Цены на авиатопливо в ряде аэропортов России начали расти после полугодового падения. Авиакомпании начали снова вводить или увеличивать топливные сборы, а туркомпании - сообщать о росте стоимости билетов. По данным аэропортов в Центре расписаний и тарифов, в московском Шереметьево с 8 июля тонна керосина подорожала на 4,5 процента, до 17,76 тысячи рублей без НДС и стоимости услуг заправки, в петербургском Пулково с 11 июля - на 6 процентов, в новосибирском Толмачево - на 2,7 процента. В ИЦ "Кортес" пояснили, что оптовые цены на керосин с НПЗ в июле увеличились на 8-12 процентов. В "Газпром нефти" сообщили, что с 1 июля цены в России выросли в среднем на 9 процентов. В компании считают, что это обусловлено повышением стоимости нефти на мировом рынке, отмечая, что в мире авиатопливо подорожало более чем на 19 процентов.
Спрос на уран повысится в ближайшие годы и превысит предложение в 2014 году, поскольку Россия и Китай активно наращивают мощности и количество АЭС. Дефицит радиоактивного сырья благоприятно скажется на прибыли таких компаний, как австралийские Paladin Energy и Energy Resources of Australia.
На этой неделе правительство планирует провести переговоры с крупными нефтекомпаниями, чтобы добиться снижения цен на поставляемые селу горюче-смазочные материалы и нефтепродукты. Вопрос цен на нефтепродукты будет обсуждаться на совещании, посвященном подготовке к посевной, оно намечено на 16 февраля, уточнили в аппарате первого вице-премьера. В прошлом году правительство также просило компании продавать колхозникам топливо по сниженным ценам. Однако фактически речь шла не о снижении, а о заморозке цен, говорит сотрудник одной из нефтекомпаний. Правительство собиралось создать специальную компанию, которая бы собирала заявки от колхозников и распределяла запрошенные объемы между нефтяниками. Но затем от этой идеи отказались. Фактически работа велась с региональными администрациями, рассказывают в нефтекомпаниях. Власти регионов и нефтяники формировали объем заказа, который затем распределялся между сбытовыми подразделениями нефтекомпаний в зависимости от доли их присутствия в конкретном субъекте федерации. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) не предъявляла к компаниям претензий из-за того, что одни потребители получают продукты дешевле, чем другие. В ФАС это не комментируют.
Национальный союз зернопроизводителей (НСЗ) предлагает правительству использовать механизм государственных интервенций для закупки горюче-смазочных материалов (ГСМ) для нужд агропромышленного комплекса (АПК). Интервенции по ГСМ нужны, чтобы стабилизировать рынок топлива, чтобы в посевную или уборочную, когда ГСМ наиболее необходимы для растениеводства, топливные компании не повышали цены, делая труд зернопроизводителей попросту нерентабельным.
"Роснефть" выходит на рынок продаж авиатоплива в московском авиаузле. Компания создает СП с Шереметьево, параллельно продающим собственный ТЗК, планируя с 2012 года начать заправку самолетов "в крыло". Тогда же планирует открыть склад топлива в аэропорту "Газпром нефть", а наиболее вероятным претендентом на существующий ТЗК участники рынка называют ТНК-ВР. Основной потребитель, "Аэрофлот", планирует проводить среди будущих операторов ТЗК конкурс на их услуги.
В данном материале представлены сведения по рынку горюче-смазочных материалов России. Рассмотрено: особенности сегмента ГСМ России, доля вертикально-интегрированных нефтяных компаний на рынке горюче-смазочных материалов, перечень крупнейших игроков рынка, лидеры розничного бункеровочного рынка, результаты проектов Черноморского региона, независимые игроки рынка, динамика роста направления ГСМ, требования и ограничения в отрасли, регулирование отрасли, контроль отрасли ФАСом.
В данной публикации содержится информация по рынку бензина АИ-95 России. Рассмотрено: число АЗС в России и в Москве, количество автотранспортных средств на конец 2016 года, доля трех крупнейших игроков в общей структуре производства бензина и ДТ, сравнение стоимости АИ-95 на московских заправках на текущих период и с показателем пятилетней давности, краткие выводы.
