В данном обзоре рассматривается ситуация на рынке автомобилей Украины, а именно: общий объем производства, объем производства коммерческих авто, автобусов, а также легковых автомобилей.

В данном обзоре представлена следующая информация: ситуация на автомобильном рынке Украины, объемы производства отечественных авто, экспорт, объем продаж новых автомобилей в Украине в период с 2007 по 2012 гг., число выпущенных автомобилей в октябре 2012 года, лидеры продаж и другое.

Данный обзор содержит информацию по автомобильному рынку Украины. Рассматривается динамика продаж легковых автомобилей на рынках Украины и стран ЕС, лидеры продаж и другое.

Крупнейший в стране производитель автомобилей в Украине - Запорожский автозавод (ЗАЗ) - остановил свое производство в результате введения утилизационного сбора в России

В октябре в Черниговских автосалонах было продано больше всего недорогих автомобилей, стоимость которых не превышает 17 тыс. долларов. В то же время в прошлом месяце в регионе меньше всего покупали автомобили среднего и люксового классов.

Самыми продаваемыми в прошлом месяце стали автомобили корейской марки Hyundai с результатом более 2 тыс. проданных машин

В данном обзоре представлена информация о производстве новых транспортных средств в Украине по маркам в октябре 2012 года.

В данном обзоре представлена информация о продажах новых легковых автомобилей в Украине по маркам, а также продажи новых коммерческих автомобилей в Украине по маркам и продажи новых автобусов в Украине в октябре 2012 года.

В данном обзоре рассматривается информация касательно объемов продаж автомобилей на отечественном рынке в октябре 2012 года, а также лидеры рынка по продажам.

В данном обзоре содержится информация касательно рынка автомобилестроения в Украине. Рассматривается следующее: потенциал рынка, факторы роста, рынок Восточной Европы, структура спроса в Украине, производство авто в Украине, SWOT анализ, а также основные игроки рынка.

В данном обзоре представлена информация о продажах новых легковых автомобилей в Украине по маркам, а также продажи новых коммерческих автомобилей в Украине по маркам и продажи новых автобусов в Украине в сентябре 2012 года.

В обзоре рассматривается ситуация на автомобильном рынке Украины, а именно: объем продаж, лидеры продаж по регионам Украины, а также указаны города, где количество покупок авто наименьшее.

Статья содержит информацию о рынке автомобилей в Украине. Рассматриваются основные тенденции рынка, показатели производства за сентябрь 2012 года, а также названы крупнейшие производители легковых автомобилей и автобусов в Украине.

Данный обзор рассматривает ситуацию на автомобильном рынке Украины, а также объемы продаж, причины влияния на украинский рынок автомобилей, прогнозы роста продаж автомобилей.

Корпорация «Богдан» за 8 месяцев 2012 г. сократила выпуск легковых авто на 28,7% – до 9661 единиц. Общее производство автотранспорта за 8 месяцев 2012 г. сократилось до 10716 единиц с 13951 единицы в январе-августе 2011 г. Корпорация «Богдан» создана в феврале 2005 г. с целью реализации инвестиционных проектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству транспортных средств всех типов. В настоящее время корпорация имеет два современных завода: по производству легковых автомобилей в Черкассах мощностью

Для отечественных автолюбителей это означает резкое подорожание машин из соседней страны. К примеру, "ВАЗы" в базовой комплектации будут стоить почти 72 тыс. грн., или на 12% дороже. Так как эти авто позиционируются в эконом-сегменте, где малейшее подорожание болезненно воспринимается покупателями, объемы реализации главного детища российского автопрома в Украине могут резко снизиться. Если сейчас в отечественных салонах ежемесячно продается порядка 1,5 тыс. "ВАЗов", то с введением утилизационного сбора эта цифра может сократиться как минимум вдвое. На долю россиян в первую очередь претендует Запорожский автомобильный завод Тариэла Васадзе, предлагающий свою продукцию от 60 тыс. грн. (за такие деньги можно купить "ЗАЗ Sens"), а также продавцы китайских авто, цены на которые стартуют с 55 тыс. грн. Но украинцам придется переплачивать не только за "ВАЗы". Из РФ к нам ввозится целый перечень собираемых в этой стране популярных иномарок (Renault, Volkswagen, Hyundai и пр.). До сих пор эти модели, произведенные на российских заводах международных автоконцернов, были дешевле аналогов из Европы как минимум на

В коммерческом сегменте рынка новых автотранспортных средств, произошла смена лидеров. На первое место, с четвертого в июле, поднялся Peugeot – 274 шт. На вторую ступеньку рейтинга, потеснив на третье место FIAT, опустился VOLKSWAGEN с объемом продаж – 270 автомобилей. Показатель FIAT в августе – 255 коммерческих авто. Российская марка ГАЗ заняла четвертую позицию с показателем 214 автомобиля (в июле занимала третью позицию). Пятое место, с результатом 156 авто, сохранила за собой французская марка Renault. На рынке новых автобусов традиционно лидирует продукция "Бориспольского автозавода". Августовский показатель БАЗа

Производство коммерческих автомобилей зафиксировано на отметке 357 авто (на 72,5% больше, чем в июле, и на 4,0% меньше, чем в августе 2011 г.). Автобусное производство в августе превысило июльский показатель почти на 20% и составило 410 автобусов. По сравнению с прошлогодним показателем производство автобусов сократилось на

Наш прогноз на этот год — 75 тыс. ед. автотранспорта, как в этом году, так и в следующем при ожидаемом незначительном приросте авторынка в 2013 году. В настоящее время доля украинской автопромышленности на авторынке сократилась до 19% (в начале года она составляла около трети). При этом, по его словам, во многом ситуация с объемами выпуска легковых автомобилей будет зависеть от того, насколько удастся загрузить созданные в Украине за последние годы мощности по производству автомобилей по полному циклу, в первую очередь заводы "Богдан" и "Еврокар". Ситуация с загрузкой мощностей на этих заводах сейчас

По прогнозам автоимпортеров на 2013 год, рост составит 13% до 260 тысяч новых автомобилей. По словам директора департамента маркетинга и рекламы концерна "Нико" Ярослава Вовка, такие показатели станут возможны в случае сохранения стабильного курса гривны, отсутствия государственного регулирования, а именно введения спецпошлин и сбора на утилизацию для иномарок. Если будут введены спецпошлины, то для импортеров она повысится до 33,4-47% с сегодняшних 10%. А если утвердят утилизационный сбор, то иномарки подорожают минимум на