Производство электроэнергии в Объединенной энергосистеме (ОЭС) в январе-ноябре возросло на 3,8% по сравнению с аналогичным периодом 2005 года — до 173 млрд. 654,4 млн. кВтч. Тепловые электростанции за 11 месяцев увеличили выработку электроэнергии на 7,9%, АЭС — на 2,1%, гидроэлектростанции — на 2,6%. В то же время производство электроэнергии коммунальными ТЭЦ и блокстанциями сократилось на 12,4%. Доля АЭС в структуре производства электроэнергии в январе–ноябре составила 47,5% (в январе-ноябре 2005 г. - 48,3%), ТЭС - 41,8% (40,3%), ГЭС - 6,8% (6,9%), коммунальных ТЭЦ и блокстанций - 3,9% (4,6%). Экспорт украинской электроэнергии в страны Восточной и Центральной Европы в январе–ноябре — 4 млрд. 551,6 млн. кВтч — на 5,8% (на 249,1 млн. кВтч) больше, чем в январе–ноябре-2005. Отрицательное с&чьдо перетоков со странами СНГ — 4 млрд. 754,8 млн. кВтч (рост на 1 млрд. 351,6 млн. кВтч).
Для того, аби вітчизняна енергетика стала базисом економіки країни, доклало зусиль кілька поколінь людей. Ще живі ті, хто возив у тачках бетон, зводячи Дніпрогес. Ще й досі працюють ветерани, які будували електростанції 50 років тому... Енергетика країни і справді була створена не за одне покоління і саме завдячуючи їй Україна належить до розвинених країн світу. Нехай не до найрозвиненіших. І все ж... Далеко не в кожній країні існує атомна енергетика. Далеко не кожна країна може похвалитися експортом електроенергії. До цього можна додати виробництво енергетичного обладнання, що працює у десятках країн світу. Важко перебільшити роль енергетики у забезпеченні власних потреб: промисловості, сільського господарства, транспорту — всього не перелічити. До того ж останніми роками виробництво електроенергії невпинно зростає. У минулому 2005 році воно становило 185,2 млрд. кВт год. Цього ж року буде вироблено понад 190 млрд. кВт год.
2006 г. уменьшились на 20,9%. Отсюда можно сделать вывод об увеличении рыночной доли импортных нефтепродуктов, поскольку украинский нефтерынок растет с каждым годом, а мощности отечественных НПЗ в прошлом году были загружены менее чем на 30%. Тем не менее, нефтепереработчики никак не объясняют ценовую диспропорцию, тем более, что сами вполне закономерно снижают отпускные цены на свою продукцию. Розничники же от комментариев отказываются, хотя их мотивы понять не так-то и сложно. Ведь теплая зима для украинского топливного рынка означает как раз увеличение потребления нефтепродуктов: народ ездит как весной, "подснежники" пока не попрятались — вот розница и снимает из последних сил ценовые пенки. А заодно и страхует себя от весенних рисков, когда в обеспечение посевной правительство может ввести мораторий на топливные цены. Ведь не допустить дефицита нефтепродуктов (в первую очередь, дизтоплива и низкооктанового бензина) и, как следствие, ажиотажного спроса и неадекватного роста цен на них украинскому правительству удавалось отнюдь не всегда: еще свежи в памяти воспоминания о традиционных ежегодных бензиновых кризисах.
Украинские ТЭС, покрывая почти 40% спроса на электроэнергию, стремительно теряют производительность. Однако именно на них правительство настойчиво делает ставку в своих долгосрочных прогнозах. В 5-7 раз расходы топлива украинскими ТЭС превышают аналогичные показатели европейских стран. Тепловые электростанции традиционно выполняли функцию одного из фундаментов национальной энергетики. Однако сегодня ситуация в этом сегменте становится все более напряженной. Оборудование тепловых станций, в большинстве своем введенное в эксплуатацию в еще 1970-е годы, физически и морально устарело. Почти 92% энергоблоков отработали расчетный ресурс, и из-за технических сбоев ТЭС ежегодно теряют миллионы долларов. Более того, при незначительной доле маневренных мощностей гидроэлектростанций, тепловой генерации приходится выполнять еще и функцию регулирования режима энергосистемы в часы суточных пиковых нагрузок. Вследствие этого оборудование еще больше изнашивается. И хотя доля тепловых станций в общем энергобалансе страны к 2030 г. постепенно снизится с нынешних 40,8 до 39,8%, им все равно отведено почетное второе место в рейтинге основных источников генерации электроэнергии в Украине.
