Одной из причин взлета котировок акций Турбоатома, могла быть запоздалая реакция рынка на сообщение: завод в 2007-2009 годах займется модернизацией 21 турбины на атомных электростанциях России. Кроме того, компания объявила, что в 2007-м объемы производства вырастут на 35%. Но в ближайшие полгода цена акции харьковского завода существенно не увеличится, прогнозирует аналитик. Ведь в 2006 году торги ценными бумагами Турбоатома не отличались высокой активностью, а стоимость акций колебалась в пределах 1,80-2,20 грн. Менеджмент предприятия настроен более оптимистично. По словам и. о. гендиректора Турбоатома Евгения Белинского, портфель заказов предприятия сформирован до 2010 года. «Через 4 года продажи завода достигнут 1 млрд. грн», — рассказывает Белинский. Повод для оптимизма — победа Турбоатома в завершившемся зимой 2007-го тендере на модернизацию оборудования двух атомных электростанций в Индии — АЭС «Кайга» и «Раджастан». Стоимость заказа — $70 млн. Помимо этого, завод провел переговоры о продаже 6 агрегатов мощностью 40 МВт и 4 агрегатов по 125 МВт — для двух индийских ГЭС. Каждый из контрактов оценивается в $40-50 млн.
У фондовых аналитиков противоположные рекомендации. Специалисты советуют избавляться от ценных бумаг предприятия. По оценкам инвесткомпании, справедливая стоимость одной акции завода насчитывает $0,31. В конце марта бумаги завода на фондовом рынке стоили вдвое дороже — $0,6 за штуку.
В ближайшее время может завершиться борьба между российскими бизнесменами Леонидом Макаревичем и Константином Григоришиным за контроль над крупнейшим научно-исследовательским институтом по проектированию электрических машин в СНГ — запорожским ОАО «Всесоюзный институт трансформаторостроения» (ВИТ).
Противостояние между бизнесменами за НИИ началось сразу после того, как в марте 2006 года ХК «Электрозавод» приобрела 52% акций института у ЗАО «Трудовой коллектив «ВИТ», основанного работниками института. ЗАО «ТК «ВИТ» было создано специально для участия в конкурсе по продаже 25% акций ОАО «ВИТ», объявленного в 2000 году Фондом государственного имущества. В ЗАО было консолидировано 52% акций НИИ, а поскольку компания выиграла конкурс, то в итоге в ЗАО «ВИТ» было сконцентрировано 77%акций ОАО «ВИТ». С того времени , владеющий порядка 20% акций ОАО «ВИТ», предпринимал десятки попыток купить часть ценных бумаг института. Все они оказались неудачными. В итоге назойливым предложениям работники НИИ предпочли ХК «Электрозавод» и продали москвичам в марте 2006 года 52% акций ОАО «ВИТ».
Рост, спроса на электростанции «под ключ» подталкивает компании украинского энергомашиностроения к консолидации активов. Приемлемое для потребителей соотношение цена-качество, подкрепленное авторитетом, приобретенным еще в советские времена, позволило украинским энергомашиностроительным компаниям достаточно успешно осваивать рынки стран Азии и Латинской Америки. По данным Госкомстата Украины, в прошлом году объемы производства возросли в целом по отрасли на 11,8% по сравнению с 2005 годом. При этом доля экспорта в общем, объеме реализованной продукции составила 70-90%. В 2006 году из ста видов экспортируемых за рубеж товаров треть пришлась на продукцию энергомашиностроительных предприятий.
Производство трансформаторов в Украине, освоенное в послевоенный период, является, как и многие другие на правления машиностроительной отрасли, весьма капиталоемким. Тем не менее, крупные и высокоразвитые предприятия трансформаторостроения все же смогли достаточно успешно адаптироваться к современным рыночным условиям. Предприятия электротехнической отрасли постепенно увеличивают объемы производства и, по мнению экономистов, вполне способны придать ускорение промышленности всей Украины. Новых производителей данной электротехнической продукции практически не появилось, но возникли многочисленные торговопосреднические фирмы, как независимые структуры, так и в составе производственных образований в виде торговых домов и региональных представительств. Размер украинского рынка силовых трансформаторов невелик и в ежегодном исчислении составляет около 60 млн. грн. Этот факт обусловлен низкой платежеспособностью отечественных заказчиков (предприятий машиностроения и энергоснабжения). Без учета потребностей энергетики нашей страны, по приблизительным оценкам производителей, потенциальный спрос на промышленные трансформаторы составляет 57 тыс. единиц в год.
Рост, спроса на электростанции «под ключ» подталкивает компании украинского энергомашиностроения к консолидации активов. Приемлемое для потребителей соотношение цена-качество, подкрепленное авторитетом, приобретенным еще в советские времена, позволило украинским энергомашиностроительным компаниям достаточно успешно осваивать рынки стран Азии и Латинской Америки. По данным Госкомстата Украины, в прошлом году объемы производства возросли в целом по отрасли на 11,8% по сравнению с 2005 годом. При этом доля экспорта в общем, объеме реализованной продукции составила 70-90%. В 2006 году из ста видов экспортируемых за рубеж товаров треть пришлась на продукцию энергомашиностроительных предприятий. К примеру, ГП «Завод «Электротяжмаш» (Харьков) в минувшем году поставило в Индию два генератора для АЭС «Кайга» и «Раджастан» мощностью 250 МВт. Продолжается сборка еще двух генераторов для 4-го энергоблока станции «Кайга» и 6-го энергоблока станции «Раджастан». Благодаря наличию экспортных контрактов объем производства на предприятии вырос на 70% по сравнению с 2005 годом.
