Ранее российские официальные лица, в частности, заместитель председателя Государственной думы РФ, начисто отвергали саму возможность пересмотра ценовой формулы. Хотя назвать формулой действующий способ определения цены газа для Украины можно лишь с очень большой натяжкой. Как известно, согласно контрактным договоренностям «Газпрома» с НАК «Нефтегаз Украины» от 19 января 2009 г., в формулу цены топлива на период до 2020 г. заложена контрактная базовая цена $450 за 1 тыс. куб. м, а также привязка к котировкам мазута и газойля по данным Platts с девятимесячным опозданием.
Министр топлива и энергетики намерен активно развивать альтернативную энергетику. Впрочем, не менее активно в Минтопэнерго собираются развивать и энергетику традиционную, в частности, атомную. Ничего не поделаешь — другой альтернативы нет. Украина планирует обеспечить существенный рост доли альтернативных источников электроснабжения в ближайшие четыре года.
Стремительный рост нефтяных котировок на фоне скудных запасов сырья в США в течение всей недели притягивал к экранам мониторов аналитиков компаний. Росту также способствовала забастовка французских работников порта в Марселе — это крупнейший нефтеперевалочный пункт. Если верить французским СМИ, событие грозит остановкой шести НПЗ во Франции, получающих сырье из этого порта, ведь забастовка продолжается уже 11 дней. За это время скопилось более 10 танкеров с нефтью и нефтепродуктами. Кроме того, масла в огонь подлили работники НПЗ INEOS (второй по объемам переработки нефти завод во Франции) и 4 НПЗ Total, которые тоже решили побастовать. В итоге баррель нефти подскочил до $85, заставив изрядно понервничать переработчиков.
Планы российского правительства провоцируют «Газпром» занимать жесткую позицию в переговорах с Киевом о дальнейших условиях сотрудничества по газовым поставкам. Так Москва надеется обеспечить конкурентоспособность холдинга на рынках стран ЕС, которые обеспечивают его акционерам наибольшую доходность. Глава Минэнерго России заявил о необходимости снижения расходов на транспортировку газа, чтобы «Газпром» имел возможность завоевывать новые зарубежные рынки.
Вариант отсоединения сектора от импортного российского газа позволил бы снять вопрос постоянного дотирования из госбюджета потерь «Нефтегаза». Ведь ранее, до третьего квартала, химики получали льготный газ, а образовавшуюся в связи с этим дыру компенсировали за государственный счет. В прошлом году эта сумма превышала $500 млн. Тем не менее это дало свои плоды. Так, в первом полугодии этого года, благодаря наличию льготного газа в первом и втором кварталах, азотчикам удалось существенно сократить убытки в отрасли.
Украинская ГТС, помимо политической, имеет свою экономическую и техническую природу. Последняя состоит в том, что на протяжении последних 30 лет серьезные инвестиции в систему не вкладывались. В двухтысячные годы уровень загрузки ГТС колеблется в пределах от 55% до 75%, и как будет развиваться в дальнейшем нисходящий тренд, пока не знает никто. По оценкам Минтопэнерго, общая стоимость реконструкции трубы достигает $6,5 млрд., при этом уже в ближайшее время для поддержания ее эксплуатационной готовности понадобится $3 млрд., однако Европа на сегодняшний день инвестировать в украинскую ГТС не готова. Как известно, весной 2009 г. Украине пообещали в Брюсселе EUR2,5 млрд. на реконструкцию ГТС при условии проведения быстрых реформ в отрасли и повышения цен на газ до экономически обоснованного уровня, однако до сих пор ни газовые реформы, ни инвестиции в страну так и не пришли.
В 2011 Украина планирует увеличить закупки азербайджанской нефти. В Минтопэнерго утверждают, что объемы поставок сырья могут вырасти с 1,5 млн т до 5 млн т за счет его закупок тремя НПЗ, акционерами которых являются структуры группы "Приват". Впрочем, участники рынка сомневаются, что эти поставки будут рентабельными: сейчас нефть приходится разбавлять более дешевым сырьем, добываемым в Украине. Надеяться на скидку от Азербайджана также не приходится – эксперты прогнозируют, что стоимость нефти в следующем году будет расти.