Внедрение новых стандартов качества бензина, выпускаемого отечественными НПЗ, может привести к снижению объемов переработки нефти. Для собственников предприятий остается только один выход - инвестировать в модернизацию производства. Если этого не произойдет, по мнению экспертов, к 2008 году останется только два из шести действующих сегодня НПЗ. Увлеченные борьбой за контроль над украинским рынком нефтепродуктов, собственники НПЗ долгие годы отводили качеству продуктов второстепенную роль. Главным показателем успешной работы предприятий оставался объем переработки сырья. Как результат, сегодня топливо отечественного производства по своим основным показателям безнадежно уступает продукции не только европейских нефтепереработчиков, но и предприятий России и Беларуси. Сами переработчики не скрывают, что производимое в Украине топливо действительно имеет более низкое качество в сравнении с выпускаемым близлежащими странами.
О внедрении альтернативных видов топлива в связи с энергетической безопасностью Украины говорят давно. Вот и в проекте бюджета на следующий год для развития альтернативных видов топлива предусмотрена государственная поддержка. Однако воз и ныне гам. На сегодняшний день страны мира используют приблизительно 14% восстанавливаемой энергии. И неудивительно: газ и нефть ежегодно дорожают, а природные запасы исчерпываются. Более того, развитые страны прогнозируют увеличить производство восстанавливаемой энергии до 40%. В Украине же в общем балансе энергопотребления она не составляет даже одного процента — только 0,7%. Вместе с тем львиная доля в энергетическом балансе принадлежит природному газу, в отличие от других стран (см. табл.). Такая структура для Украины была бы еще более-менее понятной, если бы мы использовали собственное голубое топливо. Однако это не так: зависимость Украины от импорта органического топлива в настоящее время достигает 60%. В странах Европы аналогичный показатель в пределах 51%. Нефтяная зависимость нашего государства еще больше — 82–85%. К сожалению, нужды страны за счет собственной добычи нефти удовлетворяются всего на 15–1.
Инвестиции в небольшие добывающие компании, рыночная стоимость которых зависит от результатов разведки и разработки месторождений, сулят доходность большую, чем вложения в акции крупных добытчиков. К примеру, небольшая канадская компания Valkyries Petroleum, работающая в России, в 2005 году увеличила запасы на 71%. В результате за полгода фирма подорожала на 100%. Небольшой компании проще увеличить свою стоимость в несколько раз. Например, нефтедобытчику средней руки достаточно получить лицензию на разведку истощенного месторождения, чтобы удвоить свою стоимость. Если такую лицензию получит нефтяной гигант, его рыночная капитализация в лучшем случае вырастет на несколько десятых процента. Полтавская газонефтяная компания — первое совместное предприятие с участием иностранного капитала в украинской нефтедобыче. Учредителями ПГНК, созданной в 1994 году, были британская компания JP Kenny Exploration & Production и отечественные госпредприятия «Полтавагазпром» и «Полтаванефтегазгеология». JP Kenny Exploration & Production тогда принадлежала фирме JP Kenny — одной из ведущих инжиниринговых компаний, специализирующихся на проектировании нефте- и газопроводов.
