Данный обзор содержит информацию относительно ситуации на рынке вагоностроения стран СНГ. Рассматривается следующее: объемы производства объектов подвижного состава в странах СНГ в августе 2014 года, изменения по сравнению с аналогичным периодом 2013 года, объемы выпуска полувагонов в странах СНГ за указанный период, ценовая политика на рынке вагоностроения стран СНГ, объемы производства крытых вагонов, а также хопперов.

Материал, представленный в данном обзоре, содержит информацию относительно ситуации на мировом рынке металлообрабатывающего оборудования. Рассматривается следующее: доля Германии в структуре экспорта металлообрабатывающего оборудования из Чехии, совокупное потребление МОО в ЮАР в 2012 году (токарные, фрезерные станки и обрабатывающие центры).

В обзоре представлена информация относительно ситуации на мировом рынке металлообрабатывающего оборудования. Рассматривается следующее: объемы производства металлообрабатывающего оборудования (МОО) 28 основными станкостроительными странами в 2012 г, изменения по сравнению с предыдущими годами, объемы производства металлообрабатывающего оборудования в разрезе стран, общий объем поставок МОО 28 стран, совокупное производство МОО трех мировых лидеров, региональное распределение мирового производства МОО, объемы экспорта МС и КПО в разрезе стран, объемы импорта МС и КПО в разрезе стран, торговый баланс по МОО.

Материал, представленный в данном обзоре, содержит информацию касательно рынка ремонта локомотивов в странах СНГ и Балтии, перечень локомотиворемонтных предприятий стран СНГ и Балтии, не входящих в структуру ОАО «Желдорреммаш», структура рынка ремонта локомотивов стран СНГ и Балтии, инвентарный парк локомотивов ОАО «РЖД», инвентарный парк тепловозов и электровозов Украинских железных дорог, доля Казахстанских железных дорог, количество промышленных предприятий России, имеющих собственные локомотивы, спрос на российском рынке услуг по ремонту и модернизации с продлением срока службы магистральных локомотивов, потребители на рынке плановых ремонтов локомотивов, собственники тягового подвижного состава, спрос на ремонт маневровых тепловозов и тягового подвижного состава, работающего на подъездных путях, число иностранных заказчиков у локомотиворемонтных предприятий Латвии, перспективы развития рынка.

В данном обзоре представлена информация касательно рынка легкорельсового транспорта и систем метро Европы. Рассматривается следующее: существующие системы по группам стран, объемы рынка, линии метро в проекте, сравнительная характеристика между странами ЕС, перпективы рынка и другое.

Обзор содержит информацию касательно ситуации на мировом рынке железнодорожного машиностроения, а именно: ситуация на рынке, среднегодовое расширение емкости рынка продукции железнодорожного машиностроения, среднегодовой прирост, доля европейского региона на мировом рынке, среднегодовая емкость французского рынка средств железнодорожного машиностроения и другое.

Если посмотреть на структуру спроса, то предпочтения белорусских потребителей выглядят следующим образом. Доля погрузчиков с ДВС, поставленных за 2012 год, составляет 45% от всего объема грузоподъемной техники, 20% рынка приходится на электрические погрузчики и остальные 35 % - это складская техника (штабелеры, электротележки, подборщики заказов и т.д.). Однако данное соотношение было не всегда. Еще несколько лет назад доля складской техники была значительно ниже. Так, например, в 2008 году она составляла всего лишь 8%. В последние четыре года можно отметить...

В данном обзоре представлена информация касательно рынка строительной техники в странах СНГ. Представлена классификация строительной техники, а также объемы экспорта строительной техники и прогнозные показатели экспорта строительной техники в 2012-2016 гг..

Исследование содержит аналитические сведения по глобальному рынку машиностроения по итогам 2013 года, рассматривается: структура рынка в отраслевом разрезе за 1995-2000/2008-2012 гг., мировые цены машиностроения в 2012 г., удельный вес стран ЕС в развитии отрасли, обзор машиностроения по некоторым странам, перечень важных проектов с участием прямых китайских инвестиций, краткая характеристика некоторых отраслей машиностроения, структура продаж подъемно-транспортного оборудования в региональном разрезе в 2012 г., динамика выпуска условно-чистой продукции машиностроения с 2000-2025 гг., согласно прогнозам.