В обзоре представлены аналитические сведения по рынку автозаправочных станций России в 2018 году. Рассмотрено: состояние и тренды развития АЗС, факторы, от которых зависит рынок, структура потребления, структура игроков рынка, ценовые тренды рынка, особенности топливного ритейла, сезонность и основные требования к рынку.
В данном публикации представлены аналитические сведения по рынку бензина России. Рассмотрено: состояние и тенденции развития нефтегазовой отрасли России, выпуск бензина и сегментация, география производства на рынке, экспортная составляющая рынка бензина, перспективы развития рынка.
В материале представлены аналитические сведения по рынку авиатоплива России. Рассмотрено: состояние и основные тренды рынка, географические границы товарного рынка, определение состава хозяйствующих субъектов, действующих на товарном рынке, объем товарного рынка и доли хозяйствующих субъектов на рынке, определение уровня концентрации рынка, определение барьеров входа на рынок, оценка состояния конкурентной среды на товарном рынке.
Бывший железнодорожник Аман Тулеев считает, что снижение тарифов в это трудное время не повредит ОАО «РЖД». Угольные компании просят понизить железнодорожные тарифы, обещая сохранить докризисные объемы перевозок. ФСТ же считает, что источники компенсаций выпадающих доходов ОАО «РЖД» исчерпаны и дальнейшее снижение тарифов невыгодно не только компании, но и экономике в целом. На минувшей неделе в Совете Федерации состоялся «круглый стол», где представители угольной отрасли в очередной раз выступили с предложением снизить железнодорожные тарифы.
После майской аварии на шахте “Распадская” над российскими металлургами нависла угроза дефицита коксующихся углей. Одного этого факта было достаточно для роста цен на это сырье. А тут еще и австралийская группа BHP Billiton успешно провела повышение на поставки угля в следующем квартале на 12,5% — до 225 долларов за тонну, что могло послужить дополнительным стимулом для российских угольщиков. Могло бы. Если бы не антимонопольное расследование в отношении трех ведущих игроков этого рынка, весьма своевременно затеянное Федеральной антимонопольной службой (ФАС). В принципе масштабы расследования значительно шире, в частности, правительство поручило проанализировать себестоимость всех металлургических переделов: от коксующегося угля и железорудного сырья — до готовой продукции.
Отчет содержит аналитическую информацию по рынку угля России по итогам 1 квартала 2021 года. Рассмотрено: динамика и прогноз мировых цен на уголь, квартальная динамика котировок энергетического угля, изменение мировых цен на сырьевые активы в 2021 году, динамика европейского и азиатского бенчмарка в IV кв. 2020 - I кв. 2021 г., индикаторы рынка энергетического угля в Атлантическом бассейне в I кв. 2021 г., индикаторы рынка энергетического угля в Тихоокеанском бассейне в I кв. 2021 г., динамика мирового рынка коксующегося угля, показатели российского рынка угля.
По итогам 2007 года добыча газа в Российской Федерации достигла 654,1 млрд кубометров, что ниже показателя 2006 года на 3,4 млрд кубометров (0,5%), и выше показателя 2005 года - на 13,1 млрд кубометров (2,0%). В 2007 году предприятиями ОАО «Газпром» добыто 550,1 млрд кубометров газа (84,1% от всей добычи по РФ), что ниже уровня 2006 года на 0,2 млрд кубометров, или на 0,04%.
«Кыргызгаз» занимается закупкой, транспортировкой и распределением природного газа, сбором средств за проданный газ, а также проведением платежей поставщикам. Pеспублике принадлежит 87,9% акций «Кыргызгаза», еще 5,37% владеет соцфонд республики. Компания ежегодно поставляет в Киргизию около 730 млн куб. м газа, что составляет около 85% всего потребления. Доказанные запасы природного газа в Киргизии оцениваются в 6 млрд куб. м. Собственная добыча природного газа в стране — около 30 млн куб. м в год. По прогнозам, в 2010 году она увеличится до 40 млн куб. м.