Уже второй месяц подряд украинский рынок топлива лихорадит. Он старательно пытается устоять под натиском мировых тенденций: с августа по сентябрь нефть в мире подешевела более чем на 20%, тогда как А-95 на киевских АЗС - на 3-4% - до 4,60 грн./л. Но участники рынка поясняют «заторможенность» тем, что сейчас поставляются нефтепродукты, выработанные из сырья, закупленного по высоким ценам. Как только на заводы поступит дешевая нефть, цены обещают снизить. Причин обвала цен на нефть эксперты приводят множество. Считается, что на снижение котировок сыграли планы ближневосточных стран инвестировать в нефтяную промышленность $94 млрд. до 2011 г.; готовность Ирана к переговорам по ядерной программе; сокращение спроса на топливо в крупнейших странах-потребителях; ослабление угрозы урагана, который мог обрушиться на нефтяные платформы в Мексиканском заливе; ожидание увеличения на 1,2 млн. баррелей запасов топлива в США и т. д.
Украина в январе-октябре 2006 года экспортировала 8 млрд. 272,2 млн. кВт. ч электроэнергии, что на 13,6% (на 989,0 млн. кВт ч) больше, чем за аналогичный период 2005 года. При этом экспорт украинской электроэнергии в октябре 2006 года возрос почти вдвое (на 443,7 млн. кВт. ч) по сравнению с октябрем-2005 — до 929,0 млн. кВт-ч. Поставки украинской электроэнергии в Молдавию в январе-октябре 2006 года увеличились в 3,6 раза, в Словакию — на 66%, в Венгрию — на 8,4%. Украина в январе-октябре экспортировала в Беларусь 2 млрд. 116,4 млн. кВт. ч электроэнергии. Между тем экспорт украинской электроэнергии в Польшу сократился на 9,1%, в Румынию — на 63,6%.
Объем добычи газа в Украине в январе-ноябре возрос на 1,5% (на 289,7 млн. куб. м) по сравнению с аналогичным периодом 2005-го — до 19 млрд. 41,6 млн. куб. м, в том числе природного — на 0,8% (на 134,7 млн. куб. м), до 18 млрд. 27,9 млн. куб. м. Предприятия НАК "Нефтегаза" за 11 месяцев увеличили добычу газа на 0,8% (на 139,8 млн. куб. м) — до 17 млрд. 637,4 млн. куб. м, в том числе природного — на 0,4% (на 66,8 млн. куб. м), до 16 млрд. 769,2 млн. куб. м. Другие работающие в Украине предприятия за этот период увеличили добычу газа на 12% (на 149,9 млн. куб. м) — до 1 млрд. 404,2 млн. куб. м, в том числе природного — на 5,7% (на 67,9 млн. куб. м), до 1 млрд. 258,7 млн. куб. м. Транзит природного газа по территории Украины в январе-ноябре составил 116,9 млрд. куб. м, что на 5,9% (на 7,3 млрд. куб. м) меньше, чем за аналогичный период 2005-го.
Поставки нефти на НПЗ по итогам января-сентября 2006 года составили 10 млн. 523 тыс. т, что на 3 млн. 265,7 тыс. т (23,7%) меньше, чем за аналогичный период 2005 года, в том числе российской — 8 млн. 442,7 тыс. т (снижение на 28,7%, или на 3 млн. 395,1 тыс. т). При этом поставки украинской нефти в январе-сентябре возросли на 129,4 тыс. т (6,6%) — до 2 млн. 080,3 тыс. т. НПЗ Украины в январе-сентябре 2006 года сократили переработку нефти на 24,5%, или на 3 млн. 404 тыс. т, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 10 млн. 512,3 тыс. т. При этом в сентябре объем переработки составил 1 млн. 145,3 тыс. т, что на 15,7%, или 213,6 тыс. т, меньше, чем в сентябре 2005 г. Производство бензина в январе-сентябре 2006 г. сократилось на 13,5%, или на 421,5 тыс. т, по сравнению с январем-сентябрем 2005 г. — до 2 млн. 700,4 тыс. т, дизтоплива — на 21,6%, или на 870,4 тыс. т, до 3 млн. 157 тыс. т, мазута — на 41,5%, или на 1 млн. 919 тыс. т, до 2 млн. 703,8 тыс. т.
