В среднесрочном периоде Украина будет наращивать производство угля (согласно обновленным планам государственной программы до 110 млн т в год к 2013 году), чтобы уменьшить энергетическую зависимость от России. По расчетам аналитиков, рост производства угля потребует и увеличения инвестиций в оборудование, изношенное согласно статистике на 80%, не менее чем до $1,2 млрд в год. Также в среднесрочном периоде на отрасль может оказать положительное влияние консолидация сектора в вертикально/горизонтально интегрированный холдинг корпорацией СКМ.
Американские и европейские торговые сети, начиная с 2004 г., требуют, чтобы каждая поступающая к ним паллета с товаром имела штрих-код. Например, сеть магазинов Wal-Mart не только отказывается принимать товар без штрих-кодов, но также штрафует поставщиков по 5 долларов за каждую паллету штрих-код которой не читаем. Аппликатор со встроенным термотрансферным принтером – лучшее тип оборудования для маркировки коробов, паллет и др. вторичной упаковки. Такие аппликаторы обеспечивают высокое качество печати с высоким разрешением и контрастностью, позволяют наносить большое количество самой разнообразной информации, включая текст, штрих-коды, логотипы, обеспечивают надежное и точное приклеивание этикеток в различных местах короба или паллеты благодаря разнообразию модулей переноса этикеток, а также обладают расширенными коммуникационными возможностями, обеспечивающими связь с другим оборудованием. Все это обеспечивает удобство применения принтеров-аппликаторов для автоматизации складского учета
Украинские автопроизводители начинают осваивать новый сегмент - выпуск трамваев. Высокая степень изношенности коммунального транспорта, а также все еще ожидаемое проведение Евро-2012 в Украине способствует расширению внутреннего рынка уже в ближайшей перспективе. Однако, непоследовательная политика государства и местных властей, сопровождающаяся коррупционными схемами, может раз и на всегда остудить этот порыв. В Украине трамвайное сообщение действует в 24 городах, а парк подвижного состава насчитывает почти 3,3 тыс. трамвайных вагонов. Однако, большинство трамваев срок службы уже давно отработали. Несмотря на то, что нормативный срок эксплуатации трамвая составляет 10 лет, в Украине термин их эксплуатации увеличили почти в 3 раза. Однако, поддерживать вагоны в рабочем состоянии становится все сложнее, поэтому уже в ближайшее время муниципалитеты волей не волей будут вынуждены закупать новую технику.
Анализ информационных материалов, экспозиций специализированных международных выставок и испытания машин и оборудования для птицеводства, которые проводили в последние годы, позволили выявить общие закономерности и направления в создании и модернизации оборудования для птицеводства. Анализ технологического оборудования для птицеводства, которое демонстрируют на выставках, свидетельствует, что напольного оборудования стали производить значительно больше, чем в предыдущие годы. Вероятно, это связано с тем, что за напольного содержания птицы условия максимально приближенные к естественным.
В последние год-два украинское машиностроение показывает значительный рост производства. 2007 г. стал рекордсменом по приросту показателей - 28,6%. За этот период внушительный подъем зафиксирован в сфере производства тракторов и легковых автомобилей (42%), мостовых кранов (35%), экскаваторов (29%) и станков (17%). Однако мировая тенденция, где доля машиностроения в общем объеме реализации промышленной продукции составляет порядка 35-50%, для Украины нехарактерна. У нас доля металлургического производства все еще на порядок выше доли машиностроения - 23:14. Всему виной - использование в производственном процессе морально и физически устаревшего оборудования. В результате готовая продукция не в состоянии обеспечивать желанное обновление отраслей-потребителей.
Сегодня на рынке выигрывает тот производитель, который имеет налаженную дистрибуцию, отличается внятной ценовой политикой и обладает высокой узнаваемостью бренда. Последний фактор становится все актуальнее в свете роста рынка сетевой розницы, которая все чаще выдвигает требования к надлежащей упаковке реализуемой продукции. Поэтому производители товаров дублируют друг друга, стремясь не уступать как по качеству, так и по решениям в потребительской упаковке. Таким образом, фасованный брендированный продукт — важнейший элемент позиционирования компании, особенно в средневысоком и премиум-сегментах.
