Автомобилестроение, автомототехника

По данным Ассоциации автопроизводителей Украины «Укравтопром», продажи новых авто в январе (год к году) упали в три раза: с 21 тыс. авто в январе 2009 года до 7,5 тыс. — в январе 2010-го. Падение продаж по сравнению с декабрем 2009 года составило 40%.Это худший результат автопродаж с начала кризиса. Предыдущий антирекорд принадлежит февралю 2009 года, когда было продано 10,9 тыс. новых авто. Январское падение продаж является традиционным для украинского рынка, однако в этом году оно усугубилось политической нестабильностью. Население откладывает серьезные покупки в связи с неопределенностью относительно политической и экономической ситуации после выборов. Не последнюю роль в обвале автопродаж сыграло и повышение цен на автомобили.

B прошлом году горсовет увеличил количество муниципальных парковок почти вдвое - с 43 до 74, причем три года назад в ведении «Донецк Автопарковки» находилось всего около трех десятков автостоянок. Hа сегодняшний день обслуживается лишь около 70% парковок, остальные благоустраиваются. B обозримом будущем выделение новых земельных наделов не планируется, предприятие и так стало официальным монополистом по управлению платными городскими парковками.В то же время в городе практически не осталось места для оборудования парковок, более того, не исключено, что часть имеющихся придется закрыть в ближайшее время. Еще 3 декабря 2009 г. Кабмин своим постановлением №1342 утвердил Правила парковки транспортных средств, которые вступают в силу 1 марта 2010 г. и запрещают размещать площадки для парковки на улицах с двумя полосами движения шириной менее 7,5 метров.

Нынешняя зима рискует оказаться одной из самых убыточных за последние несколько лет для киевских автомоек. Представитель сети «Мой-авто» сообщает, что количество клиентов у них сократилось в два-три раза. На мойке «Твой додыр» зафиксировали снижение спроса в два раза. Столь пессимистические показатели несколькими факторами. Сложная ситуация на дорогах уменьшила количество водителей, которые вообще выезжают на своем транспорте, как минимум на 20-25%. Кроме того, этой зимой погода явно не моечная, так как часто идет снег, а морозную погоду сменяет слякотная. Последним доводом для автолюбителей стали расценки столичных автомоек. Большинство из них осенью повысили цены на 10-15%, мотивируя этот шаг увеличением накладных расходов, в частности стоимости воды. На сегодняшний день комплексная мойка стоит в среднем 100-140 грн.

Между тем импортеры оптимизма не теряют, хотя и прогнозируют, что нынешний год также не покажет большого роста, а некоторые ожидают его дальнейшего снижения. Предполагаемый результат продаж этого года может оказаться на 12% меньше результатов прошлого. Уже сейчас итоги продаж января 2010 года прогнозируются на 20% ниже самого неудачного месяца прошлого года (ноябрь). Это свидетельствует о том, что автомобильный рынок еще не достиг своего дна. Подъем, зафиксированный летом 2009-го, был простимулирован акционными предложениями импортеров и наложен на сезонный рост. C учетом политико-экономической ситуации в Украине стабилизация может наступить не раньше мая.

В первом месяце 2010 года украинский автомобильный рынок продолжил снижение. Спад автопродаж составил - 64% (январь 2010 г. - 7479 ед.), относительно января 2009 года (январь 2009 г. - 20986 ед.). Причины снижения авторынка традиционны: слабое кредитование, сокращение доходов населения, рост гривневых эквивалентов цен на автомобили. При этом, на уровень реализации авто в январе дополнительно повлияли погодные условия, а также отчасти дефицит ряда моделей.

Рынок автоуслуг (СТО, автомойки, мобильный шиномонтаж, тюнинг-центры) по результатам 2009 года показал рост порядка 18%. Высокие показатели рынку автосервиса обеспечили рекордные автопродажи прошлых лет. В 2006–2009 годах украинцы купили более 1,7 млн новых автомобилей, которые, как и положено машинам, начинают ломаться спустя два-три года после приобретения. Еще одной причиной роста рынка автосервиса стало повышение цен — в 2009 г. услуги автосервиса подорожали в среднем на 10–20%.

Эксперты прогнозируют ускорение роста рынка гибридных авто, который через двадцать лет может составить 20% от общего рынка продаваемых авто.В частности, мировой лидер по выпуску таких машин Toyota Motor (выпускает Toyota Prius и Lexus с гибридными приводом) заявила о том, что со следующего года будет ежегодно выпускать по одному миллиону гибридов. В 2009 г. на долю Lexus Hybrid Drive пришлось 45% от общего объема реализованных автомобилей Lexus в Европе, что свидетельствует об увеличении спроса покупателей автомобилей премиум-сегмента на экологичные технологии.Согласно прогнозу японской аналитической компании Yano Research Institute мировой рынок гибридных автомобилей к 2015 г. вырастет до 5,37 млн. ед., при этом в 2005 г. его объем составлял всего 320 тыс. ед.