Новый месяц заводы встретили в меньшинстве — 26 сентября стал на профилактику Шебелинский ГПЗ. И снова в центре внимания оказалась «Укртатнафта». Во-первых, Кременчугский НПЗ в начале октября остался единственным в Украине предприятием, производящим дефицитный нынче низкооктановый бензин. Однако цена в 8700 грн./тонна сильно впечатляет покупателей. «На днях предлагали небольшой объем мозырского А-80. Но цена в 8300 грн./тонна все-таки кусается. Впрочем, ресурс был продан быстро, учитывая дефицит на рынке», — рассказал столичный импортер. Во-вторых, увидел свет новый «пятый» бензин, произведенный в Кременчуге. В конце сентября, спустя неделю после начала продаж фирменного «девяносто второго» бензина, предприятие начало реализацию Energy-95.
Государство начало уделять внимание развитию альтернативной энергетики лишь в последние пару лет. В соответствии с целевой программой энергоэффективности на 2010–2015 гг. наша страна должна ежегодно на 2–3% сокращать потребление энергии из традиционных, замещая ее энергией из альтернативных источников. Чтобы стимулировать вложения в их развитие, инвесторам предоставлен ряд льгот, главная из которых — возможность продавать ток, выработанный альтернативной энергетикой, по более высоким, так называемым «зеленым» тарифам. Выработанную «альтернативными» производителями электроэнергию обязано выкупать ГП «Энергорынок». Эта льгота будет действовать до 1 января 2030 г., но в 2014, 2019 и 2024 гг. тариф будет снижен на 10, 20 и 30% соответственно. Причем с 2012 г. зеленый тариф будет применяться только в том случае, если при производстве тока используется как минимум 30% украинских оборудования и сырья (с 2014 г. — 50%).
Несмотря на неважное состояние украинского топливного рынка, покупатели не так уж часто обращаются к торговцам с жалобами на качество топлива. А если обращаются, то обычно компания, проведя при клиенте анализ пробы из «провинившейся» колонки, доказывает, что проблема не в АЗС. Правда, спохватиться автолюбитель может не сразу. А на следующий день отстоять свою правоту будет сложно, особенно если заправка бойкая: часто партия топлива распродается менее чем за сутки.
С начала месяца частному энергохолдингу ДТЭК удалось возобновить экспортные поставки электричества в европейские страны из так называемого Бурштынского энергоострова, который работает в параллельном режиме с европейской энергосистемой ENTSO-E. Как сообщается на сайте ДТЭК, корпорация располагает экспортными контрактами на октябрь в объеме 200 млн. кВт-ч при общей мощности Бурштынского энергоострова 350 млн. кВт-ч. Поставки электроэнергии предполагается осуществлять неровным суточным графиком в диапазоне от 250-ти до 490 МВт при максимальной мощности энергоострова 550 МВт.
Российский «Газпром» при поддержке Кремля намерен диктовать свои условия поставок газа на украинский рынок, чтобы добиться дополнительных политических уступок и экономических преференций от Киева. В ответ украинское правительство намерено сокращать зависимость отечественной экономики от дорогостоящих энергоресурсов. Российский «Газпром» не стремится оправдывать ожидания и выполнять пожелания украинского премьера, который настаивает на необходимости снижения стоимости голубого топлива и пересмотре принципов формирования цены.
В НАК ЭКУ заговорили о планах по сооружению новых современных тепловых энергоблоков. И хотя денег на строительство пока нет, искать средства все равно придется, в противном случае Украину будут ожидать серьезные проблемы с энергоснабжением. За 10 лет в Украине планируется построить семь новых тепловых энергоблоков на Бурштынской ТЭС, Добротвирской ТЭС-2 и Славянской ТЭС,— заявил директор департамента перспективного развития и инвестиций НАК «Энергетическая компания Украины». Это будут высокоэкономичные и маневровые энергоблоки с КПД 38-45%, суммарная мощность которых составит 1950-2300 МВт.
На сегодняшний день Украина имеет все возможности для того, чтобы в кои-то веки навести порядок в энергополитике. Такие благородные цели перестают казаться фантастикой, когда слышишь о суммах финансирования, собранных с трудом по всему миру и выделенных со слезами на глазах из госбюджета. На осенний энергетический форум немцы привезли не деньги — они привезли методику и технологии, проверенные у себя. Украинцам предоставляется отличная возможность поучиться на чужих ошибках и решить для себя, что делать дальше: разумно осваивать или по-прежнему присваивать средства, предназначенные на другие цели.
