Украинские продавцы автомобилей в начале года сделали корректную оценку рыночной динамики. Как и прогнозировалось, начало года оказалось крайне неудачным для дилеров. По данным Auto-Consulting, в январе в стране было продано порядка 21 тыс. новых машин, что на 55% ниже аналогичных прошлогодних показателей. При этом кардинально меняются предпочтения украинцев - основной спрос сейчас сконцентрирован в сегменте автомобилей стоимостью до 100 тыс. грн. Данная тенденция позволила продавцам «ВАЗов», Geely и Chery не только не потерять, но и существенно увеличить свою рыночную долю.
В январе, по предварительным данным Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД), в Украине было продано около 18—20 тыс. новых машин. По сравнению с декабрем продажи снизились как минимум на 60%, с январем 2008-го — почти на 64%. По оценкам экспертов, в нынешнем году продажи упадут более чем вдвое. Поскольку еще не известны макроэкономические прогнозы и окончательно не ясна природа и длительность кризисных явлений, рассчитывать можно лишь на короткий промежуток времени. Aвторынок в I квартале скатится к уровню 2005–2006 гг., что равнозначно падению на 60–70%. Причины январского обвала отечественного авторынка не ограничиваются прекращением кредитования — с января, на фоне стремительного падения покупательной способности, в Украине резко подорожали новые автомобили.
За период с 5 по 12 февраля 2009 года розничные цены на отдельные модели легковых автомобилей на отечественном рынке уменьшились на 9-23% (см. Таблица 1 ). Вместе с тем, по сравнению с началом января, цены на ряд моделей увеличились на 4-20% (см. Таблица 2). Об этом свидетельствуют данные информационного проекта ГИАЦ "Держзовнишинформ" - "Товарный монитор Украина" (N3).
Аукцион невиданной щедрости, который устроили автодилеры в конце прошлого года, практически завершен. Импортеры уверяют, что сезон самых привлекательных ценовых предложений пришелся на ноябрь-декабрь 2008 года. Но, распродав складские запасы, операторы автомобильного рынка начали закупать машины и выставлять их на продажу в соответствии с актуальным валютным курсом. Естественно, цены выросли.
Группа компаний ViDi Group (официальный дилер Toyota, Honda, Nissan) собирается в этом году значительно увеличить продажи автомобилей с пробегом. С этой целью уже открыта специальная площадка для подержанных машин разных марок в новом дилерском центре Nissan. Источниками пополнения парка автомобилей б/у станут как продажи по системе trade-in (стоимость машины с пробегом учитывается при оплате нового авто), так и комиссионные модели. Таким образом компания намерена компенсировать прогнозируемое сокращение продаж новых легковушек в текущем году.
Неплатежеспособность заемщиков, которые получают зарплаты в районе 500-600, долларов можно было предсказать еще полгода назад, но тогда банки Украины легкомысленно раздавали кредиты направо и налево. Теперь они пожинают плоды своей "всеядности". На сайтах банков, в разделе продаж залогового имущества появились легковые автомобили по достаточно привлекательным ценам. Но воспользоваться редкой услугой никто не спешит.
Високосный 2008 год владельцы и производители авто будут вспоминать долго. Мировой авторынок показал небывалое падение продаж, скатившись к показателям 25-30-летней давности. Вместе с тем, отечественный автопром успел в течение года ощутить эйфорию от взлета продаж и стагнацию, вызванную резким спадом во втором полугодии. К концу 2007 года по динамике роста рынка автомобилей Украина занимала второе место в Европе после Литвы, демонстрируя 46-процентный ежегодный прирост. Та же тенденция сохранилась и в начала 2008 года - спрос на автомобильном рынке Украины, как и темпы развития, демонстрировали стабильный рост.
В прошлом месяце автопродажи в Украине рухнули на 35%, в отличие от 14%-ного октябрьского роста. В декабре же стоимость машин в салонах автомобильных дилеров и импортеров может взлететь на 25%, что еще серьезнее скажется на количестве реализованных транспортных средств. Столь резкому скачку цен и снижению автопродаж в этом месяце послужит повышение пошлин на ввоз импортных автомобилей. Соответственный закон №3379 был принят вчера депутатами Верховной Рады.
Украинский автомобильный рынок демонстрирует все худшие показатели, причем с каждым месяцем ситуация только обостряется. Уже в декабре, по прогнозам экспертов, продажи просядут на 50–60%. Негативные тенденции в очередной раз ухудшили итоговые прогнозы развития отрасли. До конца сезона рынку удастся выйти на показатель в 595 тыс. проданных авто, хотя ожидалось, что эта цифра составит не менее 630 тыс. шт. Но за счет предыдущих рекордных месяцев, когда продажи увеличивались на 30–40%, небольшой рост в 10% отрасль все же продемонстрирует в 2008 году.
