За январь-октябрь 2012 г. услугами пассажирского транспорта воспользовались 5,7 млрд пассажиров, выполнена пассажирская работа в объеме 112,1 млрд пас. км, что составляет соответственно 97,5% и 99,1% от объемов января-октября 2011 г. Об этом свидетельствуют данные государственной службы статистики Украины.

В январе-сентябре 2012 г. перевозки грузов по железным дорогам составили 99,7% от объема января-сентября 2011 г., в т.ч. отправления грузов - 99,7%. Отправление грузов выросло на Юго-Западной железной дороге на 10,9%, Южной - на 9,1%, Приднепровской - на 1,2%. Отправление грузов снизилось на Донецкой железной дороге на 4,8%, Одесской - на 4,6%, Львовской - на 1,1%. Отправление зерна и продуктов перемола увеличилось в 1,9 раза, строительных материалов - на 6,3%, кокса - на 2,6%. Отправление каменного угля снизилось на 0,4%, железной и марганцевой руды - на 1,8%, химических и минеральных удобрений - на 1,8%, черных металлов - на 5,8%, цемента - на 8,9%, лесных грузов - на 11,9%, лома черных металлов - на 30,3%, нефти и нефтепродуктов - на 33,7%. Водным транспортом за январь-сентябрь 2012 г. перевезено грузов в объеме

Пре­вали­ру­ющие тем­пы па­дения гру­зо­обо­рота от­ра­жа­ют об­щую для Ук­ра­ины тен­денцию сни­жения даль­нос­ти гру­зопе­рево­зок. Так, спад гру­зо­обо­рота по­каза­ли все ви­ды транс­пор­та, за иск­лю­чени­ем ав­то­мобиль­но­го, где рост за ян­варь-сен­тябрь сос­та­вил 2,4% (до 28,9 млрд тон­но-ки­ломет­ров). При этом прак­ти­чес­ки та­кими же бы­ли тем­пы рос­та объ­емов пе­рево­зок ав­тот­ранс­пор­том – на 2% (до 132,2 млн тонн). Объ­ем пе­рево­зок гру­зов же­лез­но­дорож­ным транс­пор­том сок­ра­тил­ся на

Подводя итоги прошедшего сезона-2011/12, представители транспортных и экспедиторских компаний Украины пришли к выводу, что зима-2012 принесла наибольшие сложности отрасли морских грузоперевозок. Особо сложная ситуация наблюдалась в акватории Азовского моря, когда работа Мариупольского и Бердянского МТП была практически парализована на протяжении двух месяцев. Согласно мнению операторов морских перевозок, основной проблемой, с которой пришлось столкнуться представителям портовой инфраструктуры Украины в зимний период, стала неподготовленность некоторых портов к сложившимся в тот период погодным условиям. При этом, по словам операторов морских перевозок, иногда встречались случаи, когда им приходилось сталкиваться с откровенным нежеланием осуществлять ледовую проводку со стороны управления порта. В частности, многие участники рынка отмечают подобную ситуацию, сложившуюся в Мариупольском МТП. Так, когда суда, не имеющие ледового класса, заходили в порт и становились под погрузку в то время, когда ледовая компания еще не была объявлена, а объявлялась во время или до завершения погрузки корабля. В итоге суда просто «замерзали» в порту. Как выяснилось, суть проблемы заключалась в том, что на обслуживание двух портов (Бердянского и Мариупольского) был всего один ледокол, мощность которого, к тому же, не позволяла осуществлять регулярную ледовую проводку каравана судов в порты Мариуполь и Бердянск. В итоге даже судам, имеющим достаточно мощный ледовый класс, позволяющий им маневрироват

С положительным результатом закончил отчетный период автомобильный транспорт. Автотранспортом было транспортировано 100 млн тонн груза, что превышает показатель аналогичного периода 2011 года на 2,5%. Грузооборот вырос на 2,6% и составил 22 млрд 89,9 млн т/км. Сократились грузоперевозки, осуществляемые водным и трубопроводным транспортом – соответственно на 20% и 19,5% от января-июля прошлого года до 4,1 млн тонн и 76,9 млн т. Грузооборот водного транспорта уменьшился на 25,9% и составил 3 млрд 337,4 млн т/км, а трубопроводного – на 22,9% до 65 млрд 585,3 млн т/км. Несмотря на то, что авиационному транспорту удалось превысить на

Перевозка пассажиров по железным дорогам страны за январь-июнь увеличилась на 0,7% — до 214 млн человек. Отправление пассажиров на Приднепровской железной дороге осталось на уровне января-июня 2011 года, тогда как на остальных железных дорогах снизилось: на Львовской — на 1,8%, Донецкой — на 2,2%, Южной — на 0,7%, Юго-Западной — на 2,6%, Одесской — на 1,5%. Услугами автомобильного транспорта (с учетом перевозок физическими лицами-предпринимателями) воспользовалось 1,7 млрд пассажиров, что на 7,5% меньше, чем в январе-июне 2011 года. Перевозка их автотранспортом физлиц-предпринимателей уменьшилась на

С начала года объем транзита снизился на 19,9% и составляет 109,28 млн. тонн. При этом основной причиной общего падения является снижение транспортировки трубопроводной системой (показатель уменьшился на 30,8%), однако и в железнодорожном секторе зафиксирован некоторый спад — на 1,8%, до 32 млн. тонн. Автомобильный транспорт увеличил объемы транзита в 2,3 раза, до 5,44 млн. тонн, а морской транзит увеличился в 1,7 раза, до 2,55 млн. тонн. На ситуацию с трубопроводным транзитом традиционно влияет политическая составляющая транспортировки нефти через Украину. Однако снижение транзита по железной дороге, пусть и не столь значительное, также обусловлено рядом различных факторов. Одним из ключевых моментов, влияющих на негативный тренд железнодорожного транзита, является

Перевозка грузов железными дорогами по сравнению с январем-июлем 2010 г. возросла на 9,1%, в т.ч. отправка грузов - на 9,1%. Перевозки грузов предприятиями речного транспорта по сравнению с январем-июлем 2010 г. уменьшились на 8%, морского транспорта - на 2,5%. Заграничные перевозки грузов речным транспортом сократились на 22,5%, морским - на 3,3%. Предприятиями автомобильного транспорта (с учетом перевозок физическими лицами-предпринимателями) за январь-июль 2011 г. перевезено 97,5 млн. тонн грузов, что на 17,5% больше, чем за январь-июль 2010 г., и выполнен грузооборот в объеме

На данный момент рынок экспедиторских услуг охватывает лишь транзитные и экспортно-импортные грузоперевозки

В столице сосредоточена основная масса потенциальных потребителей экспедиторских услуг, кроме того, с ростом экономики грузовые потоки ежегодно увеличиваются как минимум на 20%. Эти факторы делают киевский рынок особенно привлекательным для желающих заработать на перевозках.