Специальные автомобили

В данной статье представлены аналитические сведения по рынку электромобилей Украины, рассматривается: объемы продаж электромобилей в мире по состоянию на июль, топ марок электромобилей, зарегистрированных в Украине по состоянию на июль 2016 г., динамика роста рынка электромобилей с 2010-2016 гг., согласно прогнозам, государственное регулирование рынка электромобилей в мире, примеры стимулирования развития сегмента электромобилей в мире, цены и основные характеристики электромобилей.

В обзоре представлены аналитические сведения по рынку электромобилей Украины по итогам 6 мес. 2016 года, рассмотрено: число проданных электромобилей в Украине и России на начало июля, марки, которым потребители отдают предпочтения, число завезенных автомобилей в Украину с начала года, топ популярных автомобилей в России.

В данной публикации представлены сведения по рынку электромобилей Украины по итогам февраля 2016 года, рассматривается: число зарегистрированных электрокаров в феврале, темп роста этого количества за полтора месяца, темп прироста общего количества электрокаров в Украине в 2015 по сравнению с 2014 гг., перечень электрокаров по объемам продаж на начало января и февраля 2016 года.

Отчет содержит сведения по рынку электромобилей Украины по итогам 5 мес. 2016 года, рассмотрено: количество растаможенных электрокаров за первых 5 мес. года, сравнение с количеством ввезенных автомобилей с АППГ, динамика завезенных и зарегистрированных автомобилей в Украине с начала 2014-июнь 2016 г., число ввезенных электрокаров на весь 2016 год, согласно оценке экспертов.

Данная публикация содержит аналитические данные по рынку электромобилей Украины, а именно: объемы продаж электромобилей в 2016 году, темпы прироста рынка электромобилей, объемы продаж в 2015/14 гг., факторы, которые увеличили спрос на электрокары, проблемы рынка и перспективы развития рынка.

Данная статья содержит аналитическую информацию по рынку электромобилей Украины, а именно: число владельцев электрокаров в Украине на начало года, преимущества данного вида транспорта над автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, число зарядных станций для электромобилей по областям Украины.

В аналитическом обзоре представлена аналитическая информация по рынку электромобилей Украины по итогам февраля 2016 года. Рассматривается: тенденции развития глобального рынка, объемы продаж по странам мира, число зарегистрированных электромобилей в Украине по итогу 2015 г., число зарегистрированных электромобилей в динамике с 2013-2 мес. 2016 г., причины и факторы роста рынка, государственное регулирование отрасли, краткие прогнозы.

Исследование содержит информацию касательно рынка электромобилей Украины по результатам 2015 года, а именно: тенденции рынка в отчетном году, число зарегистрированных электрокаров в 2014 и за 10 мес. текущего, государственное регулирование отрасли, число электрозаравок, которые работают в Украине, темп роста рынка за 10 мес. 2015 года, преимущества данного видам автомобилей, краткие прогнозы по дальнейшему развитию.

Публикация содержит информацию по рынку электромобилей Украины по итогу февраля 2016 года, представлено следующее: объем продаж в течении первых двух месяцев, число электромобилей, зарегистрированных на начало марта, сравнение количества зарегистрированных с показателем на начало января, самые популярные модели электрокаров, причины роста спроса на электромобили.

Данные отчета содержат информацию по рынку электромобилей Украины по итогу февраля 2016 года, представлено: объем электромобилей, проданных по итогу февраля, число зарегистрированных автомобилей в Украине на начало марта, темп прироста за 2 месяца отчетного года, модель электрокара, которая больше всего пользовалась спросом среди потребителей, причины резкого повышения спроса.

Исследование представляет информацию по рынку электромобилей Украины за 8 мес. 2015 года. А именно: преимущество данного вида автомобилей, темп роста мировых продаж электромобилей в первом полугодии 2015 года, темпы роста по странам, число зарегистрированных авто на электротяге за 8 мес. в Украине, изменение количества в годовом соотношении, сравнение продаж с другими странами, сравнение стоимости электромобилей с бензиновыми представителями, стоимость переоборудование автомобиля, портрет владельца электромобиля, число зарядок для электромобилей по всей Украине, государственное регулирование отрасли.