В мире насчитывается примерно 350 подшипниковых компаний, преимущественно европейских. Ведущими поставщиками подшипников качения являются шведская группа SKF (почти четверть мирового выпуска), германская Schaeffler (FAG, INA), американские Timken (крупнейший мировой продуцент конических роликоподшипников), Federal Mogul, General Bearing и Kaydon Bearing, а также японские фирмы NTN-SNR (Япония-Франция), JTEKT, Minbea и NSK. Наиболее крупными покупателями подшипников качения являются страны Азии, на долю которых приходится почти половина мировых продаж. Удельный вес КНР превышает 25%; высокий спрос на подшипники в стране обусловлен активным развитием железнодорожного транспорта и ветроэнергетики. В Индии (около 5% мировых продаж) внутреннее потребление подшипников качения растет такими же высокими темпами, как и в КНР. Поставки указанных изделий в стране осуществляют как ведущие мировые фирмы, так и

Великобритания продолжает занимать первую строчку мирового рынка бытовых котлов, объем составляет более 1,7 млн ​​единиц. Ожидается, что в ближайшем будущем Великобритания будет оставаться лидером. Вторую позицию занимает Южная Корея, третью - Италия. В 2007 году значительно сократился рынок бытовых котлов Германии. Общее уменьшение всех типов котлов составило 37%, но, в частности, сокращение рынка котлов напольного типа составляло 30-40%. Подобная ситуация также возникла во Франции, Италии и других странах Европы. В 2007 году на европейском рынке доминирующее положение занимали настенные котлы, которые насчитывали почти 6270000 единиц. Великобритания - это крупнейший в мире рынок конденсационных котлов, на котором реализуется почти половина общего мирового объема котлов этого типа. Южная Корея продолжает занимать в мире ведущее положение по выпуску

Общая сумма заказов корейских судостроителей составила 13,55 миллионов тоннажа, в то время как у Китая заказали 9,2 миллиона. Стоимость заказов (у Кореи – 48,16 миллиардов долларов и 19,2 миллиарда долларов у Китая) демонстрирует качественную разницу. Китай работает над тем, чтобы ликвидировать этот пробел. И страна действительно успешно справилась с выпуском ряда СПГ-танкеров, плавучих систем нефтедобычи и буровых судов. Министерство промышленности и информационных технологий заявляет, что к 2015 страна будет строить более прогрессивные корабли. И хотя дедвейт произведенных в 2011 году кораблей превысил мировой уровень, количество судов сократилось на 20 процентов. Производство танкеров упало на 33 процента, а специализированных судов - на 35 процентов. В 2011 году было произведено более

В отчете представлена информация по рынку железнодорожного машиностроения, автомобилестроения, авиастроения, а также судостроения. Рассматривается следующее: общий обзор и динамика развития транспорта в Казахстане, актуальные вопросы развития железнодорожного транспорта Казахстана, автомобильный транспорт: современная ситуация и перспективы, рынок авиаперевозок, водный транспорт, актуальные вопросы безопасности на транспорте и многое другое.

Аналогичная ситуация ожидается в 2012 г. и в области ЗУ flash: цены на них, согласно расчетам компании, могут возрасти в пределах 18%. Причину этого специалисты видят прежде всего в расширении емкости рынка мобильных терминалов. Согласно Gartner, производство “таблеток” в 2012 г. может превысить уровень 2011 г. на 78%; спрос на ПП для этих систем может достичь $9,5 млрд. Похожая картина должна складываться и в области ПП для пользующихся растущей популярностью 4-ядерных процессоров и дисплеев с высокой разрешающей способностью. Наряду с этим в 2012 г. возрастет также производство персональных компьютеров – примерно на

