Транспортные услуги и логистика

В данном обзоре представлена информация касательно российского рынка железнодорожных перевозок. Рассматривается ситуация на рынке, а также доля железных дорог в общем грузообороте, доля пассажирооборота, крупнейшие игроки на российском рынке железнодорожных перевозок, вагонный парк операторов рынка, выручка крупнейших частных железнодорожных транспортных компаний.

Обзор содержит информацию касательно российского рынка авиаперевозок, а именно: пассажирооборот воздушного транспорта в России в январе-марте 2012 и 2013 гг., структура пассажирооборота авиатранспорта по направлениям (внутренний и международный) в январе-марте 2012 и 2013 гг., доли авиакомпаний в общем объеме пассажирооборота авиатранспорта, пять крупнейших авиакомпаний по пассажирообороту, объем авиаперевозок пассажиров в России, структура пассажирских авиаперевозок по направлениям (внутренние и международные) по направлениям, доли компаний в общем объеме пассажирских перевозок, топ-5 российских авиакомпаний по числу перевезённых пассажиров .

Исследование содержит аналитические сведения по рынку грузоперевозок России по итогам 2013 года, рассмотрено: показатели грузовых перевозок по видам транспорта в РФ в 2013 г. (длина путей, доходы, расходы, грузооборот), основные показатели пассажирских перевозок по видам пассажирского транспорта и в разрезе показателей (длина путей, доходы, расходы, пассажирооборот).

Данный обзор содержит информацию касательно транспортных стратегий России до 2030 года, а именно: оценка состояния и комплексные проблемы развития транспортного комплекса, сценарные варианты и прогноз социально-экономического развития транспортного комплекса, основные направления государственной транспортной политики, сроки и этапы реализации, ожидаемые результаты и много другое.

Исследование содержит аналитическую информацию касательно объема и структуры рынка транспортно-логистических услуг России. А именно: тенденции развития мировой экономики, которые влияют на динамику грузопотока и на рынок ТЛУ в общем, темп роста мирового рынка ТЛУ в 2012 г., сегментация рынка логистики, структура рынка логистических услуг по странам мира, сравнение основных показателей по рассматриваемому рынку между некоторыми странами, структура российского рынка ТЛУ по видам услуг в 2012 году, темп сокращение рынка в 2013 году, согласно прогнозу, динамика российского логистического аутсорсинга с 2007 г.

Материал, представленный в данном обзоре, содержит информацию относительно ситуации на российском рынке логистических услуг. Рассматривается следующее: доля логистических издержек в валовом внутреннем продукте России, средний показатель издержек в мире, потенциал российского рынка услуг в сфере логистики, структура рынка логистических услуг в России, объем рынка логистических услуг России, прогнозные показатели рынка логистических услуг в России на 2014-2015 гг..

Данный обзор содержит информацию относительно ситуации на российском рынке логистических услуг. Рассматривается следующее: сегментация рынка логистических услуг России, структура российского транспортно-логистического рынка по видам услуг за 2012 год, грузооборот оп видам транспорта, структура грузооборота по видам транспорта в России, динамика грузооборота по видам транспорта в России в 2012 г. к уровню 2011 г., структура коммерческих перевозок грузов по видам транспорта РФ за 2012 г..

В обзоре представлена информация относительно российского рынка логистических услуг. Рассматривается следующее: сравнительная характеристика структуры логистических услуг в РФ и мире, недостатки рынка логистических услуг РФ, стратегии развития логистической инфраструктуры и логистических технологий в транспортном комплексе РФ, целевые индикаторы реализации Транспортной стратегии.

В обзоре представлена следующая информация: тенденции развития российских портов, особенности развития портов на различных морских бассейнах, анализ конкурентоспособности российских морских портов, сценарии развития морских портов, определение параметров перспективного развития морских портов на период до 2015-2020-2030 года, цели и задачи развития морских портов, целевые индикаторы развития морских портов, методические основы определения перспективного грузооборота и объема портовых мощностей, прогноз грузовой базы российских портов, прогноз ввода перевалочных мощностей (реализации инвестиционных проектов) в морских портах, приоритетные направления и многое другое.

