В сентябре 2009р. субъектами ведения (хозяйства юридическими лицами и физическими лицами предпринимателями) через сеть автозаправочных станций (дальше - АЗС), что насчитывает 6212 единиц, было продано в розницу светлых нефтепродуктов на общую сумму 4180 млн.грн., из которой 3073,5 млн.грн. (73,5%) представлял розничный товарооборот от продажи бензина проворного но 1106,5 млн.грн. (26,5%) - от продажи дизельного горючего.
Родившийся всего несколько лет назад рынок биотопливных гранул (пеллет) до наступления кризиса рос довольно вяло (на 15-20% в год, что для развивающегося с нуля рынка крайне мало). Внутренний потенциальный потребитель на пеллеты долгое время смотрел, как на интересную диковинку и не более, а найти внешнего покупателя многие украинские производители просто не могли (чаще всего европейские потребители сами приезжали в Украину, находили этих производителей и заключали контракты на поставки).
Растущий спрос на автогаз открыл Украину для импортеров. Парк автомобилей, использующих в качестве топлива сжиженный газ, увеличился в этом году на 40-50%. Удовлетворять растущий спрос торговцы пропан-бутаном в состоянии лишь при помощи все более частых и обильных импортных поставок. Наиболее перспективным источником зарубежного ресурса эксперты называют Казахстан, «страдающий» от перепроизводства этого топлива.
Еще одна экспортная культура преподнесет провал вместо рекорда. Осенняя посевная кампания, проходившая в самые засушливые за последние несколько лет осенние месяцы, близится к концу. Результаты работ будут зависеть от погодных условий зимой, однако уже понятно, что статус крупнейшего европейского производителя рапса Украине сохранить не удастся. План посевов по части рапса был перевыполнен — аграрии обработали 105% от прогноза посевных площадей, однако это не дает оснований рассчитывать на высокий урожай.
Наметилось увеличение поставок электричества за рубеж. Украина и Беларусь договорились продлить экспортно-импортный контракт на поставки украинской электроэнергии до конца 2010 г. в объеме 2 млрд. кВт-ч. Стороны решили продолжить контракт до конца 2010 г. в ориентировочном объеме 2 млрд. кВт-ч.
Отечественные нефтепереработчики теснят импортеров на рынке нефтепродуктов. По данным Минтопэнерго, за девять месяцев при падении потребления топлива на 20% производители лишь незначительно уменьшили производство бензина, а дизельного топлива даже увеличили. Именно благодаря этому в Украине топливо подорожало намного меньше, чем в мире, отмечают эксперты.
В новом году автомобилистам придется перейти на смесевое топливо. Правительство намерено ввести обязательную 3%-ную добавку биоэтанола к бензинам, дабы обеспечить украинских производителей альтернативных энергоресурсов внутренним рынком сбыта. В парламенте зарегистрирован законопроект об обязательном использовании биоэтанола и биодизеля при производстве бензина и дизтоплива (однако текст документа пока не обнародован на сайте Верховной Рады).
За отчетный период (с 9 по 13 октября) средние розничные цены на бензин марки А-92, а также дизтопливо и газовое топливо в Украине повысились. В то же время, средняя стоимость бензинов марок А-80 и А-95 на автозаправках не изменилась. По данным аналитиков, средние розничные цены на А-80 за этот период остались на отметке 6,42 грн. за литр.
Украина приближается к созданию новой отрасли углегазовой промышленности. Формирование новой отрасли в украинской экономике, основные задачи которой были бы сосредоточены на развитии добычи шахтного метана, затянулось на много лет. От осуществления этой инновационной идеи была бы выгода не только государству, но и частным инвесторам. Проблемы с импортом российского газа и аварии на шахтах в этом году спровоцировали особый интерес правительства и парламента к проблеме добычи и промышленного использования метана. Поэтому отраслевые специалисты и ученые надеются, что в ближайшей перспективе в Украине закончится создание новой отрасли углегазовой промышленности, которая получит свои четкие границы и разделение полномочий в существующем топливно-энергетическом комплексе.
За отчетный период (с 6 по 9 октября) средние розничные цены на большинство марок бензинов в Украине незначительно понизились. Исключение составил бензин марки А-80, цена на который не изменилась. Вместе с тем, розничные цены на газовое топливо повысились. По данным аналитиков, средние розничные цены на А-80 за этот период остались на отметке 6,42 грн. за литр. Цена на А-92 на автозаправках снизились в среднем на 1 коп. - до 6,94 за литр. Вместе с тем, средние цены на наиболее популярную марку бензина - А-95 - снизились в рознице на 1 коп. - до 7,33 грн. за литр.
Рост прибыли будет нивелирован повышением цен на газ. Аналитики крупных инвестиционных компаний считают, что, несмотря на ожидаемый в следующем году рост мировых цен на азотные удобрения в пределах 10-30%, денег в кошельках владельцев химзаводов не прибавится. Их «съест» очередное повышение цен на газ, которое может составить до 55%. На рост стоимости химактивов в следующем году тоже надеяться не придется.
Массовый переход генерирующих компаний и теплокоммунэнерго с газа на уголь может обернуться для них крупными штрафами и закрытием бизнеса. В начале октября Минприроды объявило о начале масштабной проверки предприятий энергетики на предмет соблюдения ими экологических норм. Для того чтобы избежать претензий министерства, участники рынка должны инвестировать в оснащение компаний новым оборудованием по очистке выхлопов. Треть из них пока к этому не готовы, отмечают эксперты.
В стремлении отстоять монопольное положение российских энергоресурсов на украинском рынке Москва использует политические аргументы и затевает корпоративные войны. Отклонив несколько предложений по поставкам сырья, «Лукойл» остановил производство на Одесском НПЗ, что грозит дефицитом топлива на юге страны. При этом российская компания требует для своих прокачек именно ту трубу, по которой должна прийти в Украину качественная нефть с Кавказа.