Приемлемое для потребителей соотношение цена-качество, подкрепленное авторитетом, приобретенным еще в советские времена, позволило украинским энергомашиностроительным компаниям достаточно успешно осваивать рынки стран Азии и Латинской Америки. По данным Госкомстата Украины, в прошлом году объемы производства возросли в целом по отрасли на 11,8% по сравнению с 2005 годом. При этом доля экспорта в общем, объеме реализованной продукции составила 70-90%. В 2006 году из ста видов экспортируемых за рубеж товаров треть пришлась на продукцию энергомашиностроительных предприятий. К примеру, ГП «Завод «Электротяжмаш» (Харьков) в минувшем году поставило в Индию два генератора для АЭС «Кайга» и «Раджастан» мощностью 250 МВт.
2003 год не стал для энергетиков каким-то особенным. Главной новостью для отрасли стало решение об образовании НАК «Энергетическая компания Украины», «под крышей» которой планируется собрать все энергетические госпредприятия отрасли. Впрочем, дело до каких-то практических шагов так и не дошло. Чиновники все еще в раздумьях по поводу списка участников НАК. Тем временем энергетики решают свои производственные проблемы. Облэнерго ищут повод для лоббирования в НКРЭ вопроса повышения тарифов, тепловая генерация отбивается от кредиторов и подсчитывает убытки от удорожания топливных ресурсов.
О высокой надежности и долговечности тепловых насосов свидетельствуют и результаты опроса, проведенного для института электронных исследований (Electric Power Research Institute) в США.Для бытовых и применяемых в сфере обслуживания тепловых насосов класса «воздух-воздух» срок службы, в течение которого половина установок эксплуатировалась без ремонта или замены агрегатов, составил 15 лет, для класса «вода-воздух» - 19 лет.При этом исследование проводилось для реверсивных ТН, имеющие два рабочих режима - отопления и охлаждения, т.е. эксплуатируются практически круглый год. По прогнозам Всемирного энергетического комитета к 2020 году доля ТН в теплоснабжении, несмотря на высокую стоимость, составит до 75%.При этом эксплуатационные расходы будут наполовину меньше, чем для традиционных ныне отопительных систем.
Растущие потребности общества в энергии все более ограничиваются через исчерпание наиболее технологических видов органического топлива. Тепловые насосы - одно из возможных решений проблемы в сфере теплоснабжения. Они позволяют подвести теплоты больше, чем выделяется при сгорании топлива.
2003 год не стал для энергетиков каким-то особенным. Главной новостью для отрасли стало решение об образовании НАК «Энергетическая компания Украины», «под крышей» которой планируется собрать все энергетические госпредприятия отрасли. Впрочем, дело до каких-то практических шагов так и не дошло. Чиновники все еще в раздумьях по поводу списка участников НАК. Тем временем энергетики решают свои производственные проблемы. Облэнерго ищут повод для лоббирования в НКРЭ вопроса повышения тарифов, тепловая генерация отбивается от кредиторов и подсчитывает убытки от удорожания топливных ресурсов.
2003 год не стал для энергетиков каким-то особенным. Главной новостью для отрасли стало решение об образовании НАК «Энергетическая компания Украины», «под крышей» которой планируется собрать все энергетические госпредприятия отрасли. Впрочем, дело до каких-то практических шагов так и не дошло. Чиновники все еще в раздумьях по поводу списка участников НАК. Тем временем энергетики решают свои производственные проблемы. Облэнерго ищут повод для лоббирования в НКРЭ вопроса повышения тарифов, тепловая генерация отбивается от кредиторов и подсчитывает убытки от удорожания топливных ресурсов.
Днепропетровский лакокрасочный завод, Производственное предприятие "ЗИП", Павлоградский химический завод, "Павлоградхиммаш".
Энергетическое машиностроение играет определяющую роль в развитии важнейших секторов промышленности, обеспечивая оборудованием топливно-энергетический комплекс, металлургию, транспорт, ВПК и другие отрасли.
На начало текущего года в выполнении научно-конструкторских разработок по тематике энергомашиностроения в стране было занято 10453 специалистов; почти половина этого интеллектуального потенциала приходится на сферу турбостроения. Следует указать, что лицензии и беспатентные технологии в этой отрасли в 2000-2001 гг. в Украине не приобретались. Это подтверждает нацеленность предприятий на стратегию развития на собственной научно-технической базе или косвенно свидетельствует об отсутствии необходимых для такого приобретения средств. В 2001 г. на финансирование научно-конструкторских работ в отрасли поступило 141,86 млн. грн., из которых на турбомашины и установки пришлось 103,14 млн. грн. При этом бюджетные средства составили только 0,15 млн. грн. (что свидетельствует о том, что отрасль развивается практически без государственного участия), собственные средства (2,45 млн. грн.), иностранные поступления (59,30 млн. грн., что является одним из наибольших значений среди 406 научных направлений, зарегистрированных в стране), средства украинских негосударственных заказчиков - 40,09 млн. грн.
Энергетическое машиностроение издавна является составной частью промышленного комплекса Украины. Давние традиции отрасли, развитая сырьевая и производственная база, собственная научно-конструкторская школа определяют прочные позиции нашей страны на мировом рынке энергетического оборудования.
Энергетическое машиностроение издавна является составной частью промышленного комплекса Украины. Давние традиции отрасли, развитая сырьевая и производственная база, собственная научно-конструкторская школа определяют прочные позиции нашей страны на мировом рынке энергетического оборудования. Доля Украины на мировом рынке энергомашиностроения сегодня превышает 15% и неуклонно возрастает. Большая часть энергомашиностроительного потенциала Украины приходится на одного из лидеров мирового рынка - харьковское ОАО "Хартрон".