Отечественный авторынок снова занесло на повороте. Отрасль демонстрирует все худшие показатели, причем с каждым месяцем ситуация будет только обостряться. В ноябре продажи новых машин едва превысили 36 тыс. штук, что на 37% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, и почти на 38% — чем в октябре. Дилеров не спасли даже остатки авто, завезенных по старому курсу доллара, которые активно предлагались в качестве акционных. Стремительно беднеющие украинцы начали массово отказываться от мечты обзавестись новыми колесами.
Импортеры считают, что ограничивать ввоз зарубежных автомобилей нет смысла, поскольку их продажи и так упали. Объемы реализации новых автомобилей в ноябре снизились, по предварительным оценкам, в четыре раза (в октябре рост составлял два процента). Причина — прекращение автокредитования. Если в сентябре доля продаваемых авто в кредит превышала 50%, то в октябре она составила 24%, а в ближайшие месяцы продажа машин в кредит почти прекратится.
Единственной белой вороной среди акций машиностроительного комплекса были ценные бумаги «Мотор Сичи». Это связано с выданными рекомендациями инвесткомпаний по их покупке, акции устремились вверх. Кризис в международном автопроме не обходит стороной Украину – продажи новых авто значительно снижаются, делая невыгодным их производство.
Объемы продаж автомобилей в Украине в ноябре упали на рекордные 35%. В прошлом месяце украинцы купили около 38 тысяч автомобилей против 58 тысяч в октябре. Если в октябре 14%-ный рост автопродаж был связан с тем, что вкладчики массово снимали средства с депозитов и стремились вложить их в покупку ликвидных товаров, в том числе машин, то уже в ноябре люди ощутили на себе всю глубину кризиса и предпочли экономить деньги.
Автопром тянут из кризиса. Кабмин предлагает повысить в 5-10 раз ставки акцизного сбора на ввоз автомобилей и кузовов. Правительство нашло новый способ спасения отечественного автопрома. Вместо установления 25%-ной импортной пошлины Кабмин предлагает повысить ставки акцизного сбора на ввоз автомобилей и кузовов.
Світовий автопром виявився в числі галузей, які найбільше постраждали від світової фінансової кризи. Вітчизняні автовиробники звернулися до уряду України по допомогу в розмірі $300 млн. Світовий автопром виявився в числі галузей, які найбільше постраждали від світової фінансової кризи. Виробники автомобілів зазнають збитків через істотне зниження попиту.
Высокая стоимость бензина и жесткие кредитные условия заставляют покупателей выбирать многофункциональные автомобили — пикапы. Сегмент коммерческого класса активно завоевывают пикапы (от англ. pick-up — легкий коммерческий автомобиль с открытой грузовой платформой, способный транспортировать груз весом до 2,5 т). За 9 месяцев текущего года в Украине было продано 3184 пикапа, что на 60,5% больше, чем за аналогичный период 2007 года, когда было реализовано 1257 авто.
Что ожидает автомобильный рынок с принятием нового "антикризисного" Закона - акциз. В правительственном законопроекте «Про мінімізацію впливу світової фінансової кризи на економіку України» №3309 предусмотрено повышение акцизного сбора на автомобили, рост транспортного налога, возможность Правительства менять ставки пошлин, учитывая текущую ситуацию с производством, что фактически может означать автоматическое их повышение уже в ближайшее время.
Сворачивание банками кредитных программ приведет к поляризации автомобильного рынка: смещение спроса произойдет в сектор бюджетных и премиум-автомобилей, где кредитные продажи никогда не занимали большую долю. Увеличение популярности дешевых автомобилей неизбежно - сдвиг по рынку будет однозначно. Украинцы, имея сейчас наличные деньги на руках, будут пытаться найти способ перестраховать себя. Один из способов сохранить деньги – это покупка автомобиля.
Мировой финансовый кризис только сейчас докатился до Украины, а западные автомобильные компании уже зализывают раны. Самым распространенным на сегодня способом минимизации производственных затрат является частичная остановка мощностей. Некоторые автопроизводители прекращают выпуск своей продукции на месяц, другие же закрывают ночные смены. К примеру, автомобильная группа Peugeot-Citroёn решила приостановить производство на некоторых заводах во Франции на срок 10-18 суток и сократить ночные смены. Компания Renault тоже остановила несколько своих заводов. О закрытии завода в Крю (Англия) с 11 декабря по 12 января сообщила компания Bentley. Российский ГАЗ с конца октября приостановил производство нескольких моделей на неопределенный срок.
На модернизацию автомобилей украинцы ежегодно тратят $15–20 млн. Причем спрос есть на все услуги — от улучшения работы бортового компьютера до банальной тонировки стекол и установки антикрыльев. Темпы роста продаж автомобилей различного класса в Украине в 2005–2007 гг. демонстрировали завидную динамику. Хотя по абсолютному показателю количества проданных машин наша страна уступала России, в процентном соотношении украинские автопродажи росли быстрее, чем во всех остальных европейских странах.