Hа нефтеперерабатывающие предприятия страны зашло всего 88 тыс. т "черного золота" (с начала месяца -около 564 тыс. т, запланировано 752). Полезные остатки сырья к прошлой пятнице увеличились до 270 тыс. т (+14% по сравнению с 18 января). Надворная нефть не принимала, в резервуары "ЛИНИКа" было заведено 39, "Галичины" - 8 тыс. т "черного золота". "Главный" получил 39 тыс. т нефти. Поскольку в среду на лисичанском НПЗ была наконец-то запущена установка по производству дизельного топлива (надолго ли?), вклад "ЛИНИКа" во всеукраинскую переработку (за неделю 23 тыс. т; с начала месяца -J37; план -752) составил целых 11 тыс. т. Из них и газойля получено 11 тыс. т бензина и 2,5 тыс. т дизеля. Кременчуг переработал 39 тыс. т "черного золота", выпустив примерно по 12 тыс. т светлых нефтепродуктов. Надворная стояла. Дрогобыч отгружал топливо только для "своих".
Ограничивать аппетиты некоторых особо ретивых трейдеров, безусловно, необходимо, поскольку их поведение провоцирует возникновение панических настроений среди участников рынка, ведет к появлению ажиотажного спроса, дефицита нефтепродуктов и, в конце концов, возникновению кризисов, наподобие того, что разразился в апреле-мае 2005 г. Именно весной 2005 г. Кабмин уже попытался ввести предельные торговые надбавки на реализуемое через АЗС топливо "на уровне не выше 15% от его оптово-отпускной цены или таможенной стоимости" в качестве меры, призванной "противодействовать обострению инфляционных процессов". Однако оценить регуляторное воздействие постановления от 9 апреля 2005 г. №265 оказалось практически невозможно, поскольку тем же документом были установлены и "предельные уровни оптово-отпускных цен на дизельное топливо и бензины моторные, реализуемые на внутреннем рынке, с 15 апреля по 1 июня и с 1 августа по 15 октября.
Удивительно, но факт среди причин, сдерживающих увеличение прибыли украинских предприятий, их руководители все реже упоминают коррупцию. Если два года назад (во II квартале 2006 г.) о ней вспомнили 23% опрошенных, то в IV квартале 2007-го - всего 16,6%. К сожалению, не очень верится, что отечественные чиновники стали брать меньше взяток. Впрочем, основным фактором, который будет сдерживать рост прибыли предпринимателей в 2008 г., названа не коррупция, а подорожание энергоресурсов и сырья. Таково мнение 71,5% респондентов (во II квартале 2006 г. так считали 80% опрошенных). Сред/ "главных причин инфляции региональные руководители чаще всего упоминают нестабильную политическую и экономическую обстановку (81,1 и 73,3%), а также увеличение производственных затрат и доходов населения (31,7 и 26,7%).
Главным дестабилизирующим фактором на рынке, во многом определяющем нынешнее поведение его участников, остается неопределенность с сырьевым обеспечением Кременчугского НПЗ. Плохая логистика и дорогая нефть, по сути, не позволяют "Укртатнафте" конкурировать на внутреннем рынке. Завышенные цены завода в значительной мере определяют стоимость цистерновых партий нефтепродуктов и способствуют сохранению высоких розничных цен на бензин А-95. К примеру, летом прошлого года отечественный высокооктановый был на 8... 10% дешевле импортного топлива. Сегодня эта разница составляет лишь 5%. В этой ситуации страдают потребители, традиционно покупающие украинский бензин и вынужденные доплачивать за неэффективное управление Кременчугским НПЗ.
Ситуация на АЗС на минувшей неделе не изменилась. Хотя на отдельных заправках (и даже в некоторых сетях) топливо и подешевело, общей тенденцией этот процесс не стал. Так, к утру субботы дизель отпускался по 5,13 грн/л (-1,1% по сравнению с 8 февраля), причем стоимостный разброс для Л(3)-0,2-62 остался прежним (5,33±0,47 грн/л), а число желающих торговать им сократилось до 4593 ("зимнего" - 3545). "Шестой" подешевел до 4,66 грн/л (-1,3%) при ценовом разбросе 4,78+0,27 грн/л и 4248 предложениях. Стоимость украинского "второго" составила в прошлую пятницу 4,92 грн/л (-1,2%), а литр "пятого" стоил в среднем 5,15 грн (-0,8%) при цене импортного "Премиума" 5,46 грн/л (- 0,2%). Количество предложений как украинского, так и привозного высокооктанового осталось примерно тем же (4617 и 558). Минимальные и максимальные из зафиксированных нтц "Психея" цен отечественного А-95 также не изменились (4,85 и 5,ЗБ грн/л).
Продажи бензина через автозаправочные станции (АЗС) в Украине в январе 2008 г, по данным Госкомстата, составили 251,1 тыс. т, дизельного топлива - 104,5 тыс. т, что, соответственно, на 11,2% и 12,1% больше, чем в январе 2007 г. Общий розничный объем продаж светлых нефтепродуктов в январе 2008 г. через сеть АЗС, которая насчитывает 6,012 тыс. единиц, достиг 2 млрд. 309,8 млн. грн.
Рынок розничных нефтепродуктов очень привлекательный для зарубежных игроков. Недавно польская нефтеперерабатывающая компания PKN Orlen заявила о планах выйти на этот рынок в Украине и занять долю в несколько процентов (на начальном этапе). Компания готова скупать готовые АЗС и строить новые. Причем это произойдет в ближайшее время: обнародуя около года назад стратегию развития до 2012 г., компания назвала Украину и страны Балтии в числе приоритетных в сфере розницы. Интерес к украинскому розничному рынку нефтепродуктов выявляют также OMV, Rosneft и BP. Руководство "Мажейкю Нафта", объявляя о планах нарастить оптовые продажи в Украине, тоже не исключило возможности выйти самим в розницу. А после тестовой эксплуатации нескольких АЗС в Украине Shell приступил к активному развитию сети.
В этом году ожидается поглощение сети АЗС "Золотой гепард" компанией "ТНК-ВР Коммерс". ТНК-ВР входит в десятку крупнейших частных нефтяных компаний в мире по объемам добычи нефти. Владение Лисичанским НПЗ определяет долю компании на украинском оптовом рынке нефтепродуктов в размере 30%. По мнению экспертов, цена сделки между "ТНК-ВР Коммерс", которая владеет 160 заправками, и "Золотым гепардом", владеющим 36 заправками, составит более $70 млн. В среднем одна заправка "Золотого гепарда" с учетом премии за рыночную долю может обойтись ТНК-ВР в $1,5-2 млн. Еще в около $5 млн. обойдется каждая из нефтебаз "Золотого гепарда". В результате этой сделки "ТНК-ВР Коммерс" займет 3,2% рынка розничной торговли нефтепродуктами, обойдя "Укртатнафту", доля которой на сегодня составляет 2,8%.