В статье представлен обзор украинского космического комплекса. Рассмотрено: объемы производства космической продукции, украинских космических ракет, их основные характеристики и количестве запусков, данные о флагманском украинском заводе ракетостроения ГП «Южный машиностроительный завод им. А.Н. Макарова », о текущем положении дел, контрактах и перспективах развития.

В обзоре представлены аналитические сведения по космической промышленности Украины по итогу 6 мес. 2016 года, рассматривается: тенденции рынка, драйверы его роста, темпы прироста производства и объемов ее реализации в 1 полугодии 2016 г. к АППГ, доля космической продукции украинского производства, которая направлена на экспорт, перечень основных экспортно ориентированных предприятий, объем производства продукции космической отрасли за первое полугодие, общий объем валовой продукции за этот период.

В обзоре представлены аналитические сведения по рынку судостроения Украины. Рассмотрено: уровень использования производственных мощностей судостроительных компаний Украины, объем экспорта продукции судостроения и судоремонта, комментарий эксперта по ухудшению экспорта, рабочие проекты с начала года.

Данный обзор содержит информацию относительно ситуации на украинском рынке судостроения. Рассматривается следующее: регистрационная книга судов в Украине (регистрационный номер, номер IMO, позывной, год постройки, название судна, судовладелец, порт приписки, флаг, символ класса, тип, валовая емкость, длина, ширина, высота борта, чистая емкость, главные двигатели, тип, суммарная мощность, дедвейт).

Данный обзор содержит информацию относительно ситуации на украинском рынке авиастроения по итогам первого полугодия 2013 года. Рассматривается следующее: крупнейшие предприятия авиационной отрасли в Украине, основные рынка сбыта украинской продукции на рынке авиастроения, количество произведенных самолетов в Украине в период с 2002 по 1-е полугодие 2013 года в разрезе производителей и заказчиков, государственное регулирование отрасли, перспективы развития авиационной отрасли, прогнозные показатели производства самолетов в Украине на 2015 год, основные конкуренты украинского рынка авиастроения.

Материал, представленный в данном обзоре, содержит информацию относительно украинского рынка авиастроения. Рассматривается следующее: ситуация на рынке, активный флот украинских авиакомпаний, время эксплуатации самолетов компании Wizz Air Ukraine, Авиалинии Харькова, МАУ, ЮТэйр Украина, Роза Ветров, а также Днеправиа, AirOnix, YanAir, UM Air.

Материал, представленный в данном обзоре, содержит информацию относительно ситуации на украинском рынке судов. Рассматривается следующее: проблемы флота под украинским флагом, средний возраст торговых судов валовой вместимостью свыше 500 р.т. в Украине на начало 2013 года, основные причины кризисного положения судоходной отрасли Украины, мировой опыт государственного регулирования судоходства, опыт российского международного реестра судов, особенности украинского реестра судов.

В обзоре представлена информация относительно украинского рынка авиастроения. Рассматривается следующее: ситуация и основные тенденции на рынке авиастроения, показатели объемов экспорта самолетов из Украины, географическая структура украинского экспорта самолетов, структура продаж самолетов в Украине в разрезе моделей, объемы экспорта вертолетов из Украины, географическая структура экспорта вертолетов из Украины, мировая потребность в самолетах, перспективы рынка авиастроения Украины.

Обзор содержит информацию относительно ситуации на украинском рынке авиастроения. Рассматривается следующее: тенденции развития рынка авиастроения Украины, крупнейшие операторы украинского рынка авиастроения, приоритетные рынки сбыта украинской продукции авиастроения, динамика объемов производства самолетов в Украине с 2002 по 2011 гг. (тип самолета, производитель, заказчик), государственное регулирование отрасли, факторы влияния на рынок авиастроения Украины, перспективы развития рынка.

Обзор представленный в данном обзоре содержит информацию относительно ситуации на рынке сухогрузных судов река-море Украины. Рассматривается следующее: анализ состояния существующего флота, доля Украины в структуре перевозок по Дунаю в 2010 году, объем украинского экспорта, идущего по реке в период кризиса 2008 года, количество буксиров, толкачей, самоходных сухогрузных судов и несамоходных сухогрузных барж, работающих на Дунае в 2010 году и из них под украинским флагом, возраст украинских суден на Дунае, средний возраст всех транспортных судов, находящихся под надзором регистра судоходства Украины, проекты судов внутреннего и смешанного река-море плавания, общие годовые эксплуатационные расходы на судна.

В обзоре представлена информация относительно ситуации на украинском рынке малого флота. Рассматривается следующее: цели воссоздания национального морского флота, годовые темпы роста объемов морских перевозок в Азовском, Черном и Средиземном морях, количество  судов смешанного плавания, используемых на перевозках и их грузоподъемность, дата постройки судов смешанного плавания в Украине, использование судов типа «река — море», средний возраст судов типа «река — море» в конце 2002 года, методы для воссоздания морского флота в Украине.

