Иногда работники соответствующих служб страховых компаний прекрасно понимают, что клиент мошенничает, а причин для отказа в выплате страхового возмещения нет. Потому что нет доказательств. Во многом этому способствуют работники правоохранительных органов, иных контролирующих и разрешительных служб, медицинских учреждений и т.п., не желающие надлежащим образом реагировать на запросы и заявления страховых компаний. Добиться возбуждения уголовного дела подчас становится большой проблемой, так как, не видя перспективности его реализации до логического завершения (передача в суд и вынесение приговора), а также по иным причинам, правоохранители предпринимают максимум усилий «не дать делу хода».

Зачем мы страхуем свое имущество? Ответ прост и очевиден: чтобы получить возмещение при наступлении несчастного случая. К сожалению, мы часто сталкивались с ситуацией, когда такая схема не работает так, как об этом изначально извещают нас страховые компании. Компания «Капитальные инвестиции» застраховала офис по адресу ул. Петровка д. 26 стр. 3 в СК «Цюрих», дочерней компании крупной международной страховой сети. 26 августа 2006 года в здании вне помещений страхователя произошел пожар. Огонь от пожара и вода пожарников нанесли значительный ущерб конструктиву здания и имуществу компании «Капитальные инвестиции». Пожару была присвоена высокая категория сложности. Для тушения применялся пожарный вертолет.

По данным страховых компаний, в этом сезоне подобные полисы приобретают в 2 раза чаще, чем в прошлом. При этом наибольшей популярностью при выезде за границу пользуются полисы, страховая сумма которых не превышает $10 тыс. По словам страховщиков, на недорогом страховании настаивают туроператоры, так как это удешевляет стоимость тура в целом.

Лига страховых организаций (ЛСОУ) предлагает предусмотреть в новой редакции закона «О страховании» норму о том, что банки являются уполномоченными агентами страховой компании. Напомним: после того, как в декабре 2007 г. АМКУ обвинил «Райффайзен Банк Аваль» в сговоре со страховыми компаниями «Фортис Страхование Жизни Украина» и «Эталон», услуги которых банк якобы навязывает клиентам, была создана рабочая группа, призванная разработать законодательные изменения, которые урегулируют сотрудничество финучреждений. По данным Госфинуслуг, сотрудничество с банками приносит страховщикам ежегодно около 30% страховых премий по автострахованию и имущественному страхованию. Другой вид банкострахования — страхование риска невозврата кредита — принес страховщикам в 2007 г. 192,1 млн. грн. (+58,6% по сравнению с 2006 г.).

На прошлой неделе Госфинуслуг приняла Положение о саморегулирующей организации (СРО). Говорят, что документ продвигали именно вы. Почему взялись решать этот вопрос? Наш страховой рынок существует уже 16 лет, но саморегулирующей организации до сих пор нет. В то же время некоторые финансовые рынки работают всего 3-5 лет, а у них уже есть своя СРО. Вот я и решил помочь рынку, выступив с такой инициативой.

У страховщиков, торгующих полисами ОСАГО, наступает горячая пора - в июле объемы продаж автострахования по сравнению с предыдущими месяцами вырастают в 1,5-2 раза. Главная причина бойкой торговли - массовое прохождение автолюбителями техосмотра (последний срок - 31 июля). Правда, тратиться на годовой полис никто особо не стремится - 80% покупателей ограничиваются страховкой на 15 дней. Удобно и недорого. Для сравнения: если годовой полис (в зависимости от марки авто и места его эксплуатации) стоит в среднем около 350 гривен, то двухнедельный ("короткий") - 40-45 грн. В этом случае и страховая защита будет действовать недолго, но, как свидетельствует статистика, автолюбителей это не особо пугает.

Потенциал рынка страхования жизни в Украине раскрыт не полностью. Дальнейший рост этого сегмента зависит от готовности игроков к консолидации, а законодателей — к устранению пробелов в правовом регулировании. По итогам прошлого года объем премий в сфере страхования жизни составил 783,9 млн гривен, превысив прогноз Лиги страховых организаций, которая ожидала сборы в размере 650 млн гривен. Таким образом, рост рынка страхования жизни в Украине по сравнению с 2006-м составил 73,9%. Число игроков также увеличивалось и к концу 2007-го достигло 65.

На страховом рынке делят полномочия. В конце июня его участники обнародовали сразу несколько сценариев создания саморегулятора, и теперь страховые компании пытаются извлечь максимум выгоды от каждой из предлагаемых концепций. На этой неделе Госфинуслуг обнародует проект распоряжения «О делегировании отдельных полномочий Госфинуслуг объединению страховщиков». В соответствии с этим документом часть полномочий надзорного ведомства будет передана в руки объединения участников страхового рынка. Предварительно стало известно, что речь идет о функциях по разработке и внедрению правил поведения на рынке и сертификации специалистов.

