По оценкам специалистов, объемы перевозок грузов и пассажиров увеличатся всего на 2%, а расходы на оплату труда, социальные мероприятия, административную часть и материальные затраты — на 24-25% и на 11 % соответственно. Согласно обнародованным данным, в 2006 г. железные дороги планируют на 3,4% увеличить доход от грузовых перевозок за счет роста их объемов. Так что совокупный доход будет увеличиваться в основном за счет повышения тарифов на перевозки пассажиров — на 50% до конца года. Главным аргументом в пользу удорожания проезда гендиректор "Укрзалізниці" называет острую необходимость в обновлении основных фондов, износ которых в некоторых случаях достигает более 70 %. Чтобы железная дорога имела возможность обновлять основные фонды.

Рынок частных вагонов является очень закрытым — во многом благодаря скандалам и конфликтам, которыми окутан период «теневой» приватизации. Например, в «Лемтрансе», который считается крупнейшим частным перевозчиком на украинских железных дорогах, отказались давать комментарии как по рынку в целом, так и по деятельности компании. Между тем, судя по информации, представленной компанией на ее официальном сайте, «Лемтранс» является крупнейшим перевозчиком по крайней мере промышленных юго-восточных регионов, обеспечивая около 30% перевозок Донецкой железной дороги. Оборот этой компании, связанной с «Систем Капитал Менеджент», в 2004 году составил 1,4 млрд. грн. «Лемтранс» впервые стал публично известным после того, как в 2004 году в его собственность постановлением Кабмина были переданы более 10 тыс. вагонов, главным образом для перевозки горнорудного сырья и металлопродукции.

Объем железнодорожных перевозок.

По оценкам специалистов, в 2004 г. все¬ми видами украинского транспорта было перевезено грузов примерно на $4 млрд. Однако лишь 30% транспортировок осуществлялись внутри Украины. Лидер по внутренним перевозкам — железная дорога. На долю между¬народных грузоперевозок в 2004 году пришлось аж 70%. Ив этом боль¬ше всех остальных транспортников пре¬успели автомобилисты. В 2004 г. грузовики перевезли 75% (в денежном выражении) международных грузов. Украина почти догнала Европу, где на долю грузовых авто¬мобильных перевозок приходится 76%. Этому способствовал рост экономики в прошлом году, что привело к оживлению внешнеторговых связей и, как следствие, — к увеличению объемов экспортно-импортных грузоперевозок.