Нынешняя экстремальная зима позволила неплохо заработать продавцам сезонных автотоваров. В компании «Автоформула» отмечают, что объемы реализации продукции, которая хоть как-то может облегчить жизнь автовладельцам, в этом году выросли как минимум вдвое по сравнению с прошлогодней, более мягкой зимой. Директор «АИС-Автозапчасти» рассказывает, что у них продажи увеличились в 1,5 раза. Менеджер отдела снабжения компании «Арктика» (производство и дистрибуция автомобильных жидкостей) констатирует позитивную динамику в 15–20%.

В 2009-м, по данным ассоциации «Укравтопром», в стране было продано 175,2 тыс. новых легковых автомобилей — почти на 75% меньше, чем годом ранее. Порадовал автодилеров разве что декабрь: перед новым годом украинцы приобрели 12,7 тыс. легковых машин — продажи по сравнению с ноябрем выросли на 12%. Как оказалось, радовались дилеры зря.В январе–феврале 2010-го авторынок вновь упадет — продажи новых машин составят 10–11 тыс. в месяц, — убеждена генеральный директор ДП «АВТО Интернешнл».

Украинское автопроизводство в 2009 году в условиях резкого сокращения рынка, отсутствия поддержки отечественного производителя и стимулирования покупателей сократилось более чем на 80% - по итогам января-ноября украинский автопром произвел 67,229 тысячи автотранспортных средств, что составляет всего 16,4% показателя 2008 года, в том числе 63,885 тысячи легковых автомобилей.Так, согласно данным одного из крупнейших субъектов автомобильного рынка Украины, корпорации "Богдан", в 2009 году она выпустила 14,393 тысячи легковых автомобилей, что в 6,1 раза меньше аналогичного показателя 2008 года (88,316 тысячи). Общая же тенденция отечественного автопрома тоже не впечатляет.

Для автомобилистов 2009 год начался "подарками" от Госавтоинспекции. Вслед за повышением размеров штрафов в конце 2008 года, с 1 января 2009 года ГАИ был введен новый Порядок проведения государственного технического осмотра транспортных средств. Правилами предусмотрен ряд новшеств. В частности, проверку техсостояния автотранспорта могут проводить уполномоченные субъекты хозяйствования. Кроме того, увеличен срок проведения техосмотра (с 15 января по 15 декабря; срок продлевался до 1 июля 2010 года, однако постановлением правительства N892 от 19 августа 2009 года это решение отменено).Помимо прочего, Кабмин отменил штрафы за отсутствие временных регистрационных талонов. Временный талон отныне не является обязательным: вместо него можно пользоваться доверенностью.

В нынешнем году рынок автоуслуг имеет все шансы стать абсолютным чемпионом по темпам роста. По прогнозам экспертов, за год его объем увеличится как минимум на треть — до 31,5 млрд грн при среднегодовом курсе 8,5 UAH/USD.Вместе с тем в кризисном 2009-м существенно снизились доходы населения. Это привело к падению спроса на услуги дорогих дилерских СТО. По разным оценкам, фирменные техстанции в прошлом году потеряли до 20% клиентов.Впрочем, владельцы СТО, автомоек, мобильного шиномонтажа и тюнинг-центров неплохо чувствовали себя и в 2009 году. По сравнению с докризисным 2008-м их выручка в национальной валюте выросла на 17,6%. По предварительным данным, объем рынка в прошлом году превысил 24,2 млрд грн.

Bладельцы СТО, автомоек, мобильного шиномонтажа и тюнинг-центров неплохо чувствовали себя и в 2009 году. По сравнению с докризисным 2008-м их выручка в национальной валюте выросла на 17,6%. По предварительным данным, объем рынка в прошлом году превысил 24,2 млрд грн.Высокие показатели рынку автосервиса обеспечили рекордные автопродажи прошлых лет. В 2006-2009 годах украинцы купили более 1,7 млн новых автомобилей, которые, как и положено машинам, начинают ломаться спустя два-три года после приобретения. Еще одной причиной роста рынка автосервиса стало повышение цен - в 2009-м услуги автосервиса подорожали в среднем на 10-20%. Вместе с тем в кризисном 2009-м существенно снизились доходы населения. Это привело к падению спроса на услуги дорогих дилерских СТО. По разным оценкам, фирменные техстанции в прошлом году потеряли до 20% клиентов.

