У продавцов сжиженного газа появились серьезные предпосылки для оптимизма в разгар кризиса — за последние месяцы количество переоборудованных авто стремительно выросло, что сразу же сказалось на объемах продаж пропан-бутана розничными операторами. Переход на сжиженный газ спровоцировала резко увеличивающаяся дистанция между стоимостью литра 95-го бензина и литром пропан-бутана. В частности, в июле-августе цены на высокооктан колебались в пределах 7,50-7,80 грн./л, в то время как автогаз можно было купить по 3,30-3,50 грн./л. И только сейчас из-за последних аукционов его стоимость подросла на 15-20 коп./л
Эксперты и участники рынка признают, что спрос на низкооктан с каждым годом сокращается, однако выказывают опасения по части удовлетворения в полной мере потребностей восточно-украинских аграриев, поскольку на прошлой неделе был введен временный мораторий на вывоз казахстанских нефтепродуктов. Но, с другой стороны, это может открыть рынок для поставок Туркмении, которая всегда стремилась быть представленной на нашем рынке. Согласно данным экспертов, если в 2007 г. потребление низкооктана составляло порядка 1 050 тыс. т, то в 2008 г. уже 700 тыс. т, а, по прогнозам, в 2009 г. составит лишь около 450 тыс. т. Соответственно, почти в два раза, уменьшили выпуск этой марки топлива наши заводы: 540 тыс. т в 2008 г. против 1 1005 тыс. т в 2007 г., и продолжают сокращать объемы — 232, 2 тыс. т за 8 месяцев этого года
Стоит отметить, что под урожай 2010 г. в АР Крым планируется засеять около 30 тыс. га озимого рапса. В свою очередь, погодные условия нынешнего лета, а вернее отсутствие хозяйственно-полезных дождей, уменьшают шансы крымских аграриев реализовать намеченный план. Подходит срок посева, а влаги в почве нет.
Рентабельность производства рапса в 2008 году в Украине была самой высокой по сравнению с остальными масличными сельхозкультурами. Большинство экспертов аграрной отрасли склоняются к мнению, что данная агрокультура с высокой степенью вероятности сохранит свое лидерство по прибыльности и в 2009 году. Рентабельность рапса в текущем маркетинговом году составила почти 50%. Вместе с тем, волатильность цен в Украине на рапс по сравнению с ценами на единственную масличную культуру, которая в прошлом году могла конкурировать с рапсом – подсолнечником, была значительно ниже.
Наблюдаемый последние несколько месяцев рост объемов выплавки стали в Украине привел к дефициту коксующихся углей – по оценке аналитиков, что до конца года он составит 1,4 млн т. В результате только в августе уголь подорожал на 10-16%. Если темпы роста цен на него сохранятся, а стоимость металлопродукции останется прежней, металлурги недополучат в этом году десятки миллионов долларов, отмечают эксперты. До конца года в Украине будет наблюдаться ежемесячный дефицит коксующихся углей на уровне 300-350 тыс. т, заявили вчера в отраслевой ассоциации "Укркокс". "На рынке угля уже ощущается дефицит.
Впервые биобензин появился на украинских «заправках» в 2007 году: сертифицированное горючее на основе этилового спирта продавалось под маркой БИО-100, а его разработкой и производством занималась украинская компания Энергетические стратегии и биотехнологии (ЭСБТ). Биобензин продавался на АЗС в Киевской, Одесской, Днепропетровской и Черновицкой областях, а разработчики уверяли (со ссылкой на испытания, проведенные ГосавтотрансНИИ-проектом), что стандартный двигатель может переваривать «сотый биобензин» без каких-либо переделок. Тест украинского биотоплива мы хотели провести еще тогда, да не успели: к середине 2007 года биобензин исчез из продажи. В скоропостижной кончине первого украинского биотопливного проекта оказались виноваты высокие цены (биобензин стоил дороже обычного А-95) и отсутствие законодательной базы, регламентирующей выпуск и продажу спиртовых топлив. Трения между частной компанией-разработчиком и государственным концерном Укрспирт привели к свертыванию производства топлива БИО-100 на Лохвицком спиртзаводе (Полтава).