Вопросы повышения работы страховых компаний становятся все более острее в условиях активно развивающейся экономики нашей страны. Глобализация экономического развития всех сторон хозяйственной деятельности диктует соответствующие требования, количественные и качественные параметры для украинской экономики. А поэтому соответствие украинской экономики мировым стандартам требует от страховых компаний рассмотрения качественно нового подхода при организации страховой деятельности, основанного на процессном управлении. Внедрение такого подхода предусматривает системный подход при автоматизации бизнес-процессов организации. Так, быстрый рост потребностей в страховых продуктах на Украине является следствием развития как страхового рынка в целом, так и отдельных его инфраструктурных элементов.

Мореплавание – деятельность, связанная с повышенной опасностью и многими случайностями, в результате чего суда получают повреждения и даже гибнут. Учитывая высокую стоимость судов, можно сказать, что потенциальные риски судовладельцев очень высоки и могут превосходить их возможности по компенсации ущерба, поэтому морское страхование, в частности, страхование судов – необходимый инструмент обеспечения интересов судовладельца. Однако, интересы страховщиков также нуждаются в защите. Сбалансировать интересы сторон договора страхования судна правовыми средствами – не простая задача. Морское страхование строится по принципу диспозитивности его правил, за исключением императивных норм, предусмотренных национальным и международным правом.

У сучасній економіці страхування виступає в ролі найважливішого стабілізатора процесу суспільного відтворення. Постійне збільшення техногенних, економічних і соціальних ризиків загрожує збереженню й подальшому зростанню суспільного багатства, що вимагає від держави та суб’єктів господарювання дбати про формування ефективної системи страхових резервів, призначених для своєчасної компенсації збитків. Фінансові ресурси, які акумулюються у вигляді страхових резервів, служать істотним джерелом інвестицій в економіку. У розвинених країнах світу страхові компанії за обсягами інвестиційних вкладень перевищують загальновизнаних інституціональних інвесторів - банки й інвестиційні фонди. Не менш важливе значення має інвестиційна діяльність страховиків і на мікрорівні, виступаючи одним з головних факторів забезпечення ефективного функціонування страхової компанії.

Страховщики с иностранными корнями начали перекраивать рынок авиастрахования. Такую возможность им предоставили заграничные бюджетные авиакомпании, высаживающиеся на украинском рынке, от которых ждут прироста премий по авиакаско сразу на 10–20%. Эксперты считают, что большая их часть окажется не в портфелях корифеев авиастрахования, а у крупных компаний, еще не проявивших себя в этом сегменте. Предполагается, что наш рынок авиастрахования будет разрастаться поэтапно. Пока официально о планах по выходу на украинский авиарынок заявили четыре иностранных бюджетника: румынская Carpat Air, венгерская Wizz Air, эмиратская Air Arabia и немецкая German Wings.

Страховщики нашли оригинальный способ борьбы с падением своих заработков на авторынке. В первом полугодии они активно компенсировали его новыми поборами с водителей — в среднем по рынку тарифы на каско подскочили на 2–3% стоимости авто. Одновременно цены полисов накручивались за счет повального навязывания сомнительных допуслуг, редко по-настоящему выгодных для украинцев. В ряде случаев дело доходило до включения амортизации в страховые суммы, причем даже в ситуации с новыми машинами из автосалона. В январе–апреле этого года объемы продаж автокаско, по оценкам специалистов, составили 10–20%. Главная причина аховых результатов страховщиков — стремительное снижение темпов автокредитования в стране, которое, по разным оценкам, сократилось с началом ресурсного кризиса более чем наполовину. Ведь именно кредитные продажи машин приносили СК до 80% всех продаж автокаско: при оформлении займа финучреждение навязывает полис заемщику в приказном порядке.

Требования клиентов к качеству услуг постоянно растут. Если раньше такая страховка покупалась в 99% случаев просто для получения визы, то сейчас человек хочет ощущать себя в безопасности. А это значит, что ему необходима не просто формальная бумажка с подписью, а реальная возможность получить оперативную медицинскую помощь, включая и эвакуацию, в любой точке мира: будь-то труднодоступный горный район или тропический остров. Однако ассистанс за рубежом подчас сложно организовать, поскольку очень сложно изучить функционирование сервисных структур другой страны, учесть все особенности работы на зарубежном рынке. Поэтому логично, что при выборе зарубежного партнера добросовестный страховщик учитывает его опыт и сеть в разных странах, чтобы при сотрудничестве не возникало никаких проблем для клиента. Кто-то идет другим путем и не ищет партнера, а договаривается с украинскими ассистирующими компаниями, которые являются представительствами иностранных фирм, имеющих широкую сеть в других странах.