Объем грузоперевозок за период январь-март 2012 года ООО «Независимая Транспортная Компания» (аббревиатура - НТК) увеличился на 8,8% в сравнении с аналогичным периодом 2011 года и равен 18,6 миллионам тонн. В частности, увеличились объемы перевозок черных металлов на 12,2% до 3,7 миллионов тонн. Объем грузоперевозок Курганской области за первый квартал 2012 года увеличился на 39,4% в сравнении с аналогичным периодом 2011 года. В частности, вырос объем грузоперевозок ж/д транспортом

Так, согласно статистическим данным бассейнового управления, за отчетный период объем перевозок черных металлов уменьшился на 11,4% до отметки в 1,52 млн тонн, лома черных металлов повысился в 1,5 раза до отметки в 457 тыс. тонн. Отметим, что по Волго-Балту транзитная навигация закрыта с 16 ноября текущего года. Объем грузоперевозок за этот же период флотом ОАО «Новосибирский речной порт» увеличился на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, тем самым, составил

С 1 апреля крупнейший в стране железнодорожный оператор — Первая грузовая компания (ПГК) перестанет управлять половиной своих вагонов: 12% российского вагонного парка вернется под контроль ОАО РЖД. Более того, монополия, которая по плану реформы отрасли с этого года все свои вагоны должна продать или вывести в дочерние структуры, рассчитывает получить в управление и вагоны других операторов. В результате может измениться не только ход реформы, но и в целом расклад сил на транспортном рынке, а само ОАО РЖД рискует получить меньше средств от запланированной на этот год продажи ПГК.

Убытки российских авиакомпаний в связи с прекращением полетов между Россией, Египтом и Тунисом уже достигли $50 млн, а заказчики этих рейсов, российские туроператоры, потеряли в два раза больше — $100 млн. И потери только растут: частота рейсов между этими странами не будет восстановлена еще примерно полтора месяца. В зимнее время перелеты в Египет и Тунис занимают до 60% всех туристических перевозок, и падение пассажиропотока отрицательно скажется на итогах работы авиаперевозчиков в первом полугодии 2011 года.

Владельцем 5% британского фонда Raven Russia, инвестирующего в строительство в России сети складских комплексов, станет компания Karta Realty. Raven Russia покупает логистический парк «Южные ворота» площадью 76,55 тыс. кв. м в подмосковном Домодедово за $54,5 млн, часть из которых будет оплачена акциями инвестфонда.

Аэропорт Домодедово в 2011 году может провести IPO для привлечения $1 млрд. Аналитики полагают, что столько может стоить 20% аэропорта. Деньги от IPO могут понадобиться Домодедово для строительства нового пассажирского терминала или третьей взлетно-посадочной полосы, без которых развитие аэропорта сильно замедлится.

"Сургутнефтегаз" стал официальным владельцем авиакомпании UTair — его пенсионный фонд покупает 75,64% акций перевозчика. Юристы считают подобные сделки подготовкой к продаже актива. Но хотя весной UTair предлагалась потенциальным покупателям, сейчас, по данным источников, у "Сургутнефтегаза" таких планов нет.

В московских аэропортах резко выросла стоимость авиатоплива. К ноябрю цена достигла предкризисного пика 2008 года. Основной причиной стало увеличение мировых цен на нефть, а также переориентация НПЗ на выпуск зимнего дизеля. Авиакомпании уже задумались о повышении цен на билеты. Усугубить ситуацию может рост аэронавигационных сборов.

Еврокомиссия рекомендовала четырем странам Евросоюза пересмотреть свои межправительственные соглашения с Россией по авиаперевозкам. Так комиссия намерена добиться отмены сепаратных соглашений и перейти на единое соглашение с Россией, по которому последняя будет признавать европейских перевозчиков вне зависимости от их национальной принадлежности. Режим "общего неба" может привести к отмене назначенных перевозчиков и увеличению конкуренции российских и европейских компаний, но одновременно и к росту спроса на авиаперевозки.

По оценке Департамента консалтинга РБК, кризис внес серьезные изменения в динамику и структуру рынка логистического аутсорсинга (стоимость услуг по транспортировке, экспедированию, складированию и обработке грузов, а также управленческие услуги) и будет оказывать влияние на его развитие в ближайшие два года. На фоне снижения спроса на весь комплекс транспортно-логистических услуг в 2009 г. отмечалось падение объема операций и доходов логистических компаний (на треть в долларовом эквиваленте), росла конкуренция.

Рост предельного уровня тарифов на междугородные пассажирские железнодорожные перевозки, регулируются Федеральной службой по тарифам, согласно прогнозу социально-экономического развития РФ до 2012 года и расчетам РЖД, составит 10% в год. Проезд в электричках, в этом случае тарифы регулируются региональными администрациями по согласованию с РЖД при условии возмещения убытков за счет региональных бюджетов, подорожает на 12% в 2010-м и на 11% — в 2011-2012 годах.