В июле 2009р. субъектами ведения (юридическими лицами и физическими лицами-предпринимателями) хозяйства через сеть автозаправочных станций (дальше - АЗС), которая насчитывает 6193 единицы, было продано в розницу светлых нефтепродуктов на общую сумму 4010,3 млн.грн., из которой 3063,3 млн.грн. (76,4%) представлял розничный товарооборот от продажи бензина проворного и 947 млн.грн. (23,6%) - от продажи дизельного горючего.
Оптовые цены на нефтепродукты на внутреннем рынке Украины.
Сельскохозяйственные производители планируют увеличить посевы озимого рапса под урожай 2010 года на 10% по сравнению с прошлогодними площадями. Об этом свидетельствуют результаты анализа состояния рапсоводства в Украине в августе 2009 года. Тенденцию роста посевных площадей под рапсом "подпитывает" его коммерческая привлекательность - цены на украинском рынке практически соответствуют мировым, при этом не наблюдается их значительного снижения сразу после сбора урожая, что очень важно для сельхозпроизводителей в нынешних условиях.
Правительство может создать вертикально интегрированную компанию на базе наиболее привлекательных угольных и энергогенерирующих предприятий Украины. По своим мощностям она будет сопоставима с холдингом ДТЭК Рината Ахметова. 25 августа, на расширенном совещании по вопросам угольной отрасли премьер-министр Украины поручила Минтопэнерго, Минуглепрому и Минэкономики рассмотреть целесообразность создания вертикально интегрированной компании на базе угольных госпредприятий «Ровенькиантрацит», «Свердловантрацит» и энергогенерирующей госкомпании «Центрэнерго».
В течение первой половины августа цены на бензин А-95 отечественного производства выросли сразу на 7%, достигнув отметки в 7,15 грн./л. В Киеве и Крыму они еще выше — 7,4 и 7,6 грн./л соответственно. В ближайшей перспективе стоимость наиболее популярного в нашей стране топлива может повыситься еще на 7%. В пользу удорожания играют курсы валют и котировки нефти на мировых биржах. Против него — только боязнь торговцев утратить и без того оскудевшую клиентуру. В этой борьбе пока побеждают валюта и биржи: за последние недели цены на горючее подняли даже те трейдеры, которые продавали его дешевле, чем весь остальной рынок нефтепродуктов.
Во второй половине лета 2008 года казалось, что слово спекуляция на мировом и отечественном нефтерынках можно будет услышать не скоро. Напомним: 17 июля 2008 г. стоимость нефти достигла своего исторического максимума в $147 за 1 баррель. Раздуть такую заоблачную цену удалось как раз благодаря усиленным биржевым спекуляциям и нагнетанию рыночной истерии со стороны членов ОПЕК и иже с ними.
Еще в начале июня литр 95-го достигал до 7 гривен, сейчас цены пошли на спад, однако поводов для радости мало, ведь каждый знает, что в любой момент стоимость топлива может снова подскочить. Так бывало уже не один раз. Ценовой коридор, который был установлен экспертной группой при Минтопливэнерго, предусматривал минимальную стоимость А-95 – 6,89, максимальную – 7,10 гривен за литр, и стал основным фактором подорожания топлива. Так считают в Антимонопольном комитете.
Падение ВВП и промпроизводства существенно сокращает потребление и производство э/энергии. В таких условиях сохранение дотационной модели энергорынка и практики перекрестного субсидирования населения ведет к сокращению рентабельности энегерогенерирующей отрасли, а тепловую энергетику ставит на грань банкротства и производственного коллапса. Потребление и производство э/энергии падает в Украине с ноября прошлого года. Но если в целом по 2008 г. результаты работы энергетики еще оставались близкими к уровню 2007 г., то в текущем году ожидается сокращение выработки э/энергии на 10-15% (см. рис.). И это согласно оптимистичным прогнозам, предполагающим, что «вторая волна» кризиса, ожидающаяся осенью, существенно не затронет украинский промсектор и промпроизводство по итогам II полугодия покажет положительную динамику.