В сегменте ДГУ мощностью до 75 кВА в 2007 г. объем экспорта вырос по сравнению с 2006 г. на 11 единиц. Основными заказчиками являлись предприятия России, Анголы. Объем экспорта ДГУ мощностью 75-375 кВА в 2007 г. составил 10 шт. По сравнению с 2006 годом объем экспорта в сегменте в денежном выражении вырос более чем в 9 раз. В 2007 г. из Украины было экспортировано 49 дизель-генераторных установок мощностью свыше 375 кВт . Экспорт в страны СНГ составил 3 установки, экспортные поставки в страны Европы составили 36 установок.
Объем промышленного производства в июле возрос на 5,1% по сравнению с июлем 2007 г., что ниже июньских темпов, составлявших 5,2%, сообщил Государственный комитет статистики. По данным Госкомстата, промпроизводство в январе-июле увеличилось по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. на 7,3%, тогда как по итогам шести месяцев текущего года этот показатель составлял 7,5%.
Украина вошла в пятерку лидеров мирового машиностроения. Сегодня украинское машиностроение развивается с повышенной интенсивностью. Если верить отчетам, опубликованным Министерством экономики, в прошлом году темп роста объемов производства машиностроительных предприятий составил около 30%. Это позволило Украине войти в пятерку мировых лидеров по скорости развития отрасли. Согласно мнению некоторых экспертов рынка, если отечественные машиностроители добровольно не погрузятся в анабиоз, то даже финансовый кризис не сможет остановить их рост. На деле у отрасли достаточно проблем, под тяжестью которых могут рухнуть самые радужные прогнозы.
Машиностроение пока остается наиболее динамичной отраслью промышленности Украины. По некоторым предприятиям объемы производства превысили показатели советского периода. Украинский машиностроительный комплекс продолжает оставаться одним из локомотивов украинской экономики, с каждым годом наращивая свои обороты. По данным Госкомстата, по итогам I полугодия 2008 г. прирост производства в машиностроении составил 29,3% по сравнению с январем - июнем прошлого года. Всего объемы реализации продукции машиностроения за I полугодие составили почти 54 млрд грн. Лидерами стали производители оборудования для сельского и лесного хозяйства (рост на 53,3%), подъемно-транспортного оборудования (на 34,4%), электрических машин и оборудования (на 30%), а также машин для переработки сельхозпродукции (на 27,7%) и для металлургии (на 25,6%).
Аналитики ряда инвесткомпаний произвели переоценку акций в связи со значительным изменением ситуации на кредитном рынке. Если ранее при дисконтировании денежных потоков использовали 8-9% годовых, как ставка, под которую привлекались долларовые кредиты, то теперь эта ставка выросла минимум в два раза. Таким образом, оценка предприятий изменилась кардинальным образом, ввиду обратной степенной зависимости текущей стоимости будущих денежных потоков от ставки дисконтирования. Увеличение производства автомобилей внутренними производителями без существенного изменения потребления смогут в скором времени сыграть против заводов, вызвав необходимость сокращения выпуска или остановки линий на некоторый период времени. Нормотворческие изменения, связанные с возвращением пошлин к предыдущим уровням может повысить цену на импортные авто до 15%, и несколько уменьшить спрос, что приведет к падению прибыльности бизнеса как автосборочных предприятий, так и автодилеров. Это минус для ЛуАЗа и УкрАвто в первую очередь.
Статистические показатели рынка машиностроения.
Исторически сложилось, что темпы роста украинского машиностроения опережали темпы роста промышленного производства в целом. Причина этого - высокий внутренний и внешний спрос на продукцию украинского машиностроения, преимущественно из стран СНГ. Прирост объема производства продукции в машиностроении в прошлом году, а также в первом полугодии 2008 года наиболее высокий среди остальных видов промышленной деятельности. По данным Госкомстата, за январь-июнь этого года объемы производства машиностроительной продукции выросли на 29,3% по сравнению с прошлым годом. При этом больше всего увеличился объем производства транспортных средств - до 40,8%. Для сравнения, в целом прирост промышленного производства за этот период составил 7,5%.
Эксперты разделяют опасения участников рынка. Украинское машиностроение и Россия как рынок сбыта взаимозависимы, но если бы ситуация усугубилась и этот рынок был бы утрачен, то частично компенсировать потери мы смогли бы за счет поставок газового оборудования в Туркмению и Узбекистан и вагонов в Казах"-стан и Белоруссию. Однако такая замена была бы несопоставимой. О замене рынка для машиностроителей нужно говорить секторально. Газовое оборудование мы смогли бы поставлять в страны с развивающимися газовыми отраслями. На сегодня серьезные инвестиционные программы в этой отрасли существуют, в частности, у Азербайджана, Казахстана и Туркмении. Вагоны поставлялись бы преимущественно в страны СНГ - Белоруссию и Азербайджан,- однако количество подвижного состава этих стран намного меньше нужд российской железной дороги.