Скачки на минувшей неделе составляли около 3% за одни сутки, так что происходящее вряд ли можно назвать нормализацией. К примеру, 28 сентября эталонный Brent стоил $77,8 за баррель, тогда как российская смесь Urals в Средиземноморье котировалась на уровне $76,9 за баррель.Для украинского рынка вовсе не ценовые сообщения были топовыми на минувшей неделе. Прайсы оптовиков в конце сентября пополнились двумя новыми продуктами, один из которых — отечественного производства.
Существует ряд примеров, когда государственно-частное партнерство в угольной отрасли стало началом возрождения шахты. Одним из наиболее показательных примеров успешного привлечения частных инвестиций можно назвать ОДО “Арендное предприятие (АП) “Шахта “Новодзержинская” (Дзержинск). В свое время угольное предприятие, отнюдь не исчерпавшее потенциал рентабельности, пребывало в плачевном состоянии. Имея солидные запасы угля (около 40 млн. тонн), шахта пережила производственный и кадровый кризис. Предприятие доработало запасы на действующем тогда горизонте 535 метров, а на подготовку нового не хватило средств. Объемы производства сокращались из года в год, изношенность основных фондов достигла почти 80%, шахту начали массово покидать горняки..
На минувшей неделе в Донецке в рамках выставки “Уголь — Майнинг — 2010” состоялся форум “Mininng. Инновации в угледобывающей промышленности”, на котором обсуждались вопросы внедрения инноваций на государственных угольных предприятиях. Однако их внедрение стопорится отсутствием должного финансирования и убыточной работой большинства шахт. Спикеры, представлявшие Министерство угольной промышленности и региональные органы власти, открыто говорили, что в современных реалиях существенная часть госшахт работают либо в убыток, либо на грани рентабельности. При этом их эффективность намного ниже, чем у частников. Так, в 2009 году добыча угля в Украине составила 72,303 млн. тонн, из которых 38,440 млн. тонн угля добыто государственными предприятиями и объединениями. Примечательно, что количество госшахт — 140, а частных — лишь 20. Однако объем добычи в этих секторах сопоставим — 57% и 43% соответственно.
Согласно планам угольного министерства, особое внимание в концепции развития угольной промышленности будет уделено реформированию отношений собственности. Главная цель при этом — обеспечить приход эффективного собственника, стратегического инвестора, нацеленного на прибыльную деятельность в рыночных условиях. А также — способствовать формированию необходимого объема негосударственных инвестиций, при котором ввод производственных мощностей отрасли будет опережать их выбывание. На сегодня определено 63 перспективных инвестиционных проекта, которые предполагают задействовать 47,3 млрд. гривен в течение ближайших пяти лет.
На прошлой неделе первый вице-премьер заявил о решимости власти начать продавать энергогенерирующие компании уже в текущем году. Если успеем, то будет до конца года, если нет — на следующий год. Как считают эксперты, минимальный срок, необходимый для относительно полноценной подготовки к проведению конкурсов по продаже акций отечественных тепловых генкомпаний, должен составлять не менее шести-восьми месяцев. Это в том случае, если правительство задастся целью провести конкурсы с привлечением максимально широкого круга потенциальных инвесторов. Однако все может случиться с точностью до наоборот.
Эксперты считают, что если стандарты ЕЭС заставят Украину осуществить давно назревшие реформы, то отечественный ТЭК будет в выигрыше. В частности, может быть реорганизован непрозрачный газовый рынок. Крупные потребители получат право свободного выбора поставщика за счет новых игроков, которые придут в Украину. А НАК «Нефтегаз Украины» будет разделен на части в соответствии с профильными функциями на рынке (внутренние поставки, транзит газа, реализация, добыча), благодаря чему могут быть решены проблемы, связанные с транзитом российского газа через Украину в ЕС, а иностранные компании получат возможность хранить газ в подземных хранилищах на украинской территории. Однако для таких революционных изменений нужна, прежде всего, политическая воля, с чем у украинских властей в последние годы неизменно возникали большие проблемы.