Статья содержит аналитические сведения по мировому рынку морских перевозок по итогам 2015 года. Рассматривается: тенденции рынка, факторы, повлиявшие на него в 2015 году, причины падения грузооборота, лидеры рынка морских перевозок, краткие прогнозы по его развитию на 2016 год, страны, в которые Украина отправляет грузы, продукты, которые экспортируются, прирост вместимости контейнерного флота в 2015 г.

В обзоре представлена информация относительно мирового рынка контейнерных перевозок. Рассматривается следующее: уровень контейнеризации, факторы, влияющие на рынок, темпы роста мирового рынка контейнерных перевозок в период с 2007 по 2012 гг., динамика мирового контейнерооборота в разрезе регионов, основные страны-лидеры на мировом рынке контейнерных перевозок, темпы роста контейнерных перевозок из Европы в Азию и из Азии в Европу, карта динамики контейнерных перевозок по всем регионам мира в перспективе до 2015 года, тенденции спроса на контейнерные перевозки, предложение на рынке контейнерных перевозок, ведущие игроки мирового рынка контейнерных перевозок.

Шанхайский контейнерный индекс на прошлой неделе закрылся на значении 981 доллар за TEU, что лишь на 0,6% меньше показателя предшествующей недели. По прогнозам аналитиков, в 2012 году ставки на перевозку через океан расти не будут в связи с низким спросом в Европе и США и дисбалансом между спросом и предложением тоннажа. В то же время плата на линиях между Европой и Азией незначительно выросла, так как европейские импортеры поспешили зафрахтовать суда перед праздниками на Востоке. Как поведет себя рынок в этих условиях - покажет время. Однако уже сейчас можно с уверенностью говорить, что 2012 год не будет простым для транспортной отрасли. В декабре прошлого года повышение цен в Китае замедлилось на

Связаться с нами