На фоне общего падения украинского фондового рынка, акции предприятий машиностроения не стали исключением. На плаву удалось удержаться единицам, в том числе и «Мотор Сичи». Несмотря на всеобщее падение фондового рынка акции «Мотор Сичи» пользовались спросом у инвесторов. Котировки выглядят очень привлекательными, однако ввиду неопределенности ситуации как на внешнем, так и на внутреннем финансовых рынках, эксперты рекомендуют более сдержанно относится к этим инвестициям.
Минпромполитики назвало наиболее привлекательные отрасли машиностроения. Украина идет по пути России, где все несложные производства были заняты китайскими производителями. На прошлой неделе Минпромполитики опубликовало прогноз развития украинского машиностроения, согласно которому в ближайшие десять лет производство энергетического, металлургического и химического оборудования будет расти на 30-50% в год. В то же время ряд отраслей, в частности сельхозмашиностроение и кабельное производство, ожидает стагнация и даже полная ликвидация. Эксперты отмечают, что шанс на долгосрочное развитие в машиностроении имеют лишь высокотехнологичные производства, которыми владеют крупные частные корпорации.
В 2007 году машиностроительный комплекс Украины занял лидирующие позиции в наращивании объемов производства почти по всем основным видам продукции.Отечественными предприятиями за прошлый год было произведено машин для сельского и лесного хозяйства на 20% больше, чем в предыдущем, станков было изготовлено на 17% больше, машин для добывающей промышленности и строительства - на 34,3%,машин для изготовления текстильных, швейных, меховых и кожаных изделий - на 29,.Что к выпуску автомобилей, прицепов и полуприцепов, то в 2007 году их было выпущено на 60% больше, чем в 2006. Объемы производства электрического, электронного и оптического оборудования увеличились в 2007 году на 22,6%.
Работы на стройплощадке обычно начинаются с геодезических измерений. Работа геодезиста необходима и в процессе сооружения здания. Иначе там, где на геодезических работах сэкономили, при отделке мастера на все дали ругают кривые стены.Более того, в России были случаи, когда из того, что вовремя не пригласили геодезистов, высотные дома казались уже с незаметным невооруженному глазу креном, который удавалось обнаружить только толи, когда вследствие быстрого нарастания крена заклинивало лифты. Инженерно-геодезические работы является чрезвычайно важной и неотъемлемой составляющей комплекса строительно-монтажных работ. Они во многом определяют как стоимость и качество строительных работ, так и условия дальнейшей эксплуатации инженерных объектов.Применение современных технологий строительно-монтажных работ обусловило объективную необходимость изменения состава и технологий выполнения инженерно-геодезических работ, а также качественное изменение парка геодезического оборудования.
Благодаря высокому спросу машиностроение является одной из самых динамичных и быстрорастущих отраслей в Украине. С отечественными машиностроителями конкурируют зарубежные компании, часто выпускающие более дешевую продукцию. Топ-менеджерам этого рынка приходится оперативно принимать правильные решения и быстро адаптироваться под требования рынка. Достижения донецкой группы "Норд" связывают, в первую очередь, с личностью ее руководителя Валентина Ландика. В 1987 году он возглавил производственное объединение "Электробытмаш", а после акционирования стал владельцем 15% его акций. Со временем предприятие разрослось в солидную промышленную Группу "Норд", известную широким ассортиментом бытовой техники.
Специалисты отмечают, что технологии в отрасли разработки принципиально новой измерительной техники развиваются очень динамично. Это позволяет производителям подобного инструмента совершенствовать свои продукты, выводить на рынок новинки, тем самым, привлекая все большее количество потребителей, увеличивая объемы продаж и способствуя динамичному росту рынка. Так, по словам некоторых экспертов, поставки измерительной техники в Украину у отдельно взятых зарубежных производителей за последний год увеличились вдвое. Это свидетельствует о том, что все большее количество отечественных строителей используют данную продукцию в работе. Если еще пару лет назад 70 % наших строителей пользовались отечественными оптическими приборами, то сегодня картина рынка кардинально меняется. А именно: наряду с ростом спроса, в нашу страну приходят новые иностранные игроки, предлагающие уже не только ротационные лазеры или сложные системы измерения, а довольно обширным становится сегмент простых лазерных дальномеров