Выпуск шин всех видов за 9 месяцев по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, по данным Госкомстата, вырос на 23,2%, до 3888 тыс. шт. В сентябре производство по отношению к сентябрю 2009 г. выросло на 12,1%, до 10 тыс. шт. В сентябре выпуск новых шин, после снижения в августе, вновь вырос. ЗАО "Росава" произвела 353,5 тыс. шин, что на 14% больше, чем в августе. Рост производства наблюдался по всем видам шин, в том числе: по шинам для легковых автомобилей -114,3%, или 338,3 тыс. шт.; по шинам для грузовых автомобилей -110,9%, или 10,2 тыс. шт.; по шинам для сельхозтехники -102,0%, или 5,0 тыс. шт.
Два основных претендента на поставку транспорта городам, принимающим Евро-2012,– компания "Богдан" и Львовский автобусный завод (ЛАЗ) – перешли к открытой борьбе друг с другом при помощи Антимонопольного комитета (АМКУ). Корпорация "Богдан" на днях заблокировала закупку Харьковом у ЛАЗа автобусов и троллейбусов на сумму 300,5 млн грн. А на минувшей неделе ЛАЗ оспорил в АМКУ закупку Крымом троллейбусов "Богдана" стоимостью 142 млн грн.
До конца 2011 г. ООО «Львовские автобусные заводы» (ЛАЗ) должно поставить 669 автобусов и троллейбусов на сумму более миллиарда гривень городам, принимающим Евро-2012. Контракт будет выполнен согласно процедуре закупки у одного участника. Ее применение вызывает удивление экспертов: подобная техника производится в Украине и другими предприятиями. Одновременно отсутствие конкуренции среди поставщиков может привести к тому, что болельщики будут вынуждены привозить транспортные средства с собой.
В конце 2009 года многие аналитики прогнозировали, что продажи в 2010 году останутся на том же уровне, что и годом ранее, либо количество реализованных легковых автомобилей будет даже на 12% ниже. Однако негативные прогнозы не оправдались: во втором квартале темпы продаж увеличились на 6% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. За первое полугодие 2010 года количество проданных автомобилей составило 94,3 тыс., что на 19% меньше показателя за аналогичный период 2009-го. В целом 2010 год оказался переломным на рынке автоторговли. Если данная тенденция сохранится в течение последующих нескольких лет, то на рекордный уровень продаж 2008 года Украина сможет выйти уже в 2013 году. Напомним, что за 2008 год количество продаж транспортных средств в Украине составило около 680 тыс. В 2009 году эта цифра снизилась до 210 тыс.
Рынок автомобильных GPS-навигаторов начал активно развиваться в 2005 г. Если до этого самый дешевый такой прибор стоил не менее $500-600, то в 2005 г. на украинский рынок пришли модели для массового потребителя, цены на которые начинались с $250. Снижение цен на навигационные устройства и увеличение автопарка в Украине способствовали росту рынка GPS-навигаторов, по крайней мере, в количественном выражении. С каждым последующим годом объем рынка навигационных устройств, по оценкам операторов, увеличивался в 2, а то и в 3 раза.
Автомобильная промышленность все еще испытывает проблемы, что создает негативное давление на котировки компаний сектора. Так в августе продажи новых автомобилей в Украине упали на 10% м/м до 13 700 единиц. Тем не менее, это выше на 16%, чем среднее значение за прошлые 7 месяцев. Продажи новых авто за 8 мес. составили 96 300 шт., что на 13% меньше, чем в 2009г. Производство автотранспортных средств сократилось в августе на 13% м/м, а выпуск за 8 мес. 2010г. – на 19% г/г до 40 191 штук.
С начала года на предприятиях Минпромполитики произведено 506,1 тыс. шин, что больше на 28,9% показателя соответствующего периода 2009 г. Однако в феврале относительно к предыдущему месяцу наблюдается снижение на 8,7%, несмотря на то, что приступило к производству шин и ОАО "Днепрошина". ОАО "Днепрошина" произвело в феврале 10,2 тыс. шин, в том числе 5,1 тыс. шт. - шин для легковых автомобилей, 2,8 тыс. шт. - шин для грузовых машин и автобусов и 2,3 тыс. - шин для сельхозтехники. По сравнению с январем-февралем 2009 г. выпуск шин на предприятии сократился почти вдвое, а объемы реализации (11,5 млн. грн.) - в четыре с лишним раза.
Финские зерноуборочные комбайны Sampo будут собираться в Украине. Компания подписала соглашение с предприятием "Точмаш", что позволит снизить стоимость продукции на 35-40%. До сих пор техника Sampo не была популярна в Украине, к тому же многие агрохолдинги могут оказаться не готовы переходить на нее, поскольку их персонал уже обучен работе на комбайнах других производителей, говорят участники рынка.
Эксперты отмечают, что повышение цен на мировом шинном рынке в январе 2010 г. было вызвано также ростом цен на натуральный каучук. По оценкам, цена НК выросла на 60% и достигла $2,4/кг на RSS3 в январе 2010 г. (в январе 2009 г. - $1,5/кг; в 2007 г. средняя цена составила $2,3/кг). Последний рост цен на НК вызван проблемами с возобновлением запасов шинных компаний, слабым курсом доллара и наводнениями в Индонезии и Таиланде, где находится значительная часть всех мировых плантаций каучука.
