В данном обзоре рассматривается ситуация на рынке авиаперевозок Украины, а именно: количество пассажиров за 9 месяцев на международных и внутренних рейсах, пассажирооборот, пассажиропоток аэропортов Украины и другое.
По итогам октября 2012 отмечается уменьшение активности работы транспортной отрасли. В частности, по итогам ушедшего месяца грузооборот было зафиксировано снижение показателей перевалки грузов на Одесском, «Южном» и Мариупольским портах на 3%, 0,7% и 6,3% соответственно. Наибольшее падение транспортных перевозок традиционно наблюдалось в грузоперевозках водным и трубопроводным транспортом. Падение объемов пассажирских перевозок по итогам ушедшего месяца сохранилось на уровне сентября и составило 0,9%. Наибольшее падение зафиксировано в сегменте пассажирооборота водным (-7,6%), железнодорожным (-3%) и автомобильным (-2,5%) транспортом.
Преимущество данного вида бизнеса заключается в том, что его можно запустить даже не имея первоначального капитала. Конечно же, при таком раскладе рассчитывать на приличный заработок уже с первых месяцев не стоит, но заработать первые деньги для дальнейшего развития бизнеса вполне реально. Именно так четыре года назад поступил Антон Лысенко, потратив на запуск компании лишь 234 грн (34 грн — на государственную регистрацию частного предпринимательства и 200 грн — на уплату налога). Первые визитки, которые и привлекли первых клиентов, были распечатаны на собственном принтере предпринимателя. Правда, начиная с нынешнего года существенно усложнилась процедура уплаты налогов для данного вида деятельности. Если еще совсем недавно курьерские службы могли работать на едином налоге, то со вступлением в силу нового Налогового кодекса с 1 января 2012 г. налогооблажение курьерской доставки осуществляется
В обзоре рассматривается ситуация на рынке грузоперевозок Украины, а именно: тарифы и прогноз на 2013 год.
Азово-Черноморский бассейн в июле 2012г. не проявлял особой деловой активности, участники рынка морских перевозок ожидают сезонное увеличение перевозок зерновых в августе. Снижение спроса на морские перевозки незначительно понизило ставки фрахта на 1-2 долл/тонна. Металлопрокат 10 тыс. партиями перевозился из украинских портов в Египет и Италию по ставкам в диапазоне
Данный обзор содержит информацию о количестве перевезенных пассажиров на международных и внутренних рейсах, а также данные по пассажирообороту, объему перевезенного груза, лидеры-аэропорты по пассажиропотоку.
Обзор содержит информацию касательно железнодорожных грузоперевозок Украины за 2012 год. Рассматривается ситуация на рынке, а также прогноз на 2013 год.
За январь-октябрь 2012 г. услугами пассажирского транспорта воспользовались 5,7 млрд пассажиров, выполнена пассажирская работа в объеме 112,1 млрд пас. км, что составляет соответственно 97,5% и 99,1% от объемов января-октября 2011 г. Об этом свидетельствуют данные государственной службы статистики Украины.
В обзоре представлена информация касательно рынка грузоперевозок Украины за ноябрь 2012 года. Рассматривается следующее: объем грузоперевозок, работа транспорта в январе-ноябре 2012 гг., структура грузовых перевозок, структура пассажирских перевозок, причины сокращения и другое.
Азово-Черноморский бассейн в мае 2012 года уже ощутил нехватку грузов на рынке: фрахтователи в апреле попытались максимально законтрактоваться перед длительными майскими праздниками, уровень деловой активности на рынке зерновых пошел на спад. Также в мае снизилась стоимость судового топлива, что позволило судовладельцам снизить фрахтовые ставки. Итог - ставки фрахта пошли вниз в диапазоне 1-3 долл./тонна. Металлопрокат 10 тыс. партиями перевозился из украинских портов в Египет и Италию по ставкам в диапазоне
Из главного аэропорта страны было совершено 77 115 рейсов (38 570 - на отправление, 38 545 - на прибытии). Общее количество обработанных грузов возросло до 24 326 тонн, почты - до 4 016 тонн (что на 10% и 3% больше, чем в прошлом году). В частности, в сентябре услугами аэропорта Борисполь воспользовалось 903 600 пассажиров (рост соответственно аналогичного периода прошлого года - 5%). В мае в аэропорту обслужили 9 179 рейсов, объемы обработанных грузов выросли до
Как сообщается, за 9 месяцев 2012 г. магистраль перевезла каменного угля более 11, 810 млн тонн, кокса – 985,5 тыс. тонн, флюсов – 2,570 млн тонн, руды железной и марганцевой – 47,63 млн тонн, в том числе на экспорт – 19,377 млн тонн. Кроме того, по Приднепровской железной дороге было отправлено 10,317 млн тонн черных металлов, 4,631 млн тонн строительных грузов
В январе-сентябре 2012 г. перевозки грузов по железным дорогам составили 99,7% от объема января-сентября 2011 г., в т.ч. отправления грузов - 99,7%. Отправление грузов выросло на Юго-Западной железной дороге на 10,9%, Южной - на 9,1%, Приднепровской - на 1,2%. Отправление грузов снизилось на Донецкой железной дороге на 4,8%, Одесской - на 4,6%, Львовской - на 1,1%. Отправление зерна и продуктов перемола увеличилось в 1,9 раза, строительных материалов - на 6,3%, кокса - на 2,6%. Отправление каменного угля снизилось на 0,4%, железной и марганцевой руды - на 1,8%, химических и минеральных удобрений - на 1,8%, черных металлов - на 5,8%, цемента - на 8,9%, лесных грузов - на 11,9%, лома черных металлов - на 30,3%, нефти и нефтепродуктов - на 33,7%. Водным транспортом за январь-сентябрь 2012 г. перевезено грузов в объеме
Обзор содержит информацию о рынке почтовой логистики Украины. Рассматривается структура рынка почтовой логистики в 2011 году по отправителям, а также информация о крупнейших операторах рынка почтовой логистики в Украине с их долями и объемами выручки.
У структурі перевезень перше місце залишається за кам’яним вугіллям – 10,57 млн. тонн, на другому – руда залізна та марганцева – 7,4 млн. тонн і третє – мінбудматеріали – 7,362 млн. тонн; на четвертому місці хімічні та мінеральні добрива – 1,151 млн. тонн і кокс – 1,021 млн. тонн. Зниження відбулося за обсягами перевезень нафти та нафтопродуктів, брухту чорних металів, машин та устаткування, цементу, солі. Збільшилися обсяги перевезень
Азово-Черноморский бассейн в апреле 2012 года проявил большую деловую активность, связанную с вывозом зерновых. Так, например, по данным компании "Украгроконсалтинг", азовские порты Украины увеличили объемы экспорта зерновых в три раза по сравнению с мартом 2012 года. Аналогичная ситуация наблюдалась и в портах России. Традиционно фрахт на перевозку зерновых выше, чем на перевозку других насыпных (уголь, глина и т.д.) и некоторых генеральных грузов (металлопродукция, груз в биг-бэгах и т.д.). Естественно, на фоне возникшего ажиотажа судовладельцы на спотовом рынке даже если и не собирались переключаться на перевозку зерновых, давали индикации выше, чем в предыдущий период и добивались своего. Дополнительным аргументом в торгах с фрахтователями также был