В данном обзоре представлена информация по развитию рынка почтовых услуг России. А именно: состояние и тенденции развития рынка, государственное регулирование рынка почтовой связи России, объем обработанных международных почтовых отправлений в стране в 1 полугодии, прогноз до конца текущего года, средние заработные платы у работников почты в 1 полугодии 2017 и в 2012 г. и другое.
В данном обзоре представлены сведения по рынку логистики стран ЕАЭС(У), в частности России. А именно: комментарии экспертов по рынку логистики, основные результаты международной логистики, тенденции и риски развития логистики международного направления, ожидания клиентов от услуг, краткие выводы и прогнозы.
В данном исследовании представлена аналитическая информация по перспективам развития рынка дорожной инфраструктуры России. Рассмотрено: основные тенденции дорожного строительства страны, анализ спроса и предложения на рынке дорожной инфраструктуры, адаптация бизнес-моделей ключевых игроков рынка, инициативы по сокращения издержек и повышению эффективности дорожного строительства.
Обзор содержит аналитические сведения по рынку Экспресс-доставки России. Представлено: комментарий эксперта по состоянию и тенденциям развития российского рынка экспресс-доставки, тенденции в поведении потребителя, динамика доли заказов с мобильных устройств, развитие e-commerce, мнение эксперта о перспективности направлений доставки еды из ресторанов и продуктов, готовой кулинарии из супермаркетов, влияние краудсорсинговых проектов на рынок в целом, оценка уровня конкуренции, планы на ближайшую перспективу.
В материале представлены отчетные данные по рынку срочной доставки в России. Рассмотрено: ключевые результаты исследования рынка, скорость доставки, структура покупок за последние 3 месяца, средняя скорость доставки по категориям товаров, зависимость скорости доставки от суммы заказа, анализ способа получения заказов за последний период, доли пользователей срочной доставки, кейсы игроков рынка, востребованность, частота, регулярность по категориям заказов, востребованность по социальным группам.
Зимний период не предвещает ничего хорошего для перевозчиков. На рынке началась «эра» фрахтователей, которые диктуют свои условия владельцам судов. Сворачивание объемов мировой торговли вынуждает перевозчиков ставить свой флот на прикол. После обвала рынка контейнерного тоннажа летом 2005 г. последующие 3 года Braemar Container Index стабильно находился в диапазоне 140 пунктов плюс-минус 10%. Однако, в последнее время ситуация на рынке вновь значительно ухудшилась, и индекс начал стремительно «терять в весе». Только за октябрь падение BCI составило более 23 пунктов или 20,3%.
Ввод тылового контейнерного терминала в Шушарах, так называемого «сухого» порта, намечен на конец декабря этого года. Терминал сможет переваливать 200 тыс. TEU в год. Инвестиции в его строительство ранее объявлялись в размере 85 млн долл. Как сообщили, вчера на конференции «Freight-2008: контейнерные и ро-ро перевозки в России и сопредельных государствах», ввод комплекса в Шушарах позволит увеличить пропускные способности «Первого контейнерного терминала» в морском порту Санкт-Петербурга. По его словам, в 2008 году оборот ПКТ превысит 1 млн TEUs, в 2009 году — 1,3 млн, к 2011 году — до 1,6 млн.
По оценкам экспертов, рынок внутригородских грузовых перевозок с начала года вырос на 40%. Доставка товара от склада до магазина превратилась в прибыльный бизнес. А поскольку вмешательство государства пока минимально, то этот бизнес остается конкурентным. Здесь все еще можно пробиться, начав с нуля. Хотя и трудности не заставят себя долго ждать.
С 1 апреля крупнейший в стране железнодорожный оператор — Первая грузовая компания (ПГК) перестанет управлять половиной своих вагонов: 12% российского вагонного парка вернется под контроль ОАО РЖД. Более того, монополия, которая по плану реформы отрасли с этого года все свои вагоны должна продать или вывести в дочерние структуры, рассчитывает получить в управление и вагоны других операторов. В результате может измениться не только ход реформы, но и в целом расклад сил на транспортном рынке, а само ОАО РЖД рискует получить меньше средств от запланированной на этот год продажи ПГК.
Так, согласно статистическим данным бассейнового управления, за отчетный период объем перевозок черных металлов уменьшился на 11,4% до отметки в 1,52 млн тонн, лома черных металлов повысился в 1,5 раза до отметки в 457 тыс. тонн. Отметим, что по Волго-Балту транзитная навигация закрыта с 16 ноября текущего года. Объем грузоперевозок за этот же период флотом ОАО «Новосибирский речной порт» увеличился на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, тем самым, составил
Объем грузоперевозок за период январь-март 2012 года ООО «Независимая Транспортная Компания» (аббревиатура - НТК) увеличился на 8,8% в сравнении с аналогичным периодом 2011 года и равен 18,6 миллионам тонн. В частности, увеличились объемы перевозок черных металлов на 12,2% до 3,7 миллионов тонн. Объем грузоперевозок Курганской области за первый квартал 2012 года увеличился на 39,4% в сравнении с аналогичным периодом 2011 года. В частности, вырос объем грузоперевозок ж/д транспортом