В последние годы отрасль уже получила ряд налоговых и таможенных льгот, направленных на повышение прибыльности ее предприятий, но, видимо, для претендентов на приватизацию этого недостаточно. В связи с этим парламентом рассматривается очередной пакет льгот в виде государственных гарантий по кредитам судостроительным заводам, компенсации им части процентных расходов по кредитам, а также дополнительных налоговых послаблений. Все это должно оказать положительное влияние на металлургию и внутренний рынок металла в целом, ведь судостроение остается одним из приоритетных направлений увеличения потребления металла в стране. По различным оценкам на сегодняшний день судостроительные предприятия Украины загружены в среднем на ...

В отличие от самолетов, Украина не экспортирует вертолеты собственного производства. Тем не менее, если судить по отчетам, размещенным на официальном сайте Государственной службы экспортного контроля Украины, в 2005-2011 гг. Украине удалось продать 41 вертолет (34 Ми-24 и 7 Ми-8). Издание приводит следующие данные: в 2005 г. было эскортировано 12 вертолетов (8 в Грузию, 2 в Латвию, по 1 в Литву и Конго); в 2007 – 4 (по два в Чад и Экваториальную Гвинею); в 2008 – 5 (3 в Нигерию и 2 в Чад); в 2009 г. – 13 (11 в Азербайджан и 2 ОАЭ); в 2010 – 5 (Конго – 4 и один в Азербайджан); а в 2011 г. – 2 (в ЦАР). При этом в 2006 г. вертолеты вообще не экспортировались. Снижение поставок связано как с наличием на рынке большого количества данных машин, так и со сложностями доведения их до продажного состояния из-за отсутствия достаточного количества запасных частей для вертолетов. Относительно регионов экспорта вертолетов

Данный обзор содержит информацию о рынке авиастроения Украины. В статье рассматривается состояние отрасли, проблемы, текущая ситуация, факторы, влияющие на состояние, прогнозы и перспективы, показатель производства самолетов в Украине и другое.

По итогам II квартала чистая прибыль предприятий отрасли достигла 11,3 млн. долл. при плане в 1,8 миллиона. В бюджеты всех уровней выплачено около 19 миллионов долларов. Среднемесячная заработная плата с начала года увеличилась на 14%. С начала года подготовлены проекты документов для повышения эффективности космической деятельности, приняты изменения бюджетного кодекса о предоставлении гарантий на привлечение кредита в целях обеспечения дальнейшего выполнения проекта "Циклон-4", подготовку к запуску по программе "Днепр" космического аппарата "Січ-2", развитие российско-украинского сотрудничества (подготовка проекта программы

По прогнозам Министерства экономического развития Украины, эти стимулирующие меры позволят увеличить объемы производства на 35 %. По предварительным оценкам, судостроители смогут ежегодно строить не менее 30 судов и осуществлять текущий ремонт еще около 100. По нашему мнению, обозначенные меры (прежде всего, льготный режим налогообложения) призваны стимулировать в первую очередь экспортный потенциал отрасли. Это позволит сделать «прорыв» как в судостроении, так и в...

В проекте бюджета на 2012 г., опубликованном на сайте парламента, предусмотрена господдержка авиастроительной отрасли в размере 600 млн. грн. Такая сумма значится в разделе о расходах общего фонда госбюджета по линии Госагентства Украины по управлению государственными корпоративными правами и имуществом (бывший ФГИ). Согласно статье проекта закона, средства выделяются в рамках целевой программы развития промышленности до 2017 г., на которую всего в следующем году из бюджета направят 1 млрд. грн. (сюда также включена поддержка судостроения и легкой промышленности).

По оценкам АО УГМК, в 2010 г. емкость украинского рынка судолиста составила 16,7 тыс. т, за семь месяцев 2011 г. судостроительные и судоремонтные заводы закупили 19,2 тыс. т. Тем не менее эти показатели в разы ниже уровня 2008-2009 гг., когда загрузка украинских верфей была гораздо выше. В 2010 г. основными поставщиками стального листа, сертифицированного для использования в судостроительной отрасли, были...

ГП «Антонов» договорилось с ГП «Лизингтехтранс» о поставке 50 самолетов Ан-148/158 до 2015 г. Для реализации этого контракта авиапредприятию необходимо уже со следующего года нарастить объемы производства в восемь раз. В Кабмине считают, что поможет новая лизинговая схема.

Компании «Украинской авиационной группы» активно расширяют флот — как за счет уже имеющихся в парках типов самолетов, так и новыми их модификациями. Причина такой бойкости — увеличение количества маршрутов, в том числе в перспективе, после открытия неба с ЕС.

Связаться с нами