Украина имеет шанс стать крупнейшим экспортером энергии в Европе. Цена вопроса — $2,5 млрд. инвестиций и четырехкратный рост внутренних тарифов. "В стране энергетический кризис. Не хватает энергии", — говорят чиновники. Но не украинские, а российские. По словам руководителя РАО "ЕЭС России" Анатолия Чубайса, РФ пребывает в условиях "сверхтяжелого сверхдефицита электроэнергии". Например, в прошлом году нагрузка на энергосистему Санкт-Петербурга достигла своего пика — 6909 МВт, Система работает с коэффициентом использования установленной мощности более 100%. Темпы развития экономики северного соседа намного превышают рост бюджетного финансирования проектов по модернизации и строительству электростанций. Восполнить дефицит россияне пытаются с помощью импорта. В первую очередь из Украины — в сентябре руководство РАО ЕЭС договорилось о возобновлении поставок украинской электроэнергии, прекращенных в прошлом году.
Кому будет принадлежать право собственности и эксплуатации газовой трубы, решилось еще в конце 90-х. Именно в 1995-1997 годах все 55 облгазов прошли корпоратизацию и акционирование. Эти процедуры, в отличие от облэнерго, проходили сравнительно тихо и без особых эксцессов. Объяснялось это тем, что, в отличие электроэнергетики, облгазы занимаются только распределением газа, но не владеют инфраструктурой. Из 308 тыс. км распределительных сетей в Украине 210 тыс. км принадлежат компании ДК "Газ Украины", дочерней компании НАК "Нафтогаз", которая сдает их в долгосрочную аренду. Желание "РосУкрЭнерго" войти на розничный рынок вполне объяснимо - это дает возможность трейдеру закрепиться на рынке. Другое дело, что в тех же европейских странах считается, что эксплуатация газопроводов, импорт и розничная продажа газа должны проводиться разными структурами. В Украине пока что модель функционирования розничного рынка природного газа не обеспечивает гарантии конкуренции на рынке, а учитывая последние события, - и гарантии для частных инвесторов в этой отрасли.
По признанию перевозчиков, сложившийся монополизм уже привел к тому, что выгодней заправлять самолеты в иностранных аэропортах. ены на топливо за последние два месяца повысились на 6,5%. 60% от прямых расходов на рейс составляют расходы на авиационное топливо. Рост цен не топливо увеличит расходную часть себестоимости рейсов, как чартерных, так и регулярных и приведет к нерентабельности рейсов. Компания «АэроСвит», срыв поставок топлива которой вызвал отмену рейсов, в данный момент ведет переговоры с поставщиком «Кребо». Напомним, что предварительная договоренность о цене на топливо заканчивается 10 апреля.
Стоимость горючего в Украине продолжает снижаться. Вслед за крупным оптом уменьшаются и розничные цены. Кроме того, падение нефтяных котировок дает предпосылки для удешевления топлива в ближайшем будущем. Стоимость горючего в Украине продолжает снижаться. Крупнооптовые партии топлива дешевеют стремительными темпами. За неделю низкооктановые марки А-76 и А-80 упали в цене с 4 996 до 4 424 грн./т. Плата за Аи-92 за указанный период уменьшилась с 4 986 до 4 567 грн./т. Тонна Аи-95, за которую семь дней назад просили 5 070 грн./т., теперь продается по 4 699 грн./т. Правда, дизельное топливо почти не изменилось в цене. Ранее оно стоило 4 225 грн./т., а сейчас торгуется по 4 222 грн./т. Розничные котировки также снижаются, правда, более умеренными темпами. За прошедшую неделю стоимость дизтоплива на заправках страны в среднем уменьшилась на 2 коп./л — с 4,07 до 4,03 грн. Низкооктановые марки А-76 и А-80 подешевели примерно на столько же — с 4,18 до 4,16 грн./л. Расценки на Аи-92 упали с 4,44 до 4,42 грн./л. Плата за Аи-95 снизилась с 4,66 до 4,61 грн./л., за Аи-98 — с 5,18 до 5,15 грн.