ОАО «ЛУКОЙЛ-Одесский нефтеперерабатывающий завод» останавливает производство из-за изменения маршрута поставок российской нефти, который инициировал госоператор нефтетранспортной системы «Укртранснефть». 1 сентября НПЗ перешел на режим рециркуляции. По мнению экспертов, остановка завода неминуемо повлечет за собой рост цен на нефтепродукты.
Представляя проект Госбюджета-2010, премьер-министр сообщила, что в следующем году правительство намерено направить 3,2 млрд грн. на создание специального фонда по внедрению программ энергоэффективности. По задумке премьера, эти средства будут израсходованы на реализацию трех проектов: на модернизацию тепловых котельных; на завершение строительства Днестровской гидроаккумулирующей электростанции и на достройку третьего и четвертого энергоблоков Хмельницкой АЭС. Отметим, что именно на два последних пункта планируется потратить львиную долю средств спецфонда.
Правительство пообещало, что к октябрю стоимость горючего снизится на 10 коп./л. В сентябре, впервые за последние несколько месяцев, цена на самый востребованный автолюбителями бензин — А-95 — прекратила расти, стабилизировавшись на уровне 7,65 грн./л. К началу октября эта тенденция может стать еще более жизнерадостной. Уже на текущей неделе 95-й подешевеет как минимум на 2%. Таким образом нефтетрейдеры попытаются нивелировать ценовой разрыв с демпингующим участником рынка — группой «Приват».
Среди отечественных продавцов горючего первым "не выдержал" "Континиум" (сеть АЗС WOG), повысив еще в пятницу цены на стелах своих станций на 95-й бензин до 7,98 грн./л (+18 коп.) и дизельное топливо - до 6,65 грн./л (+20 коп.). Выждав до понедельника, за ним стали подтягиваться к значениям в 7,95-7,99 грн./л по высокооктану и 6,60-6,65 грн./л по дизтопливу остальные крупные брендовики - ОККО, "КЛО", "Лукойл", Shell, "Укртатнефть" и другие. Наблюдатели рынка отмечают, что на подобный ценовой скачок, который приблизил цены на горючее к психологической отметке в 8 грн./л, трейдеры решились не в последнюю очередь благодаря тому, что в пятницу "приватовские" заправки ("Укрнефть", ANP, "Авиас" и пр.) на 10 коп./л сократили ставший уже привычным ценовой отрыв от конкурентов по всем товарным позициям.
Объем продажи промышленным потребителям газа украинской добычи в 2009 г. составит 1,8 млрд. куб. м. При этом себестоимость газодобычи в Украине возросла примерно в два раза (составляет сегодня около 260 $ США за 1000 куб. м.). Валовой же объем потребления газа промпредприятиями Украины в I кв. 2009 г. сократился на 40% по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. Всего по данным Минтопэнерго с 1 января по 15 апреля 2009 г. Украина потребила 21,2 млрд. куб. м природного газа, в т.ч. промпредприятия – 5,4 млрд. куб. м газа. Объем транзита российского газа в Европу через Украину в первом квартале текущего года составил 16,4 млрд. кубометров вместо планируемых 28,4 млрд. кубометров. ДК “Укртрансгаз” НАК ”Нафтогаз Украины”, по оперативным данным, в январе-марте сократила транзит природного газа в страны Европы на 52,7%, или 18,3 млрд. куб. м, по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, – до 16,4 млрд. куб. м. За этот период, по оперативным данным, Украина потребила около 2,5 млрд. кубометров, страны ЕС – 16,4 млрд. кубометров. Речь идет о том газе, который прошел по территории Украины. ДК “Укртрансгаз” является оператором газотранспортной системы Украины. Компания эксплуатирует 36,6 тыс. км магистральных газопроводов и газопроводов-отводов. В 2008 году ДК “Укртрансгаз” НАК ”Нафтогаз Украины” поставила в страны Европы 119,6 млрд. куб. м природного газа, что на 3,8%, или 4,4 млрд. куб. м, больше, чем в 2007 году.
В августе 2009р. субъектами ведения (юридическими лицами и физическими лицами-предпринимателями) хозяйства через сеть автозаправочных станций (дальше - АЗС), которая насчитывает 6205 единиц, было продано в розницу светлых нефтепродуктов на общую сумму 4426,6 млн.грн., из которой 3350,8 млн.грн. (75,7%) представлял розничный товарооборот от продажи бензина проворного и 1075,8 млн.грн. (24,3%) - от продажи дизельного горючего.
По данным экспертов, в ЖКХ небольших городов и селений сейчас работает более 1000 водогрейных котлов, использующих отходы древесины и солому. При этом потенциал украинского рынка — больше 62 тыс. таких агрегатов, которые могут использовать возобновляемое топливо и не зависят от импортного газа. В таких котлах сжигают тюки (брикеты) биологического топлива, что позволяет обеспечить горячим водоснабжением и отопливать школы, детские сады, админздания, предприятия и другие объекты. Во всем мире для таких котлов используют разную фитомассу: это может быть мелко измельченная древесина, шелуха подсолнечника и даже кукурузные початки. Изучив рынок сырья, эксперты пришли к выводу, что в нашей стране на сегодняшний день наиболее перспективным топливом являются опилки и солома злаковых культур, энергетическая ценность которых всего в 2—3 раза ниже ценности антрацита и природного газа. Например, два килограмма дров при сгорании дают такое же количество тепла, как килограмм угля (7 тыс. ккал), а два кило брикетированных отходов древесины равноценны килограмму природного газа (8,5 тыс. ккал).