В обзоре представлены новые требования к проходу судов через Босфор и Дарданеллы. Рассмотрено: обзор технических ограничений, внештатных ситуаций, особенности контроля за судами с грузом военного назначения, краткие выводы.
В данной публикации представлена статистическая информация по движению товаров на автомобильном транспорте из ЕС в РФ за I квартал 2018 г. по товарным группам, сравнение поставок в 1 квартале 2018 с показателем АППГ, и в динамике с января 2017 по март 2018 г.
В публикации представлены отчетные сведения по рынку автоперевозок из Казахстана в страны ЕС по итогам апреля 2018 года. Рассмотрено: ежемесячная динамика автомобильных грузоперевозок на направлении ИМПОРТА из Казахстана в ЕС за апрель 2018 г. и предыдущие месяца по сравнению с 2017 г., ежемесячная динамика в 2017 г. по сравнению с 2016 г., динамика развития продуктовой структуры груза за период 2013-2017 гг.
Обзор содержит отчетные сведения по рынку автоперевозок из ЕС в Казахстан по итогам апреля 2018 года. Рассмотрено: ежемесячная динамика автомобильных грузоперевозок на направлении ИМПОРТА из ЕС в Казахстан в 2018 г. (апрель включительно) по сравнению с 2017 г., ежемесячная динамика в 2017 г. по сравнению с 2016 г., динамика развития продуктовой структуры груза за период 2013-2017 гг.
В обзоре представлены сведения по рынку автоперевозок из Республики Беларусь в страны Европейского Союза по итогам апреля 2018 года. Рассмотрено: ежемесячная динамика автомобильных грузоперевозок на направлении ИМПОРТА из Белоруссии в ЕС в 2018 г. (апрель включительно) по сравнению с 2017 г., ежемесячная динамика в 2017 г. по сравнению с 2016 г., динамика развития продуктовой структуры груза за период 2013-2017 гг.
В обзоре представлены сведения по рынку автоперевозок из ЕС-Беларусь по итогам апреля 2018 года. Рассмотрено: ежемесячная динамика автомобильных грузоперевозок на направлении ИМПОРТА из ЕС в Беларусь в 2018 г. (апрель включительно) по сравнению с 2017 г., ежемесячная динамика в 2017 г. по сравнению с 2016 г., динамика развития продуктовой структуры груза за период 2013-2017 гг.
В обзоре представлены сведения по рынку автоперевозок ЕС по итогам апреля 2018 года. Рассмотрено: объемы автомобильных грузовых перевозок по основным направлениям в динамике с 2014 года по апрель 2018 г., Динамика автомобильных грузоперевозок из ЕС в РФ, из РФ в ЕС, динамика автомобильных грузоперевозок из ЕС в Украину, из Украины в ЕС, в направлении Белоруссии.
В данном обзоре представлена информация по грузопотоку из стран Европейского Союза в Россию по итогам 1 квартала 2014 года, рассмотрено: основные тенденции торговых отношений между странами, динамика поставок (импортных/экспортных), динамика импортных/экспортных грузоперевозок на автомобильном транспорте из ЕС в РФ в 1 квартале 2014 года.
В данном отчете представлена следующая информация: Транзитно-транспортный потенциал ЕврАзЭС, анализ грузопотоков между государствами-членами ЕврАзЭС, потенциал грузовых перевозок в условиях мирового кризиса, анализ евразийских товаропотоков в направлении Азия–Европа, анализ возможного грузопотока по сухопутным маршрутам Китай – Западная Европа через территорию государств-членов Сообщества, существующие и реализуемые международные транспортные коридоры в регионе, роль и место международных транспортных коридоров в ЕврАзЭС, панъевропейские (критские) коридоры, железнодорожные транспортные коридоры, автомобильные коридоры, основные проблемы транзитных перевозок по МТК ЕврАзЭС, барьеры, препятствующие реализации транзитного потенциала региона, транспортные стратегии и направления инвестирования, национальные транспортные стратегии и МТК, направления инвестирования, интеграция транспортной системы на Евразийском континенте, инициативы Евразийского экономического сообщества, интеграционные инициативы Содружества независимых государств, «Инициатива 1520», перспективы интеграции транспортных систем, быстрее, дешевле, больше: приоритеты в развитии МТК государств-членов ЕврАзЭС и другое.
Рынок сухогрузных морских перевозок в мае 2012 года по данным Балтийской фрахтовой биржи (Baltic Exchange, г.Лондон), как и в предыдущие три месяца, медленно, но уверенно укреплял свои позиции: показатель BDI прибавил 93 пункта по сравнению с апрелем 2012 года. Наибольший вклад в этом месяце внес тоннажный сектор "супрамакс" (+11%). Суда "кейпсайз" по-прежнему меньше всех потеряли в относительном сравнении с предыдущим годом (-4%). Но складывается впечатление, что рынок перевозок опять впадает в спячку: сезонное увеличение спроса на морские перевозки подходит к концу, что подтверждается отказом китайских компаний от контрактов по железной руде и углю (тоннажные сектора "кейпсайз" и "панамакс").