В IV квартале 2009 года цена машиномест в подземных паркингах в новостройках Киева уменьшилась на 2% (на 263 грн.) и составила 12685 грн./кв.м. Стоимость паркомест в домах эконом-класса снизилась на 2,9% (на 274 грн.) до 9154 грн.; бизнес-класса – увеличилась на 2% (на 206 грн.) до 10491 грн.; а в домах премиум-класса – снизилась на 0,3% (на 69 грн.) до 27243 грн. Как сообщили в пресс-службе компании, за IV квартал количество объектов, в которых предлагались места в подземных паркингах, увеличилось на 9%, до 85.

В целом 2009 год вряд ли можно назвать удачным для автотрейдеров. За 12 месяцев участникам рынка удалось продать лишь 175,17 тыс. новых авто. То есть в Украине в прошлом году продавалось в среднем примерно 480 автомобилей ежедневно, тогда как еще в 2008-м этот показатель был на уровне 1,7 тыс. авто. Это свидетельствует о том, что автопродажи в 2009-м сократились в 3,5 раза.Наиболее покупаемыми в прошлом году были автомобили класса С, цена которых не превышала $20 тыс. за штуку. На эти деньги украинцам в основном предлагали купить либо отечественное авто, либо иномарку, собранную в Украине. При этом самым популярным иностранным брендом в нашей стране остался ВАЗ, который у нас собирают два украинских производителя — корпорации «Богдан» и «УкрАвто».

По данным ассоциации автопроизводителей «УкрАвтоПром», производство автомобильной техники в Украине сократилось в 2009 г. по сравнению с 2008 г. на 83,6% — до 69,295 тыс. единиц. По итогам 2009 г. в стране произведено 65,646 тыс. легковых автомобилей, что в 6,1 раза меньше объемов производства 2008 г. Грузовых автомобилей произведено 2,331 тыс. единиц, или на 81,4% меньше. Падение годовых объемов производства автобусов составило 86,5% — до 1,318 тыс. единиц.

Автомобильная компания "Богдан Моторс" (ранее – ЛуАЗ) в настоящее время на своих площадках в Черкассах выпускает легковые автомобили Lada и Hyundai, а также автобусы малого класса. В Луцке завершается создание производства автобусов и троллейбусов, первая очередь которого запущена в 2006 году. В создание новых производств корпорация инвестировала более $450 млн, привлекла ряд синдицированных кредитов. Как сообщалось, в 2008 году корпорация увеличила выпуск автобусов и троллейбусов на 16,1% по сравнению с 2007 годом.

По подсчетам, до конца 2009 года автомобильный рынок Украины выйдет на уровень рынка 2003-2004 гг. Падение продлится и в 2010 году - все будет реализовано около 150 000 легковых автомобилей и порядка 12 000 единиц коммерческой техники. Об этом рассказали в Группе компаний "АИС".В в 2010 г. будет реализовано около 12 000 коммерческих автомобилей, что отвечает итогам в этом году. Существенно не изменится рынок тяжелых грузовых автомобилей и автобусов. По предыдущим прогнозам, в 2010 г. будет продано порядка 5 000 единиц грузовой техники и около 1 800 автобусов.

Чтобы стимулировать продажи строительной спецтехники, продавцы снижают цены, а также адаптируют технику к нуждам других отраслей. В докризисное время, когда в Украине интенсивно возводились различные промышленные, коммерческие и жилые объекты, на строительную специальную технику наблюдался повышенный спрос. По оценкам продавцов, на отдельных субрынках спецтехники продажи увеличивались на 15-30% ежегодно. Но с наступлением кризиса и снижением темпов строительства продажи техники значительно сократились. За 10 месяцев 2009 г., по сравнению с аналогичным периодом 2008 г., объемы продаж строительной спецтехники фирмы сократились примерно на 60% . Особенно пострадал, по словам операторов, сегмент новой строительной техники.

За 11 месяцев 2009 года в Украине было реализовано и поставлено на учет в ГАИ 191 тыс. 580 автотранспортных средств. Таким образом, украинский авторынок потерял 71%, относительно такого же периода 2008 года (11 месяцев 2008 года - 659 тыс. 058 ед.). Такие данные приводит Ассоциация "Укравтопром", сообщает.В частности, с января по ноябрь 2009 года падение авторынка в сегменте легковых автомобилей составило 71%. За 11 месяцев 2009 года в Украине было реализовано и поставлено на учет в ГАИ 162 тыс. 442 легковых автомобилей, в то время как за аналогичный период 2008 года - 572 тыс. 189 ед.