Обзор содержит информацию относительно ситуации на мировом рынке моторных транспортных средств для перевозки грузов. Рассматривается следующее: динамика экспорта и импорта Республикой Беларусь моторных транспортных средств для перевозки грузов с 2009-2013 гг., динамика экспорта/динамика импорта в стоимостных и натуральных показателях в разрезе стран (Германия, Китай, Швеция и другие), динамика средних экспортных цен/динамика средних импортных цен на рассматриваемую продукцию в том же периоде, структура стран-поставщиков моторных транспортных средств для стран (Германия, Канада, Великобритания, Российская Федерация), динамика импорта этими странами моторных транспортных средств для перевозки грузов до 2013 года, тарифы на импорт в Великоританию и Германию данной продукции.

В обзоре представлена информация относительно европейского рынка шин. Рассматривается следующее: ситуация на шинном рынке, тенденции спроса на первичном шинном рынке Европы, спрос на вторичном европейском шинном рынке, спрос на грузовые шины и тенденции спроса на легковые шины в Европе и Китае.

В обзоре представлена информация относительно мирового рынка электромобилей. Рассматривается следующее: ситуация на рынке, основные тенденции, мировые запасы нефти, объемы мирового производства биотоплива, виды электромобилей, страны с высоким уровнем использования электромобилей, самые продаваемые электромобили в мире, прогнозные показатели емкости мирового рынка электромобилей.

Обзор содержит информацию касательно рынка шин в Европе, а именно: ситуация на рынке, а также продажи шин потребительского класса, объем продаж сельскохозяйственных шин.

Десять из сорока стран, производящих легковые автомобили, обеспечивают 78% мирового выпуска этого вида автотранспортной техники. Так, доля Китая в мировом производстве легковых авто составила - 26,76%; Японии - 12,42%; Германии - 8,13%; США - 6,84%; Южной Кореи - 6,19%; Индии - 5,32%; Бразилии - 3,90%; России - 2,79%; Испании - 2,77%; Мексики - 2,76%. Впрочем, только половина стран из топ-10 продемонстрировали в первом квартале позитивную динамику развития. Среди них...

Согласно отчету Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), всего в апреле было реализовано 1,08 млн. автомобилей. Однако промежуточный рост общей картины по первым месяцам не улучшил – продажи в январе-апреле упали на 7% по сравнению с прошлым годом и составили 4,17 млн. автомобилей. Неожиданно быстро начал приходить в себя авторынок Испании – аналитики отметили рост на 10,8%. Также продолжает набирать обороты и Великобритания, там купили на...

По предварительным оценкам, продажи легковых автомобилей в РФ в прошлом месяце составили более 237 тыс. единиц. Далее идет Франция, где падение автопродаж фиксируется двенадцатый месяц подряд — в октябре на 7,8% до 162,4 тыс. машин. А вот в Великобритании автомобильный рынок продолжает расти — на 12,1% до 151,3 тыс. авто, в связи с чем в Британском обществе автопроизводителей и автодилеров в очередной раз

Материал, представленный в данном обзоре, содержит информацию по мировому рынку автомобильных шин, а именно: динамика объемов экспорта и импорта автомобильных шин Республики Беларусь с 2007 по 2011 гг., карта мировых экспортеров автомобильных шин в 2011 году, динамика объема экспорта автомобильных шин крупнейшими странами-экспортерами, карта мировых автомобильных шин в 2011 г., динамика объема импорта автомобильных шин крупнейшими странами-импортерами, структура стран - поставщиков автомобильных шин в США, динамика импорта США автомобильных шин в разрезе товарных позиций, структура стран - поставщиков автомобильных шин в Германию, во Францию, в Канаду, в Великобританию.

Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей, среди крупнейших авторынков Европы рост показала только Великобритания (+1,5%). В то же время в остальных странах зафиксировано падение — от 10,9% в Германии до 36,8% в Испании. Эксперты также утверждают, что по итогам девяти месяцев 2012 года реализация автомобилей в Европе составила

Таиланд, Индонезия и Малайзия, на чью долю приходится до 70% от общего мирового объема выпуска натурального каучука, сообщают, что пошли на эти меры, чтобы укрепить цены на натуральный каучук, упавшие с января 2012 года на 15%. Казалось, желаемый эффект был достигнут: в течение недели с 1 октября цены на каучук поднялись до четырехмесячного максимума. Цена каучука SIR 20, чаще всего используемого американскими производителями шин, достигла 3,11 $/кг (для сравнения, в августе килограмм этого сырья стоил 2,40 $). К 8 октября, однако, цены на SIR 20 слегка снизились – до

Как отмечают эксперты, снижение продаж на китайском рынке связано, прежде всего, с обострением ситуации вокруг островов Дяоюйдао (японское название Сенкаку), которое привело к сокращению производства и продаж в Китае автомобилей японских марок. По итогам девяти месяцев Поднебесная также удерживает мировое первенство по продажам автомобилей – с начала года китайский авторынок вырос на

На рассматриваемом японском рынке доминируют национальные продуценты Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki. Их совокупные продажи мотоциклов в 2010 г. составили 2,44 трлн. иен, из которых 150,9 млрд. было получено от поставок на внутренний рынок и 2,29 трлн. - от экспорта. в настоящее время мощности за границу (с целью сокращения издержек и минимизации потерь от колебаний валютных курсов), производство ими мотоциклов в Японии будет сокращаться. В I полугодии 2011 г. отгрузки японскими компаниями мотоциклов на внутренний рынок возросли и катастрофой на в качестве средств транспорта. По данным JAMA, в 2010 г. производство мотоциклов в Японии составило 664,2 тыс. шт., из которых 201 тыс. (30,3%) приходилось на компанию