Обязательство повысить цену на газ на 20% до конца 2010 года взяло на себя правительство в проекте меморандума с МВФ. Кроме того, как уже сообщало «ДЕЛО», с 1 января 2010 года, согласно договоренностям с МВФ, стоимость голубого топлива для названных категорий потребителей будет корректироваться ежеквартально. Сейчас население покупает газ по средней цене 620 грн. за 1 тыс. куб. м. После повышения цены она может составить 744 грн. за 1 тыс. куб. м. Голубое топливо для предприятий теплокоммунэнерго подорожает с 872,78 до 1047,3 грн. за 1 тыс. куб. м. По подсчетам Секретариата президента, если стоимость газа для населения вырастет с 1 сентября, а для теплокоммунэнерго с 1 октября, до конца года «Нафтогаз Украины» заработает дополнительно 700 млн. грн.
Коксохимические предприятия Украины в январе-июне 2009 года снизили импорт коксующихся углей на 44% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года — до около 3,260 млн тонн. Как сообщил представитель объединения “Металлургпром” (Днепропетровск) на балансовом совещании представителей предприятий горно-металлургического комплекса (ГМК) Украины в Днепропетровске в среду, за шесть месяцев текущего года поставки углей украинской добычи на коксохимические заводы (КХЗ) снизились на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 9,115 млн тонн.
Заправки продолжают удивлять водителей повышенными ценами на бензин. Производители и реализаторы топлива винят во всем мировое повышение стоимости нефти, антимонопольное ведомство уверено, что без сговора здесь не обошлось. Цены на бензин в Украине начали расти с середины мая. С 19 до 26 числа стоимость светлых нефтепродуктов в рознице выросла на 1,3-2,1%, утверждают в компании UPECO. Дизельное топливо за этот период подешевело на 8 копеек, а самый дорогой бензин подорожал еще на 30 копеек. Дальнейшее повышение цены на горючее потянет за собой подорожание остальных продуктов, предупреждают аналитики.
В течение двух последних месяцев стоимость наиболее востребованного в стране бензина А-95 выросла на 13%. В конце июня этим вопросом озаботился Кабмин, который принял решение внести коррективы в формулу, по которой рассчитываются прогнозные цены на горючее. Чиновники собираются расширить базу, на основании которой делаются подсчеты: цены будут прогнозироваться не только с привязкой к котировкам Platt’s, а и с учетом фактической стоимости европейского горючего на границе Украины, а также отпускных цен на отечественных НПЗ.
Дефицит сжиженного газа на отечественном рынке спровоцировал новую волну поставок импортного ресурса, которой, впрочем, не удалось сдержать резкий скачок розничных цен, как это уже было в мае этого года. В результате с начала июля в отдельных регионах стоимость пропан-бутана перескочила черту 4 грн./л. В июне цены на сжиженный газ на заправочных станциях возобновили лихорадочный рост — за месяц его стоимость выросла в среднем на 1 грн./л, а в западных, южных, большинстве центральных областей страны и в Киеве перешагнула отметку 4 грн./л. Для сравнения: если в мае на АГЗС можно было заправиться пропан-бутаном по 2,80 грн./л (в среднем по стране), то в начале июля — уже по 3,75 грн./л, а на прошлой неделе — в среднем по 3,92 грн./л.
Участники рынка мотивируют резкое повышение цен в столице истощением старых, более дешевых запасов горючего, а также стремительным удорожанием импортного топлива и нефти. По их данным, зарубежный А-95 на протяжении мая подорожал на 29% - до $643/т. А российская нефть Urals в течение апреля (когда черное золото закупалось для переработки и реализации через АЗС в июне) выросла в цене на 10% - до $50/баррель. Из-за этого за последнюю неделю А-95 в крупнооптовом сегменте в Украине подорожал на 3,89% - до 7,41 тыс. грн./т, а цена на дизель увеличилась на 2,6% - до 5,08 грн./т.