Рост производства легких автотранспортных средств в этом году составит около 13% по сравнению с минувшим. А уже в 2014 году автопроизводство вырастет более чем на 28 млн. штук, или на 49,1% по сравнению с 2009-м и составит 85,21 млн. легковых и легких коммерческих авто. По мнению аналитиков, крупнейшим автопроизводителем планеты в сегменте легких авто в 2010 году останется Китай, который сможет увеличить производство до 17,3 млн. авто. Второе место займут Соединенные Штаты Америки, которым прогнозируют производство в объеме не менее 10,5 млн. авто. Более медленный темп роста переместит на третье место Японию с производством 9,1 млн. штук.
В апреле 2010 г. по отношению к марту этого же года импорт свинцовых аккумуляторов на территорию Украины возрос на 15%. По сравнению с апрелем 2009 г. наблюдается практически 3-кратное увеличение импорта данного вида продукции. Экспорт свинцовых аккумуляторов в апреле 2010 г. по отношению к предыдущему месяцу сократился на 90%. По сравнению с аналогичным периодом 2009 г. имеет место 100%-ное сокращение объёма экспорта данного вида продукции.
По данным Госкомстата Украины, в первом квартале в Украине произведено 1109 тыс. шин всех видов, что на 46,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В марте продолжало наращивать производство продукции ОАО "Днепрошина". На предприятии было выпущено 56,5 тыс. шин, что в 5,5 раза больше, чем в феврале. Благодаря такому росту, в целом за квартал на предприятии произведено 66,7 тыс. шин, или 123,7% к уровню первого квартала 2009 г. В целом 2009 г. ОАО "Днепрошина" закончило с убытком 125 млн. грн. Из-за невыполнения обязательств по договору, заключенному в 2008 г., банк "Форум" через Хозяйственный суд Днепропетровской области требует взыскать с предприятия долг в $3,6 млн.
По подсчетам экспертов, около 60% всех нелегальных дилеров поставляют в Украину внедорожники, еще около 20% ввозят такие бренды, которых в Украине нет и не будет в ближайшее время — Acura, Toyota Fortuner, Sequoia, Tundra, Cadillac, Hummer, Lincoln. И еще 20% ввозят те же марки, что и официальные поставщики. Согласившись сотрудничать с таможенниками, официальные поставщики ликвидируют лишь своих прямых конкурентов. По мнению экспертов, лишь небольшая их часть покинет рынок. Большинство же скорее всего переориентируются на поставки тех марок, которые не продаются в Украине официально.
В 2010 году первым начал показывать положительную динамику роста. Дорогие автомобили стали лучше покупать еще в начале года, в апреле-мае данная тенденция уже окончательно окрепла. По итогам первых шести месяцев обозначилась тенденция к увеличению доли премиальных автомобильных брендов в структуре продаж новых авто в Украине. При этом импортеры и дилеры наблюдают рост продаж практически по всем премиальным брендам классов Е, S и SUV (Lexus, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Land Rover и другие). В среднем объемы их реализации по сравнению с 2009 годом выросли на 40–50%.
По результатам первого квартала 2010 года спрос на новые авто сократился почти на 38%. При этом продажи в премиум-сегменте снизились в меньшей степени, чем рынок в целом, — только на 25%. Богатые украинцы начали смелее тратиться на роскошные автомобили. 1396 штук — планка, которую взяли отечественные продавцы «люксовых» авто за первые четыре месяца нынешнего года. По сравнению с аналогичным периодом 2009-го, когда суммарная продажа всех автомобилей Mercedes, BMW, Audi, Lexus, Infiniti, Porsche и Co. составила 1858 авто, — этот результат является более чем удачным.
За последние несколько лет широкое распространение получила торговля автомобильными запчастями через интернет-магазины. Основным преимуществом данного вида торговли является отсутствие затрат на содержание большого штата сотрудников, а также аренду дополнительных помещений.
Незначительное повышение ставок транспортного сбора с лихвой компенсируется заложенной в проекте Налогового кодекса их индексацией на инфляцию. Поскольку водители-физлица платят налог раз в два года (во время прохождения планового ТО), то для тех, кто пройдет техосмотр сначала в 2011-м, а потом в 2013 году, повышение ставки составит 20–25%.
Эксперты подчеркивают, что подобная программа, которая на государственном уровне закрепила бы приоритетность экологичного и удобного электротранспорта, крайне необходима. Однако сомневаются, что истинной целью народных избранников является именно решение экологической и транспортной проблем городов, а не лоббирование интересов отдельных личностей на местах либо производителей электротранспорта (заметим, в концепции подчеркивается, что закупать технику необходимо у отечественных предприятий). Тем более что до сих пор, вопреки периодическому появлению подобных концепций (последняя была утверждена Кабмином в 2006 г. на период 2006-2015 гг.), реальных подвижек в направлении развития горэлектротранспорта так и не было сделано.
По сей день производство этих мотоциклов ограничивается единственным болонским предприятием, зато географии их распространения могут позавидовать даже именитые японские бренды. На украинский рынок компания вышла чуть больше года назад, в разгар кризиса и общемирового падения спроса на мотоциклы.