Богдан Моторс») оказалось меньшим, чем у остальных производителей, их совместная доля рынка увеличилась приблизительно до 90%. При этом в ноябре 2008 г. их доля составляла 84%.В целом, за 11 месяцев 2009 г. украинский автопром сократил производство до 67229 авто, что на 84% меньше АППГ. Легковых автомобилей было выпущено 63 885, грузовых – 2262, автобусов – 1082.
Кризис сыграл на руку автохолдингам, которые наладили сборку автомобилей мировых марок в Украине. Несмотря на падение продаж: в ноябре – на 16,45%, а за 11 месяцев – на 73,79%, автомобили Kia, Chery, ВАЗ и ЗАЗ, которые собирает корпорация "Укравто", улучшили свои рыночные позиции. Место в тройке лидеров смог отвоевать еще один бренд отечественной сборки – Hyundai корпорации "Богдан". Вчера дилеры получили данные о продажах новых автомобилей в Украине в январе-ноябре. Так, в ноябре количество проданных автомобилей снизилось на 16,45%, до 10,882 тыс. ед.
Автотрейдери весь рік розпродавали задешево машини минулого сезону. Продажі нових автомобілів в країні скоротилися на три чверті і зростання не передбачається. У порівнянні з десятьма місяцями 2008-го ринок впав на 74%. В цілому ж український ринок нових авто з 623 тисячами проданих за минулий рік машин скотився до позначки 180 тисяч - саме таким, за прогнозами експертів, буде підсумок року нинішнього.
Что будет с украинским автомобильным рынком? Вопросы, которые были вынесены на рассмотрение круглого стола, организованного Коммуникационной группой ESG. В который раз вместе собрались представители регуляторных органов власти, автоимпортеры, представители финансовых учреждений, эксперты.Из-за вероятного повышения цен на автомобили, украинский рынок новых автомобилей ожидает и «переформатирование». Так автоимпортеры называют изменение предпочтений украинцев. Уже сейчас большинство машин покупается за живые деньги, а не в кредит. И хватает валютных сбережений обычно на более «бюджетный вариант». Эксперты говорят, намеченая тенденция сохранится и в следующем году. Гривна теряет позиции — так что нынешние цены на авто продержатся не долго.
Окончание действия 13%-ной дополнительной пошлины на импорт легковых автомобилей активизировало вывод на украинский рынок новых моделей легковушек. В последние два месяца в Украину начали официально завозить ряд моделей машин. В других странах некоторые из них можно было увидеть намного раньше.
В августе 2009 г . автомобильные рынки России, Украины и Беларуси продолжали демонстрировать отрицательную динамику. По предварительной информации, в сентябре ситуация незначительно улучшилась, но лишь за счет фактора сезонности. В целом же в сентябре 2009 г . относительно того же месяца предыдущего года динамика ожидается ничуть не более позитивной, чем в августе.
Переживший бум и резкое сжатие рынок автокредитования во втором полугодии 2009 года начал восстанавливаться. За последние несколько месяцев ставки по автокредитам упали уже более чем на 5%, а заявок на получение кредитов становится больше. Участники рынка отмечают изменение структуры спроса и клиентских предпочтений в сторону более недорогих автомобилей, что приводит к снижению средней суммы кредита. Текущие тенденции на рынке кредитов и вкладов показывают, что дальнейшее понижение кредитных ставок более чем возможно, но этот процесс займет время, отмечают эксперты. Большого роста портфелей автокредитов они пока не прогнозируют.
Спрос на украинские автомобили сократился с начала кризиса в 6 раз. Об этом в ходе международной конференции по развитию автоиндустрии заявил президент ассоциации автопроизводителей Украины "УкрАвтопром". Это вызвало недоразумение наших производителей и коснулось в первую очередь тех, кто имел долгосрочные контракты. Отсутствие предложения - это главная проблема украинского автопрома.
В этом году автоимпортеры не заработают на новинках. Автомобили 2009 года выпуска пришли в Украину с большим опозданием — премьеры новых моделей массово стартовали лишь с осени. Сезон автопремьер в текущем году оказался гораздо более скромным по сравнению с прошлыми годами. По словам гендиректора ДП «АВТО Интернешнл», официального импортера и дистрибьютора Mazda и Suzuki в Украине, многие из запланированных к продажам новинок так и не появились ни в салонах, ни на дорогах. Целый ряд причин повлиял и на отсрочку запуска новых моделей.