Аналитическая статья содержит материал по рынку электромобилей Украины по итогу 2015 года. Рассмотрено: количество зарегистрированных электромобилей в Украине, прирост к показателю прошлого года, тенденции продаж в 4 кв. отчетного года, рейтинг популярных электрокаров в Украине и объемы их продаж в отчетном периоде.

Обзор содержит информацию относительно ситуации на украинском рынке электромобилей в январе-августе 2015 года. А именно: объем зарегистрированных электромобилей за 8 месяцев 2015 года, рейтинг марок-лидеров по продажам электромобилей и объемы их продаж, объемы продаж электрокаров украинским, российским, польским, венгерским, румынским,чешским рынками, объем продаж электромобилей по итогу 2015 года, темп прироста к прошлому году, согласно прогнозу.

Материал, представленный в данном обзоре, содержит информацию относительно ситуации на украинском рынке электромобилей. Рассматривается следующее: тенденции на рынке электромобилей в Украине, государственное регулирование отрасли, мировые тенденции развития рынка электромобилей, государственная поддержка владельцев электрокаров в странах Европы, главные проблемы, препятствующие развитию "зеленых" автомобилей, показатели объемов продаж электромобилей и подзаряжаемых гибридов в динамике с 2010 по 2013 гг., объемы продаж электромобилей в Украине, перспективы развития рынка.

По сути дела, лимузины на прокат могут конкурировать в популярности с прокатом кабриолетов и мотоциклов, вот только объем рынка у лимузинов куда больше за счет эксклюзивности услуги. Первые компании по прокату лимузинов в Украине появились в Киеве, после московские компании перераспределили рынок Донецка, Одессы, Днепропетровска и Харькова. Тем не менее, киевский сегмент остался крупнейшим и наиболее

На рынке строительной специальной техники объемы реализации по-прежнему сокращаются. Судя по всему, нынешний год окажется для участников рынка еще более неудачным, чем предыдущий. Пояснение тому простое, основные потребители спецтехники — строительные компании и производители стройматериалов — из-за отсутствия объемов работ ограничены в оборотных средствах, не имеют доступа к кредитным ресурсам, а потому закупают новые самосвалы, автокраны и прочие единицы техники только в случае крайней необходимости.

По мнению наблюдателей, сегодня шансы СП «Татра-Юг» на покорение киевского рынка окрепли: предприятие заручилось поддержкой главы КГГА, который в бытность министром ЖКХ принимал участие в разработке программы обновления городского транспорта продукцией отечественного производства. Между тем и КЗЭТ (совладельцем которого, по данным участников рынка, выступает глава «Киевпастранса») вряд ли легко сдаст позиции, тем более что начальнику КП удалось сохранить свой пост вопреки глобальной чистке в мэрии.

Финские зерноуборочные комбайны Sampo будут собираться в Украине. Компания подписала соглашение с предприятием "Точмаш", что позволит снизить стоимость продукции на 35-40%. До сих пор техника Sampo не была популярна в Украине, к тому же многие агрохолдинги могут оказаться не готовы переходить на нее, поскольку их персонал уже обучен работе на комбайнах других производителей, говорят участники рынка.

Эксперты подчеркивают, что подобная программа, которая на государственном уровне закрепила бы приоритетность экологичного и удобного электротранспорта, крайне необходима. Однако сомневаются, что истинной целью народных избранников является именно решение экологической и транспортной проблем городов, а не лоббирование интересов отдельных личностей на местах либо производителей электротранспорта (заметим, в концепции подчеркивается, что закупать технику необходимо у отечественных предприятий). Тем более что до сих пор, вопреки периодическому появлению подобных концепций (последняя была утверждена Кабмином в 2006 г. на период 2006-2015 гг.), реальных подвижек в направлении развития горэлектротранспорта так и не было сделано.