По данным JADA, лидерство на японском авторынке в сентябре уверенно удерживает Toyota, чьи продажи снизились на 7% до 110162 автомобилей. На втором месте по объему продаж остается Nissan с показателем 43976 машин (–8%). Замыкает «тройку» лидеров по–прежнему Honda, реализовавшая

Хорошо видно, что, даже несмотря на развитую инфраструктуру и госсубсидии, “там” предпочитают старые добрые машины, работающие на нефтепродуктах. Специалисты JATO Dynamics убеждены, что низкий спрос на электромобили обусловлен неоправданной убежденностью потребителей в непрактичности электрокаров. Хотя и здесь есть прогресс. Так, согласно опросу, проведенному в этом году по заказу Федерального объединения информационных и компьютерных технологий BITKOM, 69% жителей Германии были бы готовы купить электромобиль (в 2010-м — 39%). При этом стоит отметить, что за первое полугодие 2011 года в Германии было продано 1020 электрокаров. Если учесть, что граждане этой страны приобрели около 1,9 млн “обычных” машин, то становится как-то грустно — это не то что до 39%, а даже до 1% недотягивает. Так что

По данным за май, в Нидерландах на долю Opel Ampera приходится более 77% продаж электромобилей. Ни один из прямых конкурентов не смог достичь двузначного показателя процента продаж. Средняя доля Ampera на рынке Нидерландов в этом году составляет более 50%, что подчеркивает стабильную популярность модели в этой стране. Также Ampera вышел на 1 место по уровню продаж в Германии (доля рынка – свыше 33%) и в Швейцарии (доля рынка – более 44%). Opel Ampera был удостоен более 50 национальных и международных наград, включая «Автомобиль года – 2012» и «Самый экологичный автомобиль 2011 года». Системы безопасности Ampera также получили наивысшие 5 звезд в рейтинге безопасности EuroNCAP. Ampera всегда приводится в движение электричеством. Литий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 16 кВтч питает электропривод мощностью

Прагматичный подход определяет ситуацию на рынке электромобилей. Пользователи и игроки рынка стремятся найти более удобные транспортные средства для города, обладающие невысокой стоимостью и ценой обслуживания на протяжении всего жизненного цикла, а также подходящие для бизнеса и частного использования. Кроме того в ближайшие 2–3 года возможно снижение цен на батареи на 35–40% — это означает, что со временем влияние фактора цены на развитие отрасли будет ослабевать. Frost & Sullivan полагает, что рынок электромобилей ожидает феноменальный рост на 151% в период 2011–2017 гг.. При этом наивысшие темпы роста будут приходиться на 2014–2015 гг. К этому времени ожидается, что большинство стран Центральной и Восточной Европы на государственном уровне примут ряд инициатив, таких как налогообложение новых транспортных средств в зависимости от уровня выбросов CO2, открытие полос общественного транспорта для электромобилей и иных. Вместе с тем, в краткосрочной перспективе недостаток

Аналитики считают, что эти госпрограммы и субсидии не оказывают особого влияния на реализацию экологически чистых машин. Например, лидером по продажам электромобилей в Европе стала Германия, где продано 1020 шт., хотя в этой стране государство доплачивает покупателю электромобиля 380 евро. Для сравнения, в Дании за покупку электромобиля доплачиваю рекордные 20588 евро, но там продано за полгода всего 283 электромобиля. Кроме Германии, больше всего электромобилей было куплено во Франции — 953 шт. (субсидия 5000 евро), Норвегии

Рынок транспортных средств с низким уровнем выбросов углерода, как ожидается, будет демонстрировать хороший рост, поскольку популярность электромобилей по всему миру растет. В настоящее время в данном сегменте преобладают полные гибридные электрические транспортные средства (FHEV). Авто типа FHEV будут удерживать лидирующие позиции в течение прогнозируемого периода (2012 - 2017 гг.). Рынок Северной Америки, как ожидается, будет самым большим местом сбыта FHEV. Тем не менее, исследователи также полагают, что сегменты PHEV и BEV будут развиваться более быстрыми темпами, в связи с инициативами правительства по развитию инфраструктуры зарядки аккумуляторов. Правительства стран Европы и Китая продвигают чистые электромобили (BEV) из-за наличия конкурентных преимуществ по сравнению с другими странами. Китай может перейти на электромобили быстрее, чем другие государства в связи с огромными инвестиционными возможностями поднебесной. Европа в свою очередь на данном этапе уже добилась больших успехов в плане развития инфраструктуры зарядных станций для электромобилей. Наиболее широко используемыми аккумуляторами для автомобилей с низким

В компании надеются, что автомобильный завод в Калуге, в скором времени сможет полностью обеспечить рынок грузовых автомобилей для России, Украины, Беларуси и Казахстана. Такого уровня собираются достигнуть к 2014 - 2015 году. Если, в последние год, конструкторы легковых автомобилей вовсю используют новые разработки, то вот для создания грузовой и строительной техники по-прежнему используют проверенные, но слегка устаревшие технологии. На автомобильных рынках, в странах СНГ, безусловным лидером является КАМАЗ. С конвейеров этого производителя в первом квартале 2011 года сошло более 9000 автомобилей, что составило прирост на 50% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года. В основном продукция КАМАЗа является востребованной на

В 2011 году авторынок США вырос на 10% по сравнению с 2010 годом. Дилеры продали 12 778 885 машин, из них более 1,2 млн авто (+9%) пришлись на декабрь. Бестселлером среди компаний стал General Motors. За год концерн реализовал 2,5 млн автомобилей, что на 13% больше показателей позапрошлого года. При этом, как сообщает The New York Times, в списке брендов самый продаваемый бренд GM Chevrolet уступил своему прямому конкуренту Ford. Американцы приобрели

Связаться с нами