В прошлом году, когда емкость рынка увеличилась на 1%, в мире, по утверждению IHS, были зарегистрированы 1363 случая контрафакции ПП. В текущем году (при примерно 4,3%-ном подъеме спроса на ПП, снижении цен и увеличении сроков поставки) во II полугодии возможно заметное превышение спроса над предложением в сегментах

В годовом исчислении совокупные мартовские продажи 2012 г. снизились на 7,9% (с $25,31 млрд. в марте 2011 г.), в том числе в Америке – на 5,7% (с $4,73 млрд.), в Европе – на 15,4% (c $3634 млрд.), в Японии – на 5,2% (с $3,61 млрд.), в АТР – на 7,6% (с $13,63 млрд. долл. в марте 2011 г.). В январе-марте мировые продажи в среднем увеличились против уровня, которым завершился IV квартал 2011 г., на 2,2% (поднявшись с $23,83 млрд.), в Америке – возросли на 1,7% (с $2,78 млрд.), в Европе – на 1,7% (с $2,78 млрд.), но в Японии упали на 4,7% (с $3,59 млрд.), а в АТР – на 3,8% (с $13,10 млрд.). Общие продажи ПП в мире в I квартале исчислялись в

Тем не менее это не означает, что данные о положении на рынке оборудования для полупроводниковой индустрии будут в принципе отсутствовать. Например, Semi (ассоциация североамериканских продуцентов оборудования для производства ПП) публикует расчеты, согласно которым в январе заказы на эту технику увеличились по сравнению с декабрем 2011 г. на 7% до $1,13 млрд., хотя при этом и остались на 22,1% ниже, чем в январе 2011 г. Что касается отгрузок такого оборудования, то они по сравнению с декабрем 2011 г. снизились на 4,7%, а в годовом исчислении – на 30,7% и составили $1,24 млрд. Соотношение между заказами и отгрузками (book-to-bill) в первый месяц 2012 г. установились на уровне

Совокупные продажи по сравнению с январем 2011г., когда они составляли $25,41 млрд., снизились на 8,8%, в том числе на американском рынке на 8,0% (c $4,69 млрд.), европейском на 16,2% (c $3,30 млрд.), японском на 9,4% (с $3,80 млрд.), на рынке стран АТР на 7,1% (с $13,63 млрд.). Мировые продажи ПП, зарегистрированные в январе, по сравнению со среднемесячным уровнем за август-сентябрь 2011 г. в целом уменьшились на 10,2% (с $25,81 млрд.), в том числе в Америке на 7,6% (с $4,67 млрд.), в Европе на 10,3% (с $3,08 млрд.), в Японии на 11,4% (с $3,88 млрд.), в АТР на

В декабре 2011 г. мировые продажи ПП исчислялись в $23,8 млрд., показав уменьшение по сравнению с предыдущим месяцем на 5,5%. Однако, по утверждению ESIA, это можно отнести исключительно на счет обычного сезонного фактора. Европейские продажи в декабре составили $2779 млн., а за год в целом – $37391 млн. (-1,7% по сравнению с 2010 г.). На уровне европейских продаж в декабре 2011 г. заметно сказалось сложившееся на тот момент соотношение между евро и долларом. Продажи в Европе в декабре прошлого года были равны 2061 млн. евро (-6,7% по сравнению с предыдущим месяцем и -15,2% против декабря 2010 г.). За год в целом европейские продажи ПП составили 26871 млн. евро (-6,5% против 2010 г.). В свою очередь, аналитическая компания IC Insights, прогнозируя развитие событий в полупроводниковой индустрии в 2012 г., ожидает прироста ее продаж примерно на 7%. При этом предполагается, что повышение будет наблюдаться по 27 из 33 входящих в перечень WSTS категорий ИС, причем в некоторых случаях оно будет двузначным. Это в первую очередь относится к

Среднегодовой прирост в 2013-2015 гг. составит 6,6-7,9%. Прогнозируется, что в 2015 г. емкость рынка достигнет $397,7 млрд. Таким образом, по сравнению с 2011 г. рост в текущем году ускорится, но все равно останется достаточно

Связаться с нами