Отправление пассажиров железнодорожным транспортом (с учетом перевозок городской электричкой) по сравнению с январем-июнем 2011г. выросло на 0,7%, в т.ч. городской электричкой - в 15,3 раз. Отправление пассажиров на Приднепровской железной дороге осталось на уровне января-июня 2011г. Отправление пассажиров уменьшилось на Южной железной дороге на 0,7%, Одесской - на 1,5%, Львовской - на 1,8%, Донецкой - на 2,2%, Юго-Западной - на 2,6%. Услугами автомобильного транспорта (с учетом перевозок физическими лицами-предпринимателями) воспользовались
Адские машины. Украинцы оценили работу отечественных служб такси.Если в странах ЕС большинство таких служб имеют лицензию, то в Украине 95% из них находятся в тени. Что не мешает отрасли стремительно развиваться. К примеру, в Киеве насчитывается сегодня более 400 операторов такси, тогда как четыре года назад их было всего около 70. Такое изобилие работодателей позволяет шоферам, которых, как правило, нанимают со своим транспортом, не слишком держаться за рабочее место и не заботиться о качестве услуг. С другой стороны, многие службы такси при приеме на работу не интересуются ни квалификацией работников, ни техническим состоянием машин, отмечают эксперты. “Многие автомобили эксплуатируются по 10-15 лет, - констатирует Александр Попов, глава Киевской горадминистрации. - Сейчас этот рынок в Киеве честным и современным назвать нельзя”. Впрочем, власти сделали...