Продажа государственных активов в электроэнергетике может принести в казну разово 10 млрд. грн. Такую же сумму, но ежегодно, придется потратить на инвестиции в модернизацию стареющей энергосистемы страны. Нынешние власти Украины не против возобновления приватизации в электроэнергетике. Первыми о такой возможности заговорили в Фонде госимущества (ФГИ). За счет продажи энергопредприятий предполагается выполнить план приватизации на 2006-2007 годы, а это почти 12 млрд. грн. Уже подготовлен проект постановления, согласно которому на продажу могут быть выставлены миноритарные пакеты 21 энергокомпании, входящих в НАК "Энергетическая компания Украины" (НАК "ЭКУ"). По словам заместителя председателя ФГИУ Дмитрия Парфененко, речь идет о пакетах акций размером 5-25%.
Подорожание газа вынуждает украинский бизнес искать инвесторов готовых вкладывать деньги в модернизацию наших энергоемких предприятий. Значительные суммы можно привлечь за счет внедрения механизмов Kиотского протокола. Сознавая неизбежность подорожания газа для Украины в следующем году, в сентябре Министерство охраны окружающей природной среды начало массовую выдачу предварительных разрешений на реализацию энергосберегающих проектов с использованием механизмов Киотского протокола. Четыре проекта получили окончательное одобрение министерства, еще сорок три — так называемые письма поддержки на реализацию, то есть предварительное одобрение. Эти разрешения позволят предприятиям привлечь дополнительные инвестиции при осуществлении энергосберегающих проектов. Кроме того, будет задействован один из базовых механизмов Киотского протокола, называемый проектами совместного осуществления (СО). Он предполагает, что развитые страны, для которых характерны высокие издержки на сокращение выбросов парниковых газов, будут содействовать развивающимся странам и странам с переходной экономикой, где такие издержки гораздо ниже, в снижении выбросов. Сокращенные выбросы в виде квот будут засчитываться компании, инвестировавшей деньги в технологическое оснащение производства в другой стране. В рамках проекта СО, в качестве договаривающихся сторон, как правило, выступают не частные компании, а правительства. Именно по этой причине каждый такой проект требует одобрения государственных органов.
Уже в который раз украинскому потребителю приходится расплачиваться за неспособность субъектов хозяйствования договариваться между собой. Пассажир может приехать 1 февраля в аэропорт с билетом и не улететь, лишний раз подтверждая, что отечественный топливный рынок четко ориентирован не на покупателя, а на продавца.
На фоне ставшего уже привычным постоянного роста розничных цен (в октябре он составил рекордные для текущего года 2%) довольно приятным исключением стали снижающиеся цены на бензин. Тайна этого действа заключается в том, что Кабинет министров и нефтетрейдеры договорились о снижении розничных цен на нефтепродукты, реализуемые на территории Украины: бензин марки А-95 - 4,10 грн./л, А-80 - 3,8 грн/л. дизельное топливо -3,95 грн./л. Безусловно, на это самым серьезным образом повлияла ситуация на мировом нефтяном рынке. Падение стоимости барреля нефти происходит на фоне ожидания увеличения запасов нефтепродуктов и США и переговоров вокруг иранской атомной программы. Джордж Буш недавно сообщил, что введению санкций в отношении Ирана он предпочел бы дипломатическое решение проблемы. К слову: в июле "военная премия" в ценах на нефть, связанная с конфликтом в Ливане и напряженностью вокруг Ирана, составила около $12–15. Сейчас она гораздо меньше, всего $2–4, но по-прежнему существует.
В реформировании энергетики наметились позитивные тенденции. В первую очередь это касается увеличения инвестиций в модернизацию генерирующих мощностей и энергосистем. Компании продолжают наращивать производство, но рост сдерживается высоким уровнем износа основных средств. Благодаря формированию крупных энергетических компаний стало возможным реализовать инвестиционные проекты с привлечением заемных средств. Долгие годы главной проблемой украинской энергетики являются ограниченные возможности инвестиций в модернизацию. За последний год структура инвестиций претерпела существенные изменения. Помимо собственных средств, энергетические компании начали активно привлекать кредиты.