Страхование загородного жилья, как и любого другого, бывает добровольным и «залоговым» - по требованию банка, выдавшего кредит на его покупку. Вариантов страховой защиты частных домовладений в предместьях Киева множество, а стоимость полисов колеблется от десятков гривен до нескольких тысяч долларов в год. Но чтобы траты не оказались напрасными, пренебрегать нюансами подобных договоров не стоит. Толчком к развитию рынка страховых услуг по загородной недвижимости послужило активное кредитование банками ее покупки, которые, беря недвижимость в залог, настаивают на страховке. Сегодня основную массу клиентов компании по-прежнему получают от банков - в то же время постепенно растет и доля добровольного страхования коттеджей.

Страхуя клиентов от несчастных случаев (в банке это, как правило, ипотечные заемщики), за три квартала 2007 года страховщики собрали 176 млн грн, а выплатили всего 19 млн грн. То есть прибыль страховщиков по отношению к выплатам (или рентабельность бизнеса) составила 826%. В 2007 году на полисы, сопровождающие ипотечные и автокредиты, пришлось около 50% собранных страховщиками премий (годом ранее — 30%). Причина роста рынка вancassurance (страхование имущества, здоровья и жизни банковских заемщиков) — увеличение объемов кредитования физлиц. Сумма выданных населению кредитов в 2007-м выросла на 96%.

Страховой рынок Украины стабилизируется - на ТОП3 страховщиков в 2007 году пришлось 12,6% рынка. На украинском рынке страхования жизни в последнее время наблюдается переход от монополизации со стороны нескольких ведущих компаний к конкуренции. Сложившаяся в настоящее время в стране макроэкономическая ситуация, а также ситуация в банковской сфере и сфере кредитования, отразится на деятельности страховых компаний. При этом он отметил, что в отчетах, предоставляемых страховщиками в Госфинуслуг, какие-либо изменения пока не наблюдаются.

За минувший год рынок страхования кредитов продемонстрировал резкий рост. В частности, по данным Госфинуслуг, в 2007 г. валовые сборы страховщиков по данному виду страхования увеличились на 300 млн грн. — до 815,01 млн грн. Следует отметить, что страхование кредитов потенциально интересно как банкирам, так и страховщикам. Первые с его помощью могут решить вопрос проблемной задолженности, вторые — получить постоянный источник платежей на потенциально огромном рынке. По данным НБУ, за январь — апрель 2007 г. только физлицам банки выдали 186 млрд грн. кредитов. А с учетом того, что тарифы на страхование кредитов составляют 3-5% от суммы кредита, страховщики теоретически могли получить около 13 млрд грн. премий. Страхование кредитов не стоит путать со страхованием залогового имущества либо жизни заемщика, которое активно применяется в рамках ипотечных программ либо кредитования на покупку авто. В случае страхования кредитов банк страхует риск невозврата заемщиком тела займа и процентов по нему.

В 2008 году за счет кредитного бума значительно вырастут объемы имущественного страхования: недвижимости, автомобилей, отделки квартиры, ценных вещей. Также увеличатся объемы личного страхования — от несчастного случая, добровольного медицинского страхования, — поскольку население активно приобретает в кредит жилье и машины. В перспективе личное страхование будет высокоприбыльным направлением бизнеса, уверены страховщики: объемы рынка медстрахования растут, а с ростом объемов премий, как правило, увеличивается прибыльность страхового дела. По прогнозам топ-менеджеров СК, в следующем году возрастут объемы страхования строительно-монтажных и сельскохозяйственных рисков. 22 января 2008 года было принято Постановление Кабмина № 86, предусматривающее выплату фермерам государственных субсидий при страховании 20% посевных площадей.

Перечень случаев, когда страховая компания может подать регрессный иск к виновнику ДТП и потребовать возмещения уже выплаченных по договору денег, весьма солидный. <Если говорить о КАСКО, то в принципе любое нарушение правил дорожного движения, которое повлекло за собой ДТП и страховую выплату, является основанием для регрессного требования. Если после ДТП суд признал автовладельца виновным в нанесении ущерба застрахованному по КАСКО транспортному средству и компания этот ущерб оплатила, страховщик может требовать компенсации от виновника. Объектом регрессов могут становиться не только виновники аварий, но и третьи лица. Например, если автомобиль был угнан с охраняемой стоянки, СК имеет право предъявить иск к компании, которая должна была обеспечивать сохранность автомобилей и взыскать с нее стоимость угнанного авто.

Связаться с нами